陆地移动通信多径传播中电波径数的分布及模拟

本文根据ＶＨＦ、ＵＨＦ陆地移动通信中电波传播的实际特点，考虑了电波径数变化为一个有限容量状态空间的生灭过程，导出了多径传播中电波径数的分布模式，其理论值与实验测量结果一致性较好。本文还对移动接收电台运动过程中电波径数的动态随机变化进行了计算机模拟，给出了具体的模拟方法和结果。     

高速铁路多径散射环境下电波径数分布特点探讨

根据高速铁路环境下无线电波传播的特点，讨论了电波径数的分层分布，从时间上考虑主要由区域有效散射体引起的相对时延径数分布，指出其与有限状态空间的线性生灭过程的不同点；从空间上考虑主要有本地有效散射体引起的空间径数分布，指出其服从有限状态空间的线性生灭过程；分别给出了数学模型；指出径数到达时间间隔服从指数分布，分布参数与速度成正比，表现为电波径数变化的频率和持续时间加快。     

多径信道下MIMO系统发送天线数估计

为了解决认知无线电或信号截获中多径信道下MIMO系统发送天线数估计问题,首先分析了现有模型在多径信道下失效的原因,将MIMO多径信道模型等效变换出一种虚拟信道矩阵,从而建立多径信道下MIMO系统发送天线数估计模型;然后,利用随机矩阵理论中协方差矩阵最小特征值分布的相关研究结果,证明了时不变瑞利信道的协方差矩阵最小特征值收敛于第二类Tracy-Widom分布,分析了该特点对发送天线数估计的影响,并提出一种改进的RMT估计算法来估计多径信道下MIMO系统发送天线数.最后对改进算法进行了仿真验证,结果表明在低信噪比和小数据条件下,改进算法的估计性能相比RMT算法有较大提升.     

多径衰落非线性动力特征初探

本文应用现场实测数据初步探讨了蜂窝移动通信环境中多径衰落的非线生动力特征，首先通过重构状态空间和分析关联维数验证了多径衰落动力机制具有限维自由度，然后设计了前向BP神经网络来拟合其非线性动力系统，并重构了多径信号。分析和仿真结果表明，与传统的随机模型相比，多径衰落的内在物理机制更多地表现出非线性系统特征。     

多径衰落信道的多重分形模型

本文研究多径衰落信号的多重分形性质,分析并指出了信号多重分形维数是描述无线信道传播特性的重要参数;计算了多径衰落信号的多重分形维数及其分形参数;在此基础上提出了一种新的无线信道模型;结合分形插值方法,对多径衰落信号的重构进行了研究.仿真结果表明,无线信道的多重分形模型与传统的统计模型相比更有效、更准确.     

多径衰落信道下BOC信号捕获性能分析

针对多径衰落信道下BOC(二进制偏移载波)信号的捕获问题,通过对多径衰落信道建模,运用目前较优越的捕获算法对各信道下的捕获性能进行比较。结合莱斯因子K、多径径数L以及多径延迟,分析了多径衰落信道对B OC信号捕获产生的影响。理论分析和仿真结果表明,K值越大,捕获函数峰值越大,捕获性能越好;L值越小,出现副峰越少,捕获性能越好。     

随机波束研究超宽带室内多径信道特性

从随机桥过程出发引入随机波束概念,使用随机波束研究超宽带（UWB）室内多径信道的传播特性.将UWB信号多径传播轨迹视作随机过程的样本,得到建模多径信道传播特性的随机波束.使用随机波束构建UWB信道的多径传播模型,并给出使用随机波束方法分析UWB室内多径信道特性的算法.使用该信道模型对实际传播环境进行仿真分析,并与其它建模UWB多径信道的方法进行了比较.仿真得到的UWB信道的功率延迟分布特性与实验测量的结果非常一致,证明此方法的有效性.     

多径衰落信道的分数布朗运动模型

本文旨在将分形理论引入多径衰落信道的研究,从非线性科学的角度出发建立了多径信道的分数布朗运动模型.通过探讨多径信号的增量统计分布、统计自相似性、广义功率谱和分形维数,揭示了多径衰落与分数布朗运动间的内在联系;指出信号的分维是描述无线信道传播特性的重要参数;在分形模型的基础上,对多径信号进行了重构.实验结果表明,无线信道的分数布朗运动模型比传统的随机模型能更有效地刻划和描述多径衰落的行为.     

主动多径对消技术研究所

针对转发式欺骗干扰过程干扰信号经过多径反射后进入接收机而造成系统自激的问题,提出了一种通过对多径信号的检测而实现对多径信号的主动对消方法,可以达到从接收信号中剃除大部分多径影响的目的。仿真证实了本方法的有效性。     

GNSS接收机抗多径技术

分析了多径信号特性及其对全球导航卫星系统(GNSS)接收机伪距测量和载波相位测量的影响,从抗多径天线和基带信号处理两方面对GNSS接收机的各种多径抑制方法进行了比较与分析,指出高精度GNSS接收机会同时采用抗多径天线和基带信号处理以达到较好的多径误差抑制效果.     

