新能源汽车的发展

传统汽车一直使用的是石油等化石燃料,石油是不可再生的能源其储藏量和可开采量资源正面临枯竭,加上化石燃料燃烧所产生的污染问题也日趋严重。采用混合动力、乙醇燃料、氢燃料等作为动力源的新能源汽车必将成为未来汽车主流的发展方向。新能源汽车动力源方面的现状及未来发展趋势。     

汽车尾气污染及其控制对策

80年代以来 ,我国汽车保有量逐年上升。汽车尾气造成的大气污染也日益严重 ,联合国的一项统计数据表明 ,在全世界污染最严重的 2 0个城市中 ,中国占 10个。因而 ,控制汽车排放 ,治理城市大气污染已成为我国大城市刻不容缓的重要任务。一、汽车排放的主要污染物及其危害汽车排气成分主要有以下几种 :(1)大气成分 :氮气、氧气 ;(2 )燃料完全燃烧产物 :二氧化碳、水蒸汽、苯并芘 ;(3)燃料不完全燃烧产物 :一氧化碳、氢气 ;(4)未燃烧燃料及燃料分解产物 :碳氢化合物、碳烟 ;(5 )燃料中间产物 :醛、乙醇、酚醛、有机酸 ;(6 )空气氧化产物 :氮氧化…     

铝空气动力电池发展现状及存在问题

作为汽车驱动能源的化石燃料——石油,不仅在使用过程中会对环境造成污染,而且其本身也越来越短缺,因此,开发新型环保替代燃料或新型动力电池成为目前新能源汽车领域研究的热点。解决石油燃料短缺和污染的最佳方式是开发出与石     

空气中二氧化氮的分光光度法测定

二氧化氮在室温下为红棕色气体,易溶于水且具有刺激性气味。二氧化氮除自然来源外,主要来自于燃料的燃烧、城市汽车尾气排放。该物质对环境有危害,特别是对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。本文探讨了用盐酸萘乙二胺比色法与分光光度法检测蔬菜生产场所空气中二氧化氮的方法。     

双燃料发动机

汽车保有量的持续增加,加剧了日益严重的能源紧缺和环境污染状况。天然气燃料的低排放,低燃料费用和合理的燃料资源配置使得天然气汽车技术越来越受到重视,其中用柴油作引燃燃料的柴油、天然气（甲烷）双燃料发动机以其改装方便、经济性好、燃料选用灵活、热效率高以及排放性能好等优点在国内外日益受到关注。     

汽车排放气体测试仪示值误差测量结果不确定度评定

汽车排放气体测试仪（以下简称废气仪）是测量以汽油为燃料发动机的汽车（摩托车）排放气体中CO、HC或NOx等物质含量的计量检测设备.     

刍议火力发电厂运煤转运系统粉尘治理措施

近几年来,为积极响应国家可持续发展战略的号召,水力发电作为一种相对环保的发电方式得到了大力发展,其他一些新兴能源业开始逐步运用到电力市场。但是,受我国煤炭资源丰富和水力发电技术的影响,现阶段,火力发电(thermal power thermoe lectricity power generation)在电力市场仍然占据不小的份额。火力发电主要是将煤炭,石油,天然气等材料燃烧时产生的热能通过动力装置转换成电能的一种发电方式。但是,煤炭,石油等化石燃料燃烧会释放大量二氧化碳,二氧化硫等有害气体,严重污染环境,据不完全统计,装机容量为2*600MW的燃煤电厂,每年消耗的煤炭总量高达300万吨,燃烧的煤炭释放的有害气体多达10万吨。因此,研究火力发电厂运煤转运粉尘处理系统存在的不足之处,提出相关的解决措施对改善火力发电厂污染具有重要作用。     

