工程资讯

未来五年我国高速铁路投资将达9000亿元以上本刊讯2008年,国务院根据交通体系发展建设的需要,对2004年确定的《中长期铁路网规划》作出调整,从而提速了铁路快速客运网络建设步伐。中长期铁路网规划包括"四纵"、"四横"以及环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝及中原城市群、武汉城市圈、关中城市群、海峡西岸城市群等地区的城际铁路。近年来,我国高速铁路建设速度加快,区域化、城际间高速铁路全面启动,高速铁路运     

交通建设监理企业品牌建设研究

交通建设监理企业通过品牌建设能够提升监理服务水平、增强综合实力,有利于更好地开拓市场.本文通过从提升核心服务水平、体现企业经营特色、创新管理体制机制、加强企业文化管理、强化企业社会责任、建立学习型监理组织等六个方面进行品牌建设研究,构建了交通建设监理企业品牌建设全方位的内容框架.     

关于建立监理企业技术保障体系的思考

我国自上个世纪80年代推行建设监理制度以来,监理事业已经有了很大的发展。特别是近年来世界经济危机,国家为拉动内需,大量投资基础设施建设,监理事业更是得到迅速发展,取得了可喜的成就;在国家大型重点工程、铁路、公路等基础设施建设领域,监理人员的需求量急剧增大,建设监理的作用越来越明显。     

我国高速铁路桥梁建设取得实质性进展

本世纪初是我国铁路建设发展的黄金机遇期，也是中国高速铁路桥梁建设的快速进步期。随着客运专线建设的全面推进，中国高速铁路桥梁建设取得了实质性进展。     

如何提升通信工程监理企业的竞争力

我国最早是从1988年开始在建设领域推行工程建设监理制的，建筑行业的监理经过十多年的发展已经归纳出一套比较完善的规章制度。而我国的通信建设监理事业是在借鉴土建监理的基础上开始发展的，其运作的标志是1994年12月8日原邮电部颁布的邮部[994]755号文《关于发布“通信工程建设监理管理办法（试行）”等规定的通知》。《通知》的实施，将通信建设监理制度引入了通信建设市场，     

人才接轨在建设监理国际接轨中的地位

从年龄、学历、职称、专业及工作经历等方面分析了我国建设监理人员的基本素质，以及新时期对监理人员素质的新要求，找出了建设监理国际人才接轨的差距，阐明人才问题是建设监理国际接轨面临的突出问题和核心问题。在此基础上，论述了我国建设监理国际人才接轨的核心地位、重要意义，以及从认识、行动和人才培养各方主体的关系三个角度论述如何确立人才接轨在建设监理国际接轨中的核心地位。     

建设监理行业可持续发展问题及对策探讨

建设监理作为建筑业分工协作的产物,对我国工程建设作出了积极的贡献。随着建筑业的迅速发展,以及国际、国内形势的变化,对监理行业也提出了更高的要求。本文主要运用归纳、比较的研究方法,评析了建设监理行业可持续发展在思想认识、理论研究、管理体制、法规建设及实际操作等方面存在的问题,并在此基础之上提出了对策建议。     

建设监理工作的实践与思考

根据参加建设监理工作的实践，结合实际工程，对社会监理的内涵，监理工作的业务特点、工作性质、对监理人员的知识要求等方面作了有针对性的。并对目前扒行的社会监理工作存在的问题和不足之处提出了个人的见解。     

对当前建设监理工作中三个问题的思考

文章针对当前建设监理工作存在的问题,从施工等方面提出规范监理工作的措施.     

