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冷却水泵作为汽车发动机冷却系统的重要装置,为汽车的发动装置输送清水或物理性质的液体,来减少发动机运行带来的热量,避免温度过高影响汽车发动装置的性能。目前,对冷却水泵的研究成为汽车工程师们研究的重点方向。因汽车水泵的运作空间小,环境温度高,因而在运作时对汽车容易造成汽蚀破坏。本文结合发动机冷却水泵的结构特点和能量特点分析,对制约发动机冷却水泵的发展因素作出重点总结,并对冷却水泵的发展研究和趋势作出展望。 相似文献
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冷却系统对于确保汽车发动机正常工作有着非常重要的作用,一方面需要散发热量防止发动机过热;另一方面保持恒温减少发动机内部组件的磨损,其中的冷却水泵作为冷却系统的重要配件,在整个冷却系统正常运行中发挥作用举足轻重。但是由于冷却水泵受到自身结构特点、外界环境等方面的限制,在使用的过程中容易出现各种类型的问题,所以国内外很多学者对其进行了大量的研究工作。本文从制约汽车发动机冷却水泵发展的相关因素分析入手,研究当前汽车发动机冷却水泵的主要研究进展,并针对性提出了未来汽车发动机冷却水泵发展趋势。 相似文献
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在汽车水泵研发制造过程中,根据水泵的性能设计参数,利用CFD分析软件PumpLinx,对水泵产品的设计模型进行性能仿真分析,预测水泵在规定转速和流量下的扬程值和效率,并根据分析结果对水泵模型性能进行优化,根据优化的模型制造水泵实物样机,并对实物样机进行了相关试验,将仿真分析结果与实物样机试验结果进行对比,试验得到的水泵扬程值和效率与仿真分析结果基本吻合,表明这种应用CFD分析软件PumpLinx对水泵性能的设计及优化的方法可以有效指导汽车水泵的制研发造,具有很高的应用价值。 相似文献
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为分析不同叶轮形式对汽车冷却水泵性能的影响,针对某一汽车水泵,分别设计了开式和闭式2种不同形式的叶轮,采用Fluen软件对叶轮内部流动进行全流场三维数值模拟,并选取闭式叶轮进行试验验证,证实了模拟结果的可靠性。试验结果表明,采用闭式叶轮效率更高。数值模拟结果表明,2种叶轮内部静压从进口至出口都逐渐升高,但开式叶轮入口处存在明显的低压区,易发生汽蚀。且在开式叶轮内部存在明显的漩涡和回流,闭式叶轮内部流动更稳定流畅。可见,叶轮形式对于水泵性能有较大的影响,采用闭式叶轮有利于提高该汽车冷却水泵的水力性能。 相似文献
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《中国设备工程》2017,(15)
随着现阶段汽车制造业的快速发展,以及人们对汽车质量、性能、实用性等要求的不断提高,原有的汽车水泵的工作效率水平会越来越无法满足这些需求。而当前国内关于这一方面的研究尚处于探索阶段,一些理念、技术、方法都还不够成熟,使得国内汽车水泵的效率仍存在普遍性的低水平问题,与国外相比差距较大(国外汽车水泵效率约为45%,而国内仅为30%)。因此,通过高效率汽车水泵的设计研究对于目前国内汽车水泵以及国内汽车总体质量的提升是十分重要的。本文即以此为背景,试按照汽车水泵相关内容概述、影响汽车水泵性能的常见因素分析和汽车水泵效率的优化设计的思路,进行高效率汽车水泵的设计研究。虽然本次研究尚存在许多的不足,但经对设计研究后汽车水泵效率的检验可知,所设计汽车水泵的效率得到了显著的提高,这在一定程度上表明,高效率汽车水泵的设计研究的发展前景和优化可能性还是极高的。 相似文献
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对比分析国内外汽车发展水平,确定我国汽车发动机冷却水泵发展距发达国家还有一定的距离。所以,应当深入了解我国汽车发动机冷却水泵的研究进展,以便有针对性地优化和完善冷却水泵,提高其应用价值,为进一步优化汽车创造条件。基于此,本文将着重分析汽车发动机冷却水泵的结构形式及能量特点,探讨汽车发动机冷却水泵发展制约因素,进而深入了解我国汽车发动机冷却水泵的研究进展。 相似文献
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汽车工业生产要求高效率和低成本,以适应市场发展的需要。随着新材料的不断出现和发展,聚苯硫醚作为一种综合性能优异的工程塑料,以其产品成形质量好、生产效率高、机械性能稳定可靠等优点,被越来越多地应用在汽车发动机冷却水泵的零部件上。图1是某汽车水泵的结构图,其循环管的材料是聚苯硫醚。该水泵在车辆上频繁出现循环管与壳体结合 相似文献
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本文以某柴油机冷却水泵作为研究对象,针对实际测试时轴功率高、效率低且在售后有汽蚀等现象,进行优化分析和试验验证,降低轴功率,提升效率和抗汽蚀性能。 相似文献
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以江苏某灯泡贯流式泵站和轴流式泵站为例,对两种不同装置型式、相同比转速(ns=1000)的水泵进行了能量特性试验研究。试验结果表明,灯泡贯流式水泵具有较好的水力性能,在低扬程(2-4m)范围内,其模型泵装置的效率比轴流泵装置效率高出2%-5%左右,最高效率为72%。该研究为今后贯流式水泵的进一步开发研究提供了一定的参考依据。 相似文献
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介绍一种采用封闭式功率方法进行汽车变速器的传动效率测量以及疲劳寿命试验、分动器疲劳寿命试验的试验台的研制.该试验台具有进行相关试验所要求的驱动加栽、检测、冷却、装夹等功能,能测量并显示输出扭矩和转速、加栽箱、封闭箱、附加变速器以及试件的温度,能对所测数据进行动态采集. 相似文献
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