判断轴瓦磨损的方法

发动机轴瓦磨损后，往往会使曲轴轴颈产生椭圆和锥度，破坏曲轴轴颈与轴瓦的正常配合关系，间隙增大，引起异常的响声，严重时烧瓦抱轴，有时还会引起曲轴折断而发生事故。下面介绍几种可判定轴瓦配合间隙过大的方法。     

S195柴油机曲轴与轴瓦匹配研究

<正> 1 问题的提出 S195柴油机曲轴与轴瓦的常见故障是曲轴的主、连杆轴颈磨损或有刮痕,主、连杆轴瓦的合金磨损及烧坏等。严重故障有曲轴折断,并由此造成连杆折断、活塞穿出缸套、机体碎裂等。主轴颈和连杆轴颈磨损一般呈椭圆形和锥状,这是曲轴连杆机构在不同的工作位置时因各部分承受的压力不同所致。而主、连杆轴瓦系由软质合金制成,故其磨损比轴颈快得多。造成上述故障的原因主要有曲轴与轴瓦材质、柴油机装配质量、运转润滑情况。在装配质量中,轴颈与轴瓦的匹配是最主要的。轴颈与轴瓦间隙过大或过小都要引起润滑不良,并导致磨损剧增和轴瓦合金剥离或熔化。由于轴     

中小型柴油机的简易修理(续十)

<正> 8轴瓦的修理中小型柴油机的连杆轴瓦、曲轴主轴承和凸轮轴轴承,绝大部分用的是滑动轴承。柴油机用久了,轴承就会出现磨损或裂纹、脱壳等情况,当轴承严重损坏时,就要换新的轴承或用手工方法及离心方法来重新浇铸。但是,在配件不足重新浇铸轴瓦有困难,而旧轴瓦磨损和损坏又不大的情况下,可以做些简单的手工修理后继续使用。 8.1轴瓦常见缺陷及其产生的原因 8.1.1各道主轴瓦磨损不均各道主轴瓦磨损不均主要是由于曲轴中心线产生挠曲造成的。而各轴瓦磨损量不同则由于:各缸马力不一致;机油含有固体杂质,使机油不能平均分布于各道主轴瓦中,杂质多的轴瓦磨损就较大;个别主轴承过热;各轴瓦耐磨合金成分不同。     

斯太尔汽车WD615发动机曲轴的修复

介绍了斯太尔汽车WD615柴油发动机常用的45号钢曲轴在轴颈圆度或圆柱度超过0．05mm或轴颈直径小于允许尺寸时分别采用“减级必氮化”和埋弧自动堆焊后进行渗氮处理的方法。运行试验结果表明,轴颈恢复到名义尺寸的曲轴寿命最长的达到11万km,最短的也超过6万km;未出现过主轴瓦或连杆轴瓦异响、拉瓦或抱轴的事故。并介绍了曲轴磨削后恢复轴颈名义尺寸的方法。     

内燃机轴瓦烧损的原因及预防

随着内燃机工业的发展和市场的普及,烧瓦抱轴是内燃机常见故障之一,但轴瓦失效分析是个复杂的系统工程,分析轴瓦失效重在寻找原因,以便"对症下药",进行纠正和预防.轴瓦的失效往往是由于内燃机在使用中机油变质或短缺,没有合理形成正常的油膜厚度;以及轴颈与轴瓦的装配间隙;还有机油压力低是影响润滑效果的关键指标,使得曲轴与轴瓦之间因缺少机油润滑而"咬死".并在多年的研究工作中积累了许多方面轴瓦失效的资料,对实物分析多件为例,分别归类失效形式包括严重拉伤、缺少润滑油,干摩擦产生合金层熔化、和摩擦副的摩滑面没有保持一定厚度的油膜和各种局部过载疲劳破坏、气蚀和V形破坏等.     

内燃机曲轴的校正

1 前言目前内燃机修理学和修理行业中,对曲轴的校正都是在弯曲处反向施力的冷校法。这种校法,经试验和应用验证,不但不能保证曲轴恢复正确位置,而且也保证不了最小磨修尺寸,对弯曲量超过3mm以上的曲轴进行冷校时,则常常在轴颈圆角处产生疲劳裂纹,如图1所示;弯曲量超过5mm以上     

内燃机润滑系统中的曲轴与轴瓦的故障及预防

轴瓦的失效往往是由于内燃机在使用中机油变质或短缺,没有合理形成正常的油膜厚度,轴颈与轴瓦的装配间隙太小,还有机油压力低是影响润滑效果的关键指标,使得曲轴与轴瓦之间因缺少机油润滑而"咬死".失效形式包括严重拉伤,缺少润滑油,干摩擦产生合金层熔化,摩擦副的摩滑面没有保持一定厚度的油膜,以及各种局部过载疲劳破坏、气蚀和V形破坏等.通过对其故障原因的分析,提出了预防措施.     

怎样防止柴油机的烧瓦抱轴?

答：烧瓦抱轴是柴油机的大事故。轻则烧蚀瓦片与曲轴，延误修理进度，加大修理费用；重则拉断连杆螺栓，于是连杆脱出，捣烂机体，甚至伤害人身，给用户造成重大损失。现结合实践经验，介绍防止柴油机烧瓦抱轴的七种办法： ａ．不可超限主轴瓦同心度 有一次磨修东方红—７５拖拉机上的４１２５Ａ柴油机曲轴，其轴径为Ｂ（ｍｍ），带去的主轴瓦尺寸为　，而曲轴磨不到此尺寸，只能磨到 Ｂ　　　　没有Ｂ　　　的主轴瓦配，便用Ｂ　　　主轴瓦改制。 技术标准规定：该机大修时各道主轴瓦同心度应在０．０２ｍｍ之内（允许使用极限则不可超过０…     

发动机烧瓦、抱轴的原因分析及预防

烧瓦抱轴是发动机常见故障之一，轴瓦失效分析重在寻找原因，以便对症下药，进行纠正和预防。轴瓦的失效往往是由于发动机在使用中机油变质或短缺；没有合理正常形成油膜间隙；以及轴颈与轴瓦的装配间隙调整不当；使得曲轴与轴瓦之间因缺少机油润滑而咬死。根据收集积累轴瓦失效的资料，及对多件实物分析，分别归类：失效形式包括严重拉伤、缺少润滑油，干摩擦产生合金层熔化、各种局部过载疲劳破坏、穴蚀和V形破坏等。     

S195柴油机连杆轴瓦故障试验分析

1 前言 S195柴油机在制造工厂进行总装试车时,有时会发生连杆轴瓦与相应配合零件曲轴连杆轴颈之间各种故障,有的呈批量性,以至严重影响生产进度。这些故障有:轴瓦与轴颈抱贴、轴瓦在轴颈上滚瓦、轴颈短期内被严重磨损等造成原因极复杂,找出根源必须化费很长时间,有的要进行试验。本文就我厂曾一度发生轴瓦批量严重磨损进行的试验分析,试探S195柴油机连杆轴瓦所属故障的排除方法,以给用户提供早期诊断。