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<正> 一、概述 750摩托车空滤器上体是一个外法兰面圆筒形零件(如图1),目前国内传统的加工方法是划线、下料、圈圆、焊接、折边、钳工修整等,这种工艺不但工序多,费工费时、效率低、成本高,而且外观质量不稳定。为此进行了斜法兰面拉深工艺探讨及应用。 相似文献
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大直径风电法兰是海上风电项目的核心构件,法兰的焊接变形控制及尺寸精度对整个工程至关重要。文中基于英国北海某海上风电项目的建造要求,研究大直径海上风电法兰的施工工艺。从大直径风电法兰的设计要求进行研究,进一步控制采购的制造要求,开发大直径风电法兰的焊接工艺,验证焊接接头的性能。在建造施工过程中对大直径风电法兰进行组对控制、焊接变形控制、尺寸精度控制、质量检验,研发出大直径海上风电法兰的施工工艺并成功应用,应用效果表明:该工艺可以有效解决大直径海上风电法兰的焊接变形,保证尺寸精度,确保施工质量,提高施工效率,一次生产合格率超过97%,成功地解决了制约大功率海上风电项目陆地建造的关键技术问题,具有一定的推广和借鉴价值。 相似文献
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为考查容器大法兰所用金属密封圈的密封可靠性施行了一次爆炸实验。实验中,用两种方法对金属密封圈大法兰进行气密性检测,一是采用充压吸氦法定点查找缺陷,二是采用示踪气体低本底积累法检漏判断整体漏率。为了实现示踪气体检漏并保证其准确性,在爆炸实验容器的大法兰(直径为1800mm)外焊接金属集气罩进行氦质谱检漏。根据实验要求,集气罩的单点漏率应≤10-6Pa·m3/s。1 大集气罩的检漏难点作为焊接容器,集气罩检漏的常规方法是先用肥皂泡法初检并修补大漏,再进行氦质谱检漏。由于该爆炸实验容器的金属密封圈法兰集气罩体积大、焊接… 相似文献
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<正> 我厂生产的压力容器锻件法兰类约有二十多个品种,如法兰、顶部法兰、筒体法兰、对焊法兰、端部法兰等,材质为16Mn,15CrMo,20MnMo等,年产量上千吨。在这些法兰锻件的热处理中,我们应用成组技术思想,根据材质的相近性,形状的相似性,工艺相同性等特征,在保证热处理质量要求的前提下,对不同大小的法兰巧妙地进行配装加热(见图1中a,b,c,d,e所示), 相似文献
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大直径法兰拼焊由于其刚性较差,在制造过程中很容易产生较大的焊接变形。这里所指的焊接变形包括两个方面:一是加工前毛坯的焊接变形;二是加工后法兰与容器壳体组焊时的焊接变形。前者的变形除了文献所阐述的两种变形外,还存在法兰截面的扭曲变形和法兰环的椭圆度的变化;后者的变形除了文献中所说的两种变形外,还存在着法兰面的角变形和法兰椭圆度的变化。无论是前者还是后者,都直接影响着法兰的焊接加工和使用。因此,防止法兰焊接变形是十分重要的。 相似文献
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不锈钢平焊法兰与不锈钢管件的固定运用TIG焊接技术,实行法兰密封面自熔焊接,法兰非密封面加丝焊接,以实现法兰连接功能。 相似文献
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一、阀体结构及传统工艺方案80阀体如图1所示,结构上可以分成两部分:三个法兰和一个壳体。图2是传统的工艺方案。在法兰旁边设置侧暗冒口,通过冒口颈对法兰进行补缩;在 相似文献
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<正> 一般带法兰边的引伸件(见图1)都是采用两付到参付模具冲制而成。我厂在77年与厦门罐头厂、舟山水产食品厂共同研制了几种带法兰边引伸件的一次成型模具,即将落料,引伸、切法兰边三道工序合并在一付 相似文献
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铝合金法兰辗制工艺是通过连续局部塑性变形的积累使法兰整体壁厚减小、直径扩大、截面轮廓成形,最终使环件毛坯成为一定形状尺寸的法兰零件。法兰件辗制过程中,局部变形区存在厚度减小、周向伸长、轴向宽展的塑性变形,这种塑性变形的发生、发展和积累规律决定了法兰辗制变形和成形是渐变的,极大地减少了法兰开裂的倾向。本文通过对铝合金法兰辗制工艺的关键技术进行研究,成功实现批量生产。 相似文献
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风力发电机法兰承受较大切向载荷,法兰结合面的静摩擦因数直接影响法兰连接性能,目前法兰静摩擦因数预测理论和表面工艺优化的研究较少。 为建立风电法兰结合面静摩擦因数预测模型,探究表面工艺参数对法兰静摩擦因数的影响。 基于分形理论构建法兰结合面静摩擦因数的分形预测模型,并采用摩擦试验对预测模型的准确性进行验证。 设计正交试验来探究表面粗糙度、表面处理工艺、表面涂层多种表面工艺参数对静摩擦因数的影响,建立表面工艺参数与静摩擦因数映射数学模型,基于该数学模型得到产生最大静摩擦因数的工艺组合方案。 研究结果表明:静摩擦预测模型具有较高的准确性, 为法兰精确化设计提供了理论基础。 对正交试验结果进行极差和方差分析得出:表面粗糙度对静摩擦因数影响最小,表面处理工艺次之,表面涂层的影响最大,产生最大静摩擦因数的表面工艺为:表面粗糙度为 Ra 6. 3、表面喷丸处理、涂覆 Paint B 油漆,建立的表面工艺参数与静摩擦因数映射数学模型能够准确获得最优表面工艺参数,缩短了法兰表面工艺设计周期。 相似文献
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为了解决使用普通胎膜锻工艺生产的薄壁法兰锻件伴有的内孔加工余量大、材料浪费严重等问题。从理论上分析了热拉深工艺的成形特点,总结了其金属填充规律,预测了主要成形缺陷,并根据理论分析结果设计出薄壁法兰的制坯和成形模具及热拉深成形工艺。采用有限元模拟软件对成形过程进行仿真,分析了变形过程中速度场和载荷的变化规律。经过生产试制,发现使用热拉深工艺生产出的法兰产品的外观、尺寸均符合工艺要求。相比与普通胎模锻工艺,热拉深工艺生产的产品在宏观方面,单件下料重量减少约430 kg,并节约机加工工时约20%;在微观方面,其内部组织更加细密、均匀,且通过超声波探伤,内部质量良好,符合设计要求。为薄壁法兰的生产提供了一种新方法。 相似文献
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