提高建设监理队伍素质促进我国建设监理事业发展

本文从我国国民经济发展的需要及借鉴国际工程管理经验出发,提出在我国推行建设监理的必要性,必然性;结合建设监理试行七年的实践及本人的监理体会,对如何提高建设监理单位及建设监理队伍的素质,创造良好的社会环境,树立良好的建设监理行业形象,提出了建议和意见,可供建设监理单位及监理工程师工作参考。     

公信力--通信信息工程监理企业的无形资产

作为建设监理事业的排头兵，建筑行业的建设监理经过十多年的发展已经归纳出一套比较完善的规章制度。而我国的通信信息工程建设监理事业开始运作的标志是1994年12月8日原邮电部颁布邮部[1994]755号文《关于发布“通信工程建设监理管理办法(试行)”等规定的通知》(以下简称《通知》)。《通知》实施后的几年里，     

工程资讯

我国今年将开工建设4100公里高速铁路我国今年将相继开工建设京沪、京石、石武、津秦等10条时速200公里以上客运专线,建设规模为4100公里。     

工程建设监理存在的问题及其对策

全面分析了当前我国监理行业发展中存在的问题,在此基础上为确保建设监理行业的可持续发展从政府监管、监理市场规范、监理队伍素质提高、责任制落实以及监理企业自律等方面提出了相应的对策。     

浅议建设单位与监理单位的关系

建设单位与监理单位应是合同关系,监理单位应是建设单位唯一的施工现场管理,应是独立于建设单位与承建单位的第三方。建设单位不应越过监理单位直接进行现场施工的管理,施工现场的监理人员也应在监理机构的统一领导下开展监理工作,而不应直接接近建设单位的指挥,建设单位与监理单位应合理分工,互相配合,各司其职,从而更好地实现建设单位和监理单位的共同目标。     

浅析建设监理的系统观

通过阐述工程建设项目的系统内涵 ,探讨了建设监理的系统特点 ,剖析了建设监理的基本系统问题 ,为监理工程师以系统思想为指导 ,组织大型现代工程项目建设监理活动提供参考     

北京煜金桥通信建设监理咨询有限责任公司

正北京煜金桥通信建设监理咨询有限责任公司(以下简称公司)成立于1994年3月31日,隶属于中国移动通信集团设计院有限公司,是独立核算、自负盈亏、自主经营、具有企业法人地位的监理咨询单位,公司在四川设立了分公司,在内蒙古、黑龙江、江苏、安徽、福建、广东、贵州、甘肃、新疆等省设立了办事处,主要承接通信和土建监理、工程咨询、工程招标代理等业务,业务范围覆盖全国。公司关注自身建设,加强科学管理。具有国家通信建设监理甲级资质、通信建设项目招标代理机构资质、房屋建筑监理甲级资质以及工程咨询资质、工程招标代理机构资格等,先后通过中国船级社ISO9001、ISO9002质量管理体系认证、英国UKAS质量管理     

创树品牌 多元发展——从工程监理向全过程项目管理转型的探索与实践

中山市建设监理有限公司成立于1995年12月,是中山市成立最早的一家监理企业。十五年的风雨历程,公司从创建之初的13人,发展到今天已是拥有340名员工的企业,成为在广东省内地级市中首个同时具备建设监理、工程咨询、招标代理和造价咨询四个甲级资质的中介服务企业,也是中山市属企业最先通过"三标管理体系"认证的中介公司。     

中国青岛沧口商业大厦监理实务与思考

结合青岛沧口商业大厦工程，阐述该工程承揽、合同签定、监理规划等前期工作和实施监理的过程；提出了为实现质量、工期、投资三大控制目标所应采取的措施和建立的规章制度。就如何更好的在中国推广建设监理制度提出了几点意见。     

关于陕西建设监理市场的市场主体的分析与评价

本文旨在结合陕西地区的具体情况,在对陕西建设监理市场调查研究的基础上,运用数据包络分析（DEA分析）对反映企业综合素质水平的陕西建设监理单位的企业技术进步状况进行分析,并以此为培养陕西建设监理市场合格的市场主体的对策研究提供理论上的依据。     

我国建设监理制势在必行

本文以笔者在担任总监理工程师期间的切身经历与目睹之我国建筑市场现状为依据,客观地论述了以业主单位为主的发包体系需要建设监理;管理水平和工人素质偏低的施工单位需要建设监理;为防止劣质建筑材料、设备混进建筑市场需要建设监理;为搞好政府监理的宏观管理,培育和发展建筑市场需要建设监理;为净化我国建筑市场,最大限度地吸引外资、吸收外国的先进科学技术,高质量、高水平地搞好建设工程需要建设监理.总之,一句话,我国建设监理制势在必行.