机动车排放污染物对人体健康的危害及其监测和治理

环境保护是全世界关注的大热点,也是我国的一项基本国策。实际上,汽车所产生的空气污染量比任何单一的人类活动产生的空气污染量都多。机动车排放污染物来源有三个:排气管尾气排放、曲轴箱渗漏和燃料蒸发三种方式。其成分复杂,含上千种化学物质,一般可分为气体(CO、HC、NOX和醛类等)和颗粒物(碳黑、焦油和重金属等)两大类。汽车废气污染对人类健康的影响国外已进行了大量研究,国内也逐渐开始重视。1.对呼吸系统的影响汽车废气的排放由于靠近人体呼吸带,人体呼吸系统成为其对健康危害的主要靶器官。国内外的研究认为,长期接触汽车废气可直…     

高温预热煤粉的无焰燃烧特性

为减少煤粉燃烧中的NO_x排放,提出采用预热燃烧工艺,实现煤粉的无焰燃烧,在30kW煤粉无焰燃烧实验台上以神木烟煤粉为燃料进行相关研究,探讨煤粉的预热特性及无焰燃烧中烟气成分的变化规律。结果表明:神木烟煤在预热燃烧器中可以被预热至800℃以上,预热后产生的高温煤气为强还原性气体,其主要成分为CO、H_2、CH_4、N_2和CO_2;预热燃料在下行燃烧室中能实现稳定无焰燃烧,且燃烧室内温度分布均匀,峰值温度低; NO_x在燃料喷口附近生成,在主燃烧区被大量还原,最终NO_x排放为107. 64 mg/m~3(@6%O_2,尾部烟气成分以体积分数为6%的O2为基准),通过合理组织燃烧,能有效控制NO_x生成,减少NO_x排放。     

采用燃料分析法计量化石燃料燃烧产生的碳排放量

准确测定温室气体的排放量是实现温室气体减排目标的基础。化石燃料的燃烧是温室气体的主要来源,在固定燃烧源燃烧煤、燃油或天然气,排放的二氧化碳可以使用燃料分析方法测定。燃料分析法包含两种方法,方法1使用燃料的发热量和排放因子确定二氧化碳排放量;方法 2使用燃料的碳含量和氧化率来计算二氧化碳排放量。详细介绍了方法 1和方法 2的分析步骤、测量方法、仪器、校准方法和不确定度评定,包括基准热量计、发热量、元素含量和天然气成分标准物质、检定规程和校准规范在内的计量技术,保障了二氧化碳排放量测定结果的准确可靠、等效一致。     

机动车尾气排放污染控制探讨

当今,交通运输业车辆动力系统使用燃料释放的气体是目前造成全球气候变暖的主要因素之一,发展低碳交通成为各国必然的选择。文章对汽车类型作了比较分析,对用汽车尾气排放总量的控制措施作了重点阐述,供同行参考。     

废气处理技术及产品 蔚蓝天空的保护神

<正>废气是在矿物燃料燃烧、工业生产、垃圾和工业废物燃烧及汽车行驶过程中排出的气体。根据废气产生过程可将废气分为:工业有机废气、锅炉烟尘废气、工业酸碱废气、工业生产异味、工业有害细粒子及汽车尾气等。     

动力电池发展现状及应用

<正>石油被誉为影响国民经济发展的"经济血脉",但是石油消耗量快速增长的趋势仍没有得到缓解。从美国统计局提供的数据来看,美国汽车消耗的石油量占全美总消耗量的60%。汽车是石油能源的主要消耗者,也是环境污染的主要来源,汽车燃油排放大量的二氧化碳(CO2)、二氧化氮(NO2)等有害气体,严重污染了人类的生存环境。目前我国不少地区把霾和雾一起作为灾害性天气进行预警预报,统称为"雾霾天气"。这些"超细灰尘"主要     

东岳神舟在车用氢燃料电池离子膜、质子膜制备有重大突破

由于燃料电池汽车,尤其氢燃料电池汽车可以实现零污染排放,驱动系统几乎无噪音,且氢能取之不尽、用之不竭,燃料电池汽车成为近年来汽车企业关注的焦点．为了获得竞争优势,各国纷纷出台政策,加速推进燃料电池关键技术的研发．在我国,燃料电池汽车是“十五”期间全国12个重大研究专项之一．     

