陶瓷蜗轮的研制及材料摩擦磨损机理的研究

通过疲劳磨损比较试验、接触疲劳强度试验和Mg-PSZ陶瓷蜗轮的模拟试验，分析出了陶瓷材料的疲劳磨损计算公式，试验结果表明：陶瓷试件的磨损量较金属试件小；磨损机制主要是磨粒磨损．在不同的振动条件下，Mg—PSZ陶瓷较Al2O3和ZTA（ZrO2增韧Al2O3）陶瓷的接触疲劳强度高，疲劳寿命长，最适合作轻微冲击载荷作用下陶瓷摩擦副零件．     

层布式钢纤维混凝土疲劳强度计算机模拟

用有限元方法，对一种全新的路面结构材料层布式钢纤维混凝土进行了疲劳强度计算机仿真模拟，并将模块计算结果与疲劳试验数据进行了对比分析，二者吻合较好，从而为层布式钢纤维混凝土疲劳强度研究提供了有效便捷的手段。     

解放汽车风扇带（V带）的可靠性研究

通过化工部全国胶带试验组按国家标准，在现场试验所收集的V带失效寿命数据，利用可靠性理论及疲劳强度理论，将解放汽车风扇带(1342)的疲劳数据、曲线及给定寿命下的合成强度分布给出．供工程技术人员对解放汽车风扇带传动进行可靠性设计时选用。     

V带疲劳寿命和疲劳强度概率分布模型

通过失效物理背景分析和实际数据统计检验,研究了Ｖ带疲劳寿命概率分布,并在此基础上借助疲劳寿命和疲劳强度之间的破坏率等同性原理,求出了Ｖ带疲劳强度的概率分布．应用实例显示了该模型能反映Ｖ带疲劳强度随时间延续而变化的动态关系．     

大型低速重载径向动压轴承研究

为了开发大型贯流式水轮发电机组径向轴承，在试验台上采用了φ360的模型轴承对φ1740可倾6瓦块原型轴承进行模拟试验研究，最高试验比压3．37MPa、最低线速度3．77m／s、最高线速度22．62m／s。试验表明：载荷、进油压力、转速、进油温度和安装间隙比等，对轴承油温升、油流量、功耗、瓦温及油膜厚度等都存在不同程度的影响，其中载荷和转速的影响比较显。按照模型轴承指导设计的红岩子机组书φ1740轴承已在电站可靠运行，同时开发了径向轴承热弹流计算程序，可以预测径向轴承的油膜压力、油膜温度、油膜厚度、损耗、流量等参数。     

离子注入航空轴承延寿应用研究

航空轴承的使用寿命普遍较短。通过大量数据统计分析和失效轴承进一步研究，发现航空轴承使用中存在的主要问题是腐蚀和磨损。经离子注入航空轴承材料的各种试验表明，试验材料表面产生了非晶态物质，其耐腐蚀性能显提高，耐磨性提高两倍以上。同时，针对离子注入航空轴承而研制的离子束多功能机，解决了球面无法均匀注入的难题。经离子注入的航空轴承，目前在航空发动机中得到较广泛的应用，不仅顺利通过了工厂台架试车和地面燃机试验，而且所发往空军使用的航空轴承到目前为止，均表现良好。     

高速齿轮试验台薄膜反馈节流静压轴承

讨论了在高速齿轮试验台中采用的薄膜反馈节流静压轴承的结构设计，并提出了其耦合多数的最佳选择方法，该轴承具有很高的径向及轴向承载能力与寿命，以及高的运转精度、轴承油膜刚度．     

航空齿轮疲劳强度的可靠性

采用成组试验法，对４０副航空用１６ＮＣＤ１３钢渗碳淬火齿轮进行齿面疲劳强度试验研究，分别在４个应力水平上取得了齿面出现点蚀时和点蚀达到失效判据时的疲劳寿命样本。经统计分析，判明了疲劳寿命的分布规律并对分布参数进行了估计。在此基础上拟合出了置信度为９５％、可靠度为９９．９９％的齿面接触疲劳极限应力值，为这种齿轮的可靠性设计和寿命预测提供了基础数据。     

高速流体动压滑动轴承的润滑分析

对高速轻载、高速重载流体动压滑动轴承分别进行了热效应和热弹性分析及试验研究，给出了高速轴承不同承载情况下的轴承静特性润滑分析计算方法。理论计算结果与试验数据具有较好的一致性。     

三层复合轴承材料的试验研究

本文对研制的聚四氯乙烯和聚甲醛两种三层复合轴承材料进行摩擦磨损试验研究，并就轴承摩擦到表面结构对磨损性能的影响进行了试验分析，其结果可供实际应用时参考．     

剩余强度衰减的混凝土结构疲劳可靠性分析

混凝土结构疲劳破坏是实际工程中主要存在的一个问题,它的疲劳破坏机理比静力承载能力的破坏机理复杂,而且影响因素较多,大量实验数据显示,混凝土结构的疲劳强度是随机的,需运用概率理论和可靠度理论相结合对其进行分析。本文基于随机有限元法,利用ANSYS有限元分析软件,以混凝土重力坝在低周地震荷载工况为例建立三维有限元模型,进行随机疲劳可靠度分析,计算结果表明:采用剩余强度衰减模型进行疲劳可靠性分析在工程结构抗疲劳设计中具有适用性。     

同时考虑结构系统强度和疲劳的可靠性分析

在以往的结构可靠性分析过程中,结构系统的静载和疲劳载荷失效情况大多是分别考虑的,这与许多实际工程结构(如船舶等结构)是不相符的.根据疲劳载荷造成的疲劳累积损伤对结构极限承载力的影响情况,研究了结构承载能力的可靠度计算方法.以结构累积损伤和结构初始抗力的形式给出了一个综合结构抗力变化历程的等效抗力,讨论了结构系统在静载和疲劳载荷作用下的两种失效模式,并考虑了二者之间的相关性对结构系统可靠性的影响;用改进的分枝限界法寻找主要失效模式,并用二阶矩方法计算各失效模式的可靠性指标;然后用PNET法计算结构系统可靠性.算例表明,虽然分别考虑静载或疲劳载荷作用下的结构系统可靠性较高,但综合考虑两种失效状态时,结构系统可靠性却较低.即疲劳累积损伤会降低结构的极限承载能力可靠性.因此,对结构系统同时考虑强度和疲劳的可靠性分析是必要,是符合工程实际的.     

