基于电子限位技术的管状电机控制系统探究

在窗帘机与卷帘机中,管状电机是主要的驱动设备,在生活中的应用十分广泛,为了使用更加便捷,需要通过控制系统实现管状电机的遥控。基于此,笔者从管状电机和限位装置的概念入手,对电子限位技术在管状电机控制系统中的应用进行了分析探究,主要通过单片机、芯片以及接入电路实现管状电机控制系统的有效应用,这种电子限位技术的应用方法可以提升控制系统的限位精度,减少控制系统中设备的体积,提升管状电机的应用效率与质量。     

CAN总线在自动生产线中的应用

主要针对CAN总线在自动生产线中的应用,详细介绍了系统控制功能的实现、通讯网络的构成、CAN用户通讯协议的设计以及通讯节点硬件及软件的设计方法,通过CAN总线使生产线的各站点之间实现了远距离、可靠、快速的通讯.     

基于CAN总线的传感器网络节点设计

现场总线是用于现场仪表与控制室系统之间的一种开放、全数字化、双向通信与多站的通信系统.文中研究了CAN总线网络特性及总线构建,对CAN总线网络节点设定做了深入的研究工作,详细说明了构建CAN总线硬件及总线节点硬件配置,在通讯中设定了节点的ID及应用了优先级调度方法,使通讯更加流畅稳定.     

基于Lon Works控制模块的停车场智能灯光控制系统设计

介绍了基于Lon Works现场总线技术的地下停车场的智能灯光控制系统的控制与设计.重点研究了Lon Works网络节点的设计,神经元芯片接口的定义,现场节点的智能控制,以及现场节点与上位PC机的通讯.     

基于物联网的智能电表的功能及其设计实现

随着国家对智能电网战略发展的确定,作为其重要的基础设施智能电表也得到广泛地关注,加之用户对电力网络的要求越来越高,所以提升智能电网的强大功能当务之急,于是基于物联网的智能电表就应运而生。新一代智能电表终端的功能主要有远程抄表、双向计量和双向通讯等。主要对智能电表的这些功能做详细的介绍,并为实现这些功能提出几点技术方面的可行设计,希望会对以后在智能电表方面的进一步发展有所帮助。     

基于Modbus TCP的工业网关设计

利用Modbus TCP技术,设计一种工业网关,实现了Modbus协议和ZigBee协议转换功能。网关与上位机之间通讯采用了ModBus TCP协议、与各种IO节点之间采用无线ZigBee协议。网关硬件基于STM32F107控制芯片和CC2530ZigBee芯片,软件基于Keil uVision4开发编译环境和μC/OS-Ⅱ实时操作系统。经过试验测试及现场应用,结果表明,该网关具有工业通讯实时性高、可靠性强和安全性高等优点,同时具有低成本、低能量和高容错性等特点,可以满足工业应用实时性、可靠性和安全性的要求,在提升现有网络性能方面具有很大优势,可以替代传统通讯网络,具有很好的应用前景。     

一种无线可信传感节点的设计与研究

随着技术发展,传感器网络的智能化程度将越来越高,海量信息在网络中融合,并应用到越来越多的领域中去。网络自动化程度提高的同时,潜在威胁也在不断增加。无线传感网络有大量传感节点组成的分布式网络,确保传感节点的安全可信对保障其网络的安全性至关重要。文章从网络终端的角度展开研究,介绍一种可信的短程无线传感节点器和网络的设计方案。     

业务关联的多产业链协作网络模型

针对业务关联的多产业链协作模式,提出了业务关联的多产业链协作网络,并建立了数学模型;分析了业务关联的多产业链协作网络特征,基于复杂网络理论,综合考虑了节点的群落特性、节点间双向择优选择机制及节点间协作关系消亡等因素,提出了业务关联的多产业链协作网络加权演化模型,给出了演化模型算法。研究结果表明,业务关联的多产业链协作网络的节点强度分布符合幂律分布。以汽车零部件产业链协作网络为例,验证了模型的有效性。     

基于EPON技术的广电局域双向网探讨

EPON技术已经越来越受到广电网络改造的重视，EPON作为接入技术的地位不断得到巩固，为广电系统网络双向化改造提供了一个不错的选择。分析了EPON技术以及EPON＋LAN组网模式的基础上，着力阐述了EPON在构建广电系统双向网络的具体应用。     

基于CAN总线的燃料电池客车通信网络设计

为了解决燃料电池电动客车各部件之间的通讯,基于CAN总线设计了整车通讯网络的拓扑结构,提出了其硬件要求.制定了CAN总线通信速率及通讯机制,介绍了CAN报文结构及协议.最后基于LPC2194微控制器和TJA1050高速CAN总线驱动器开发了各通信节点.实际应用表明,该系统稳定可靠.     

