单面焊双面成形焊接新方法

采用单面焊双面成形方法焊接厚板时,常出现缩孔、未熔合、夹渣、气孔等缺陷。为了解决这一难题,经过多年焊接试验,摸索出一种新的操作方法,使焊工培训时间缩短了50%,有效减少了焊接缺陷的产生,提高了生产效率和质量,经X射线探伤的焊缝内部没有未熔合、气孔、夹渣等缺陷,合格率可达95%以上。     

不同焊接模式下DP590GA钢GMAW接头气孔敏感性研究

研究了在短路过渡、单脉冲和双脉冲焊接模式下的DP590GA镀锌钢板熔化极气体保护焊搭接接头的气孔敏感性。采用X射线无损检测方法统计分析了不同模式下焊缝中气孔的数量、分布及气孔形貌,同时结合不同模式下的焊接电流电压信号,分析了不同模式下气孔产生的原因。试验结果表明,无脉冲和单脉冲焊接时气孔数量较多,无脉冲时焊缝中的气孔形状近似为椭球形,单脉冲则呈球形,而在双脉冲模式下获得的焊缝中只有在起焊处有少量气孔存在;采用双脉冲焊接模式对DP590GA镀锌钢板进行搭接焊可以降低气孔敏感性从而得到满意的焊缝质量。     

浅谈焊渣中气孔在RT评片中的影响

在焊接过程中．尤其是单面焊接双面成型时，包括转动焊接和固定焊接，在焊缝背面形成的焊渣因封闭无法清理而覆盖在焊缝上．往往在焊渣中产生很多的气孔．射线照相时，在射线底片上也产生相应的气孔影像．因为这些气孔影像也分布在焊缝截面上．这就与焊缝中的气孔影像产生混淆．给评片者对焊缝质量定级带来一定的困难。但是，只要我们观片时．认真观察，仔细分析，焊渣中气孔与焊缝中气孔还是有区别的。射线探伤是利用射线穿过工件．由于厚度差异造成胶片上影像黑度差异来判定缺陷的．焊渣虽然不厚．而且组织大部分为金属氧化物，结构疏讼．…     

烟火管内环缝的MAG焊工艺

用MAG焊代替埋弧焊法焊接管道内环缝取得了良好的结果,生产效率高且质量好,焊缝通过X射线探伤可达到Ⅰ级合格。另外,由于采用焊缝跟踪装置。不但减轻了劳动强度,而且提高了产品合格率。     

不锈钢中厚板埋弧焊焊接缺陷的原因分析、返修及预防措施

在时δ=20mm、0Crl8Ni9的压力容器焊接过程中,根据焊接工作量选择采用埋弧焊,对最后一道焊缝采用手工焊+埋弧焊的方法进行焊接.焊接完毕后焊缝经100%RTⅡ探伤,一次焊接合格率为85%,归类统计和整理焊缝中经过探伤发现的各种焊接缺陷,并分析了焊接缺陷产生的原因,制定出合适的返修工艺,总结出中厚板不锈钢在埋弧焊过程中减少焊接缺陷的预防措施.应用在其余三台相同压力容器的制造过程中,焊接质量得到了有效提高,一次合格率达到95%以上,效果明显.     

消除单面焊双面成形焊缝背面缩孔的一种方法

采用单面焊双面成形方法焊接时,第1层焊缝背面常产生缩孔.为了解决这一问题,经过多年焊接试验找到一种方法:在熄弧时采用两点击穿熄弧法,焊接时焊条与焊缝的夹角在25.～30.,结合月牙形断弧焊操作法,使电弧能深入到熔池根部和背面,加强了对熔池正反两面的保护,从而消除了单面焊双面成形焊缝背面出现的缩孔,焊缝经过X射线探伤合格率可达100％.     

2A14高强铝合金电子束焊接参数对接头性能的影响

采用电子束焊接2A14铝合金,研究了主要焊接参数对接头性能和焊接缺陷的影响.结果发现:焊接束流和焊接速度的大小直接决定着焊缝的热量输入.通过X射线探伤检验发现,当电子束流小于20mA、焊接速度大于900mm/min时,会由于热量不足而产生未焊透、气孔等缺陷.随着电子束流的增加,焊接速度的降低,接头内部缺陷减少,焊缝质量提高.采用机械打磨和化学清理均可有效去除试件表面氧化膜,使接头性能稳定.焊后重熔束流的使用可以去除存在于焊根的气孔,同时可以帮助消除未焊透缺陷,接头抗拉强度最高达到395MPa.     

