民航机场规划设计研究总院、广东省建筑设计研究院联合体航站楼结构设计中的关键技术

广州新白云国际机场航站楼是中国目前在岩溶地区兴建的规模最大的民用公共建筑．民航机场规划设计研究总院．广东省建筑设计研究院联合体在航站楼的主体结构中采用了嵌岩冲孔桩．桩受力可靠．沉降小．受其它因素影响小．地面层结构采用了静压预应力管桩及后压浆预应力管桩．框架梁为有粘结预应力宽扁梁结构．次梁为无粘结预应力混凝土结构．楼板为普通钢筋混凝土结构．航站楼钢屋面的面积约16万m^2．     

多种预应力技术在南京广电大厦中的应用

南京广播电视大厦工程设计中采用了多种预应力施工技术,其中包括多跨无粘结预应力混凝土平板,扁梁,大跨度有粘结预应力混凝土梁等。本文主要介绍预应力结构设计及预应力施工技术在该工程中的应用。     

缓粘结预应力混凝土梁受弯试验研究

介绍了缓粘结预应力筋的构造和工作原理,通过3根缓粘结预应力混凝土梁的受弯试验研究了其开裂弯矩、极限弯矩、裂缝分布和荷载-挠度关系等缓粘结预应力混凝土梁的受力性能,并与有粘结和无粘结预应力理论计算结果进行了对比分析,得出缓粘结预应力混凝土梁的受弯规律,为缓粘结预应力混凝土梁的设计计算提供了参考。     

钢纤维高强预应力混凝土扁梁框架拟动力试验研究

采用MTS伺服加载系统对钢纤维高强无粘结预应力混凝土扁梁框架结构进行拟动力地震反应试验研究。试验采用经过调幅的具有不同地震加速度峰值的ElCentro地震波作为激励进行加载,对两榀钢纤维高强预应力混凝土扁梁框架和一榀用来对比的普通高强混凝土扁梁框架进行拟动力试验,对结构在地震作用下的加速度反应、位移反应、滞回性能、刚度和耗能进行研究,分析钢纤维对无粘结预应力扁梁框架动力性能的影响。试验结果表明,钢纤维扁梁框架结构屈服后,其最大位移反应、最大恢复力反应和阻尼比均比普通混凝土扁梁框架要大,钢纤维可以有效提高扁梁框架在剧烈地震运动作用下的耗能能力,降低结构损伤。钢纤维对高强无粘结预应力扁梁框架的刚度、自振频率和动力放大系数的变化影响不大。     

钢纤维高强无粘结预应力混凝土扁梁框架抗震性能试验研究

本文将钢纤维混凝土技术与无粘结预应力混凝土技术结合用于扁梁框架结构,研究钢纤维对高强无粘结预应力扁梁框架结构抗震性能的影响。通过采用MTS伺服加载系统对三榀具有相同尺寸、配筋和混凝土强度等级,不同钢纤维含量的高强无粘结预应力混凝土扁梁框架进行水平低周反复荷载下的拟静力试验,研究钢纤维对于高强预应力扁梁框架破坏形态、滞回特性、位移延性、耗能能力以及强度和刚度退化等抗震性能指标的影响。研究结果表明,钢纤维不仅可以提高无粘结预应力混凝土扁梁框架的开裂荷载、屈服荷载和极限荷载,改善其破坏形态,还可以有效提高扁梁框架的刚度、延性和耗能能力,从而提高结构的抗震性能,钢纤维可以部分替代扁梁框架节点内箍筋来抵抗剪力。     

双向无粘结预应力宽扁梁、板的施工技术

1 工程概况 无粘结预应力混凝土现浇楼面结构是我国现代预应力混凝土结构体系之一,从20世纪90年代开始,无粘结预应力技术被列为我国建筑业重点开发与推广的项目。金华市新华书店购书中心采用双向梁板无粘结预应力技术,是我省无粘结预应力技术应用成功的又一例,为大跨度梁板推广使用无粘结预应力技术提供了一条新的途径,同时在施工工艺方面积累了一定的经验。     

缓粘结预应力混凝土梁钢绞线粘结性能试验研究

为研究缓粘结预应力钢绞线与混凝土之间粘结性能,对3根截面尺寸相同、普通钢筋配筋相同、预应力不同的混凝土梁进行了试验研究,重点研究了不张拉、不锚固钢绞线预应力混凝土梁的荷载-位移关系、裂缝分布规律、最大裂缝宽度随荷载的变化规律、钢绞线内的应力大小、钢绞线与混凝土之间的粘结强度等,与不配预应力筋的普通钢筋混凝土梁和配筋相同的普通预应力混凝土梁的受力进行了对比分析。试验表明,缓粘结预应力钢绞线与混凝土之间有良好的粘结性,粘结强度与混凝土咬合处剪切破坏强度相吻合;利用粘结作用和一定传递长度,不张拉、不锚固钢绞线预应力可以达到1 100MPa以上,考虑承载力检验系数后钢绞线应力设计值可取800MPa;不张拉、不锚固预应力混凝土梁的弯曲裂缝分布与普通预应力混凝土梁基本相同,破坏时端部产生的钢绞线滑动引起沿钢绞线方向的裂缝,进一步证明粘结破坏是混凝土的剪切破坏而非粘合剂破坏。     

有粘结和无粘结预应力混凝土扁梁框架抗震性能试验

通过对一榀有粘结预应力混凝土扁梁框架和一榀无粘结预应力混凝土扁梁框架所进行的拟动力抗震性能试验,分析比较了它们的破坏形态、动力反应、滞回曲线、刚度退化等抗震性能。试验结果表明,有粘结预应力混凝土扁梁框架和无粘结预应力混凝土扁梁框架的各种反应没有显著的差异。无粘结预应力混凝土扁梁框架应当可以满足抗震要求。     

