数控车床加工中刀具补偿问题

在数控车床加工中合理运用刀具补偿会在很大程度上提高编程效率,同时也能提高工件的加工精度。但刀具补偿问题一直是一个难点。数控车床加工中刀具补偿有刀具长度补偿和刀尖半径补偿两种。掌握刀具的长度补偿和刀尖半径补偿基本上能解决加工中因刀具改变或刀具磨损后而引起的轨迹变化问题,下面就具体分析一下数控车床加工中的刀具补偿问题。     

一种非标螺纹在数控车床上的加工法

主要介绍了一种非标螺纹在数控车床上的加工方法。通过此加工方法,能有效满足零件在没有进、退刀槽的外锥度面上的局部区域,利用数控车床精准的重复定位精度与能够实现连续螺纹加工的优点,实现此类型非标螺纹的加工。     

基于UG自动编程的数控车削加工

以某轴的车削加工为例,介绍了基于UG自动编程的方法和如何创建数控车床后处理文件的方法。在数控车床上完成了该轴的车削加工,结果表明加工精度符合图样要求,基于UC的自动编程可以提高NC程序的正确性和安全性,还能提高工作效率。     

复杂外形零件在数控车床中的加工方案探析

以一个复杂外形零件在数控车床上的加工为例,分析其加工工艺特征,并完成其加工程序的编制,旨在探讨数控车床对复杂外形零件加工的方法和技巧,充分发挥数控车床加工的优势。     

基于斜进法加工梯形螺纹数控编程的研究

随着数控机床的普及、数控程序深入的探究以及加工应用熟练程度的提高,越来越多的编程技术人员和操作者选择在数控车床上加工梯形螺纹。研究了斜进法在梯形螺纹切削过程中的具体实施过程,并介绍了与之结合的精加工方案,从而在数控车床上顺利加工出即保证工件精度,又能提高生产效率的梯形螺纹。     

数控车床的加工精度影响因素及提升方法

数控车床因为其高精度和高柔性化的零件制造模式能较好地兼顾生产效率与零件加工质量,所以在现代机械制造行业之中已经得到相当广泛的应用。但在实际生产中,由于数控车床的系统误差与加工人员的不规范操作,加工精度难以精确控制,导致零件良品率偏低。基于这一近况,本文从数控车床的组成与加工流程出发,阐述影响数控车床加工精度的因素,并从数控车床系统、零件制造工艺和人员劳务角度提出一些提升加工精度的方法。     

用数控车床半精加工蜗杆类零件

用数控车床对蜗杆类零件进行半精加工,是解决小批量多品种生产的一种有效方法。被加工出来的零件一致性好,同时又能减轻操作者的劳动强度。当然,此法也同样适用于蜗杆类零件加工。 下面介绍的是在数控车床上用切槽刀进行蜗杆成形半精车的实例。图1是蜗杆零件图,加工设备选用上海第二机床厂生产的CK5150A数控车床,数控系统是 MTC-1T。     

直进法加工梯形螺纹的探讨

随着数控机床的发展和普及,以及数控技术应用程度的不断提高,操作人员常选择在数控车床上加工梯形螺纹,针对FANUC-0i系统的数控车床采用直进法切削梯形螺纹的工艺、刀具和加工方法进行分析研究,从而在数控车床上高效率地加工出梯形螺纹。     

气动数控车床软爪套设计

气动数控车床,主要用于加工电动机轴。原来是在卧式C6140上加工的,且采用双顶尖加工,这样既能保证电动机轴的设计尺寸,也能确保其同轴度,但效率偏低。采用数控车床加工大大提高了生产效率,但同时我们遇到了一个工艺装备难题,由于电动机轴粗加工后要进行调质处理,调质后要研磨中心孔,带来的后果是中心孔大小不一。如果采用双顶尖加工,数控车床上无法进行,由于我们采用的是气动数控车床,三软爪紧松有一定的尺寸限制。因此,在加工不同外径尺寸的电动机轴时,必须移动软爪,带来的后果是电动机轴的同轴度超差。要保证同轴度就必须每次进行镗削软…     

