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相似文献
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1.
高温梭式窑的设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
程爱民 《耐火材料》2002,36(2):120-121
1选型 根据生产要求,烧成产品为莫来石砖,每窑生产能力为45 t,周期要求短.由于倒焰窑装、出窑时间较长,砖烧成后,窑温须降到100℃以下才能出窑,不能充分利用窑体蓄热.采用梭式窑,可提前将需烧成的砖装在台车上,当窑温降到500℃左右,就可出窑,而装、出窑时间很短,能充分利用窑体蓄热.尽管梭式窑须设置台车、轨道、电托车及装料平台等,投资大,但考虑到多方面因素,选用梭式窑较合理.  相似文献   

2.
一、绪言陶瓷一般是在隧道窑或梭式窑中用轻油或者用天燃气来烧成的.产品从进窑到出窑的生产周期,一般为18-30小时,能耗一般为7000kcal/kg瓷.目前,日用瓷的快速烧成变得越来越重。烧成周期  相似文献   

3.
重点介绍了焙烧卫生瓷梭式窑CAD系统计算与绘图技术的开发,初步开发出能用于梭式窑设计计算,并根据用户要求选定的参数与计算结果自动绘出窑体结构图、窑车部装图、钢架结构图等图纸的梭式窑设计CAD系统.  相似文献   

4.
本文通过计算机数值模拟方法,以液化气梭式窑为实验对象,开发了对梭式窑进行综合模拟的软件包,它可求解出窑墙内各个时刻的瞬态温度分布及其温度场,计算窑体蓄散热,进行燃耗仿真及成本预估等。本文利用所开发的软件对梭式窑窑体的砌筑方式进行了优选,得出了“棉-砖-棉”结构是一种合理砌筑方法的结论;本文还利用该软件进行了综合的仿真研究,探讨了不同窑体砌筑材料,不同烧成时间等因素对梭式窑燃耗的影响,而且还通过模拟计算对窑炉在升温不同阶段的燃耗分配给出了合理的预测。  相似文献   

5.
吴庆文  吴永开 《佛山陶瓷》2002,12(12):23-24
燃气梭式窑以其占地面积小,窑内温度均匀,灵活等特点被陶瓷企业广泛应用,本介绍燃气梭式窑焙烧陶瓷色料,简述窑炉的结构特征,陶瓷色料的装钵,码窑和烧成制度,便于企业在实际生产中借鉴。  相似文献   

6.
一、前言随着陶瓷工业的不断发展,日用瓷、建筑瓷、工业瓷、电瓷、磨料、还有耐火材料等新品种的不断出现,老式的倒焰窑及传统的隧道窑已不能适应产品创新的要求,因而对陶瓷窑炉就提出了各种新的性能要求,如要求窑内温度均匀、能烧高温、快速烧成、装出窑方便等等。目前,国内外陶瓷新窑型不断出现,例如:辊道窑、推板窑、多孔窑、带式窑、底烧式窑、顶烧式窑、梭式窑、钟罩窑、步进窑、蒸笼式窑、气垫窑等等。关于这些窑炉的详细情  相似文献   

7.
《陶瓷》2017,(1)
正(续上期)1.5.5梭式窑梭式窑又叫抽屉窑,属于间歇式窑炉,具有装卸作业在窑外进行,劳动条件大为改善,烧成质量较高,且容积可大可小、烧成制度灵活、造价较低、占地少、基建投资少、投产时间短、见效快等优点,因而虽然梭式窑热耗高于隧道窑,但梭式窑还是在一些领域得到越来越多的使用。采用纤维质窑体材料、轻质窑具和清洁  相似文献   

8.
梭式窑的应用正日益广泛,它给卫生瓷生产带来的好处是明显的。首先是生产安排非常灵活,每一窑都可以采用不同的烧成制度,烧制不同的产品,很适合现在市场多变的要求;可以随时根据销售情况决定生产,可以生产连续窑不易生产的大件、超大件产品,这些都是连续窑无法比拟...  相似文献   

9.
许多隧道窑窑车入窑和出窑采用人工管理,因环境和责任心等诸多因素的影响,常常造成窑车进窑的时间无规律,有时连续进车,有时长时间不顶车,改变了窑车上的产品在窑内的烧成时间,使产品不能按设计要求的烧成曲线烧制,影响产品的质量,降低了烧成合格率和一级品率。这个问题突出体现在高档瓷的烧成过程中。现在引进国外的窑炉自动化程度高,窑车入窑和出窑全自动控制,能很好地保证窑车上产品的烧制过程符和设计要求,产品质量有很大提高。国内许多陶瓷厂对此很重视,因此新建造的隧道窑窑车进出窑过程大都采用自动控制。在过去几年里,…  相似文献   

10.
1、我正在建一条梭式窑,打算用来烧制棚板,请问如果一班烧成完毕会不会太快?能不能为我拟定一条粗略的升温曲线?答:梭式窑如控制好窑内温差问题的话,是可以实现快速升温的。通常控制温差可通过烧成压力操作实现。耐火棚板的Al2O3含量较高,升温快些不会有什么问题(通常杂质含量大的产品快烧困难)。拟定升温曲线要视窑炉设计情况、装窑情况及产品情况而定,建议你每段升温末加上一定的保温操作,那样会保险些。2、我厂用梭式窑来烧制各式窑具,烧成温度1320℃,从开始到1320℃才保温2个小时,但为何用测温环测得的温差竟有100℃之多…  相似文献   

