创新文化——科技创新的土壤

高新技术是一个动态、相对意义上的概念。我国《国家高新技术产业开发区高新技术企业认定条件和办法》根据当前世界科技发展趋势和我国的科技、经济、社会发展战略,将微电子科学和电子信息技术、空间科学和航空航天技术、光电子科学和光机电一体化技术、生命科学和生物工程技术、材料科学和新材料技术、能源科学和新能源、高效节能技术、生物科学和环境保护技术、地球科学和海洋工程技术、医药科学和生物医药工程等列为国家鼓励发展的高新技术。创新人才,创新团队科技型组织中从事技术和产品开发、设计的科技人员、专业人员占员工总数的比例…     

牛膝道地与非道地产区药材及土壤中无机元素分析

目的:通过分析牛膝在不同产区土壤与药材中无机元素的含量,探讨牛膝药材道地性与土壤无机元素的关系.方法:应用电感耦合等离子光谱仪对牛膝药材和土壤样品进行无机元素含量分析.结果:道地产区土壤中钙、镁、锌、铝、硼、铬的含量高,而铅和铜的含量较低;道地药材中钾、铜、铬的含量高,锌和铅的含量低,对磷、铜、铁的富集能力强.结论:牛膝药材与土壤中无机元素的含量密切相关,但牛膝对钠和铁、铝、镉、钛;钙和镁、铝、硼、镉、钛;镁和硼、镉;铜和铬;锌和铅;铝和镉、钛;硼和镉;镉和钛的吸收积累有很好的协同作用,而对铅和铜、钾、铬;铬和硼、锌的吸收和积累则呈明显的拮抗关系.     

医院膳食科人本管理初探

医院人本管理是对医院所有员工和病患服务对象的愿望动机、精神、理念和需求给予最大关注的管理。在管理的全过程中体现医者的求真精神、至善精神、人道精神、人道关爱和充满热情、人性的品格以及精湛的医疗技术和严谨的医疗制度和规程，使医院在“以人为本”的坐标中，展示更加合理、更加人性、符合就医者身心需要，具有竞争力和生命力，具备融合科技和人文的崭新医疗服务体系。     

智能制造

 智能制造代表制造业数字化、网络化、智能化的主导趋势和必然结果,蕴含丰富的科学内涵(人工智能、生物智能、脑科学、认知科学、仿生学和材料科学等),成为高新技术的制高点(物联网、智能软件、智能设计、智能控制、知识库、模型库等),汇聚广泛的产业链和产业集群,将是新一轮世界科技革命和产业革命的重要发展方向.智能制造将专家的知识和经验融入感知、决策、执行等制造活动中,赋予产品制造在线学习和知识进化的能力,涉及到产品全生命周期中的设计、生产、管理和服务等制造活动.智能制造涵盖的范围很广泛,包括智能制造技术、智能制造装备、智能制造系统和智能制造服务等,衍生各种各样的智能制造产品.     

论专题教学与研究生创新性人才培养

现代国家研究生教育的目标是为国家和民族培养大批适应国际竞争和国家满足政治、经济、文化和社会发展需要的、具有创新精神和创新能力的高素质、高层次人才。教学活动是培养高素质、高层次人才的基础环节、基本途径、基本手段和基本方法。专题教学集启发、探讨、答疑、归纳、综合、研究于一体,涵盖概念、方法、原理和结论,是培养研究生具有坚实理论基础、系统专业知识、探究和科研能力的重要环节和基本途径,也是对研究生研究能力基本的、必要的基础训练。     

试论当前我国商业银行“客户导向”的市场营销战略

市场营销简而言之，是一种发现、确定并满足需求的过程，具体说，就是通过市场交易，满足现实和潜在需求的综合性经营活动。这一定义包括了下列核心概念：需要和需求、产品、价值和成本、交换和交易、关系和网络、营销者和预期顾客、市场。     

