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路面基层填缝带是一种新型修补路面基层裂缝的材料,文章通过对国道321线荔阳二级公路使用路面基层填缝带的试验研究,证明路面基层填缝带具有很好的拉伸强度、耐老化、耐高温、耐低温及自愈功能,值得推广应用。 相似文献
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本文着重探讨了在软土地区道路面结构组合设计中,石灰稳定类土(包括二灰土及石灰土)作为底基层对路面结构的影响,包括对路面结构层的弯沉及各结构层底面弯拉应力及对基层厚度的影响等。并对几种路面组合形式进行了计算分析,分析表明二灰土作为底基层,会不同程度地提高路面的运营性能,而石灰土与砾石砂(级配碎石)的组合是一种较经济合理的组合形式。 相似文献
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ANSYS沥青混凝土路面结构力学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过运用ANSYS软件对路面结构进行了数值模拟,在标准轴载作用下,分析了模量参数对路面结构应力及位移的影响。通过分析得出,提高基层模量可以减小最大位移,减小最大应力,有较大的经济效益,但也应考虑基层的抗拉性能。所以基层模量应该在一定的范围内取值。 相似文献
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针对水泥混凝土路面常见的破坏现象进行了原因分析,从混凝土路面的防裂、混凝土的摊铺、振捣及养生等方面。总结并提出了应采取的预防、控制措施,以延长路面使用寿命,提高工程质量。 相似文献
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介绍了刚性路面中的应力构成,并对水泥混凝土路面接缝传荷能力对荷载应力的影响,路面板板长、板厚的变化对荷载应力、温度应力及接缝传荷能力的影响进行了分析,得出了混凝土路面板的几何尺寸设置得当,将可减少混凝土路面板由于所受应力过大而产生的断裂破坏。 相似文献
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桂霓 《市政工程国外动态》2004,(2):24-25
众所周知,除桥面铺装外铺装大都被构筑在路基之上,通常沥青路面由面层、基层及路面基层构成,混凝土路面由混凝土板和路面基层构成。关于路面,2001年6月制定了“关于路面结构的技术标准”,性能规定化被正式决定。以下就路基、路面基层所要求的性能做一介绍。 相似文献
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基层力学参数对水泥混凝土路面板的受力有很大的影响。采用三维有限元法分析了基层参数,包括基层模量、厚度以及层间接触界面特性对水泥混凝土路面板的荷载应力、温度翘曲应力、路表弯沉的影响。结果表明:提高基层模量和厚度可以有效降低路面在车辆荷载作用下的应力,提高基层的支承刚度,从而减小板角挠度,防止产生初始局部脱空。提高基层的模量和厚度可以改善基层顶面的挠度分布。 相似文献
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通过对道路路面结构受力机理的研究,分析了现有道路损坏的主要原因,提出了刚柔复合路面结构。该结构既保留了路面基层的刚性,又充分利用了沥青材料的柔性,形成柔性面层对刚性基层的裹覆和填充,使道路结构突破了以往刚性、柔性结构层以平面层叠的联接方式,充分发挥了2种结构各自的优势。刚柔复合路面结构为重载交通长寿命路面提供了一个新的路面结构形式。 相似文献
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针对高等级公路路面使用性能上存在的差异,对路面施工中监理人员在原材料购买、进场检测、力学试验、路面基层(底基层)、面层施工中等多方面需重点考虑的施工控制因素进行了分析探讨,以供类似工程借鉴. 相似文献
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主要分析了高速公路路面基层施工过程中常见的问题,重点介绍了高速公路路面基层施工策略,它不仅能够确保路面基层施工的整体进度和质量,而且还可以有效提高路面基层的使用寿命。通过对路面基层施工问题及策略进行分析,以期为高速公路路面基层施工奠定良好的基础,并创造出最大化的社会与经济效益。 相似文献
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结合多年的施工经验,从路面基层的检验、沥青混合料质量、透层油洒布工作等多方面,对影响沥青路面平整度的因素进行了分析,从而提高公路路面施工水平。 相似文献
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结合工程实例,对路面的外业勘察进行了分析,介绍了设计标准、设计依据及设计原理,并从旧混凝土面层及基层弹性模量的确定、路面结构组合、双层钢筋网水泥混凝土配筋等方面阐述了其设计要点,从而为类似路面的设计提供了参考。 相似文献
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水泥混凝土路面施工质量控制浅探 总被引:1,自引:1,他引:0
在介绍水泥混凝土路面优点的基础上,从混凝土路面设计强度、基层强度与刚度、土基稳定性等方面分析了引起混凝土路面裂缝的原因,提出了相应的预防措施,并探讨了温度应力对水泥混凝土路面质量的影响。 相似文献
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本以《城市道路设计规范》(CJJ37-90)为基础,介绍了半刚性材料及其路面的特点,讨论了半刚性路面的设计指标,提出了沥青面层和半刚性基层的合适厚度。 相似文献
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针对公路路面基层的特点,分析了公路路面基层的施工工艺及控制要点,并从下基层准备、混合料拌和运输、摊铺、碾压、接缝等方面进行了论述,以提高公路施工水平,不断优化施工工艺措施。 相似文献