基于直连以太网络的高性能计算集群测试与分析

现今许多领域的研究进展均依赖计算机的性能支持,在现代科研领域中表现得尤为突出。在高性能计算集群中,计算节点间相互通讯的方法一直是一个相当重要的关键;现有应用网络交换机架构计算集群系统面临网络延迟、耗能与成本提升等问题,在大型集群架构中,尤为考验使用者与系统管理人员。近年针对不使用网络交换机,改采直连网络通讯建构集群系统已成为另一种建构集群内部通讯的选择,以直连网络建构集群可有效地避免网络延迟、减少耗能与成本等问题,但在计算性能的评测上则尚未有系统的研究结果。针对现有工作的不足,讨论基于直连网络建构计算集群与计算性能测试,包含了两种不同带宽的网络卡的直连网络连接方式,并与使用网络交换机建构的计算机集群进行了研究比对。     

基于ZigBee技术无线压力传感器的研究

研究ZigBee协议标准,提出了一种基于ZigBee技术无线压力传感器的研究.采用集成射频与微处理器单芯片CC2430为核心器件设计的低功耗、低成本的硬件平台作为ZigBee网络节点,基于Z-Stack协议栈ZigBee节点应用程序软件设计,实现压力数据通过ZigBee网络自动采集.设计了协调器节点和PC机的通讯规约,将信息无线发送到系统进行进一步的处理与分析,以利工厂整体信息的掌握,以达到工业与环境控制的目的.     

基于DSP的PC并口与ARINC429总线通讯的设计与实现

ARINC429规范是现代航空电子设备数字传输的一种标准，其与计算机之间的通讯越来越受到航空业的重视。本文研究了基于高性能DSP芯片与计算机并口（EPP模式）的双向高速数据通讯，详细分析了计算机增强型并口的工作方式．并给出了通过HS-3282芯片进行ARINC429规范通讯的硬件电路具体实现方案。该设计实现了计算机与ARINC429之间的高速数据交换，具有携带方便．功能强大．即插即用．数据传输高速，稳定．可扩展功能等优点，可以良好地适应航空工作的不同环境和变化。     

变转速工况下基于多传感器信号深度特征 融合的电机故障诊断研究

本文提出一种利用多传感器信号深度特征融合的方法实现电机变转速工况下的故障诊断。首先从多传感器节点同步采集电机的多通道振动、声音和漏磁信号。对漏磁信号进行处理获取电机转子的累积转角曲线,随后利用累积转角曲线对振动和声音信号进行阶比分析处理。最后利用双层双向长短期记忆网络从经过预处理的多传感器信号中提取和融合特征以诊断电机故障。实验结果表明,通过提取和融合8通道的电机振动和声音信号,本文提出的方法能够有效识别电机的高阻接触、偏心、霍尔断线、相间短路、轴承等10类运行状态,分类准确率达到99.86%。该方法有望部署在物联网边缘计算节点中,实现电机的远程在线状态监测和故障诊断。     

无线传感器网络节点及相关协议的设计

设计了基于MSP430F1232的用于温度和人员热释红外信息检测的无线传感器网络节点,主要使用了MSP430F1232和NRF905芯片,工作频率为2.4 GHz,设计了通讯协议,该节点具有集成度高、低功耗等特点.详细介绍其硬件设计电路及相关软件设计,并提出协议将节点组成网络来实现数据的无线传输.     

基于无线传感器网络的中央监控系统的设计

设计了一种无线传感器网络中央监测系统.以承栽ZigBee技术的CC2430芯片为无线节点的检测与信息处理核心,结合温度、湿度传感器模块,构成无线传感器网络终端检测节点,对现场环境实时检测.并通过路由节点将数据上传;路由节点模块设计,采用无线或RS-485标准的方式与中心节点进行信息通讯,现场循环检测数据能实时传送给中央监控计算机.实现深入现场内部的多点检测和实时监测.在草莓大棚的应用表明,系统可以满足大棚信息采集需求.     

飞轮储能系统用集成式电动/发电机分析研究

飞轮储能系统中电能与机械能之间的转换(即能量的双向输送)是以电机及其控制为核心来实现的.因而集成式电动/发电机的选型研究,对储能系统的整体设计具有十分重要的意义.介绍了各类通用电机作为集成式电机的可行性及其局限性,以及在飞轮储能系统中极具应用前景的其他电机结构特点和研究状况.     

工业无线局域网在料卷传输车上的实际应用

在长距离,非直线行走的运料小车控制通讯系统中,工业无线局域网具有其他有线通讯方式无法比拟的优势。在一些特殊环境下有效地弥补了有线网络的不足,方便灵活地利用移动节点或有线难以访问的节点进行控制信号的通讯。无线解决方案的主要优点就是移动站的简单性和灵活性,对目前传统的拖链式或微波管道式的小车通讯是一次比较大的突破,具有较好的应用推广价值。同时,工业无线局域网技术是基于IEEE802.11国际标准,拥有高达54Mbps的数据传输率,因此具有传输稳定可靠、访问安全性高、维护工作量少等优点。它随时、随地提供信息访问的能力,将在工业通讯市场发挥越来越大的作用。     

基于GSM的嵌入式远程电机监控系统的设计与实现

GSM在远程控制系统中得到了越来越广泛的应用。本文将GSM模块MC35i与嵌入式处理器LPC2134相结合设计了一种远程电机监控系统，并且详细地介绍了电力系统中故障信息的采样处理，以及如何利用GSM网络和MC35i通信模块实现对电机系统的远程控制。     

基于CAN总线的微型电动汽车电机控制节点的设计

介绍了CAN总线技术在电动汽车上的应用，给出了微型电动汽车CAN通讯网络的拓扑图。设计了基于TMS320LF2407 DSP的微型电动汽车电机驱动系统，给出了系统硬件设计方案以及软件设计实现过程。试验结果表明本文所提出的设计方案具有较高的可靠性。