空调系统制冷剂灌量与毛细管长度的优化匹配研究

在制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能影响进行数值仿真分析的基础上，建立了空调器制冷剂充灌量与毛细管长度的优化匹配模型，确定了以制冷量和EER为优化目标的制冷剂充灌量和毛细管长度的优化区间和制冷量最大以及EER最大时的制冷剂充灌量和毛细管长度，为空调器的优化设计匹配，提高空调器的性能奠定了基础。     

空调系统制冷剂充灌量与毛细管长度的优化匹配研究

在制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能影响进行数值仿真分析的基础上 ,建立了空调器制冷剂充灌量与毛细管长度的优化匹配模型 ,确定了以制冷量和EER为优化目标的制冷剂充灌量和毛细管长度的优化区间和制冷量最大以及EER最大时的制冷剂充灌量和毛细管长度 ,为空调器的优化设计匹配 ,提高空调器的性能奠定了基础     

实现房间空调器最佳制冷循环的实验研究

介绍了ＫＣＲ－２２Ａ窗式热泵型空调器的实验研究结果，分析了制冷剂充灌量和毛细管长度（内径一定）之间存在的最佳匹配关系以及制冷剂充灌量对空调器性能的影响。     

变频空调器制冷系统充灌量的影响分析和确定原则研究

建立了变频空调器制冷系统模拟稳态模型,并用试验验证了模型的可靠性。采用所编的模拟程序,分析了在不同频率时,充灌量对变频空调器制冷系统性能的影响及原因,提出了在配有低压储液器情况下,变频空调器制冷系统充灌量的确定原则及储液器最小尺寸的确定方法。     

制冷剂充注量与毛细管长度对家用空调性能的影响

通过试验的方法研究了空调器制冷剂充注量与毛细管长度对制冷系统的影响,得出了相应的试验曲线,找出最佳匹配结果,并根据试验结果分析毛细管长度与制冷剂充注量影响空调性能的规律。     

天然制冷剂充注量的计算与试验

针对家用电冰箱和空调器的制冷剂充注量进行了分析研究，建立了数学模型，编制了计算程序，对空调器内用R290取代R22电冰箱内用R290／R600a取代R12的充注量进行了计算，计算结果表明R290的最佳充注量约为R22原充注量的43％，R290／R600a的最佳充流量约为原充注量的41％左右；根据计算结果在三种空调器和一种电冰箱上进行了试验，结果吻合较好，并取得良好的节能效果。     

除湿热泵热水系统的热力性能研究

介绍了一套具有除湿功能的空气源热泵热水系统.在标准焓差试验室里,分别对除湿和热泵热水2种模式进行试验研究,考察了制冷剂充灌量和电子阀开度对其性能的影响.试验结果表明:按照GB/T 21362-2008普通型热泵热水器测试工况下运行热泵热水模式,当制冷充灌量为750g,电磁阀开度为38.30%时,系统COP值可达到4.18.在相同的充灌量下依据国标名义工况运行除湿模式,得到了除湿量和单位输入功率除湿量随电磁阀开度变化的曲线,当制冷剂充灌量为750g,电磁阀开度为21.3%时,除湿量和单位输入功率除湿量分别为1.38kg/h和1.78kg/(h·kW).     

节流短管替代毛细管在家用空调器上的应用研究

针对节流短管替代毛细管在家用空调器应用过程中可能遇到的一些问题,分别进行了节流短管与毛细管的氮气流量、制冷剂流量、变工况流量特性以及空调器整机性能试验.试验表明现有的加工工艺能较好的保证节流短管一致性,同时节流短管也具有较好的流量调节性能.节流短管完全可以取代毛细管在家用空调器上全面应用.     

空调器多路毛细管组合节流及其模糊控制

提出了适用于空调器模糊控制的多路毛细管组合节流原理与方法，给出了确定多路毛细管组合节流装置的原则，针对ＫＣ－３０型窗式调器设计了四路毛细管组合节流装置，开发了四路毛细组合节流空调器制冷剂流量的模糊控制系统。     

