桥梁同步顶升对桥梁结构影响分析

目前我国市政、公路桥梁在运营多年后,面临大范围病害爆发阶段,其中以支座病害最为常见。支座病害宜采用顶升技术更换支座,近年来桥梁同步顶升在我国较为成熟,但桥梁顶升的同步性对桥梁结构影响尚无明确分析,且国家对于顶升施工的技术规范尚处于空白阶段。通过对几种常见类型的桥梁同步顶升方式进行力学分析研究,更加充分认识同步顶升控制的原理和重要性,为桥梁顶升施工控制提供参考。     

整体顶升法更换桥梁支座施工控制要点

采用整体顶升法对不满足使用要求的桥梁支座进行更换,可恢复桥梁的使用性能。介绍了整体顶升法在更换桥梁支座的施工中,对施工准备、拆除约束构造及梁体限位、设置顶升设备、预顶升、更换支座、施工监控等方面进行施工质量控制的要点。     

不中断交通的单墩顶升施工工艺探讨

结合泰和县某高速公路桥梁支座的病害情况,介绍了支座顶升更换的方法及设备,阐述了不中断交通情况下的单墩同步顶升技术,实践表明在不中断交通,仅适当限速的情况下,PLC计算机同步顶升系统可以实现支座的顶升更换。     

同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用

同步顶升技术在国内外应用已有一段时期,实践证明,它是一项具有广泛应用前景的新型桥梁改造技术。高速公路的建设营运数十年后其桥梁支座可能会相继出现橡胶老化、剪切变形等病害问题,采取顶升技术来更换支座是主要的处理手段之一。鉴于此,以杭申线桥梁支座更换工程为例,来深入探讨桥梁顶升更换支座的详细过程,旨在能给同类工况下的桥梁支座更换改造提供一些参考价值。     

某斜拉桥引桥同步顶升支座更换

通过对苏州绕城高速尹山斜拉桥引桥桥梁顶升更换支座的施工实例,详细说明了同步顶升系统在桥梁更换支座中的应用,在不中断交通的情况下,对支座病害予以处理,达到了提高桥梁运营的安全性效果。     

同步顶升技术在连续箱梁桥支座更换中的应用

既有预应力混凝土连续箱梁桥在施工和运营中经常出现支座变形、脱落等病害,严重影响桥梁的正常使用。以海铺立交D匝道工程为背景,通过顶升方案的比较,选择出最适合连续桥梁支座更换的方法为整体同步顶升法。并在以采用同步顶升法的条件下运用有限元软件Midas Civil进行计算分析,考虑中断交通和不中断交通两种工况,计算得出各个支座的支座反力,为顶升施工提供理论依据。同时合理布置千斤顶数量,为大吨位的顶升施工积累经验,并为以后桥梁的同步顶升加固提供借鉴。     

超大吨位连续梁桥支座更换施工技术研究

桥梁支座由于自身缺陷,以及设计、施工、使用过程中的不利影响出现病害,影响了桥梁的正常使用。针对某城际铁路连续梁桥主墩支座更换工程实例,对超大吨位支座更换施工技术进行总结,通过同步顶升设备及倒序施工方法,成功实现了超大吨位支座的安全、快速更换。     

桥梁橡胶支座常见病害分析及双控整体顶升更换支座方法

橡胶支座已广泛应用于公路、市政桥梁，由于橡胶支座老化和其它原因造成的开裂、损伤，对支座进行更换是必须的。本文对橡胶支座病害及原因进行了简要分析，并结合工程实际，介绍了连续梁顶升工艺和施工过程。实践证明，采用力控和位控的双指标、双阶段整体顶升更换支座法是比较安全、方便的施工方法，值得推广应用。     

某双索面斜张拉钢-混凝土组合梁桥支座更换关键技术

某斜张拉钢-混凝土组合梁桥,在运行过程中出现了橡胶支座磨损、滑板脱空和钢构件腐蚀等支座病害,需进行支座更换和维护。针对上述情况,本文首先建立了全桥有限元模型,通过顶升工况下计算分析,确定了各支座处顶升力和控制顶升位移;其次,制定了专门的施工监控方案,对应力、位移和斜拉索力进行监控;然后,采用了转角大、耐摩性强的新型球形钢支座替代原盆式橡胶支座;最后在施工过程中,采用了PLC多点同步顶升设备,并进行摩擦副设计以减少施工过程中对原桥梁的影响。     

浅谈同步顶升技术桥梁支座更换中的研究与应用

近年来,很多桥梁出现不同程度的支座老化、脱空、损坏等病害,有的桥梁因交通流量变化、基础沉降等出现梁体高程位移变化,给桥梁的结构和使用造成了安全隐患。桥梁同步顶升技术通过对局部梁体同步位移抬升,可使复杂的支座更换施工变得便捷、高效。伴随PLC控制液压系统不断更新与优化,桥梁同步顶升系统控制越来越先进,施工科学性与安全性显著提升,应用范围也越来越广,将成为桥梁加固维修改造工程的重要施工方法。     