焊缝中横向裂纹的超声波检测

大型结构件钢板在对接焊时 ,由于焊接工艺复杂 ,在焊缝内易产生裂纹、未焊透、夹渣及气孔等缺陷 ,尤其严重的是 ,由于焊接过程中焊件受到局部加热和冷却 ,使晶间组织不均 ,引起膨胀 ,导致焊缝和母材连接处产生强大热应力 ,当应力达到材料本身不能承受的程度时 ,钢板焊缝就会产生裂纹或延迟裂纹缺陷。为此 ,需要探伤人员具有斜角探伤的理论和实践经验及熟练的操作技艺 ,同时还要具备高度的责任心 ,在检测每个工件时 ,都必须先了解焊接工艺方法和易产生缺陷的部位 ,并对出现的反射波形具有综合分辨能力 ,只有这样才能保证被探工件内部质量。通…     

铝合金厚板对接自动焊焊接工艺优化

在车钩座组成自动焊焊接过程中,射线探伤多次发现线性显示,通过宏观金相分析确认缺陷为焊缝侧壁未熔合,多次返修严重影响了工件的焊接质量及生产进度。本文结合常见的未熔合产生原因,同时将车钩座组成与车钩面板自动焊工艺进行对比,并进行了一系列的试验及分析,对车钩座自动焊工艺进行优化,最终通过优化车钩座自动焊焊缝填充分布和焊接参数等措施,基本上解决了车钩座自动焊的未熔合问题,射线探伤一次合格率提高到90%以上,提高了生产效率。     

下向焊大口径管对接接头焊接缺陷分析

为提高下向焊大口径管的焊接质量,针对下向焊大口径管的焊接工艺特点,选择适当的射线透照工艺和技术参数,对下向焊大口径管对接焊缝进行100％X射线探伤。通过所拍x光底片,分析焊接时生成缺陷的类型、位置以及产生原因。     

铝母线焊缝质量情况分析与对策

铝母线是升压站、换流站中的重要设备,其焊缝质量影响升压站、换流站的安全稳定运行.本文对2005年以来新建220 kV及以上升压站送样铝母线焊接接头质量情况进行统计分析,结果表明:铝母线焊缝射线探伤合格率为67.69%,其中焊缝缺陷主要以气孔为主,出现比率达60.63%;其次为夹渣、未熔合及未焊透;影响焊缝不合格的主要缺...     

不同焊接位置铝合金接头的气孔敏感性分析

铝合金的焊接特点之一是容易产生气孔,大量气孔的存在不仅会减少焊缝的有效截面强度,还可能因为气孔形成失效源,严重时破坏焊接结构,影响焊缝的使用性能。铝合金焊缝产生气孔的因素很多,试验设计:固定焊接工艺参数,对不同焊接位置的试板进行焊接试验,结合X射线无损检测结果分析5083铝合金MIG焊接头气孔敏感性与焊接位置的关系,总结焊缝中气孔的分布规律。在相同焊接条件下横焊位置焊接时对气孔的敏感性最高,这是因为横焊位置处的电弧不正对熔池,熔池受热不均匀,且电弧对熔池的搅拌作用较弱造成的。通过优化焊接工艺参数和控制焊接环境能有效改善焊接气孔的敏感性,提高焊接质量可靠性。     

大管45°固定CO_2焊气保焊焊缝成形与内部质量保证的工艺研究

针对CO_2焊气保焊药芯焊丝管管对接45°固定的焊缝外观成形与焊缝内部质量的关系进行试验研究,摸索出一套完整的工艺操作方法。着重介绍焊缝成形和焊缝内部质量之间的重要关系,多层多道焊接的每一层焊缝成形都会直接影响到焊缝的内部质量,焊接操作时通过控制焊缝成形来提高焊缝外观质量和X射线探伤的合格率水平,在培训教学和生产实践中起到指导作用。     

TIG焊工艺对LD10铝合金接头气孔的影响

LD10铝合金是国内航天运载器推进剂贮箱的主要应用材料,通常采用钨极氩弧焊(TIG焊).气孔是铝合金熔焊接头中的常见缺陷,文中对5.5 mm厚的LD10铝合金进行了4种不同工艺条件的TIG焊接,对比研究了4种工艺接头的气孔问题.结果表明,LD10铝合金采用TIG焊时,容易产生气孔,其中两面三层焊接头X射线检测出的不合格焊缝相对较多;对于合格焊缝中的微气孔而言,两面三层焊较少,其次是两面两层焊和单面两层焊,单面单层焊最多,它们的气孔率分别为0.90%,2.28%,2.53%,3.28%.焊缝气孔较多时,在接头横向拉伸试验中裂纹容易从气孔启裂.     

