解读铁道行业标准《铁路无线调车灯显信息管理设备》

介绍TB/T 3441—2016《铁路无线调车灯显信息管理设备》制定的背景和主要技术内容。重点从技术、业务等方面解读铁路无线调车灯显信息管理设备的组成、功能要求、技术要求、显示和检验等内容。标准针对铁路无线调车灯显信息管理设备制定了详细的技术要求,是设计、制造和检验无线调车灯显信息管理设备的重要依据。     

平面无线调车灯显系统回示语音电路的研究

分析了平面无线调车灯显系统回示语音电路,介绍了直接模拟量存储语音技术在平面无线调车灯显系统中的应用。     

解读铁道行业标准《铁路无线调车灯显设备》

说明修订TB/T 2834—2002《铁路平面无线调车设备技术条件》的背景、基本原则,介绍TB/T2834—2016《铁路无线调车灯显设备》的适用范围、规范性引用文件、术语与定义、总体技术要求、设备技术要求与检验方法等。重点分析这2个标准的差异,为标准的实施提供参考。     

无线以太网（IEEE802．11b）技术在铁路列车编组站中的应用

本文对无线以太网(IEEE 802.11b)技术在铁路列车编组场无线通信系统中的应用进行了讨论。通过分析铁路列车编组场的业务需求和无线以太网技术的技术特点,论证了无线以太网技术应用于铁路站场通信的可能性及必要性。结合铁路列车编组站的具体应用背景提出了无线以太网技术在列车编组站中应用的实现方式及网络结构。依据铁路列车编组场的实际情况和对无线以太网设备进行的实验结果,分析了在工程应用中应考虑的主要技术问题。     

下一代局域网—WLAN

无线局域网WLAN是目前新兴的无线计算机通信技术，本文通过对无线局域网的技术原理、设备构成、应用范围三个方面阐述了无线局域网的基本技术框架，并对无线局域网的部署规划和安全机制进行了探讨。     

物联网在高速铁路灾害监测领域应用现状及前景分析

在对高速铁路灾害监测系统中物联网技术应用情况调研的基础上，分析RFID、无线传感网、智能传感等物联网技术在设备管理、大风报警信息自动处置、铁路崩塌落石及异物侵限监测中的应用前景，提出物联网技术在灾害监测系统设备状态监测、异物侵限监测、车地无线传输等方面的应用场景。     

无线调车灯显设备机控器故障处理方法研究

针对调车机控器及附属设备在作业现场出现的具体问题,现场进行分析,及时采取处理措施,快速恢复设备使用状态,保证了数字平面无线调车灯显设备正常运行,保障平面调车作业顺利进行。     

铁路平面无线调车灯显设备运用管理探讨

通过对HT-S型铁路平面无线调车灯显设备的特点以及车务段目前在管、修、用中存在问题,从设备、管理、作业三个方面进行深入的分析,并针对存在的问题提出了相应的建议和措施,提高设备运用质量,提升设备管理的水平。     

无线调车机车信号和监控系统常见问题分析及处理

介绍了无线调车机车信号和监控系统设备,以及在现场应用中常见的几个技术问题,并对相关问题提出解决方案并进行探讨。     

基于虚拟USB-HID的无线数据传输系统设计与实现

为了满足远距离数据传输的需求,结合Wi-Fi等无线通信技术,开发了基于虚拟USBHID的无线数据传输系统。简要介绍基于微软DSF架构进行虚拟USB驱动开发的原理,并应用对称加密技术和非对称加密技术,通过虚拟USB-HID驱动程序实现USB数据的远程无线传输。该系统成本低、传输速率高、性能稳定,已在无线仿真器设备上应用,实现了嵌入式软件的远程仿真调试。     

用DSP方法实现监控装置对轨道绝缘节的识别

介绍一种基于数字信号处理和数字滤波技术识别轨道绝缘节点的方法,用于LKJ2000型列车运行监控记录装置校正计算距离。分析了用于处理轨道电路信号的数字滤波器设计原理,并针对目前国内几种典型的轨道信号制式,给出识别轨道绝缘节点的详细办法。实际应用表明,这种方法灵活性、稳定性和可靠性好,满足功能需求。     

基于蓝牙技术的铁路停电作业工作票管理信息系统

蓝牙技术是一种较新的无线短距离通信技术,已经被用于代替数字设备和计算机外设间的电缆连接以及实现数字设备间的无线网络.详细阐述基于蓝牙无线技术的铁路停电工作票管理系统的设计与实现,系统借助蓝牙技术实现PDA与工作站间的无线数据传输.本系统为电力工作票管理领域的数据传输提供新的思路.     