废气管路的氧含量检测——探头式激光氧气分析仪在火炬中的应用

石油化学工业生产装置在开停车、日常运行特别是突发事故发生时,生产装置会排放出大量废气。为了保证生产装置稳定和安全运行,排放废气完全满足环境保护法规,保护人身安全,同时确保不影响装置自身及周边的正常生产运行,通常需要先将排放气体输送到火炬中经过燃烧处理后再向大气排放。     

配风方式对超低挥发分碳基燃料NO_x排放特性的影响

针对超低挥发分碳基燃料热解半焦,在30 kW预热燃烧试验台上研究不同二次风动量和通入方式对预热燃烧特性和NO_x生成特性的影响。结果表明,随着二次风动量逐渐增加,神木半焦的燃烧效率呈先升高再降低的趋势,NO_x排放量呈先减小再增大的趋势,适当提高二次风动量,可以提高燃烧效率同时减少NO_x排放;不同二次风射流方式对NO_x排放浓度影响较大;采用30°偏角的斜射流方式通入二次风时,燃烧室内平均温度比采用直射流时高约100℃。采用直射流和30°偏角的斜射流方式最终NO_x排放质量浓度分别为99. 7、152. 3 mg/m~3(6%O_2)。     

微流量计量方法研究

微型燃烧系统的特征长度很小,其流动、传热和燃烧具有的特性,与大尺寸的燃烧系统有许多不同.在进行微燃烧的实验研究中,实现对微燃料流量的精确测量是实验中的关键环节.文章介绍了目前国内对于液体、气体微流量的几种计量方法,并对各流量计的测量原理,测量装置性能进行了评述.供微机电及计量检测领域的工作者参考.     

生物柴油:节省石油消耗替代能源

生物柴油是洁净的生物燃料。目前,国际上对生物柴油开发形势日趋看好。生物柴油技术和产品运用亦引起世界各国关注。研究表明,生物柴油燃烧后不会产生二氧化硫,可减少因污染造成的温室效应。生物柴油可从各种生物质提炼,可以说它是取之自然,归之自然,是人类节省石油消耗的替代能源。在资源日益枯竭的今天,有望取代石油成为燃料。     

压燃式发动机车辆排放烟气的检测及透射式烟度计技术要求与校准方法的探讨

随着国民经济的快速发展和人民生活水平的迅速提高 ,人们对环境保护提出了更高的要求。由于我国是一个发展中国家 ,环保基础比较差 ,人们本身的环保意识也比较薄弱。近年来 ,我国汽车的产量和保有量持续增长 ,汽车排放的污染物已经严重危及了城市的空气质量 ,引起了人们和社会各个方面的高度重视。由此 ,我国有关部门已陆续制、修定和公布了十多项控制汽车污染物排放的国家标准 ,对改善空气质量、保护人民身心健康起到了一定的作用。对燃烧汽油的汽车主要控制其排放对人体有害的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。对燃烧柴油的汽车 (在汽车…     

烘焙对厨余垃圾堆肥特性影响

厨余垃圾数量的不断增加对环境造成了严重影响,目前厨余垃圾堆肥化产生的厨余垃圾堆肥品质较差,并且易对土壤造成污染。本文探讨厨余垃圾堆肥在五个不同烘焙温度(250℃、300℃、350℃、400℃和450℃)、停留时间30 min条件下获得固体产物的燃料品质和燃烧特性。结果表明,烘焙对厨余垃圾堆肥样品燃料品质(元素分析、工业分析、热值、Cl含量、质量产率和能量产率)和燃烧特性有明显影响。随着烘焙温度的升高,烘焙固体产物的固定碳和C含量、热值等提高;Cl含量降低,可以有效抑制燃烧过程中二噁英前驱体的生成,减少二次污染。烘焙后的厨余垃圾堆肥的燃烧放热主要在固定碳燃烧阶段,总体燃烧放热量增加,燃烧特性改善。厨余垃圾堆肥的烘焙温度宜选择250~300℃。烘焙预处理对厨余垃圾堆肥燃料特性有明显的改善作用,可以实现厨余垃圾堆肥无害化、减量化和资源化利用。