CO2气体保护焊中产生气孔的原因及对策

气孔是焊接过程中常见的缺陷,将严重影响焊缝的力学性能。本文分析了CO2气保焊气孔产生的种类、危害性及影响因素,探讨了预防气孔产生的工艺措施。实践证明,采用合理的焊接工艺将有效控制气孔缺陷,获得满意的焊缝质量。     

焊接工艺对铝合金脉冲 MIG横焊 气孔敏感性的影响

在铝合金大型结构件焊接中横焊的难度最大,如何减少焊缝气孔缺陷是当前的研究热点之一。以1561铝合金板脉冲MIG横焊为研究对象,通过X射线探伤和显微组织观察系统分析了不同焊接工艺参数对气孔敏感性的影响,结果显示:氦气与氩气混合气在一定比例范围内,焊前高温预热、电弧上倾,均有利于熔池气体逸出;电弧电压和焊接速度的增加有利于减少焊缝大气孔,而随着焊接电流增加,焊缝大气孔数量增加。该研究可为铝合金横焊工艺的优化提供试验依据。     

镀锌板CMT焊焊缝气孔影响因素及产生机理

镀锌板在车身材料中得到广泛应用，但其熔化极气体保护焊(GMAW, gas metal arc welding)存在气孔缺陷. 从焊接电流模式、焊枪行进倾角、预留间隙、焊接保护气体成分和焊接电流焊接速度匹配等几个方面，研究其对镀锌板弧焊焊缝气孔影响规律及其气孔产生的机理，用X射线探伤对内部气孔进行观察统计. 结果表明，冷金属过渡(CMT，cold metal transfer)焊由于其低热输入，内部气孔少，适合焊接镀锌板；焊枪行进倾角选用后倾焊(焊枪指向待焊区域)为佳；预留间隙可以显著抑制气孔产生；保护气体中加入适量CO₂可以减少气孔；焊接速度加快会减小气孔尺寸，但数量会有所增多.     

焊接用铸造法兰的品质提升

某型号高压开关产品铸焊结构母线用的铸件法兰,经与型材筒体焊接后,环焊缝经X射线探伤检查低于《承压设备无损检测》标准的要求,法兰面气孔缺陷严重,经过对缺陷进行分析并采取有效的工艺措施,完善铸件的生产工艺。改进后生产的铸件经焊接验证,完全符合X射线探伤及水气压检测的相关要求。     

高速列车铝合金型材MIG焊电流阶跃对缺陷的影响

针对高速列车4 mm厚6N01大型铝合金挤压型材,进行四种形式的脉冲MIG焊电流阶跃试验,电流分别阶跃15 A、20 A、25 A和30 A。研究铝合金脉冲MIG焊电流阶跃对缺陷的影响,焊后对比分析焊缝的宏观成形、X射线探伤结果以及显微组织。试验结果表明,对于铝合金脉冲MIG焊,在平均电流185 A的基础上进行电流阶跃,当电流阶跃小于20 A时,焊接接头无明显缺陷;当焊接电流达到25 A时,由于焊接热输入突然增大,会出现气孔缺陷,伴随着电流的增大,气孔缺陷逐渐增多。     

基于MATLAB图像处理的船体焊缝质量检测与应用

本文基于MATLAB对船体的焊缝图像进行处理,从而检测焊缝的质量,是在超声波探伤,X射线探伤等无损检测技术的基础上提出的一种简便的检测技术。它根据处理的图像得出焊缝的圆周、形状等几何尺寸以及其强度特征和纹理特征。通过对这些数值的分析进而判断焊缝是否存在气孔、夹渣、咬边、焊瘤、焊接缺陷等质量问题。改变了原来高成本,对人体有害的探伤技术所带来的不便。