江津地区精细化气温预报模型研究

利用T639和欧洲中心细网格的气温数值模式预报产品及相应时段内研究区各镇街站点的实况气温建立动态预报方程,对江津地区各镇街24~72h日最高气温、日最低气温进行预报,为方便该模型投入业务运行使用,编制了基于数值预报模式产品的精细化气温预报软件,并在实际业务运行中取得了初步效果.对软件的初期试运行发现,软件预报较主观预报在业务评分方面有较明显的提升,对预报员主观预报有一定的指导意义.     

基于PowerBuilder的流域洪水预报系统的应用研究

以ＰｏｗｅｒＢｕｉｌｄｅｒ为开发工具，重点对流域洪水预报系统的拓扑结构２，组成，软件的重组和可移植性作了详细阐述，并将上述研究成果应用于多个大型流域洪水预报系统中，实际应用表明该系统具有较好的通用性，能满足实际用户的需要。     

基于稳态叠加算法的深海无动力装置运动预报

为预报某深海无动力传感器搭载装置水下运动时间,指导海上搜救人员及时回收装置,提出了一种基于Fluent计算流体力学仿真软件实现深海装置水下运动预报计算的稳态叠加算法.通过调用Fluent软件中的udf函数,链接journal和scheme两类批处理文件,解决了运动预报仿真时需要人工干预反复更新Fluent仿真参数和重复启动Fluent仿真的问题,实现了稳态叠加算法的自动化智能计算,提高了运动预报效率.最后,通过湖上试验验证了基于Fluent仿真软件实现水下装置稳态叠加智能预报的准确性.     

长江口风暴潮集成可视化预报系统的升级

运用VB.net、Intel Fortran等软件对长江口风暴潮集成预报系统进行升级与改进.引入SWAN并行计算模式,显著提高波浪模式的计算效率,解决了快速预报中考虑波浪计算的时效性问题.优化流场模式代码,进行模块化设计,提高流场模式的计算效率.对软件界面进行改进,增强了人机交互界面友好性,提高了软件兼容性与稳定性.通过5个台风暴潮的计算对比,结果表明新系统保持了原预报系统计算精度,并提高了系统整体预报效率.在本文的硬件环境中,不考虑波浪计算时,预报时间节省60%;考虑波浪计算时,预报时间节省68%.     

浅谈航空气象要素预报及其发布平台的建立

天气是制约飞行活动的主要因素之一。为了及时、准确地预报航空气象要素,本文以中尺度预报模式WRF为基础,结合常用航空气象要素算法进行预报。同时,运用Dreamweaver软件,以网页形式发布预报结果。     

江西省修河流域洪水预报系统

本系统根据修水流域洪水预报的要求和流域水系、测报站网、水文和气象资料等情况。进行了洪水预报系统的总体框架设计，包括雨量站网分析、流域单元划分、模型率定、模型检验以及各种软件的开发和选用。     

面向疾病预报、诊断、决策和监测的智能系统研究

对严重危害人类的心血管病（本文主要针对冠心病）、恶性肿瘤、缺血性中风的预报、诊断、决策、监测原理及方法进行了研究，并设计了一种能自我学习的智能系统，用于对上述疾病的早期预报、辅助诊断、最佳决策和预后监测。用ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋３．１语言编写了整个系统软件。经回顾性和前瞻性验证预报、诊断、监测符合率均在８５％以上。     

煤矿水害预测软件开发

概述了当前煤矿底板突水预测预报存在的问题，提出了用突水概率指数法预测采场底板突水的新方法，即根据影响底板突水因素对突水所作的贡献，赋予不同的权重给影响采场底板突水的各因素。使得影响底板突水的各因素定量化，建立合理的数学模型，求出突水概率指数。利用Visual Basic实现该思想，开发出底板突水预测预报的应用软件。结合肥城煤田实例，介绍该预测预报软件的具体使用过程。     

基于最小方差预报的嵌入式测控网络系统研究

介绍RS－232／RS－485总线结构的单片机嵌入式测控网络系统的功能、最小二乘参数估计算法、预报的方法、单片机系统硬软件和现场实验效果情况。依据系统多站各点的可测变量参数，由上位管理微机进行计算，综合数据库历史事件的记录，把监测参数的限位值和该参数变化率情况结合起来，进行智能预报。实现对电力电缆接头故障发生的前提报警。此方法比单一参数限位值的传统作法在报警时间上提前，并大大提高了预报故障的准确性。     

基于GIS的滑坡信息管理和预测预报系统的设计

探讨了基于GIS的滑坡信息管理和预测预报系统的设计。该系统以GIS软件MapInfo为平台，将与滑坡发生有关的多种数据进行存储、管理和分析，然后在充分考虑滑坡稳定性与各因素之间的统计相关性和位置相关性的基础上，建立滑坡影响因子叠加预测模型和神经网络预测模型。该系统不仅可以有效地管理滑坡数据，而且可以进行滑坡预测预报，为决策提供依据。     

