公路网交通量预测在干线公路网规划中的应用研究

公路网规划是交通规划中的重要组成部分,也是公路建设的一项重要前期工作。合理的规划可提高公路的运输效益,如何制定合理的公路网规划才是公路建设中的重点。公路网规划的主要目的就是以科学的观点实事求是,分析公路网建设中存在的问题和需求。本文以“四阶段”法及交通增产率的分析法来对公路网交通量的预测,对比和分析了两组方法的预测结果,从而进一步研究两组方法在干线公路网规划中的综合应用。     

戴纳派克多功能摊铺机助力昆明南连接线工程

昆明南连接线公路工程公路全长约25km，是《国道主干线系统规划布局方案》中“五纵一横”公路主骨架网络中的重要组成部分，也是昆明主城区网络规划重点道路之一。该工程的建设与运营，对昆明地区的经济开发、交通条件改善、对外经贸发展、公路网建设完善等，都有着巨大的促进作用。     

上海市国省干线公路网规划修编

本轮国省干线公路网规划修编是在1999年的《上海市高速公路网规划(2000-2020年)》和《上海市干线公路网规划(2000-2020年)》以及2003年的《上海市国省干线公路网规划(2000～2020年)》的基础上进行的.它向上承接上海市城市总体规划和城市综合交通规划,向下服务于具体的公路建设实施规划,亦为公路行业管理提供依据,也是下一层次农村公路规划发展的基础.     

结合工程实例探讨公路路基边坡的防护措施

云南省省道S311线剑川（甸南）至兰坪（金顶）段公路是怒江州重点建设一纵、一横“大十字架”高等级公路网的“一横”中的重要一段，也是周边县市的横向连接线。本项目的建设中路基防护是保证路基强度和稳定性的重要措施之一。本文通过对公路路基边坡的破坏形式及原因进行阐述，论述了路基边坡防护设计原则，结合地方实际提出公路边坡的防护措施。     

上海市城乡公路网发展规范浅谈

上海的公路建设在最近几年中得到了极大的发展,全市的公路里程据2000年的公路普查数据,已达5970.2km(国省干线公路为966.86km,县乡公路为5003.4km),全市平均公路网密度为94km/100km~2。根据本市公路发展现状和公路建设的“153060”目标,确定的城乡公路网发展是以优化路网结构、扩大公路通达深度、提升现有公路技术等     

云南昭待高速公路简介

昭待高速公路系二河国道主干线（GZ40）在云南境内的重要路段，是我省规划的“三纵三横，以昆明为中心对外九大通道”公路网的重要组成部分，线路跨越云南贵州两省，经一区三县，三镇七乡，全长148.809公里。另建鲁甸连接线长10.002公里。本项目起点至会泽段长110.774公分阶段，采用二级公路标准建设，按远期扩建为高速公路标准规划预留设计；     

上海市空间扩展与公路网规划的协调性研究

分析了上海市空间扩展与公路网规划的协调关系。从公路网的视角来看,通过计算干线公路网中的高速公路出入口支撑范围内的规划建设用地面积占郊区规划建设用地的比例,分析干线公路网规划与郊区土地利用规划的协调性,结果显示高速公路对上海市土地利用规划提供了较好的支撑,但规划居住用地中的临港新城、松江新城的部分用地以及外环东部等区域,规划工业用地中的宝山北部、松江新城北部以及外环东部在高速公路支撑范围之外。从土地利用规划的视角来看,通过计算连接郊区的放射性干道的交通量与设计容量的比例,分析干线道路承载力与两侧规划建设用地的协调性,结果显示郊区土地利用规划实施后,将对链接主城与郊区的放射性干道产生沉重的交通压力,沪杭高速公路、沪青平高速公路、天山路、沪宁高速公路、迎宾大道、沪蓉高速公路等6条道理将成为拥堵道路。     

泉三高速公路年底开工

贯穿“东西南北”交通的枢纽路段——泉三高速公路今年底即将开工．工期4年。泉州至三明高速公路是国家干线泉州至南宁在福建省的重要路段，也是福建省“三横四纵”高速公路网的重要组成部分．更是建设海峡西岸经济区和泉州湾滨海城市的重要支撑。建设泉州至三明高速公路，对于进一步完善东南沿海国家重点干线公路网、开发沿海港口资源、     

守护“世界第一桥”

在万里长江的人海口，一座世界级的跨江双向6车道公路大桥——苏通大桥正在崛起。苏通大桥是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架之一赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，对于长江两岸干线公路网的形成和连通发挥着重要的作用，在国家及江苏省公路运输网中均占有重要地位。     

概念——可持续式的高速公路景观设计尝试

南通至启东高速公路是江苏省规划建设的“四纵四横四联中横三（H3）”的一部分，是江苏省沿江高速公路（宁通高速公路）的东延工程，也是江苏省南通市“九五”“十五”期间公路建设中的重点工程，委托方对高速公路的景观建设十分关注，这在以往的案例中并不多见，DA所接受的设计委托着重是对整个项目的总体景观进行构思与策划，并提出具有突破性的设计概念。     