初始缺陷对轴承钢疲劳性能影响的定量分析

在轴承钢冶炼和生产制造过程中,总是不可避免的带有多种夹杂物和化学成分不均匀区,由于这些微观初始缺陷演化而导致的结构失效等造成了严重的经济损失和安全事故。通过对轴承钢中夹杂物的分析,利用三维有限元方法研究了典型夹杂物的局部微观力学行为,分析了夹杂物的分布状态、位置、大小等因素对局部微观力学行为的影响,给出了相应的函数表达式,并在此基础上定量分析了夹杂物状态对疲劳寿命的影响,为建立微观组织结构与初始疲劳质量的等效关系并最终实现轴承钢疲劳耐久性的定量预测提供了一种思路。     

某热电厂工程CFG桩原体试验分析研究

原体试验是检验地基处理方法对场地条件的适应性、实际效果和优化桩设计的重要手段.通过对试桩的桩身完整性、单桩承载力、桩体试块强度、桩间土承载力、复合地基承载力等的试验分析,比较了地基处理前后地基土工程指标变化、承载力理论计算值与实际测试结果的差异,研究了复合地基桩土应力变化关系,验证了复合地基处理方案的可行性,为工程桩优化设计提供了依据.     

Anisotropy of Fatigue Behavior and Tensile Behavior of 5A06 Aluminum Alloy Based on Infrared Thermography

The fatigue behavior during high cycle fatigue testing and the tensile behavior of 5A06 aluminum alloy considering the anisotropy were studied.Two types of specimens including longitudinal specimen(parallel to the rolling direction) and transverse specimen(perpendicular to the rolling direction) were prepared.Infrared thermography was employed to monitor the temperature evolution during the fatigue and tensile tests.The temperature evolution curves in the two directions were contrastively analyzed.It is found that the temperature evolution during fatigue process possesses four stages:initial temperature rise stage,slow temperature decline stage,rapid temperature rise stage,and finial temperature decline stage.The heat generating mechanisms of the four stages are discussed.Obvious differences can be found between the longitudinal specimen and transverse specimen in fatigue strength and fatigue life.The fatigue strength and fatigue life of longitudinal specimen are higher than those of transverse specimen.During the tensile and fatigue testing process,the fracture temperature in the transverse direction are higher than that in the longitudinal direction.The fatigue strength prediction by means of infrared thermography has a good consistency with that by the traditional method.     

疲劳加载后预应力混凝土梁受力性能试验研究

通过对2根经250万次疲劳加载而未破坏的预应力混凝土梁进行静载受弯试验,研究疲劳加载对其剩余静载承载力、钢筋应力、刚度及裂缝等影响.试验结果表明,前期的疲劳加载对试验梁受力性能影响较小,各试验梁均发生正截面受弯破坏,破坏时有明显的延性破坏特征,并且其承载力与现行规范计算值相比有一定的安全储备.为评估既有预应力混凝土桥梁的受力性能及寿命提供一定的参考.     

建筑钢结构熔透对接焊缝缺陷对焊缝抗拉承载力影响的研究

超声波探伤计算建筑钢结构熔透对接焊缝的缺陷率,对含有不同位置缺陷及缺陷率的焊缝进行拉力试验,用缺陷率-焊缝强度关系图分析焊缝抗拉承载力达到:母材强度,GB50017-2003一、二、三级熔透对接焊缝设计值,母材屈服强度标准值时,建筑钢结构熔透对接焊缝可允许存在的体积性缺陷率限值.研究结果表明:存在于熔透对接焊缝中部的缺...     

95连杆疲劳强度研究

常规实物疲劳试验精度太低且无法确定构件在给定寿命下的强度分布规律,为此本文将升降法应用于实物疲劳试验.选取载荷作为控制因素,研究了95连杆在给定寿命下疲劳强度的分布规律,较精确地求出了连杆均值强度安全系数及高存活率下的疲劳强度.     

曲轴强度多体动力学与有限元子模型法仿真

建立以曲轴系为核心的多柔性体动力学仿真系统,曲轴系及气缸体组件模型采用AVL Excite软件进行刚度与质量矩阵装配.在考虑轴承弹性流体动力学特性的条件下得到各轴颈轴心轨迹和油膜压力分布,利用有限元（FEA）子模型方法先求解曲柄臂整体模型的结果并驱动圆角子模型,得到危险工况下圆角精细有限元模型的各处动态应力历程及分布,最终使用高周疲劳应变寿命模型校核了圆角动态疲劳安全系数满足设计要求.对曲轴结构模态和运转条件下扭振响应的计算结果与实验值进行了对比,说明柔性体多体动力学结合有限元子模型方法进行曲轴动态疲劳强度的计算和校核是精度和效率均较高的一种计算方法.     

稀土对铝基轴承材料性能的影响

本文介绍了稀土铝基轴承合金的研制,合金包铝及复合轧制工艺。讨论了稀土元素对铝基轴承材料的机械性能、耐磨性能、抗疲劳强度及金相组织的影响。