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本文主要针对大兴至思南高速公路第DXTJ-9合同段高边坡二次垮塌问题,通过对坡区工程地质特征、边坡岩体性质及坡体稳定性评价最终确定治理方案。 相似文献
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《特种结构》2017,(4)
高烈度震区岩质边坡的失稳垮塌已成为制约我国基础设施建设快速发展的重大问题。以成兰铁路沿线大型顺层边坡控制工程为依托,针对地震荷载下顺层岩质边坡响应特性和抗滑桩控制效果,采用ABAQUS有限元分析软件建立数值计算模型,分析了不同振幅、频率及地震波持续时间对不同厚度顺层边坡位移幅值的影响规律。并通过地震作用下有无抗滑桩的顺层岩质边坡的承载特性,分析了抗滑桩的阻滑效应。数值分析结果表明:顺层岩体边坡滑体累积位移随地震荷载振幅呈抛物线式递增,随振动时间线性递增,而随滑体厚度增加线性递减,且高频地震波对顺层边坡的影响越小。此外,双排抗滑桩在顺层岩体边坡加固中的抗震作用明显。 相似文献
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人工边坡排危抢险工作程序探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
根据对多个人工边坡垮塌后排危工作实施过程及效果的经验总结,探讨了人工边坡排危工作的程序、方法、要求及特点,其边坡排危经验可供制定相关技术标准参考。 相似文献
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基于边坡稳定性分析原理和锚杆支护计算方法,在考虑黄土结构性影响的条件下,分析论证了发生破坏的某黄土工程边坡的失稳原因。通过对边坡的稳定性分析,针对既有建筑给排水管网渗漏形成的土体增湿而造成的黄土工程边坡失稳状况,给出了相应的处理措施。 相似文献
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介绍了锚索框架结构加固边坡的基本原理,分别描述了锚索锚固边坡的工作机理及框架梁加固边坡的机理,讨论了它们在边坡支护中各自发挥的作用,指出锚索、框架和边坡变形体是形成完整的支挡结构不可或缺的部分,并列举了三种锚索框架结构的计算模型,以指导实践。 相似文献
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地表水入渗环境下边坡稳定性的模型试验研究 总被引:9,自引:3,他引:9
自然界中,边坡的失稳(可导致滑坡)与地表水入渗补给条件下的地下水参与有关。通过理论和实践研究,地下水对边坡的作用可以概括为5个方面:(1)岩土体及结构面的软化;(2)静水压力;(3)动水压力;(4)岩土体含水量和容重的增加:(5)水.岩物理化学作用。为了解上述作用,鉴于模型试验是解决复杂工程问题的有效手段,开展了边坡稳定性模型试验研究。试验中,模拟了一含软弱夹层的均质边坡模型。通过应用相似条件,得到了均质边坡稳定性与地表水入渗量历时关系曲线。在试验过程中,主要考虑了4类模型:(1)后缘裂隙充水模型:(2)前缘洪水涨退模型:(3)坡面降水模型;(4)各种补给并存模型。最后,得到了可用于边坡失稳控制的两点成果:(1)累积入渗水量与边坡变形量的关系;(2)边坡危险入渗水量。 相似文献
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边坡的动力稳定性分析一直是岩土工程领域的难点。为研究矢量和法在三维边坡动力稳定性分析中的应用,从三维均质边坡出发,给出了一种将矢量和法与动力有限元法相结合的三维边坡动力稳定性分析方法,并给出其具体计算过程。最后,将该方法运用到大型堆积体边坡的动力稳定性分析中。该边坡的动力分析表明,三维边坡动力响应规律受地形的影响很大,堆积体对地震波具有较好的吸收效果;在6.5级地震(峰值加速度0.2 g)作用下,稳定性计算表明,堆积体Q1与Q2的平均安全系数分别为1.47,1.23,最小安全系数分别为1.33,1.18,可认为边坡在该地震荷载下能够保持稳定。 相似文献
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黄土公路阶梯状高路堑边坡稳定性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为揭示黄土公路阶梯状高路堑边坡的稳定性状,依托阎良—禹门口高速公路黄土高边坡工程,对非扰动黄土阶梯状高路堑边坡模型进行离心试验研究,采用有限元分析软件ANSYS对阶梯状高路堑边坡稳定性进行数值分析,深入研究黄土公路阶梯状高路堑边坡的变形发展过程、破坏特征及其稳定性。研究结果表明:非饱和黄土阶梯状多级矮坡在发生破坏前会发生明显的侧向变形,最大水平位移发生在1/3坡高且向内平距2/3坡脚处,边坡的变形存在先垂直、后水平的特点;非扰动黄土边坡发生侧向变形时,在坡内存在很短距离的无水平应变区;黄土阶梯状多级矮坡的稳定性主要受宏观坡率的控制,高边坡的整体稳定性不受次级矮坡的影响;阶梯状多级矮坡利用黄土的直立特性,采用大于70°坡角的多级矮坡来消除降雨对坡面的冲刷,可最大限度地增加坡面的降雨入渗量,减少坡面产流,为防护边坡植物的生长创造好的立地条件。阶梯状多级矮坡是黄土地区公路路堑边坡较好的一种坡型,具有良好的工程和应用价值。 相似文献