塑料接线盒的表面缩痕工艺参数优化

塑件表面缩痕会影响到塑件外观质量,而在注塑成型时,塑件表面不可避免会产生缩痕,这与工艺参数的选择有很大关系。通过正交试验,得到塑料接线盒缩痕最小时的工艺参数组合为:注射时间1.5 s、保压时间35 s、保压压力120%、冷却时间13 s、模具温度45■和熔体温度210■。同时还得到了各工艺参数对缩痕的影响力大小,并发现各工艺参数对缩痕的影响都不小,说明影响缩痕的工艺参数是多指标的,这也体现了采用正交试验和CAE分析寻求对影响缩痕的工艺参数进行优化的必要性。     

高光注射成型工艺中注射参数对空调面框缩痕指数的影响

针对网格形状的框行薄壁塑件容易出现缩痕的问题,开展了各成型工艺参数对缩痕指数的影响研究。首先构建空调面框的Mold Flow有限元分析模型,根据材料特性和成型要求,来探讨熔体温度、模具温度、保压压力、注射时间以及保压时间等注射工艺参数与空调面框缩痕指数之间的影响规律,这为实际过程中注射工艺参数设定提供依据。     

外部气辅成型技术在高光注射成型工艺中的应用研究

以平板电视前壳上的螺柱结构为例,研究了外部气辅成型技术的密封和进气结构,获得了气辅参数对快速热循环高光泽塑件表面缩痕的影响规律,提出了消除塑件表面缩痕缺陷的有效方法。试验表明,在快速热循环注射成型技术中应用外部气辅成型工艺,通过采用有效的进气、密封结构以及合理的气辅工艺参数,能够很好地消除塑件在筋、柱部位对应表面上的缩痕缺陷,确保塑件外观平整无缩痕。     

基于缩痕最小的注塑件成形工艺参数优化设计

采用正交试验法和Moldflow仿真模拟实验相结合,对PDA外壳面板的表面缩痕作了多成形工艺参数综合影响分析,用较少次数的仿真实验获得了能基本反映全面情况的试验资料,并研究不同成形工艺参数对注塑过程制品表面缩痕指标的影响程度,进而得到一组优化的成形工艺参数,避免了各因素单独分析的片面性,有效地解决了以往成形工艺参数设置不合理的现象.据此进行模具设计,可加快模具开发进度,缩短产品开发周期,提高企业的产品质量和竞争能力.     

汽车车灯多色塑件缩痕形成机理分析

探讨了车灯中多色塑件局部覆盖区域缩痕问题,分析了缩痕形成机理以及从塑件结构设计、注射工艺参数、模具设计等方面进行优化改善。     

厚壁支座注射成型数值模拟

以厚壁支座为研究对象,利用Moldflow对其注射成型过程进行数值模拟,优化其成型工艺。模拟分析结果表明:注射成型厚壁塑件时体积收缩率较大,而通过多组分注射成型工艺可获得较小且均匀的体积收缩。采用正交试验确定各工艺参数对厚壁塑件体积收缩率影响程度的大小,结果表明保压时间为主要因素。试验验证与模拟分析结果一致,可以用于指导同类产品生产。     

成型塑件表面模流分析收缩痕深度与实际收缩痕深度对应性研究

以某车型门把手的表面收缩痕为例，对前期模流分析收缩痕深度和后期实际塑件的收缩痕深度进行对比，利用偏倚和线性分析工具进行数据分析，找到模流分析与实际塑件收缩痕指数对应关系，并通过现场调整注射工艺参数，使成型塑件表面收缩痕控制在某个值以下，再反推到模流分析中，得到模流分析的计算值，在前期获知某种皮纹条件下，最终消除成型塑件表面的收缩痕。     

复杂结构制品高光注射数值模拟分析及工艺优化

以咖啡机壳体为研究对象,根据高光注射工艺要求,对成型制品注射工艺进行模拟分析,以注射过程中的熔体温度、模具温度、保压压力、保压时间、注射时间5个工艺参数作为影响因素,以翘曲变形量、缩痕指数、成型收缩率为主要评价指标,运用正交试验设计法与极差分析法得出影响高光注射成型的显著性因素,通过综合平衡法并使用Taguchi技术中的信噪比进行衡量,得到成型制品的最优工艺参数组合。     

用阀式顺序注射技术消除塑件表面熔接痕

应用Mouldflow软件对大型平板塑件采用阀式顺序注射成型过程进行了模拟,分析了塑件表面产生熔接痕的原因,通过控制阀浇口开闭时间和注射工艺参数的设置,达到减轻或消除塑件表面产生熔接痕的目的。     

基于MoldFlow的塑料箱注射成型CAE分析

通过应用MoldFlow／MPI软件对塑料箱注射模进行CAE综合分析,仿真注射工艺参数如填充时间、气穴、熔接痕、缩痕分析、锁模力曲线和流动前沿温度等来模拟塑件的实际生产过程,显示了MoldFlow技术在模具开发过程中对于优化塑件设计、优化塑料注射模设计和优化注射工艺参数等方面所起到的显著作用。     

基于Moldflow的注射成型工艺参数对塑件收缩痕的影响研究

基于Moldflow软件的最佳浇口位置和填充分析功能确定浇口位置和数量,采用正交试验法确定注射成型收缩痕指数较小的最优工艺参数组合,研究了注射成型工艺参数对塑件收缩痕的影响,对不同的工艺参数进行了分析。研究结果表明,熔体温度、模具温度的降低,保压压力和注射时间的增加都能减小收缩痕的影响。     