一种小型工业空调的故障分析与改进

实验分析了制冷剂充灌量、毛细管长度、通风量以及环境温度对冷凝器温度的影响。通过采用优化参数以及一系列改进方案使所使用的小型工业空调排除了故障，实现了正常运转。     

变径毛细管代替毛细管组件在冷暖空调器上的应用研究

变径毛细管在正向流动和反向流动时其制冷剂流量特性不同,因而可以作为节流元件代替现有冷暖空调器中使用的毛细管组件。为实现这一目的,利用制冷剂流量试验台,先测定原毛细管组件制冷、制热时的制冷剂流量特性,然后通过调整变径毛细管规格尺寸,使变径毛细管制冷、制热时的流量特性与原毛细管组件基本一致,再安装在空调器整机上进行整机性能对比试验。试验表明,在标准工况下,新空调器与原空调器相比,其制冷量减少0.5%,制冷能效比增加0.3%,制热量减少1.1%,制热性能系数增加1.4%。因此可以得出,变径毛细管经过精确匹配,完全可以作为节流元件代替现有冷暖空调器中使用的毛细管组件。     

柜式空调器模糊控制系统的研制

介绍了一种自行研制的空调器模糊控制系统。该控制系统的执行机构由多路毛细管、调速风机以及变频压缩机组成；软件设计采用了模块化设计方法，具有良好的实时控制效果和可扩充性。采用该控制系统后，可明显提高空调器对室温的控制效果、降低了空调器的电耗。     

空调机毛细管的选用及检修

对毛细管在空调器中的作用机理进行了探讨，提出了几种常用的毛细管选用及检测方法，并举例进行了说明。     

变频变调器中工质分布实验研究

以系统中制冷工质充注量守恒为原则，通过实验，研究了变频空调器工作过程中系统内制冷工质的分布规律。     

某电动汽车热泵空调系统制冷剂充注量试验研究

通过试验探究了某小型电动汽车热泵空调系统内制冷剂充注量对系统热性能的影响,分别在制冷和制热工况下分析充注量6与系统内空调箱出风温度、制冷/制热量和COP等性能参数的关系。结果表明:制冷模式下的最佳充注量为750 g,而制热模式为650 g,与计算结果误差在7%以内。在此最佳充注量下,空调箱制冷模式下出风温度最低可达14 ℃,制热模式下最高可达23 ℃;系统内制冷和制热量最高可达2.63 kW和3.22 kW,COP分别为3.1和3.3。     

直流调速转子式压缩机泵体径向间隙的研究

为提高直流调速空调器的全年能源效率性能，针对转子式压缩机，通过理论分析及试验验证，提出了降低其气缸与转子径向泄漏，提高泵体容积效率的新措施：即优化泵体CP间隙最小值的定心位置。结果表明：不同的工况下的高低压压力比不同，压力比越大，CP间隙最小值定心位置角度最佳位置就越大。将压缩机泵体CP间隙最小值定心位置角度定在240°～260°之间，该措施实现了压缩机低频性能提高0.98%的目标。在此基础上，通过优化压缩机与空调器的性能匹配，使得空调器全年能源效率性能提高1.98%，最终满足了空调器产品性能提高的需求。     

风冷热电空调器的研制及实验研究

建立了风冷热电空调器数值模拟模型,对空调器进行了模拟计算.在对风冷热电空调器研制的基础上,进行了最佳隔热层厚度、不同结构形式、变工况、变风量和复现性实验,验证了仿真程序的可靠性,并应用模拟程序对热电材料的优值系数和空调器冷、热端的传热系数进行了分析.     

R134A充注量对内藏式冷柜系统影响的试验研究

内藏式冷柜制冷剂容量较小,系统中制冷剂充注量的变化会对制冷性能产生较大影响。对某型号的内藏柜进行了充注量的试验研究,综合多种因素给出了制冷剂R134A的最佳充注量。通过改变系统中制冷剂充注量,研究了制冷性能参数随制冷剂充注量的变化趋势,为合理确定制冷剂充注量提供了一定的依据。     

近共沸混合制冷剂充灌量对冰箱性能的影响

研究了近共沸混合制冷剂充灌量与冰箱性能及运行参数间的关系。这些参数包括冷却速度、耗电量、冷藏室温度、冷冻室温度、冷凝器温度、压缩机吸气温度和排气温度等。为进一步提高替代工质冰箱性能提供了依据，并为近共沸混合制冷剂充灌量优化模型的验证提供了基础数据。     

直流变频型空调器的实验研究与SEER分析

对120°梯形波驱动的直流变频型空调器进行了实验研究,完成了系统启动实验,各种工作频率下系统能效实验,以及不同制冷剂充注量下的系统性能实验,在此基础上,针对改善变频型空调器性能和提高系统的SEER提出了一些建议.