单轨吊辅助运输在西铭矿的应用分析

西铭矿随着采区向西部发展,辅助运输将大大制约生产。单轨吊具有机车转弯半径小、爬坡能力强、可在多弯道、多岔道长距离范围内运输,操作简单,维护方便,运行成本低廉,本文将具体分析单轨吊在西铭矿北七采区的应用。     

单轨吊运输装备在煤矿辅助运输中的应用实践

煤矿传统的斜巷地轨运输系统大都采用钢丝绳牵引,易造成断绳、跑车、掉道等事故,效率低;探索一种安全高效的辅助运输方式成为当务之急;翟镇煤矿用单轨吊运输系统代替斜巷地轨运输系统,探索出了一条辅助运输系统改造的成功之路,本文对改造方案进行了简要介绍,对煤矿井下辅助运输系统改造有借鉴价值。     

掘进巷道辅助运输研究

根据国内外辅助运输设备的发展现状及其各自特点、使用条件，结合掘进巷道具体条件，提出确定辅助运输的方式及总体方案。     

发展我国矿井辅助运输机械化

随着矿山生产技术的发展和提高,实现矿井现代化已是我国采矿工作者的历史使命,加速发展我国矿井辅助运输机械化已成为完成这一历史使命的重要组成部分。自70年代以来,我国煤矿综合机械化采煤和掘进机械化水平大幅度提高,在缓倾斜中厚煤层、厚煤层和特厚煤层开采中形成了综采、高档普采不同层次的开采方法和装备。液压支架不断向大采高、大支撑能力发展,45ｍ煤层一次采全高综采设备和厚煤层放顶煤液压支架成功的使用,有效提高了厚煤层开采高度,简化了开采程序和准备工作量,掘进机械化水平也相应提高。然而,目前辅助运输机械化水平与采掘机械…     

简易单轨吊用于掘进巷道辅助运输

介绍了单轨吊的结构及在大黄山煤矿架棚巷道掘进运输中的使用方法和使用效果。     

煤矿采区辅助运输新模式的研究与实践

针对目前煤矿工作面巷道辅助运输广泛采用小绞车运输方式,其运输环节多、能力低、占用设备和人员多、效率低,安全隐患大等现状,新汶矿业集团公司经过几年的研究和实践,采用单轨吊车的辅助运输模式,认为单轨吊车运输系统具有适应性强、适用范围广、灵活性强、运输能力大、运输环节简单、运输效率高、占用人员少、安装维护简便、安全性好、采煤工作面生产准备时间短等特点,探索了一条煤矿安全和高效的辅助运输新途径.     

大屯矿区采区辅助运输系统研究

针对大屯矿区各矿存在的采区机械化运输问题,结合矿井的实际,提出了柴油(蓄电池)牵引单轨吊运输系统、矿用绞车钢丝绳牵引单轨吊人车系统、柴油机齿轨车驱动的卡轨车系统3种采区人员运送方案。从技术性、安全可靠性、经济性等方面对3种方案进行了比较和优选,确定采用柴油(蓄电池)牵引单轨吊运输系统和矿用绞车钢丝绳牵引单轨吊人车系统。     

南岔煤矿单轨吊辅助运输的设计

以南岔煤矿辅助运输条件为背景,研究评价了单轨吊辅助运输系统在南岔煤矿运用的可行性,并介绍了单轨吊辅助运输系统的设备选型计算。     

发展煤矿单轨吊运输

辅助运输是矿井生产中的一个主要环节,担负着井下材料、设备和人员的运输。目前我国井下辅助运输仍然采用在普通轨道上运行矿车的运输方式。主要运输大巷由架线电机车或蓄电池机车牵引;斜井用绞车提升;采区巷道使用调度绞车、小绞车或无极绳绞车分段接力运输,有些巷道还靠人工搬运。这些运输方式,在运量、运距、效率和安全等方面受到很大限制,己经不能满足矿井综合机械化发展的需要。尤其是在综采综掘迅速发展,采掘工     

立井开拓后期辅助运输系统研究

彬长胡家河矿井二期建设,考虑采用无轮胶轨车运输作为辅助运输,阐述了无轨胶轮车在立井开拓的系统设计、使用优点和实际效果。     

推广普轨卡轨车运输系统促进辅助运输机械化

通过对普轨卡轨车衍生发展过程，阐述了普通轨卡轨车主要特点，并对今后的完善和改进提出了建议。     

轻型单轨吊在煤矿应用中的设计计算

以徐矿集团生产矿井采掘巷道的辅助运输机械化为目标,以权台煤矿采掘巷道作为设计条件,对单轨吊车的牵引力以及功率进行计算和分析,对绳牵引单轨吊进行无极绳绞车的理论计算和钢丝绳的选型计算,并由此计算出相应的轻型单轨吊车的运输能力。该设计计算对于煤矿辅助运输的设计和研究具有实际的借鉴作用,有利于轻型单轨吊在煤矿的发展和研制。     

轻型单轨辅助运输技术在权台煤矿的应用

介绍了轻型单轨辅助运输技术的发展状况、结构组成、工作原理、技术参数以及在徐州权台矿的应用情况。通过性能试验和工业性运行,取得了很好的应用效果,对中小型矿井采掘工作面巷道运输具有很好的应用前景。     

矿井一翼集中生产辅助运输新措施

为解决矿井一翼集中生产给现有辅助运输系统造成的困难,基于矿井辅助运输现采用无轨和有轨运输并行的两种方式,以及现有平巷运输、斜巷运输、无轨运输和架空乘人运输四种类型的具体实际。通过对现有辅助运输系统关键路线、人员物料运输与时间之间矛盾、无序存放运输和设备设施故障等现存影响制约因素的排查分析,针对性采用了科学控制运输系统关键制约点、合理匹配人员与物料运输时间、实施车场定置管理和abc配送法及提高设备设施运行可靠性等创新措施。结果表明,这些技术措施有效解决了矿井一翼集中生产中辅助运输的制约问题,满足了矿井安全高效生产的需要。     

煤矿采区主运输系统优化实例

济宁二号煤矿是兖州矿区济东煤田第一对设计年产量400万t的特大型现代化矿井。矿井局部区域主运输系统设备比较老旧、复杂。我矿在十采区采用DTL140/220/4X400S带式输送机作为采区主运输设备。该型号的带式输送机颠覆了煤矿胶带输送机巷带式输送机用H架支撑的传统,给主运输系统设备供电方式带来了变革,为采区主运输系统的运行、维护、检修带来诸多便利。本文结合济宁二号煤矿十采区开采范围、地质条件以及采区巷道布置情况,着重介绍一下该型号的带式输送机的特点在济宁二号煤矿十采区的应用情况。     

我国煤矿辅助运输设备的发展趋势

根据我国煤矿辅助运输设备的引进、开发研制和实际使用情况,结合我国煤矿井下地质条件和开拓方式的特点,简述我国煤矿辅助运输设备的种类和现状、动力源、主体结构类型及发展趋势。