数控车床加工技术要点探究

随着科学技术在我国实际工业生产中应用越发的增加,工业生产技术也逐渐趋向于智能化的方向发展,尤其是针对数控车床加工技术而言,科学技术的发展为数控车床加工技术的革新提供了机遇,同时也在很大程度上提升了我国未来数控车床技术应用的效率。所以,本文将着眼于现阶段我国数控车床领域加工技术发展的优势和特征进行阐述、研究,从中探究数控车床加工技术应用过程中的要点和难点,希望能够对未来数控车床技术的开展做出帮助。     

数控车床加工中刀具补偿问题

在数控车床加工中合理运用刀具补偿会在很大程度上提高编程效率,同时也能提高工件的加工精度.但刀具补偿问题一直是一个难点.     

影响数控车床加工精度因素与控制策略微探

数控车床是零件加工的重要设备,可以在很大程度上提高零件生产效率,但在实际加工过程中,很容易引起零件加工精度问题。基于此,本文先从伺服系统、刀具参数、加工程序等方面论述影响数控车床加工精度的主要因素,再从弥补伺服系统误差、提高车床的性能、运用编程法进行修正等方面分析数控车床加工精度控制策略的优化方法,从而提高数控车床的加工精度。     

木球的数控切削加工

数控车床的加工由程序来控制,通过预先将加工的工艺设置输入到程序中,使数控车床实现所需要的加工[1]。数控车床的出现极大地简化了操作人员的加工作业,一些由人工难以实现的加工操作都可以由数控车床来完成[2]。本文详细介绍了木球数控车床加工的整个过程,包括所需要的刀具、工艺安排和程序编制,希望能对相关领域的操作人员起到抛砖引玉的作用[3]。     

一种用于数控车床的新型端面拨动顶尖

本文论述了一种用于数控车床的新型端面拨动顶尖，它适用在数控车床上进行轴类零件的加工。该顶尖刚性强、定位精度高，能补偿由于被加工轴的中心孔误差所引起的轴向尺寸误差。工件在一次装夹中即可完成粗、精车，提高了工件的加工精度和生产效率。     

在数控车床上调用子程序加工梯形螺纹

介绍在数控车床上调用子程序车削梯形螺纹的方法,在数控车床上采用左右切削法加工中等以上螺距。     

数控车床加工程序编制的探索与实践

围绕数控车床加工程序编制的原则,结合具体情况分析了数控车床加工程序编制的方法、步骤及细节问题,力求使数控车床编程者能编制出具有最合理的工艺方案、最佳刀具路径、最有效精度保证、最高效完成工件加工的程序.     

一种用于数控车床的新型端面拔动顶尖

本文论述了一种用于数控车床的新型端面拔动顶尖，它适用在数控车床上进行轴类零件的加工。该顶光刚性强、定位精度高、能补偿由于被加工轴的中心孔误差所引起的轴向尺寸误差。工件在一次装夹中即可完成粗、精车、提高了工件的加工精度和生产效率。     

数控车床加工螺纹的技巧

在数控车床上加工螺纹,虽然与普通车床加工螺纹的原理相同,但由于数控车床的自身特点,在实际操作中有许多特殊之处。文中结合数控车床操作实践,总结了数控车削螺纹的编程和操作技巧。     

数控车床螺纹加工调节实用方法

正1.数控车床螺纹加工现状及局限性近年来数控机床应用逐渐普及,数控机床能完成很多普通机床难以完成,或者根本不能完成的复杂型面零件的加工,而且可以提高零件的加工精度,稳定产品的质量,提高生产率。但是,在数控车床螺纹加工技术实际应用中,由于数控车床取消了丝杠的设计应用,却存在了很多不如普通车床实际加工方便的地方。例如数控车床车削螺纹时只能一次成形,车削过程中不能象普通车床一样随意改变转     

应用宏程序在数控车床上高速车削多头蜗杆

介绍了多头蜗杆的加工方法。对在数控车床上加工蜗杆,如何选用蜗杆车刀和编制蜗杆加工宏程序进行了阐述,并给出了应用实例。实践证明,应用宏程序在数控车床上高速车削多头蜗杆值得推广。