基于分形的多径衰落信道估计

该文研究了多径衰落的分形性质,提出了一种利用分形维数和小波重构来改进最小均方误差方法的新型多径衰落信道估计算法。该算法改进了衰落信道参数估计的准确度,并消除了判决方法的错误传递性。仿真结果表明该算法能较准确地估计出多径衰落信道的参数,显著提高快衰落条件下接收机的误码性能。     

主动多径对消技术研究

针对转发式欺骗干扰过程中干扰信号经过多径反射后进入接收机而造成系统自激的问题，提出一种通过对多径信号的检测而实现对多径信号的主动对消方法，可以达到从接收信号中剃除大部分多径影响的目的。仿真证实了本方法的有效性。     

无人机无线电导航测控信道传输中抗多径衰落的研究

无线电信道传输中的多径衰落问题已成为无驾驶飞机过程中一个比较突出的问题，本文首先列举了几种无人机在飞行过程中人道传输产生的多径效应现象，对多么效应产生的盲区进行了理论分析，最后介绍了克服了多径衰落的措施。     

多径衰落的数学模型及分析

多径效应是影响低仰角测控系统正常工作的重要因素。介绍了多径效应产生的机理,建立了多径衰落的数学模型。无线电信号在收发天线间传播时,存在直射路径和多条反射路径,当直射信号和反射信号相互抵消时就会产生多径效应。依据建立的数学模型,分析了多径衰落产生的条件和对系统影响的程度。多径衰落产生的位置由地面站天线高度、飞行器飞行高度和二者之间的距离决定,多径衰落深度主要由地面对电波的反射系数决定。在上述分析的基础上,提出了避免和减小多径衰落对系统影响的几种措施。     

一种新型基于Strobe相关的BOC信号多径抑制算法

多径干扰信号是导航接收机测量过程中遇到的主要误差源之一。针对Galileo系统以及GPS现代化过程中拟使用的BOC调制信号,研究了基于Strobe相关的BOC信号跟踪过程中的多径抑制方法。分析了多径效应对码跟踪精度的影响,从鉴相函数入手,提出了一种新的En-Strobe相关法。运用窄相关法、Strobe相关法和En-Strobe相关法对BOC(1,1)信号和CBOC(6,1,1/11)信号进行多径抑制性能分析。仿真结果表明En-Strobe相关法在中短延迟的情况下能够很好的抑制多径误差,且性能优于窄相关法和Strobe相关法。     

分离多径接收机性能分析

一、引言多射线时变信道上,分离多径接收技术已经出现很长时间了。尤其近几年来,在对流层散射信道上分离多径技术发展是比较快的,因此从工程设计角度对分离多径技术进行定量的分析是很必要的,本文目的即在于此。分析了分离多径技术的原理及影响接收质量的因素,并且和带内分集技术进行了比较。为便于说明问题,本文是以延迟本地伪码型分离多径接收机为例进行分析的,接收机的模型是以相干检测为例给出的,当然非相干检测方式也可以应用。因为带内分集技术早已为从事对流层散射通讯的工程技术人员所熟知,因而本文分析方法是把分离多径技术等效成带内分集技术,给出分离多径接收性能估算方法。     

一种改进的GNSS多径抑制性能评估方法

多径误差包络曲线是评估多径抑制性能的一种重要方法.一般在研究时,该方法采用简单化多径模型.基于简单化多径模型,分析了与环境相关的多径信号模型.在环境相关的多径模型基础上提出了环境相关的多径误差包络曲线,通过软件仿真了该多径误差包络曲线,并分析比较了2种多径抑制性能评估方法.     

GPS系统多径干扰分析及消除技术

对GPS系统中多径干扰形成原因、多径干扰特性进行了分析。分析了非相干延时锁定环在消除多径影响中所引起的伪距测量误差。对多径干扰消除方法包括天线技术、窄相关延迟锁定环技术及多径估计延迟锁定环技术提出研究分析。     

UWB信号多径性能分析

分析了超宽带(UWB)信号抗多径衰落的原理,比较了UWB信号在只有加性高斯白噪声(AWGN)信道和AWGN室内密集多径信道两种环境下的误码率性能,得出UWB信号比窄带信号具有更低的多径衰落储备。     

改进的通信信号多径时延估计算法

为提高多径条件下通信信号时差定位系统中时延估计的精度,提出了一种利用信号循环平稳特性改进的WRELAX多径时延估计算法,给出了算法推导过程及流程图.新算法结合了循环时延估计算法和多径时延估计算法的优点,既可分辨多径时延,又能很好地抑制噪声及强干扰.仿真结果表明,新算法在多径分辨率及估计精度方面均优于原算法.