加工薄壁零件的工具

在车床上用一般的方法来加工较大的薄壁工件时,要避免工件变形是比较困难的。如果采用图1的工具,就能避免薄壁工件的变形。图1中,1是生铁盘,中心有孔。盘的周边上有四个螺纹孔(90°分布),旋入螺钉2。螺钉2上带有托块3,托块3是用销钉4支持在螺钉头部的。工作时,根据工件的孔径,将螺钉2调节到适当的位置,然后装在工件的孔中。利用这种工具来加工薄壁工件的情形如图2。     

柱面螺纹-楔式夹紧机构

图1所示为车床夹具的螺纹一楔式夹紧机构。工件由壳体6的侧面孔装入,并双销定位,再旋转紧定螺钉1,推动楔而压块2向下移动,进入有楔面孔的夹紧块3内,使之夹紧工件。但在松开工件时,当紧定螺钉1上移,其b处的螺纹M12左会发生脱扣,分离楔面压块2,不能分开工件。若再用手向后推动夹紧块3,工件还是不能卸下,只好用锤子把工件砸下,造成工件砸废,夹具损坏。产生这种现象的原因,在于该结构受力失调。     

盘形刀具内孔磨削夹具

<正> 目前,大多数工具厂磨削盘形刀具内孔的夹具,采用螺钉压板的结构形式(图1),操作时,工件用芯棒定心后,再反复拧动螺钉,使三块压板均匀夹紧工件,操作麻烦,费时。而采用下述气动控制的磨削夹具,可节省一半以上的操作时间。     

双端面磨床用开口式料盘

1　开口式料盘的结构开口式料盘结构如图 1所示。Ｖ形块、挡块材料为硬质合金 ,并分别采用螺钉联接形式固定 ,以便更换。如果被加工套圈的宽度、直径相差不大 ,只需更换Ｖ形块 ,即可组合成另一规格料盘。1 -下料槽 ;2 -料盘体 ;3 -Ｖ形块 ;4 -上料装置 ;5-工件 ;6-弓架 ;7-挡块图 1　开口式料盘的结构示意图2　开口式料盘的特点( 1)简化了工件自动上、下料机构 ,在上料装置上 ,增加工件的检测功能 ,对混料进入料盘得到有效的控制 ,目的是预防硬质合金损坏 ,同时又可直接与提升机联接 ,实现自动上料。( 2 )提高了工件的磨削精度。( 3)提高了…     

可控制夹紧力的夹紧机构

定位和夹紧功能重合使解决定位精度和工件变形的问题产生矛盾,特别对薄壁工件。 图1所示的胀开芯轴装在自动定心卡盘1中,三爪靠在芯轴径向孔内的滚珠7上(不夹紧)。沿圆周均匀分布的滚珠3具有等于芯轴内孔半径的圆弧扁平面,滚珠3和5的数量由工件的配合长度决定。转动螺钉4,滚珠5轴向移动,使滚珠3和7向外径向移动,芯轴薄壁部分产生弹性变形,从而夹紧工件6,并使芯轴紧固在卡盘中。     

简便而安全的攻丝卡头

采用附图的攻丝卡头, 机上或车床上对比较大的工件攻丝,都可以获得高的生产效率,攻通孔或不通孔,丝锥都不容易折断。图中1是本体,上端锥部同主轴孔配合,下端圆盘形的周围钻有4个孔,用螺钉3把法兰盘5朕结在一起。弹簧垫圈4是防止螺钉在工作时抬动。7是套筒,装在本体向法兰盘组成的圆形槽中。它的下     

快卸浮动支承钻模

我厂加工四面有孔的大工件时(图1),原钻模装卸困难。为此,我们设计了移开式夹紧结构(图2)。工件装夹前,由于弹簧5的作用,勾板4处于抬起位置.用手抬起夹紧板2,可将工件推到钻削位置,放下夹紧板2,扳下勾板4并勾住夹板2上的销轴,旋紧螺钉3,再将偏心手柄8压下,夹紧工件.卸下工件时,旋松螺钉3抬     

磨双联齿轮内孔用夹具

下图所示为我厂几年来使用效果较好的磨双联齿轮内孔用的夹具。此夹具是用锥座2的圆锥面及定位套(由钢球3、球托4、螺钉5及托圈6组成)的三位钢球来限定小齿轮的径向及轴向位置;用本体1的薄壁圆筒及三个圆棒7(其中一个为削扁圆棒,如图a所示)来限定大齿轮的轴心,并利用薄壁的弹性变形力将齿轮夹紧。 在磨削齿轮内孔前,先把托圈6套在双联齿轮8上,三粒钢球应正好嵌人小齿轮的三个等分或接近三等分的齿槽位置上。钢球3用球托4卡在托圈6的左端,球托4用螺钉5固定在托圈6上。 接着把套有定位套的双联齿轮8装人夹具腔内,使钢球与锥座2的锥面靠紧;再把…     

简易挤块

我们采用简易挤块(图1),在刨床工作台面上夹紧工件。先将挤块1(图2)放在预定位置,再放好工件,用挤块2顶住工件,这时用工作台侧而螺钉和压板进行夹紧。     

凸轮式三爪夹盘

打谷机厂有一些大齿轮,直径在350公厘以上,要加工这些大齿轮上的孔,我们过去是利用四爪盘来加工的。由于校正困难,以致生产效率很低,后经车间技术组多次研究,设计了一个凸轮式的三爪夹具。这夹具的构造如附图所示。图中1是铸铁盘,在它上面用三个螺钉6和螺帽8固定三个卡爪3;另装上带有手柄4的凸轮2,用三个螺钉5、垫圈7和螺帽9固定。工作时,将夹具旋紧在车头主轴上,再将工件装在盘1上。这时,推动手柄4,使凸轮2转动,由于凸轮位置的升高,夹爪     