基于RFID技术的调车推进防冒进系统设计与实现

基于射频识别（RFID）技术的调车推进防冒进系统为实现调车推进防冒进目标而设计,系统在传统数字平调设备基础上,采用RFID技术和平调设备的450 MHz无线传输技术,通过增加一台列首装置,以及埋设在股道上的RFID标签实现在列车推进过程中,当前方信号机为禁止越过时,系统自动产生报警信号或直接放风停车,达到调车推进防冒进功能。该系统已在神朔铁路黄羊城站试用,效果明显。     

电气集中控制台按钮表示灯断丝报警装置

针对电气集中控制台按钮表示灯故障不易发现的问题，研制的一种动态监测装置。当按钮表示灯回路发生故障时，能指示出故障处所，并能发出声光报警。该装置采用单片机技术，对采集到的信号进行处理。     

深大基坑无线自动化监测系统的开发应用

深大基坑无线监测系统为基坑监测提供实时、精确、连续的数据,预测基坑变形趋势,为基坑安全顺利施工提供保障。该系统由自动监测传感器、无线数据采集器、中继器、基站和用户服务平台组成。选择适用于深大基坑变形、受力和地下水位监测的传感器,并开发与传感器数字信号接口相匹配的自组网通信模块,采用基于IEEE(电气和电子工程师协会)批准通过的802.15.4无线标准的Zig Bee(低功耗局域网协议)无线传输技术。用户服务平台采用SOA(面向服务的体系结构)架构,基于J2EE平台和B/S(浏览器/服务器)多层体系架构,分为展示层、应用层、平台层、数据层和数据接口层。应用服务平台提供基坑模型管理、数据分析处理、安全评估、预警反馈、曲线及报表输出和综合管理等应用功能。     

基于安全平台集成调车监控功能的列车运行监控系统研究

列车运行监控装置(LKJ)的控制模式可分为列车模式和调车模式,其中调车模式仅给出限速曲线,对于复杂的调车作业,其功能不能满足要求,需要与无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统(STP)设备配合使用。目前在专业调机上一般会安装STP,通过LKJ实现调车机车信号显示和车列速度的监控。为增加系统集成度、减少车载设备,以及避免LKJ与STP两个独立系统连接时的通信故障,研究设计基于安全平台的集成调车监控功能的列车运行监控系统。重点论述该集成系统的系统结构、关键功能设计与实现、运行场景等,该系统实现对调车作业监控防护的功能,可提高整个列车运行监控系统的安全等级。     

企业铁路可视化机车运行实时监控系统的设计与实现

本文论述了DGPS技术和基于轨道信号的MESH无线网络在企业铁路机车运行实时监控方面的应用.该应用将MESH无线网络技术运用于企业铁路机车运行实时监控,并通过将铁路信号和机车运行前方进路(道口或货位等)视频回传、DGPS亚米级高精度定位等功能带来的各类安全预警,使得企业铁路机车运行实时监控达到可视化.     

CBTC无线通信传输技术的改进与使用LTE技术的可行性分析

随着城市轨道交通运行控制系统向系统化、网络化、信息化、智能化方向的发展,基于通信的列车控制(CBTC)系统已成为城市轨道交通主流的信号系统,可实现车地连续式双向通信。结合实际使用情况,阐述了现CBTC系统使用的2.4 GHz无线通信的性能,通过对比上海现使用的泰雷兹和卡斯柯两套CBTC系统2.4 GHz无线通信实际使用及故障情况,提出了针对性的改进方案。针对LTE(长期演进)通信技术在CBTC系统无线通信中的使用进行了初步分析,并提出相应的2种通信方案。     

列车临时限速控制技术的研究

列车临时限速技术的目标是替代目前在铁路限速区段安置的临时限速牌。限速牌需要由机车驾驶员目测,车速过快或驾驶员疲劳容易错过限速信息。本课题研究通过无线电数传技术来传播信息,有专用的设备作为接收报警装置,能将限速信息准确有效地传达给机车驾驶员,其数据保存和数据统计功能对事后的故障分析具有一定的参考价值。     

进站接近信号机的信号显示

非自动闭塞区段当列车速度提速为大于120km/h小于160km/h时,应设两个接近区段和接近信号机,对接近信号机红灯的显示方式进行了探讨和方案比选。