贵州钩藤不同产地钧、茎微量元素比较分析

为了解贵州不同产地钩藤不同部位主要微量元素的含量,采用电感耦合等离子体质谱仪(ICP-MS),对采自贵州剑河、都匀钩藤样品进行钩、茎微量元素(Na、Mg、K、Ca、Mn、Fe、Co、Zn、Cu、Mo)含量测定分析。结果表明:剑河钩藤钩、茎中Na、Mg、K、Ca、Fe、Zn、Cu、Mo含量均高于都匀钩藤钩、茎中含量。Zn/Cu比大小顺序均为茎钩和茎钩,都匀钩藤钩、茎、钩和茎中Zn/Cu比均高于剑河钩藤对应部位的Zn/Cu比。不同产区钩藤间Mn和Mg,Mn和Ca、Fe和K、Zn和Mg、Zn和Ca、Cu和Na、Cu和Na、Mo和Fe(p0.05)显著正相关,K和Na、Ca和Mg、Cu和K、Cu和Fe(p0.01)极显著正相关。     

大理学院省级精品课程医学微生物学简介

医学微生物学是一门研究与医学有关的病原微生物及其与宿主关系的科学。主要}研究病原微生物的生物学性状、感染与免疫的机理、微生物学诊断和防治等，以控制和消灭传染性疾病、达到保障和提高人类健康水平的目的。医学微生物学的教学内容包括微生物学的基本原理、细菌学、病毒学和真菌学，研究对象包括细菌、放线菌、支原体、衣原体、立克次体、螺旋体、真菌和病毒。     

天山和阿尔泰山冰碛物显微结构特征

采用薄片法对新疆阿尔泰山哈纳斯河流域和天山乌鲁木齐河源区冰上融出碛、冰下融出碛和滞碛的显微结构特征进行了分析。冰上融出碛的显微结构的主要特征是:次棱角状和破裂状表面特征、点支撑和边支撑结构、异向组构、不规则大孔隙;冰下融出碛显微结构的主要特征是:次棱角状和次圆状以及碎裂表面特征、点支撑和边支撑以及镶嵌和悬浮结构、微旋转和微叶理以及粉沙团块构造、定向组构、规则的圆孔隙和扁孔隙;滞碛显微结构的主要特征是:次棱角状和次圆状以及碎裂状表面特征、悬浮结构和镶嵌结构、微旋转和微叶理以及粉沙团块构造、定向组构、规则圆孔隙。不同冰碛显微特征的成因与冰川冰和冰碛产生的静压力、冰川的运动和冰碛介质以及由此引起的冰下磨蚀、压碎、剪切等过程有关。     

华盛顿大学圣路易斯分校RichardK.Wilson专访:基因组序列及其回报

一种河豚鱼和一种鸭嘴兽.硅藻.引起结核、霍乱、伤寒、流感、炭疽热和溃疡(这里仅稍做列举)的细菌.当然还有大肠杆菌.许多寄生虫和病毒.黑程猩、猩猩、奶牛、鸡、天竺鼠、大熊猫.大鼠、蛔虫、面包酵母.美国黑杨、葡萄、洋葱和玉米.蚊子和果蝇.一种标准的贵宾犬和一种叫做Tasha的拳狮犬.家猫和非洲象.还有人.自从20世纪90年...     

舰艇抗冲击试验仿真技术

舰艇抗冲击试验是检验舰艇抗冲击性能的有效方法,仿真技术作为舰艇抗冲击研究手段之一也具有显著特点,可以在仿真环境下对舰艇进行冲击试验.本文概述了国外舰艇抗冲击试验仿真技术发展的现状,结合国内开展的舰艇抗冲击试验介绍了中国舰艇抗冲击试验仿真技术,总结、分析了试验仿真技术特点及存在的不足,并展望了未来试验仿真技术应用.     

