基于Web Service的GIS模型服务

数据和功能是GIS的主体,在数据共享的基础上,功能的共享成为GIS服务的要求之一。研究将专业模型和GIS集成的方式,提出基于Web Service的GIS模型服务共享框架,并利用环北京市环境评价模型对该框架进行试验性的尝试,开发区域环境评价模型共享平台原型。原型系统利用Web Service为系统的环境评价模型提供访问接口,用户可以利用客户端数据和服务端的功能完成环境评价分析。利用原型系统完成环北京地区生态环境评价,结果和实际相符,其服务方式更便利、实用。原型系统验证了基于Web Service的GIS模型服务共享框架的可行性,但还存在很多有待完善的地方。     

智能道路检测系统

阐述了一种智能道路检测系统,该系统以中型客车为载体,集成多种高精度传感器,实现自动检测路面破损、车辙、平整度等各项道路指标的功能.     

基于数字城市地理空间框架的GIS应用系统建设研究——以公交线路管理系统为例

数字城市地理空间框架集成了基础地理信息数据、专题数据、GIS功能等各类资源,并通过公共服务平台为公共管理和社会公众提供服务。本文在数字惠州地理空间框架的基础上设计并构建了惠州市公交线路管理系统,说明基于数字城市地理空间框架如何构建GIS应用系统,实现资源的共享应用。     

基于WebGIS的Web服务器日志管理系统设计与实现

WebGIS优势是通过互联网对地理空间数据进行发布和应用,以实现空间数据的共享和相互操作。将WebGIS和富客户端技术引入Web服务器日志管理领域,从总体设计、数据库设计、实现框架等几个方面设计了Web服务器日志管理系统开发框架,并开发了某工业园区信息共享平台日志管理系统。该系统可以高效便捷地实现网络访问数据空间可视化、访问流量在线监控、访问数据统计与分析等功能,为Web服务器运行维护提供科学的决策依据。     

时空一体化GIS-T数据模型与应用方法

在介绍与交通地理信息系统(GIS for transportation,GIS-T)相关的概念的基础上,归纳了GIS-T数据模型的发展和已经取得的主要成果,重点讨论了时空一体化GIS-T数据模型的基本框架。该模型着重解决了动态交通信息与道路网几何数据的一体化时空建模问题,并且进一步分析了GIS-T的基本技术方法,探讨了GIS-T的若干典型应用,并对该方向今后的研究进行了分析和展望。     

基于WebGIS的复杂城市交通网络信息服务

针对城市交通信息提供地图服务和GIS分析服务的发布,介绍GIS-T的数据描述和逻辑关系。针对城市交通信息的发布,给出具体的发布框架,并实现路径分析、公交换乘和实时路况的功能。     

基于GIS-T的旅游景点自动标识系统研究

以广州市旅游景点自动标识系统为例,系统地阐述了基于GIS-T的旅游景点自动标识应用系统的总体设计、关键技术和主要构建步骤。该系统在具备旅游景点信息查询和管理的功能基础上,实现了由计算机自动生成旅游景点指路标志的功能。面向旅游标识规划、管理部门,可实现对旅游交通标志规划和管理的科学化、自动化,并能为交通、旅游等相关部门或行业设立标识提供依据与支持。     

快速开发WebGIS应用系统的地理信息平台

由于不同WebGIS业务系统类型存在建设周期长、开发成本高、维护困难等问题,本文提出设计并开发地理信息平台.文中讨论了平台的结构、功能以及实现的关键技术.在GIS平台上实现了空间数据的统一管理和共享;提供统一的接入标准和开放的应用框架,实现各经济社会业务系统的无缝集成与访问;能够利用其可视化配置技术根据业务需求快速搭建...     

基于图解建模的生态环境质量评价自动化方法研究及实现

针对现有生态环境质量评价指标运算操作复杂、表现形式不够直观等问题,现基于图解建模(ArcGIS Model-Builder)框架,提出一种生态环境质量评价自动化方法,实现生态环境质量的快速、精确评价;同时利用GIS空间分析技术,实现对生态环境质量评价结果的空间化、网格化、尺度化.以四川省宜宾市为例,完成该区域多尺度下的生态环境质量评价,不仅为全面而直观地掌握该地区自然生态环境系统状况提供技术支持,也为后续开展生态环境质量评估提供示范效应.     

车牌定位在GIS-T中的应用

GIS-T是GIS技术在交通领域的延伸,是GIS与多种交通信息分析和处理技术的集成。车牌识别系统是GIS-T中的重要模块,车牌定位作为其中的关键技术,影响着车牌识别的精度和GIS-T智能功能的发挥。在对车辆识别系统阐述的基础上,总结归纳了车牌定位的常用方法,并对车牌识别技术的发展作了探索性的展望。