11.
梭式窑加热过程燃耗分配的计算机仿真   总被引:2,自引:2,他引:0  
采用计算机仿真的法,以烧制陶瓷的液化气梭式窑为研究对象,通过改变窑体容积、窑体材料的种类和厚度、烧成时间来计算有效燃耗的变化,为梭式窑节约能源提供了理论依据。  相似文献   

12.
曹荣海 《中国陶瓷》2001,37(1):31-32
本文叙述钧红釉瓷用液化气梭式窑取代柴窑烧成后的一些工艺改革与特点。  相似文献   

13.
王鹏 《陶瓷》1995,(2):34-35,5
一、引言 在建筑卫生陶瓷行业,有三种窑炉代表了当今的技术水平,也在世界范围内得到广泛的应用。其一是辊道窑。辊道窑烧成周期最短,能耗最低,最适宜于薄片状制品烧成,因之,在各类玻化砖、彩釉砖、釉面砖生产中是最典型的一种窑型,尤其是单层辊道窑及宽体辊道窑;其二是遂道窑。遂道窑的发明虽然已经有很长的一段时期,可近十几年来,随着燃料结构的改变,新型耐火保温材料的发明与使用,还有高速烧嘴及微机使用的普及等,使隧道窑烧成周期及能耗等指标大大降低,在卫生陶瓷生产领域发挥最大作用;其三就是梭式窑。在这三种窑炉中,梭式窑是唯一的间歇式窑炉。它何以在建筑  相似文献   

14.
梭式窑的码坯方法和烟道设计对温度场及流场影响的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对使用中的梭式窑的码坯型式的分析及窑车中烟道的改造 ,探讨了它们对梭式窑内温度场及流场的影响 ,为梭式窑烧成的优化及结构的最佳化提供依据  相似文献   

15.
1前言窑车是隧道赛装载制品入窑烧成的重要设备,它的车面结构材质,直接影响到烧成的温度和制品的质量。目前,我国日用陶瓷隧道赛所采用的窑车,蓄热量是比较大的,这些蓄积的热量在赛车出窑后,统统散失掉。同时,赛车的蓄热量大,在预热带、烧成带。则影响下部制品的升温,在冷却带,则影响下部制品冷却。因此,推广使用低蓄热窑车,不论从制品烧成的工艺要求,还是从节省热能的观点来看,都是很有意义的。2轻质骨料赛车砖应用情况2.1窑炉情况我厂目前已有四条隧道窑生产日用瓷,在使用轻质骨料赛车砖的过程中,我们以1#窑与3#窑做了…  相似文献   

16.
第六章烧成坯体经过煅烧而发生一系列物理化学反应,达到颗粒间互相粘结、结构致密度增强、晶粒长大、以至成为一个坚实的集结体,充分达到这种状态就叫作烧结。坯体煅烧成为陶瓷的这个工艺过程,就称为烧成。烧成时间因不同窑型而异。连续式窑的烧成时间以坯体入窑至产品出窑的时间计算。间  相似文献   

17.
《陶瓷》1999,(4)
据外刊报道,英国CGE公司建造出一种烧成卫生陶瓷用的双层梭式窑,该窑有两个瓷件放置平台和一辅助平台。该放置平台蓄热量少,强度高。该窑最多可分成12个烧成区域,并可分别进行温度控制;一次烧成和重烧周期为11.5h,一级品率为  相似文献   

18.
以天然气代替石油液化气为主要燃料的青瓷烧成天然气梭式窑,设计了天然气梭式窑的窑体结构、燃烧系统、排烟系统等,并采用该梭式窑进行龙泉青瓷制品的烧成试验,采用排水法、扫描电子显微镜(SEM)和X-射线衍射(XRD)等测试技术分析了青瓷制品的力学性能和显微结构。研究结果表明,所设计的天然气梭式窑具有较好的减排效果,烟气的排出量降低10%以上,烟气中NO和CO总浓度降低10%以上;烧成的青瓷制品有较好的综合力学性能,抗折强度41.9 MPa,压缩强度126MPa,维氏硬度4.0GPa,青瓷制品玉质感强、色泽青翠,质量指标达到部颁标准。  相似文献   

19.
高温窑变颜色釉是一种经1300℃以上高温还原焰烧成的釉色,附着在每一件入窑的器物在窑里起物理化学变化液相分离,出窑时到底变化成哪一种色调,是不能完全预料的.古人用:"入窑一色,出窑万彩"来形容窑变奠测的釉彩特征.《景德镇陶录》说:"藉其流淌,颜色变幻听其自然,而非有意识预定某色也."  相似文献   

20.
李惠玲 《佛山陶瓷》2001,(12):30-32
1引言80年代窑炉设备、保温耐火砖的进一步发展,纤维材料的引入以及高速烧嘴的改进,采用轻质窑炉也可进行复杂陶瓷制品(形状、体积和重量)的快速烧成(8~12h)。随着辊道窑的引进,卫生洁具的快速烧成技术获得突破。随后的几年,具有全纤维衬的隧道窑、梭式窑也得到发展。目前纤维衬的宽体隧道窑和间歇窑已用于卫生洁具的快速烧成。同时,随着全自动存储系统的发展,轻质全纤维衬隧道窑解决了“周末问题”,周末期间允许窑炉温度降低、关闭或转换后重烧,出现了间歇操作的隧道窑。操作证明,具有全纤维窑衬的间歇式窑(室式窑、梭式窑…  相似文献   

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