桥梁整体顶升施工技术的应用研究

桥梁的顶升技术,是一种新型的更换支座及桥梁加固等的重要技术措施,目前已将其应用在实际的桥梁工程中。本文将结合已有的研究成果,对既有桥梁整体顶升工程的支座更换技术、施工技术的利弊进行分析探讨,并将以桥梁整体顶升工程中已有的研究成果为依据,给出桥梁顶升工程与同步顶升技术施工的具体应用,以供同类桥梁施工提供参考。     

正常通车情况下对桥梁病害橡胶支座更换施工技术

前言随着我国经济快速发展,国家大力投资高速公路建设,投入使用高速公路越来越多。随着高速公路使用年限及运输车辆和载重量增加,部分高速公路桥梁橡胶支座出现了不同程度损坏,对桥梁结构安全造成了隐患。为了不影响交通运输,在不中断交通情况下对桥梁病害支座进行更换是必要的。本文结合工程实践,重点阐述公路在正常通车情况下对桥梁病害橡胶支座进行更换施工技术。     

板梁桥局部顶升更换支座技术研究与计算分析

据统计,仅上海地区板梁桥梁孔数量占到总梁孔数量的80%以上。桥梁支座发生病害后一般采用桥梁顶升的方法进行支座更换,但在板梁桥顶升过程中,由于铰缝构造较为薄弱,整体顶升控制不当极易造成铰缝构造的损伤。且桥梁支座病害的发生具有局部性、分散性等特点,因此研发一种板梁桥局部顶升的方法对降低工程成本、防止铰缝损伤具有极高的社会价值和应用前景。通过理论分析、有限元计算和现场实验数据校核,对板梁桥局部顶升技术进行论证和分析,为板梁桥局部顶升技术提供参考。     

同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用

通过分析桥梁支座的主要病害及原因,提出了同步顶升技术在支座更换中的应用,重点对同步顶升技术的原理及施工工艺进行了阐述,最后指出同步顶升技术是我国目前最先进的支座更换技术,具有广阔的应用前景。     

液压同步顶升系统在弯梁纠偏及支座更换中的应用

弯梁桥在城市高架建设中被广泛应用,但由于其空间受力复杂,导致桥梁出现病害,影响其安全性与适用性,需对既有病害进行修复。选定某一工程实例,通过有限元分析对弯梁的维修方案进行比选,明确采用液压同步顶升系统进行维修施工,并进一步归纳该系统的优势。在详细分析液压同步顶升系统的施工流程、施工系统、纠偏与支座更换操作流程的基础上,通过分析监控数据,论证了此系统应用于弯梁纠偏及支座更换的可行性。     

同步顶升法更换桥梁支座实例分析

桥梁同步顶升是一项精细、科学的工作,除了有科学的施工技术外,还要有可靠先进的装备,才能保证桥梁结构在顶升(落梁)过程中安全。顶升过程中,严格控制顶升动力和位移,才能保证桥梁结构的安全。严格控制顶升千斤顶的同步才能保证顶升平稳,以及避免顶升过程中出现结构损伤等现象。结合工程实例,详细介绍了桥梁病害及成因分析,同步顶升的设备要求及实施方法,以及更换支座后桥梁质量评价。     

论高速公路桥梁支座病害检测及维修处治方案

对开裂、变形、脱空、包裹包封等高速公路桥梁支座病害的种类进行了介绍,研究了不同支座病害的形成原因,并提出了相应的维修处治方法,以保障高速公路桥梁的正常运行。     

高速公路桥梁维修加固技术

结合某高速公路改扩建项目,围绕沿线既有桥梁的病害问题展开分析,提出维修加固技术。论文总结病害类型及成因,涉及梁、板、支座、墩台、桥面等不同结构,探讨具体的维修加固技术要点,以期提高桥梁的通行服务水平。     

桥梁支座的病害与维修加固

结合苏州高架桥支座维修加固工程,介绍了该桥梁支座的现状及病害,并根据支座更换设计的原则,重点阐述了连续梁桥单墩顶升更换支座的方法,指出该方法具有对桥梁结构破坏小、易操作、可行性强、经济性好等优势。     

高速公路桥梁的典型病害及其处治措施

对高速公路的桥梁使用过程中常见的病害进行了分析,并讨论了造成这些病害的原因,针对桥梁裂缝、支座、表层等病害现象提出了处治措施,为高速公路桥梁病害的防治工程积累了丰富的经验。