关于北京南中轴路BRT的相关思考

巴士快速交通系统(BRT)是利用现代巴士技术(如大容量、低地板、低成本巴士和先进的光学导向技术等),在城市街道的巴士专用道(路)上行驶,配合智能交通技术,采用轨道快速交通的运营管理模式(如车站买票上车等),提供接近轻轨快速交通的服务.这种新型的公共交通模式既保持了轨道交通速度快、容量大的特点,同时又具有传统巴士公共交通的灵活性、便利性和经济性.     

巴士快速交通的导航及通讯技术

巴士快速交通(BRT),为了达到快速、高效的目的,将GPS、GIS以及现代通讯系统作为重要设施引入,成为BRT的一个不缺少的重要部分.鉴于目前公交企业车辆导航及通讯系统(如图1所示)核心技术的资料介绍不多,对此本文根据搜集到的相关资料,就巴士快速交通所涉及的导航及通讯技术的一些主要问题作简单介绍.     

轻轨交通与巴士快速交通特性比较

轻轨交通(LRT)与巴士快速交通(BRT)同为实施公交优先战略的有效途径。本文对轻轨交通和巴士快速交通从技术特性、经济特性等多个方面进行了比较，对两者的适用范围进行了分析，最后对我国如何发展轻轨交通和巴士快速交通提出了建议。     

公交学会确定2005年重点学术活动

为进一步推进巴士快速交通(BRT)在中国的发展，学会定于2005年4月16日～4月17日在上海举办“中国巴士快速交通行动大会”，本会主办单位为：国家建设部城建司、上海市建设委员会、中国土木工程学会、中国市长协会等。会议将邀请全国部分在建和拟建巴士快速交通的城市主管市长前来交流情况。同时，     

"长三角"地区发展巴士快速公交系统对策研究

交通拥堵是制约"长三角"地区城市发展的重大问题之一."长三角"地区高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源决定了优先发展公共交通是缓解"长三角"地区交通拥堵形势、实施城市交通可持续发展战略的必然选择.巴士快速公交系统(BRT)将为真正意义上的"公交优先"提供切实可行的实施方案.本文分析了国外城市巴士快速公交系统(BRT)发展态势,在结合"长三角"地区城市自身发展特点的基础上,提出了"长三角"地区发展城市巴士快速公交系统(BRT)的主要问题及对策.     

BRT能否引航我国公共交通

BRT是Bus Rapid Transit的简写，意为快速公交系统或巴士快速交通。当前，BRT在我国的轰动不亚于时下的物流热。物流热带给我们的一个惨痛教训是重复建设，低效运营；BRT热下我们需要“冷思考”。     

重庆市公交优先发展浅议

在分析公交优先发展战略的基础上,结合重庆市城市交通特征,分析了重庆市公交优先发展的意义,并重庆市发展对轻轨交通和巴士快速交通系统进行探讨,提出了在重庆市应尽快发展巴士快速交通系统(BRT),解决快速增长的城市客运交通需求.     

巴士快速交通系统车辆方案的探讨

在巴士快速交通(BRT)系统的可行性研究中,由于车辆主要参数决定着系统方案的选择,甚至投资额度,关于车辆的方案设计就成为BRT系统研究中的重要问题之一.     

城市公共交通路，中国向何方？

巴士快速交通系统(BRT)的技术与实践正在全世界引起关注。为此．本刊特约记者定访了汽车城网站首席执行官、《交通美学：理论与实践》作者、《中国巴士与客车》年鉴图书主编王健先生．请他就相关问题谈了自己的独到看法。     

信息直通

BRT技术与运营项目通过验收研究成果达到国内领先水平由中国土木工程学会城市公共交通学会等单位承担的建设部科技计划项目巴士快速交通技术与运营 (06-K4-38)日前通过验收。该项目结合中国城市的实践,系统地研究了巴