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随着民航运输业的快速发展,对无线电频率使用也提出更高的要求.然而现行民航无线电方面,仍有较多干扰问题,极大程度上影响频率有序、安全使用目标的实现,要求做好干扰问题定位与测试工作,并采取相应的解决措施.本文主要对民航无线电频谱资源相关概述、无线电干扰具体表现、定位与测试干扰问题的要求以及解决干扰问题的有效措施进行探析. 相似文献
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张冬晨 《电信工程技术与标准化》2017,30(11)
干扰优化是提升网络质量的关键,目前TD-LTE系统主要存在网内干扰、异系统干扰等问题,这些干扰类型交织在一起大大增加了干扰优化工作的难度.本文在干扰理论研究的基础上,提出TD-LTE系统上下行干扰筛选、识别、定位、优化的全套分析方法,并研发TD-LTE干扰诊断系统,高效支撑干扰分析与优化工作,降低TD-LTE网络干扰水平,提升网络用户感知. 相似文献
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本文通过分析TCH信道指配流程,对TCH指配失败的原因进行分析,在排除了TCH资源不足的原因后,将问题原因定位于载频硬件和频率干扰.针对载频硬件原因,结合链路平衡统计项,按照流程一步一步定位,进而解决问题;针对频率干扰原因,分析载频上行干扰统计项,并结合现场测试,定位原因,通过调整频率解决问题.本文主要以摩托罗拉系统为例进行说明. 相似文献
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1 引言 现有室内分布网络大量存在强干扰、高掉话、质量差、弱覆盖等问题.长期以来,由于存在复杂的系统结构、施工工艺、隐蔽工程等问题,且一直缺乏排查问题的有效手段,基于此,凯镭思开发了精确定位互调故障源技术,称为故障定位RTF,已获得专利,为凯镭思互调分析仪的特有功能.该技术测试性能:定位精度为0.5m;定位分辨率为3m;最大定位长度为300m.该技术测试功能:互调定位;回波损耗定位;互调和回波损耗定位复用. 相似文献
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广播式自动相关监视(ADS-B)技术因明码广播特点,面临较严重的电子欺骗风险.针对延迟转发电文的检测与相应干扰台定位问题,根据ADS-B地面站接收电文的位置间隔的分布特点,该文提出利用顺序电文间瞬时速度与关注期内平均速度间的差异性检测延迟转发电文的方法.根据延迟转发电文的原始电文位置与干扰台间的空间关系,利用ADS-B地面站获取的延迟转发电文位置及时间戳,采用多点定位技术实现对干扰台定位.仿真结果表明,利用瞬时速度与平均速度间的差异性可以有效地实现对延迟转发电文存在与否的检测,干扰台的定位精度与ADS-B地面站的定时精度、采用定位的电文数目、干扰台与航线间距离和干扰台方位等因素有关,且采用正视区域的位置电文可以获得对干扰台较好的定位性能.该文方法可以使ADS-B地面站独立地检测延迟转发干扰和定位相应干扰台. 相似文献
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《无线电工程》2020,(3):219-226
随着导航战的推进,卫星导航系统面临严峻的电磁干扰问题。地面站作为卫星导航系统的核心部分,负责整个系统导航业务的运行管理,其是否受到电磁干扰是制约系统稳定运行的关键因素。在综合考虑满足卫星导航RDSS业务和RNSS业务干扰监测与定位需求基础上,对地面站干扰监测与定位系统进行了总体设计和RDSS入站干扰监测与定位分系统、RNSS地面站场区干扰监测与定位分系统设计,实现了RDSS业务入站信号和地面站场区附近复杂电磁环境的干扰监测与定位,解决了系统无干扰监测与定位手段的问题,为干扰源排查与消除提供了有效支撑,最大程度地减小了干扰对系统的影响,确保了系统安全稳定运行。 相似文献
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目前各种系统外和系统内的干扰对TD-LTE网络性能造成了较为严重的影响,所以干扰的优化成为了TD-LTE无线网络优化工作中的一个核心问题.首先对TD-LTE系统中存在的各种干扰类型及其常见问题进行分类与定位,接着结合工程实践经验,给出了TD-LTE网络干扰问题的优化流程,最后通过具体的优化案例对TD-LTE网络的干扰优化做了进一步的分析. 相似文献
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卫星干扰处理技术综述 总被引:3,自引:1,他引:2
为了应对新的卫星干扰形势并针对卫星干扰问题提出有效的解决方法,研究了卫星干扰处理的新技术和策略,总结了卫星干扰源定位技术及其发展趋势,提出利用无人机辅助查找地面干扰源的技术,介绍了采用载波标识(CID)标准快速确定卫星干扰源的方法,给出了采用终端设备认证和数据共享策略解决干扰的实施方法.研究表明,多方联合、数据共享是解决卫星干扰问题的有效方法. 相似文献
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重点通过案例介绍如何利用数据分析,现场排查等步骤有效地解决车载对讲机系统干扰CDMA基站上行干扰的问题,详细介绍干扰定位和清除的方法和流程,并为此类复杂干扰提高定位和清除的案例。 相似文献
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WCDMA系统的上行干扰浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
文章主要对WCDMA系统的上行干扰进行了讨论,并结合华为公司在WCDMA商用网络干扰定位的经验,对上行干扰的种类、定位流程进行了分析,重点对商用网络中由2G系统、直放站和手机干扰器引起的干扰案例进行了阐述. 相似文献
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针对传统磁梯度张量方法定位精度易受运动载体平台晃动影响的问题,本文提出了一种基于十字形磁梯度张量系统结构的磁梯度张量特征值不变量定位方法,该算法有效了克服载体平台晃动对定位精度带来的影响,并进一步分析了影响该算法定位性能的因素.相比于三阶张量定位算法与多点测量线性定位算法,本文算法的代价在于AUV(Autonomous Underwater Vehicle)载体平台必须要有一次上升或下潜动作.仿真实验结果表明:在无环境磁干扰和平台无晃动的理想情况下,本文算法的定位精度仅次于欧拉定位法,当存在环境磁干扰时,欧拉法定位性能迅速恶化;相比于三阶张量定位算法和多点测量线性定位算法,无论环境磁干扰有无以及晃动角度多大,本文定位算法的性能皆优于两者,即使当运动载体平台晃动角度增加到10°时,本文算法的最大定位误差也不超过15m. 相似文献
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为了解决无人机(UAV)无源定位中难以从多径干扰严重的环境中提取无人机定位信号的问题,该文提出一种基于支持向量机(SVM)的无人机定位信号分离算法,在SVM模型训练时,通过计算无人机相邻数据集之间的欧氏距离获取信息熵,为SVM映射高维空间提供模型数据.在此基础上,加入映射函数阈值软边界,使模型具有参数自适应调整能力,来适应无人机运动灵活所导致的数据差异.最后构建了观测者操作特性曲线获取无人机定位信号分离结果.仿真结果表明所提算法能够有效分离无人机定位信号与噪声,在多径干扰严重的情况下具有较高的信号分离准确率. 相似文献