杭州地铁红普路站防水措施及渗漏水治理

杭州地铁红普路站主体结构已施工完毕,发现有几处结构裂缝在渗漏水.这在地下工程中,是普遍存在的现象.结合该车站具体情况,首先介绍了设计、选材、施工所做的防水措施,然后分析了产生渗漏水的原因,最后采用化学堵漏法对渗漏水处进行治理.     

广州地铁公园前车站A区桩间渗漏水的治理

广州地铁公园前车站Ａ区桩间渗漏水的治理黄平先张民庆（隧道工程局科研所洛阳４７１００９）１工程概况广州地铁公园前车站全长４５０．９ｍ，是目前正在修建的东南亚最大的地铁车站。主要施工结构：人工挖孔桩１２００ｍｍ，桩间距１３００ｍｍ，桩长１８～２３ｍ。车...     

地下车站防水施工质量控制

通过对地铁车站外防水的施工质量控制，加强防水施工质量，确保了地铁车站的安全运营。对影响地铁车站防水施工中应注意的问题进行了详细阐述。     

紧邻地铁车站深基坑支护方案比选研究

以某紧邻地铁车站的深基坑工程为例,建立三维有限元模型对不同基坑支护方案的影响进行对比分析,为方案比选提供依据。研究表明,基坑施工过程中,拟建基坑与地铁车站共用地下连续墙时,地铁车站结构的位移比不共用地下连续墙时大;地铁车站侧墙的弯矩大小与拟建基坑和地铁车站是否共用地下连续墙无关;出于安全考虑,建议拟建基坑不要与地铁车站共用地下连续墙。     

SMW工法在基坑围护结构施工中的应用

为解决地铁基坑在长江漫滩地区的施工安全及渗漏水问题,通过对SMW工法的特点分析及工程实例,介绍了本工法的应用效果及经济效益.     

BIM技术在地铁高架车站管线综合设计中的应用

从地铁高架车站管线综合设计的实际出发,介绍了BIM技术在地铁高架车站设计阶段的具体应用,建立了地铁高架车站各专业三维可视化模型,同时与各专业的二维图纸建立了有机联系。BIM技术在地铁高架站车站内部管线综合设计中的应用,为其在其他工程中的广泛应用起到了参考作用。     

明挖法地铁车站施工测量控制与实施

以深圳地铁七号线皇岗村车站为专业背景,结合实际施工经验,主要介绍典型明挖法地铁车站施工测量控制方法与控制措施,对车站施工重点、难点及测量控制要点进行了分析,侧重实践与应用,对同类车站施工具有较强的参考性。     

电气节能技术在地铁车站供配电与照明系统中的应用研究

以某市地铁为例进行车站供配电与照明系统能耗分析,对车站供配电与照明系统节能措施进行了研究。研究结果表明,照明功率密度值是否满足节能标准,会对整个照明系统耗能高低有直接影响。在进行地铁车站的照明系统选择和供配电的设计过程中,将首要选择更加节能环保的照明措施和设备,在达到了相应的地铁车站的照明标准后,可以使用LED等作为照明光源。通过优化车站照明控制系统,在地铁车站中引入自然光,不仅可以达到室内照明标准,满足照明需求,还可以最大限度地降低照明设备消耗的能源,同时还能为自然通风状态创造相应条件。     

地铁车站建筑设计中防火安全问题的探讨

本文对地铁车站防火分区的划分、站厅与站台间楼梯设计以及地铁车站地面出入口设置等问题,提出了个人的看法,供探讨和参考。     

地铁车站矩形框架结构设计过程初步探析

随着中国经济持续快速发展和城市化水平的提高,我国城市地铁的建设正大规模地进行。以明挖法地铁车站矩形框架结构为例,简述地铁车站的构件组成及选型,内力分析及配筋过程,并通过地铁车站设计实例说明设计过程,为目前的地铁车站结构设计研究提供一条准确度高、方便快捷的途径。     

临近桥桩暗挖地铁车站施工技术

结合北京地铁10号线呼家楼站的施工实例,对近桥桩地铁车站施工技术进行探讨和研究,提出"控制指标确定→邻近程度划分→防护等级划分→控制对策"的施工技术流程,为类似临近桥桩地铁车站工程的施工提供参考经验.     