利用拨盘车削曲轴

在没有专用加工曲轴的设备和专用夹具时,对较小的曲轴,可采用如图所示的方法,进行修复。 利用拨盘车削曲轴的装置,由主轴法兰盘2、锁紧盘3、螺钉4将拨盘1紧固在主轴上。相对两轴的偏心距离在拨盘-1上加工有偏心孔,将工件8的     

无拨杆的卡盘

现在介绍一种无拨杆的卡盘。图中4是卡盘的壳体;5是套筒,装有顶尖2和弹簧6,用螺帽7和螺钉8固定。3是套环,装在壳体4中,用螺帽1紧固。壳体4上有内螺纹,它跟机床主轴上的螺纹相配。加工时,把工件顶在卡盘顶尖和尾架顶针之间;当尾架顶尖压紧工件时,工件就向卡盘顶尖压紧而嵌在套环3的刀片上。螺帽7跟     

利用涨力板磨削非磁性工作

在没有真空吸盘的条件下,可用如图所示夹具来磨削非磁性工件的表面。此夹具由两块16mm厚的钢板组成。在钢板上有若干个螺孔,在侧面有一个或两个调整螺钉。工作时将其放在磨床的磁吸盘工作台上,拧紧调整螺钉,靠其涨力固定工件。撑紧螺钉可用平头的,如果工件允许倒一小斜面,用图示左侧示图螺钉则能更稳固地撑紧工件。利用涨力板磨削非磁性工作@齐立     

薄壁环内孔车用夹具

图1所示之薄壁工件,我厂原采用车床加工,用三爪卡盘装夹。由于工件薄,在夹紧外圆加工内孔时,工件变形很大,圆度误差达1毫米以上,常造成废品。现设计制造出如图2所示之车用夹具(只示出三爪之一)。工件经车出两端面及倒角后,装入三爪轻夹定位,拧紧三个螺母8压紧工件端面,即可加工内孔。这样装夹牢靠,变形很小,进刀一次即可车出内孔,比原加工方法提高生产率2～3倍。此夹具结构简单,制造容易,使用很方便,且加工质量好,安全。图3为用     

多通道阀体车夹具

为保证(图1)所示的多通道阀体的加工精度要求,我们设计了(图2)阀体车夹具。 工件以φ70mm端面和内孔定位在分度回转盘2上,将工件用四个钩形压板1夹紧,支架3上的两个辅助夹紧螺钉4在工件调整后进行辅助夹紧,分度回转盘2上有四个等分的定位孔,由定位销5定位,当加工完一个方向     

心轴夹具两则

这里简述两种适于车、磨、铣和钻等工序用的心轴夹具。 1.胀套式心轴(图1) 主体1尾部为莫氏锥柄与机床主轴8联接,外圆柱表面与胀套 2 成过渡配合;轴内孔与径向三孔相通,钢球3在其孔中滚动。端孔与顶柱5滑配合。为具有弹性扩张作用,胀套2薄壁上均布有三个轴向开口,由螺钉4予以限定。 为保证心轴的同轴度要求,外圆定位表面要以工件定位孔径精度配磨。顶住5两端备有中心孔,一孔顶着钢球3,一孔利用机床尾座顶尖6支承并产生轴向力,使胀套2撑紧工件7。 2.爪销式心轴(图2) 心轴1与主轴9联接的一端为莫氏锥柄,另一端根据工件8定位要求配制圆柱面;与…     

筒形件侧孔展开加工尺寸的确定

如图1所示的薄壁筒形工 件,侧壁上有圆孔、方形孔等孔 形。因壁厚太小,当毛料卷制成 形后再加工侧壁上的孔形时,会由于受压而导致工件的变形,从而影响工件的加工质量。为此,笔者提出了先将毛料展开平面加工好孔形,     

定位块移动式钻铰夹具

我厂加工某一工件时,采用划线后加工难以保证精度,所以设计了定位块移动式框架钻铰夹具,在摇臂钻床上能一次装夹加工出2—φ8.1_0~(+0.022)mm和9mm三个孔。 如图所示,加工时将工件放在滑块7上,以工件E面定位,然后推入模架体3内,分别由定位块10、12完成两个方向的定位,并用螺钉1预紧。尔后用螺钉8将滑块7固定在模架体3上,以免加工时     

磨削圆柱端面用的夹具

我厂磨工赵光平同志,在加工如图1所示的工件时,改进了一套夹具如图2。夹具体上有8个孔,每个孔可以装入8个工件。工件不磨光的端面跟夹具体的端面平行,并且在一直线上,这样才能保证磨削以后,工件的尺寸一致。工件装好后,用黄铜螺钉紧固,然后把夹具装在电磁工作台上吸牢,即可进行磨削。使用这套夹具加工,     

鑽斜孔的夹具

我厂陈才富同志改进了一种鑽斜孔的夹具,用来鑽如图1的工件上的斜孔,能够保証九个斜孔得到一致的斜度。夹具的結构如图2所示:在底座1的两側装有刻度滑板2,并用两个小螺釘固定。在两滑板间装有定位盘3,这定位盘用轉动軸4装在底座1上。在定位盘3上,装有指針5。螺釘6