山东规划建设—批交通项目济青将建城际交通网

近日，山东省编制了《山东省综合交通网中长期规划》（以下简称“《规划》”），在公路、铁路、水运及机场等重点交通领域进行了规划。《规划》提出，至2020年，“三横（德龙烟威、济青及菏兖日通道）四纵（青烟威日、滨临、京沪及京九通道）”综合运输通道基本完善，双核辐射城际交通骨干网初步构成。     

“十二五”山东滨州市190亿元投资公路建设

十二五”期间，滨州公路建设计划完成投资约190亿元．规划建设与各种运输方式发展相协调的“六纵七横、一环八连”干线公路网络．实现滨州市政府驻地与县区政府驻地由高速公路或一级公路相连接的目标。     

恩施州普通国省干线公路网调整规划研究

分析了恩施国省干线公路发展的现状和面临的形势,制定了普通国省干线公路网调整规划的指导思想、布局原则和方案,最终形成通道能力充分、布局合理、密度适合、覆盖全州各县(市)、畅通周边省(市)的国省干线公路网。     

制定发展战略促进天津公路建设跨越式发展

“十五”期间是天津公路建设发展较快的时期，经过五年建设，预计到2005年底，将比“九五”末期新增公路通车里程1257km，其中高速公路330km，干线公路123km，农村公路804km。公路网总里程将达到10835km．其中高速公路635km，比“九五”末翻了一番还多。这一跨越式发展归功于国家宏观经济形势总体良好和天津经济活力、经济实力的增强，     

关于混凝土搅拌设备配置与地型的关系

今年是国家“十一五”规划的开局之年，“十一五”规划的一系列重点工程正在逐步进行，公路建设发展目标：全国公路总里程达230万公里，五年增加38万公里：高速公路达6．5万公里，增加2．4万公里。铁路、大型水电站建设项目与日俱增，随着我国基础设施建设及国家与地方对高速公路及铁路、水电建设的投资力度进一步加大，国务院通过的《全国农村公路建设规划》把加快农村公路建设作为“十一五”交通工作得重中之中，随着通乡达村公路的大规模修建，     

滇北放歌——中铁十七局四公司元武高速公路施工管理纪实

元谋至武定高速公路位于云南省北部,是国家西部大开发公路干线兰州至磨憨口岸公路云南境内的一段,也是云南省“三纵三横”公路网的重要组成部分,这条连接中国和缅甸、泰国及东盟自由贸易区通向南亚、东南亚各国的主要交通运输大动脉,对改善西部地区公路交通现状、完善路网体系、促进云南经济全方位发展以及加快西部大开发进程具有重大     

广东重点建设五大网路

1.高速公路骨架网。5年内实现21个地级市通高速公路,新建高速公路1,350公里,投资600多亿元人民币。 　　2.国、省道公路网。加快国、省道改造主区域干线及广东与周边省的公路干线连接线的建设,新改建国、省道一级公路2,025公里,二级公路3,377公里,投资约300亿人民币。 　　3.县乡公路网。重点加快县乡网建设,提高全省镇通村委会的公路基本硬底化路面的铺装率和道路抗灾能力,计划投入40-50亿元人民币。 　　4.公路、水路运输网。通过公路、水路运输网路连接铁路、民航,实现广东省交通运输“达三江、跨四海”。     

山西新原高速公路雁门关隧道

一、工程概况雁门关隧道位于山西省代县境内,是交通部和山西省的重点工程,是国道主干线"五纵七横"二连浩特至河口公路中的重要组成部分,也是山西省规划的"三纵八横"公路网中大同至运城高速公路的咽喉工程,它的建设对促进我国中西部地区经济发展,     

云南路建集团第四项目部小磨高速公路第15合同段项目经理李家和

国道213线小勐养至磨憨公路（简称“小磨公路”）是西部开发省际公路干线及国道213线兰州至磨憨公路的末段,也是昆（明）曼（谷）国际大通道的组成部分,是交通部计划的“十五”公路重点建设项目。本项目是国道干线中的一段,也是云南省纵向主要干线公路,该公路建成后,将在云南省形成一条南北向的公路骨架,连接周围的国道、省道和县道、乡公路,     

针对县域公路网进行科学规划的方法

随着我国交通事业的快速发展,我国已经逐步建立了覆盖全国的公路网,并且公路网正从城际主干网络向县域网络延伸,由此推动了县域公路网的快速发展.我们在县域公路建设中,应明确县域公路网科学规划的必要性,并掌握正确的公路网科学规划方法,使县域公路网规划能够具有一定的超前意识,能够与县域经济总体规划融合在一起,并满足县域路网和经济建设的需求,达到提高县域公路网规划科学性的目的.