吊舱推进船舶操纵性仿真研究

为进一步提高吊舱推进船舶的操纵性能,根据船舶在操纵过程中的运动状态,建立了吊舱推进船舶综合仿真模型。分析吊舱推进器推力大小、回转角度与船舶操纵的关系,改进了现有三自由度非线性船舶运动方程,提出了吊舱推力矢量模型以及具体计算方法。在Matlab平台下分别实现了吊舱推进船舶和传统推进船舶模型的仿真,并比较了这两种船的回转操纵和Z形操纵性能。结果表明该模型能正确地反映吊舱推进船舶操纵运动状态并为吊舱推进控制技术的研究提供了可信的数学模型。     

船舶操纵性衡准及在初步设计中的应用

研究了船舶的基本船形要素和舵面积比与其操纵性指标间的关系,建立了船舶操纵性的4个衡准,即转首性指数,相对回转直径,动稳定性和人工操纵性.文中还论述了船型参数对这些衡准的影响,建立了一套设计图谱,并对4艘实船的数据进行了计算验证.     

船舶吃水线定位分析及算法研究

对船舶水尺视频图像的特点进行分析,设计吃水计算算法。采用纹理谱方法,提取相应的视频帧图像对比度和方向度特征,通过聚类算法进行分类,实现对船舶水尺图像的分割,从而确定出船舶吃水线的吃水准确数值。实验表明该方法速度快,精度高,可以解决港口船舶自动计重的吃水数值准确确定问题。     

舰船装备器材管理面临的形势和对策

新军事变革和海军建设整体转型对舰船装备器材管理提出了新的要求,如何进一步提高舰船装备器材管理水平、加强海军舰船装备技术保障能力,是海军舰船装备器材管理面临的紧迫课题。文中从海军舰船装备器材管理面临的形势入手,分析了目前海军舰船装备器材管理中存在的问题,并在此基础上提出了提高海军舰船装备器材管理水平的对策措施。     

舟山港船舶溢油事故风险评估研究

国内海上油运的迅速发展将导致船舶溢油事故风险逐年增大,科学的船舶溢油事故风险评估作为船舶溢油事故防控工作的重要方面也越来越受到重视。通过对我国以往船舶溢油事故的综合分析,借助国内外溢油事故数据和科学的评估方法,对舟山港的溢油事故发生概率和溢油量进行了预测和评估。得出的结论和建议将为船舶溢油事故应急能力建设提供参考和初步依据。     

半无限长浅窄航道中船舶变速航行的有限元计算

在流体力学的基础上建立了船舶进入半无限长浅窄航道的数学模型,由于船在狭航道中航行,研究的水的运动是一个变边界问题,采用浅水模型。半连船非惯性坐标系来计算变边界问题,让网格的变化来适应船的移动。开边界处使用辐射边界条件,本文从非守恒型动量方程、二维浅水波动方程、连续性方程出发。采用有限元法计算船舶进入狭航道的水动力学过程;还研究了船和水体的相互作用,描述了自由水面波动、船底部的压力等重要物理量在船行驶过程中的变化规律,给出了船进入狭航道时的水面波高图、压力图。     

货船概率破舱稳性计算及对分舱的影响

对船舶破舱稳性的概率计算方法作了计算分析，研究了计算中需注意的问题，分析了影响分舱指数Ａ的主要因素和提高分舱指数Ａ的方向及措施．并以计算实例进行验证和说明．     

波浪中载液船舶运动的时域模拟

基于势流理论,采用切片法和脉冲响应函数方法实现船体时域运动,同时采用黏性流理论模拟计算舱内液体的非线性晃荡,进而建立了波浪中载液船舶耦合运动方程. 该方法考虑了波浪、船体、液舱晃荡之间的耦合作用,并结合船体内外流场特点分别采用了势流和黏性流理论,具有较高的计算效率. 研究结果表明：通过数值模拟计算和模型实验,数值模拟计算能够清晰显现液舱晃荡对船体全局运动影响,船体运动响应曲线与模型实验结果吻合良好.     

船舶纵向下水弹性计算方法和结构安全性

为保证船舶下水过程中的结合安全，提出了一种船舶弹性下水计算方法，考虑船体的弹性弯曲，船底结构局部弹性变形，墩木与滑道的弹性压缩，用有限地方法计算任一下水位置时船体的姿态和变形，通过系列计算了可预报下水全过程中船体总弯曲力矩，切力及每一对支墩反应的数值与变化，并进而实现船体总强度与局部强度的校核，文中介绍了一个计算实例并对下水安全性进行了讨论。