对人防工程标段合理划分的思考

根据相关法律法规,对在不任意肢解工程的情况下,人防工程如何合理划分标段的问题进行了分析和探讨,从人防工程发包依据、人防建筑安装工程标段划分、标段划分与人防工程造价关系、人防工程标段划分原则等几个方面进行了阐述,并对实际人防工程标段划分案例进行了分析,以供参考。     

标段划分对工程造价控制重要性探究

标段划分对工程造价的影响,建设方往往不够重视。通过案例分析研究,标段划分合理须依法依规、明确责任、从实际出发、效率提高与经济合理相统一,非常有利于工程造价控制。     

基于子项目关联分析的标段划分方法

标段划分是工程建设中的重大决策事项之一,但当前还缺少标段划分的有效分析方法。以工程标段由多个子项目组成这一事实为基础,建立基于子项目关联分析的标段划分方法;首先确定组成工程的子项目,再根据工程特性分析子项目的关系,计算子项目间的关联度,最后以子项目关联度为基础,优化聚合标段划分。通过具体应用表明,该分析方法有效可行。     

结合人防工程建设特点控制工程造价

为控制人防工程造价，应结合人防工程建设特点努力做好合理确定分期建设标准、加强设计和施工方案审查、划分招标标段、严格设计变更审批程序等工作。     

工程标段划分研究

随着招投投标制度在我国的深入,招标投标制已得到广泛应用。而标段的划分对招投标的工作以及整个工程项目的顺利建设关系重大。本文将从标段划分的现状、与建设成本的关系、标段划分原则等几个方面进行阐述,并指出在标段划分实际操作时应注意的问题。     

区域枢纽机场航站区工程施工标段划分

区域枢纽机场航站区建设是一个系统工程,施工标段划分并非简单的拆分组合.本文分析了施工标段划分的主要影响因素,并结合案例分析,对航站区工程施工标段划分应遵循的原则进行了简要的归纳.     

人工神经网络在工程造价估算中的应用

本文利用BP神经网络建立工程造价的估算模型,并根据实测数据对工程造价进行估算,对工程造价的估算模型进行验证。     

高速公路大标段模式组织管理及其效率研究

在高速公路项目建设中,关于项目组织管理模式的创新和探索是重要的课题,高速公路采取合理大标段模式逐渐受到各方的关注。通过分析表明,大标段模式在组织机构设置及职能、管理协调、总承包商选择、资源配置等方面均具有显著的优势,并且明确权责利划分、提高总承包商综合能力是实现大标段管理的关键要素。为验证大标段模式组织管理效率,运用Arena14.0对不同标段划分模式下的管理效率进行仿真分析。仿真结果表明,大标段模式下的组织管理效率较常规标段划分有所提高。     

ISM模型在建筑设计造价控制中的应用

设计阶段对一个项目的工程造价起到了决定性的作用,其中建筑设计在工程造价的控制中占有很大比例。应用ISM（interpretative structura lmodeling,ISM）模型对建筑设计参数影响工程造价的程度进行分析,可以划分出对工程造价影响程度较高的设计参数。本文以北方采暖地区的建筑为例,分析影响工程造价的...     

多标段招标条件下定标问题研究

从工程建设项目多标段招标实践出发,指出标段划分与多标段投标结果的影响因素及客观组合情形。结合定标影响因素,列举多标段定标可能出现的情况。以两类常见标段划分与多标段投标结果情况为前提,分析多标段定标问题处理方法,总结多标段招标条件下定标工作原则,为多标段招标提供参考。     

空心板梁张拉台座计算实例

结合某标段高速公路空心板梁工程实际,对空心板梁预制场张拉台座进行设计,并进行了抗倾覆验算、抗滑移验算、钢横梁及纵梁台面验算,结果表明台座设计满足使用要求。     

上海地铁10号线盾构长距离穿越下立交监测分析

上海地铁10号线3标同济大学站～国权路站区间隧道与中山北二路下立交基坑工程同时施工.通过现场监测数据分析,揭示盾构穿越下立交过程中,不同工况下中山北二路下立交地下连续墙的沉降规律,并总结引起沉降的因素主要有自然沉降、车辆荷载和盾构施工等,同时提出降低盾构推进速度、增加同步注浆量及加强垫层等沉降控制措施,保证穿越工程顺利实施.     

造价估测方法的研究和BP神经网络模型的应用

比较分析了现行的造价估测模型的特点及其存在的问题,突出BP神经网络模型进行造价估测的理论优势,引入工程分类思想,以学校类建筑为例,建立了BP神经网络估测模型并进行了造价估测.     

基于RS理论的建筑工程成本预测研究

基于Rs理论，利用Rosetta软件对决策表进行完备化、离散化、属性约简等处理，确定影响建筑工程成本的6个关键因素，根据决策分类规则进行了建筑工程成本预测，获得了简单、易于理解的分类规则，为建筑工程成本预测提供了依据。     

工程预算定额在造价管理中的应用研究

对工程预算定额在造价管理中的应用进行了研究。首先概述了工程预算定额的发展过程、分类以及作用,然后分析了工程造价的特点和构成,最后探讨了工程造价不断上升的原因以及控制造价上升的对策。     

基于经济学分析的工程项目标段划分研究

分析了工程项目标段划分的现状和特点,从工程总成本的角度出发,把新古典经济学提出的生产成本与新制度经济学提出的交易成本统一起来,剖析了工程项目划分标段数与生产成本、交易成本之间的关系,并得出了相关结论。     

基于工程变更时造价问题分析与探讨

本文主要就工程变更时造价问题进行了详细地阐述,工程变更造价管理是项目投资的关键。为从根本上控制工程变更对工程造价的影响,应注意每一个变更项目的分类控制和造价管理,从而控制工程造价。     

建筑工程施工索赔费用分析

在具备施工索赔条件的前提下,通过对建筑工程施工索赔费用的分类,着重分析了施工索赔费用的产生原因和费用构成,阐述了施工索赔费用的确认原则。     

工程造价的计价模式初探

介绍了工程造价计价模式的概念和分类,阐述了定额计价的计价模式,从工程量清单计价的形式、概念、程序、操作等方面进行了研究,以提高人们对工程量清单计价的认识,全面推动工程造价的发展。     

重庆轨道交通工程岩质围岩分级方法研究

围岩分级是地下工程设计、施工的重要基础,在工程建设中发挥了越来越大的作用。调研了国内常用的4部国标、2部行标的围岩分级方法,归纳了不同围岩分级方法的特点与共同点,指出了不同分级方法用于重庆轨道交通工程存在的不足,如分级的工程对象缺乏针对性、定性划分与定量指标不够协调、没有考虑工程因素中跨度的影响。针对重庆地区岩石强度低、完整性好的地质特征,将定性划分与定量指标合理的综合,同时考虑重庆轨道交通建设中区间隧道与车站隧道跨度差异大的工程特点,建议按跨度设置亚级,提出科学合理的围岩分级方法。结合工程实例验证本文分级方法的实用性与先进性,旨在安全的前提下,降低重庆第二轮轨道交通项目的建设费用。