基于MASTA高速比复合行星轮系传动效率仿真分析

针对高速比复合行星轮系传动效率较低、影响因素较多等问题,以某型斜齿轮高速比复合行星轮系为研究对象,基于MASTA对高速比复合行星轮系传动效率进行仿真分析。仿真结果表明:随着加载转速增加,高速比复合行星轮系中的轴承和齿轮啮合损失功率逐渐减小,风阻损失功率逐渐增加,传动效率逐渐减小;随着加载扭矩增加,高速比复合行星轮系中的轴承和齿轮啮合损失功率逐渐增加,风阻损失功率逐渐减小,传动效率逐渐增加。该研究可为高速比复合行星轮系传动效率提升、传动性能的改善等方面提供理论依据。     

煤矿机械中的齿轮啮合效率的计算

基于煤矿机械中齿轮传动的工作特点分析和讨论，提出了标准直齿传动的滑动功率损失及滚动功率损失的计算方法，揭示了齿轮的几何参数和重叠系数与滑动功率损失的关系．在运用直、斜齿轮几何换算和变位原理的基础上，建立齿轮的几何参数和重叠系数修正的数学模型，介绍了弹流润滑状态摩擦因数的计算方法，从而使齿轮啮合效率计算方法与煤矿机械的工况更吻合．     

三轴斜齿轮传动转子系统的动力学特性分析

基于三维离散斜齿轮传动模型、在轴结构有限元模型、轴承弹性和齿侧间隙的基础上,建立了一个三轴斜齿轮传动转子系统的动力学模型。通过牛顿-拉夫逊法(Newton-Raphson)和非线性瞬态解方法预测了系统的强迫振动。由一台斜齿轮-轴-轴承系统组成的压缩机的试车验证了模型的有效性。结果表明,模型计算结果与试车结果吻合,给齿轮驱动的转子系统设计及故障诊断提供了理论依据。     

NGW行星齿轮传动中圆柱滚子轴承装置与润滑设计

设计了一种NGW行星齿轮传动中圆柱滚子轴承结构与润滑装置,并利用润滑油随行星架高速转动时产生的离心力将润滑油经导油孔引导至行星轴轴承内腔,实现行星轴轴承连续不间断润滑。同时运用弹性流体动力润滑理论推导出了圆柱滚子轴承弹流润滑最小油膜厚度公式。根据公式作出了最小油膜厚度与转速的关系曲线,通过提高转速有助于油膜的形成和使用离心式圆柱滚子轴承润滑装置两种方法,解决了行星齿轮传动中行星轴轴承绕太阳轮公转和自转时不能连续可靠润滑的难题。     

一种无支撑轴承的行星传动机构设计

<正>在零件材料和力学性能、制造精度、工作条件等均相同时,与普通齿轮传动相比,行星齿轮具有较多突出优点,常用于减速器、增速器、差速器、换向等传动机构[1-2]。常规的行星齿轮传动为行星轴与行星架固定,行星轮在双列轴承的支撑下绕行星轴转动,行星轴与行星轮在双列轴承支撑下一起转动,如图1、2所示。     

采煤机摇臂传动系统动力学响应模型

以MG650/1620采煤机为例,采用集中参数法,分析采煤机传动系统的振动响应,对多轴齿轮传动进行动力学建模。建模过程中考虑了齿轮的偏心、轴的弯曲、扭转以及齿轮啮合处的啮合误差引起传动系统的振动,建立了模型,得到传动系统中轴、轴承和齿轮的动力学特性,方便进一步的分析。     

掘锚一体机截割减速器双激励锥齿轮副传动设计

针对掘锚一体机截割减速器体积小、传递功率大和可靠性高的特点,研究了双激励锥齿轮副传动技术,实现了2台电动机在高速级功率合流换向。阐述了双激励传动的基本原理,分析了锥齿轮副的齿形齿面和轴及轴支撑的选择依据,计算校核了国产EJM340/4-2型掘锚一体机锥齿轮副中齿轮的弯曲强度和疲劳强度、轴径、轴承寿命和热平衡。实践表明,精确设计的双激励锥齿轮副可适应冲击、重载等工况,能满足掘进设备截割减速器各项性能要求。     

ZG—90减速器齿轮更换工艺CAD

1．前言我矿主并提升机是洛阳矿山机器厂1971年8月制造的JKM3．25X4－（I）型多绳摩擦式提升机，配用ZG-90减速器，这种减速器是带弹簧基础的中心驱动共轴式减速器（图1），输入轴（高速轴）1和输出轴（低速轴）2布置在同一轴线上，输入轴、输出轴和两侧的中间弹性轴的轴中心线皆布置在同一水平面上，各传动轴均采用滚动轴承支承，轴承安装在减速机的箱体上，输入轴的轴齿轮3同两侧对称的中间弹性轴5的传动大齿轮4相哨合，中间弹性轴的小人字齿轮6同输出轮2的输出大齿轮7相啮合，电动机的扭矩通过蛇形联轴器传递给减速器的输入轴，再通过…     

