CAD/CAM技术在飞机钣金件成型中的应用

文中针对飞机上的某一典型曲面类钣金零件,运用CAD/CAM技术,借助Master CAM V8.0软件完成了该曲面零件的实体造型以及制造该零件所需模具型面的数控加工程序设计和过程模拟.     

基于CAD/CAM的钣金设计与加工

随着我国科学技术的发展,特别是计算机技术的发展,很大程度上促进了我国机械制造行业的快速发展。计算机技术改变了传统机械制造加工行业的加工方式,特别是随着CAD、CAM技术的不断发展与成熟,钣金加工行业迎来了新的发展机遇。自从将计算机辅助机械制造与设计（CAD、CAM）技术应用于钣金加工设计领域后,无论是钣金加工设计的研发速度,还是产品质量相比以前都有了明显的改变。接下来,笔者将结合多年的工作经验,对钣金件的计算机辅助机械设计与制造做出浅显的探讨。     

UG在钣金设计与制造中的应用

介绍了在钣金件设计与制造过程中，为提高钣金设计、制造的质量和效率，UG软件在钣金CAD／CAM／CAE方面的研究和应用。     

基于Agent的飞机钣金制造知识重用方法

在分析飞机钣金制造知识及重用过程的基础上设计了钣金制造知识重用Agent模型,包括感知器、通讯器、信息处理器、知识检索器和知识更新器。面向飞机钣金零件制造模型设计、工艺性评估、工艺指令设计和成形模具设计过程构建了基于Agent的飞机钣金制造知识重用的体系结构。研究了基于黑板系统的钣金制造工程设计系统与知识库之间的集成方法,提出了J2EE通用服务器集成Agent容器的方式实现知识重用Agent的方法。以钣金零件可加工性评估实例说明了飞机钣金制造知识重用过程。分析表明:通过知识重用Agent可以有效地实现钣金制造知识库和应用系统的松耦合集成,提高系统的可移植性。     

基于SolidWorks的钣金件展开的应用

本文介绍一种基于三维实体模型下的钣金零件的建立及展开方法,快速准确取得钣金零件的展开图数据及相关质量特性,方便实现CAD／CAM及数控切割加工。     

基于SolidWorks三维建模的偏心漏斗的设计

介绍了一种基于SolidWorks三维实体模型下的某类钣金零件的建模及展开的方法.利用这种方法能够快速准确地取得该类零件质量的相关特性,并且还能把展开图做出来.实践证明,这种方法是有效的,它不仅大大地节省了设计人员的计算工作量,而且还可以通过CAD/CAM相关接口将其直接用于数控切割机床进行加工.     

CADMAN编程软件在钣金加工中的应用

CADMAN是比利时LVD公司开发的CAD/CAM软件，主要用于钣金零件的三维设计、展开计算和数控折弯加工编程。这里简要介绍了该软件在三维钣金设计上的一些主要特点，以及用该软件进行展开计算和数控折弯加工编程的基本过程。     

一种飞机钣金零件数字化制造系统模式

提出了飞机钣金数字化制造过程模型,根据数字化和钣金工艺的特性,从数字量的传递与定义两个角度建立了基于制造模型的信息传递与控制模式和基于知识的钣金制造要素设计模式,从而改变了以模拟量传递、经验依赖、试错为主的传统制造模式.分析表明,该模式可以提高钣金零件质量,降低制造成本,缩短制造周期.     

飞机钣金零件多态模型状态划分方法

对飞机钣金零件多态模型作进一步研究,分析了飞机钣金零件的制造状态衍化特性和典型状态,讨论了状态划分的原则和依据,建立了基于典型状态的划分方法和基于XML的状态方案表达方法,提出了状态划分的评价流程和基于成熟度的优化方法。实现了面向制造过程的飞机钣金框肋类零件状态划分,为钣金零件多态模型数字化定义提供了依据和信息组织框架。     

面向制造的飞机钣金零件数据集研究开发

在数字化制造环境下,针对设计数据无法直接应用到制造阶段的情况,研究飞机钣金零件制造数据集。根据数字化要求并结合钣金制造工艺特点,分析了钣金制造数据集的范围定义、数据组成及组元关系,对经验知识进行总结,依照各制造状态工艺特点和数据表达方式完成数据集层次构建,使设计数据顺利转变为制造数据。在CATIA环境下开发完成飞机钣金制造数据集系统,系统对几何特征信息和非几何信息分开组织管理,实现了制造数据的快速集成,帮助工艺人员提高飞机钣金的设计生产效率。