基于缩痕最小的注塑件成形工艺参数优化设计

针对汽车手制动檐口在注塑过程中出现的缩痕问题,借助Moldflow软件模拟其注射成型过程,得到了基于注塑件表面缩痕最小的最佳浇口位置、数量、模具温度和熔体温度等工艺参数。据此进行模具设计,可缩短模具开发周期,提高产品质量和企业竞争力。     

最小化聚丙烯制品沉降斑的注塑工艺优化

基于CAE,通过Taguchi实验分析注塑工艺参数对PP制品沉降斑的影响,找出其中影响较大的因素作为重点关注参数,实现了注塑工艺的优化,改善了制品表面沉降斑,从而明显提高了制品的表面质量。     

基于田口法的大型锻件微观组织健壮参数控制方法

为对大型锻件微观组织进行控制,提出了一种基于田口法和数值模拟的健壮参数控制方法。以圆柱体两步镦粗为例,研究坯料高径比、始锻温度、锻模击打速度和各工步压下量对终锻件微观组织均匀细小程度的影响,通过信噪比分析,获得了最优参数水平组合,方差分析表明,始锻温度和坯料高径比对微观组织影响很大,而各工步压下量和锻模击打速度对微观组织影响很小。虚拟试验验证表明,试验值与预测值比较吻合,该方法可以避免大量的仿真次数,减少计算时间,对控制大型锻件的微观组织具有一定指导作用。     

Influence of processing parameters on quality factors of one-shot hybrid structures made by RTM

This paper is dealing with the influence of processing parameters for manufacturing of steel–carbon-fiber-reinforced-plastic (CFRP) hybrid plates by using the one-shot-hybrid resin-transfer-moulding (OSH-RTM) process. A design of experiments study was carried out. The quality of the manufactured parts was quantified by the bending modulus, the apparent interlaminar shear strength (ILSS), the maximum deflection and the density of the CFRP. The following changeable processing parameters were chosen: mould temperature, resin temperature, change in mass flow and maximum injection pressure. It is shown that the mould temperature and the change in mass flow show significant impact on the flexural modulus, density and maximum deflection of the plate while there is no significant impact on the apparent ILSS. Furthermore, the interaction between the mould temperature and resin temperature is having an influence on the flexural modulus and density.     

Effect of stress state on the high temperature workability of AZ31 Mg alloy

The influence of stress state on the high temperature workability of rolled AZ31 Mg alloy was investigated on the basis of a processing map. To construct the processing map, high temperature compression tests were carried out on samples oriented parallel to the rolling direction at various temperatures (25 °C∼450 °C) and strain rates (10⁻³ s⁻¹∼5s⁻¹), and then the results were compared with those of a torsion test. The overall efficiency profiles of both the compression and torsion processing maps were similar to each other, but the index of dissipation efficiency in the torsion was somewhat lower than that in the compression. The microstructure of the compressed specimens revealed much finer grained structure than that of the torsion specimens. Such microstructural differences were attributed to the different tendencies of twin formation and texture evolution depending on the stress state.     

基于Moldflow和UDE的打印机上盖翘曲变形工艺参数优化

基于Moldflow和均匀试验设计(UDE)方法,对某打印机上盖进行"冷却+流动+翘曲"模拟分析,以打印机上盖的翘曲变形量为试验指标,模具温度、熔体温度、保压压力、保压时间和注射时间为设计变量,建立了翘曲变形回归方程优化工艺参数。试验表明,通过UDE方法,有效减少了多因素多水平试验次数,并获得了最佳工艺参数组合,通过SPSS19.0统计软件实现回归分析,得出各个设计变量对试验指标的影响程度,并将因素按重要性进行了排序。     

The Effect of Temperature Condition on Material Deformation and Die Wear

The characteristics of temperature change on die and billet are very complex during the deformation process because of the interaction between them and some unstable external factors. In this paper, the numerical simulation model for the crank shaft die forging was established by means of the rigid-plastic FEM method. The model was validated by optical non-contact 3D measurement—ATOS. Based on available research results, this paper explored the effect of temperature conditions on material deformation and die wear. Three parameters, press velocity and initial temperature of billet and die, were chosen to illustrate the effects. From the experimental results, the effect of process parameters on deformation ability of the material is simple, while the effect on die wear is relatively complicated. The press velocity plays an important role on die wear when the initial temperature of the billet has larger influence on material deformation. A conclusion can be drawn that when the initial temperature of the billet is 1100 °C, the initial temperature of the die is 250 °C, and the velocity is kept in the range of 200-300 mm/s, the optimum solution for deformation ability of the material and die wear can be obtained. It is possible for the conclusion to be extended further for the control of temperature condition to optimize die life and material deformation.     

QFR-2型钩尾框锻造工艺优化

QFR-2型钩尾框是一种出口铁路车辆的关键部件,借鉴8000 t摩擦压力机的生产经验,对QFR-2型钩尾框在500 k J对击锤生产重新进行工艺分析,并制定了抬高尾部分模面和挂耳一体锻造的优化工艺方案。采用常温拉伸和高温压缩实验,测定了25MnCrNiMoA钢的材料常数和流变应力曲线,并导入Deform-3D软件,对制定的方案进行有限元分析。研究结果表明,优化后的方案更有利于金属的变形,可以减少打击次数,减少7道加工工序,使废品率从12%降低至3%,从而提高了设备使用寿命,降低了生产成本。