桥下地铁车站施工对高架桥影响分析研究

针对城市中心地铁建设下穿高架桥区域,车站施工会对高架桥变形和位移产生影响,以合肥地铁2号线某车站为例,从车站与高架桥相互关系、车站开挖地层特点、车站基坑围护结构设计、基坑开挖对高架桥变形位移进行数值计算等方面进行分析,并提出相应的设计与施工经验。     

浅谈降低地铁工程建设投资

我国正逐步进入地铁建设的高峰期,如何降低地铁建设投资,是一个值得深入研究的问题.从做好地铁前期规划、土地控制详规、客流预测、线路敷设、设计规模、车站间距、车辆段与综合基地的配置和提高城市轨道交通设备的国产化率等方面研究了降低我国地铁造价的若干途径,对我国的地铁建设有借鉴意义.     

城市地铁车站围护结构变形规律分析

文中以北京某地铁车站为例,介绍了深基坑围护结构现场监测方案,并对深基坑围护结构的水平位移监测数据进行了深入分析,总结出地铁围护结构随施工进度的变形规律,为类似工程的基坑施工提供借鉴.     

地铁车站施工方法综述

目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、新奥法、盾构法和这三种方法的组合及变化形式。重点阐述了修建地铁车站各施工方法的原理、施工流程、优缺点和适用的车站形式，为我国各大城市在设计地铁车站时选择合理的施工方案提供直接参考。     

地铁深基坑砂层预应力锚索施工

预应力锚索技术广泛运用于公路,铁路、水电站、矿山井巷、隧道工程、地质灾害等永久性边坡加固.近年来,随着施工技术的日趋完善,在城市建筑深基坑工程中的应用越来越广泛,具有有造价低、工期短,施工简单、便捷等优点,常用于地铁车站中主体结构中需要替代钢管内支撑等常用支撑形式的施工段.以预应力锚索施工技术在沈阳地铁云蜂北街地铁车站盾构轨排基地结构段的施工实例,介绍了地铁深基坑砂层地质条件下的锚索支护施工工艺,从现场施工技术控制角度入手,从施工角度进行阐述,对同类工程有一定的参考价值.     

某地铁车站下穿盖板河施工技术

某城市地铁车站近距离下穿大型地下构筑物（盖板河）,主要对盖板河的内部防水、土层预加固、车站暗挖施工工艺及施工监测几个方面进行介绍.     

隧道穿越工程对既有车站沉降影响分析

随着地铁建设的发展,隧道施工下穿既有线路结构的现象越来越多。由于地铁隧道的开挖,会引起附近结构或周边建筑发生变形,对这类工程风险和沉降进行合理的预测和评估是十分必要的。武汉地铁6号线下穿2号线常青花园站预埋段工程是在既有地铁车站下方采用矿山法施工的地铁区间隧道,通过对隧道开挖引起的既有车站结构变形数据和地表沉降数据进行分析,得出沉降曲线参数的取值,并分别考虑结构刚度、隧道埋深等对既有车站结构沉降的影响。     

浅谈地铁车站结构防渗漏的质量控制

地铁工程建设中的防渗漏是个关键问题,而解决主体结构的防渗漏是个重点。笔者以广州某地铁车站结构为例,剖析地铁车站结构工程防渗漏施工中监理的质量控制内容。     

浅谈地铁车站结构防渗漏的质量控制

地铁工程建设中的防渗漏是个关键问题,而解决主体结构的防渗漏是个重点。笔者以广州某地铁车站结构为例,剖析地铁车站结构工程防渗漏施工中监理的质量控制内容。