国内外刮板输送机行星减速器的性能比较及改制建议

文章介绍了国内外刮板输送机行星减速器在传动功率、齿轮材料、齿轮寿命、轴承寿命、冷却装置、可靠性等方面存在的差距,并提出了今后改制的建议。     

分析传动噪音的新途径

本文论述了如何借助于数学模型和仪器来分析齿轮传动的噪音,这是论述降低传动噪音的三篇文章中的第一篇。第二篇文章将要阐明通过改进齿轮、轴承、轴和机壳的设计,使传动噪音降到最小值。第三篇文章将要说明如何采用正确的方法来降低设计时未能予防的噪音。     

运煤车辆发动机高原适应性研究

该文针对轮式运煤车辆高原地区使用时,由于大气环境的影响,造成发动机功率损失和燃油消耗率、机油消耗率增加问题,通过分析计算论述了高原环境对运煤轮式发动机性能的影响因素,并提出如何解决的方法。     

双摆线齿轮减速器

双摆线齿轮减速器是应用外摆线内等距曲线作为齿轮齿廓曲线的一种新产品。其特点是:(1)双摆线啮合;(2)在节点附近近似面接触;(3)齿廓间形成包油腔。应用摆线等距线齿轮组成的一齿差行星减速器与摆线针轮减速器相比,具有效率高、承载能力大和结构简单等优点。     

基于UG和ADAMS的斜齿轮动力学仿真

利用UG的建模功能和ADAMS的动力学仿真功能建立斜齿轮的动力学模型,通过ADAMS中的IMPACT函数定义齿轮间的接触,通过分析Hertz弹性碰撞理论确定IMPACT函数中的各参数。从获得的分析结果中研究斜齿轮传动的负载情况。利用虚拟样机技术将齿轮传动设计中的问题尽可能的在设计阶段解决,节省经费,缩短设计周期。     

标准圆柱齿轮直齿的测绘

齿轮传动在机械或部件中被广泛地应用。以常用的渐开线圆柱齿轮为例,结合实际工作中总结的方法,介绍几种常用的齿轮测量与计算方法。     

探讨提高齿轮磨齿精度的途径

文章简要说明了影响齿轮精度的因素,分析了提高齿轮磨齿加工精度的有效方法是必须合理选择磨齿余量的形式、磨齿余量,以及合理装夹工件的基本条件,详细地阐述了蜗杆砂轮对中性对被加工齿轮齿形对称性的影响,这些都是磨齿加工中应注意的比较常见的提高磨齿精度的方法与途径。     

新型齿轮润滑剂的研究和开发

对国内在齿轮润滑剂的研究和开发方面的进展情况进行了分析。详细报道了各种润滑剂;齿轮油用添加剂包括合成添加剂、纳米材料作为润滑油添加剂和润滑油复合添加剂;齿轮油分为基于矿物油的齿轮油和绿色齿轮润滑剂;绿色齿轮润滑剂分为水基润滑液和基于植物油的齿轮油。指出了未来该领域的发展趋势。     

固定支承上大尺寸外圆磨削精度的实验研究

讨论了大型轧钢机辊子工件外圆磨削提高形状精度问题。从原始形状误差的付里叶级数表达式入手,分析了固定支承配置方式,工件在磨削点处相对砂轮的移动规律,为确定余量计算了辊子廓形中心坐标及砂轮中心相对辊子中心的坐标,采用4种方案进行实验模拟,得出了当支承配置角φz=φy=45°,砂轮工件中心连线与水平线夹角φk=90°时,磨削后辊子形状误差最小,辊子修复时,φz=φy=105°,φk=55°,φy=15°为最佳磨削条件。     

硬质合金圆磨精切齿轮滚刀的结构设计

为了不断适应各种机械高速化、高功率的发展趋势 ,对于具有承载能力大 ,齿面硬度高 ,抗点蚀性能好以及精度和齿面光洁度也高的硬齿面齿轮的需求量越来越大。采用硬质合金刀具成为齿轮精加工的发展方向之一。介绍了硬质合金圆磨精切齿轮滚刀的研究现状和几何参数     

NGW型行星齿轮有限元接触仿真分析

以齿轮齿廓渐开线方程式为基础,根据重型载货汽车轮边减速器的行星齿轮结构以及受载特点,建立了行星齿轮结构的三维有限元模型和齿轮啮合模型、行星齿轮运动学模型,并进一步探讨了齿轮动态接触碰撞过程中齿轮应力的产生机理。为该类行星齿轮结构的设计和分析提供了理论依据。     

关于采煤机行走轮的分析

利用Pro/E软件,通过已知的运输机销排形状使用展成法生成采煤机行走轮齿形,还可通过已知的一个三段圆弧齿轮齿形生成与之啮合的齿轮准确齿形。