无粘结预应力混凝土梁受力机理分析

无粘结预应力混凝土的工作性能不同于有粘结预应力混凝土,该文用索-梁体系计算模型分析无粘结预应力混凝土梁受力机理,并结合有关文献试验结果对无粘结预应力混凝土的若干设计问题作了探讨。     

浅谈无粘结预应力混凝土无梁楼盖

无粘结预应力混凝土已在国内外建筑工程中广泛应用,最近几年,无粘结预应力技术又有了新的发展,特别在大柱网、大跨度的无梁楼盖中应用越来越多。 无粘结预应力混凝土无梁楼盖适用于建造大型公建、大开间、大空间的高层及超高层建筑,由于结构中取消了主次梁,它可以在框架与框架之间,外框架与内筒之间减少柱网,形成一个空旷的空间,便于灵活的布置各种房型,满足用户的需求,提高了建筑物的使用效果。无粘结预应力混凝土楼盖降低楼层的有效高度,在保证建筑物总     

丹东港全民健身中心结构设计

丹东港全民健身中心游泳馆工程为三层框架结构,一层为普通混凝土框架梁,二层采用跨度为29 m的预应力混凝土梁,三层为65 m×37 m网架。对结构材料选用,预应力工艺选择,内力计算及有关节点设计进行了分析和介绍,可供类似工程参考。     

双向大跨度预应力混凝土厂房结构设计

预应力混凝土结构可满足建筑内部大空间的使用需求,具有增加室内净空、节约成本、提高经济效益等优势.合肥某公司装配车间设计中,采用了后张法预应力混凝土技术,有效解决了混凝土结构在大跨度、重荷载建筑结构中应用的难题.介绍了预应力混凝土框架梁的设计过程及相关构造措施.     

局部预应力钢筋混凝土框架体系的实测与分析

介绍了西北政法大学新建教学楼预应力框架中预应力梁反拱及截面应力分布的工程实测结果 ,分析了随着预应力的逐步施加 ,预应力梁反拱、截面应力分布的变化过程以及各梁之间的相互影响 ,并与现行计算理论的计算结果进行了比较。最后通过对预应力框架的受力分析 ,提出了考虑预应力框架与非预应力框架在次梁及楼板的约束作用下整体协同工作的结构计算数学模型 ,并指出了在预应力钢筋混凝土框架设计时进行施工阶段验算的必要性。     

预应力及非预应力型钢混凝土框架受力及抗震性能试验研究

进行了两榀预应力型钢混凝土框架和非预应力型钢混凝土框架在竖向荷载及水平低周反复荷载作用下受力与抗震性能试验研究,研究结果表明：在型钢混凝土梁中采用预应力,可以有效地控制结构裂缝宽度,改善结构的正常使用性能;梁中施加预应力没有明显改变型钢混凝土结构优良的抗震性能,预应力型钢混凝土框架低周反复加载滞回曲线饱满,抗震性能优良;在型钢混凝土梁中施加预应力,可以充分发挥型钢与混凝土等材料各自的优势。在试验研究的基础上,提出了预应力型钢混凝土框架和型钢混凝土框架的三线型恢复力模型,并利用该恢复力模型进行了预应力型钢混凝土框架和型钢混凝土框架在低周反复荷载作用下的滞回性能分析,分析结果与试验结果吻合良好。     

大庆物探公司食堂工程预应力设计

大庆物探公司食堂餐厅部分采用了跨度为19．8m的预应力混凝土框架结构。本文介绍了预应力混凝土框架的结构设计，并针对大跨度框架顶层边柱弯矩偏大的问题，提出了应用铰支座解决问题的方法，为建设同类工程提供了参考。     

南京国际展览中心超长大面积预应力楼盖施工

南京国际展览中心二层框架为大面积预应力混凝土不设缝结构,平面采用纵横后浇带,预应力筋用连接器连接。施工中采用针对性措施,解决了张拉端部固定、穿束、预应力筋连接和孔道灌浆中的技术难点,并运用现代管理方式组织大面积预应力施工,有效地控制了梁板中的混凝土温度应力。     

建筑改造中的预应力巨型框架设计与施工要点

利用具有预应力梁式转换层的外套式巨型混凝土框架（简称预应力巨型框架）,可以在不影响原建筑日常使用和尽可能降低层高及自重的条件下将大平面多层建筑转化为以建筑,实现建筑的增层改造,对于用地较的城市市区风的旧房改造是一种经济和实用的方法。本文以典型工程实例阐述这种框架结构的设计与施工要点。     

两层有粘结预应力混凝土框架梁施工技术

应用大跨度预应力技术,改善和提高了混凝土的结性能;探讨了2层有粘结预应力钢筋混凝土大梁的施工技术,特是波纹管施工质量的控制、箍筋施工、支模、拆模等。为预应力工提供了经验。     

强震区单跨36m预应力框架设计与分析

海南省体育中心综合训练馆为单跨36m预应力框架及屋盖网架的三层混合结构.为解决单跨结构抗震问题,在建筑两端设置抗震墙作为主要抗侧力结构;为解决大跨边柱的大偏心受压问题,在边框架柱中设置斜向预应力筋,并通过设置牛腿增大预应力筋偏心距及解决柱张拉端问题.该文对强震区的大跨预应力梁柱设计,尤其是预应力柱的计算分析方法具有较大...