高速公路隧道监控系统软件设计及其模块开发

公路隧道监控系统由于其复杂的结构和多种不同制造商的设备需要控管使得系统监控软件的集成非常困难。OPC作为开放的通讯接口标准为隧道监控软件集成提供了很好的解决方案。结合西汉高速公路隧道监控系统软件的开发,介绍了一种基于OPC技术的公路隧道监控系统软件的设计方案,并详细阐述了监控软件模块的功能及其实现。     

基于多代理的制造系统建模框架和实现方法

介绍了基于功能建模和基于过程建模两种制造系统建模框架与方法,分析了软件对象技术、组件技术和代理技术的不同特点·提出了基于多代理的制造系统建模框架,它由对象自治性层次维、软件生命周期维和多视图模型维组成·采用基于多代理的软件工程实现方法,开发了基于多代理的制造系统软件·与软件对象和组件相比,智能代理具有更强的自治性和智能性,能够满足复杂制造系统对分布式数据和分散控制的要求,为制造系统过程集成提供了新的途径·     

软件系统的可靠性分配模型及优化研究

本文着重研究基于架构的软件系统的可靠性分配模型以及相应的优化算法,以最少的成本创建具有最优可靠性的系统,不仅考虑了开发成本的最小化,而且优化了软件系统的可靠性。本文所提出的模型和算法对于降低软件系统开发成本、提高软件系统可靠性具有一定的理论参考价值,并且能够在软件开发之前对已经设计出的软件架构进行预评估,从而预测软件系统的开发成本并对软件可靠性进行优化分配,具有较高的实际应用价值。     

软件工程过程管理及应用实现

概括了软件工程过程的主要模型，介绍了软件过程管理的主要内容，参与研发了国内第一个可用于协作软件开发的管理平台On Team，对该软件的产生背景、系统目标及思想进行了阐述，提出了如何将软件实施流程优化的具体方案。     

面向复用的软构件信息系统的设计与实现

基于软件体系结构,从需求分析出发,讨论适合此系统的体系结构设计决策,分析系统设计的实现过程,设计并实现一个面向复用的软构件信息系统.该系统能使管理人员有效地组织和管理各类软构件实体和相关角色信息等,开发者可以在此高效检索到需要的软构件,构件生产厂商可以方便提交自己生产的构件,有效管理软构件以提高软件开发效率.     

微处理机系统可靠性与软件容错技术

本文分析了微处理机系统的可靠性问题,给出了系统可靠性的评价方法和提高可靠性的有效途径,讨论了软件容错技术并结合实例介绍了软件容错的设计方法。实验表明,系统增加了软件容错技术后能大大提高抗干扰能力,降低系统的故障率。     

Citect在电炉除尘系统中的应用

通过对Citect软件和电炉除尘系统的描述,以及Citect技术和电炉除尘自动控制系统融合的介绍,展现出自动化技术在电炉除尘系统中较好的应用。通过图形,分析了Citect软件技术在该系统中的组态应用以及Citect如何使整个系统自动启动。Citect软件技术应用于电炉除尘系统,对各个设备实时监控和连锁报警,使系统运行稳定可靠。     

基于组件式GIS的电子地图集的设计与实现

论述了传统GIS开发的制约因素及基于组件GIS开发软件系统的意义，给出了MapObjects的数据结构及图形显示机制．以福建省经济电子地图集为例，论述了以Map Objects组件进行电子地图设计与制作的方法，阐述了与传统GIS相比，基于组件式GIS的系统设计与实现在软件开发、复用、更新及开放性方面的优点．     

基于Windows平台的实时测试系统软件的设计与实现

在Windows平台下利用多线程技术对实时测试系统软件进行了设计和实现。通过分析多线程及其同步控制，结合实例给出实时测试系统软件的总体实现框图及思路，描述了基于事件同步对象的系统软件具体实现方法，给出线程在激光路面平整度测试仪系统软件实际测度中的工作流程。上述思路、方法与流程已被充分应用于对激光路面平整度测试仪系统软件的开发中，并取得了非常好的效果。     

船舶CAD／CAM在大连理工大学的研究与进展

介绍了大连理工大学在船舶ＣＡＤ／ＣＡＭ方面开发成功的一系列软件系统和目前正在蔟关的一些船舶ＣＡＤ／ＣＡＭ软件，这些软件已经投入到造船厂和研究所等设计单位中使用，取得了一定的经济效益，在船舶ＣＡＤ／ＣＡＭ科研方面，采用软件工程的基本理论与开发技术，研究了软件系统的总体设计、国外优秀工程数据库和ＣＡＤ／ＣＡＭ核心软件的二次开发，船舶专用ＣＡＤ／ＣＡＭ支撑平台，优化方法，仿真技术，专家系统和人智能方法在