捣固焦炉生产中的问题处理

我厂现有42孔4．3m顶装焦炉4座、55孔6m顶装焦炉4座和49孔4．3m捣固焦炉1座。其中，捣固焦炉于2005年10月开工投产。由于对捣固焦炉存在的生产问题预见性不足，在生产管理中仍延用顶装焦炉的方法和经验造成了一些问题的出现。     

大型捣固焦炉机侧烟尘治理新措施研究

大型捣固焦炉机侧烟尘具有温度高、成分复杂、瞬时产生量大的特点,机侧烟尘的出现,不仅威胁着捣固焦炉运行安全,而且严重污染周边环境。因此,简述了大型捣固焦炉机侧烟尘产生源,分析了大型捣固焦炉机侧烟尘原有治理措施的不足,针对相关问题提出了大型捣固焦炉机侧烟尘新措施,并对大型捣固焦炉机侧烟尘治理新措施的应用前后效果进行了对比。大型捣固焦炉机侧烟尘治理新措施应用后,烟尘污染物含量显著减少。表明新措施较为适合大型捣固焦炉机侧烟尘治理。     

我国大容积捣固焦炉的技术特点及装备水平

通过对6．25m捣固焦炉和5．5m捣固焦炉的工艺参数、工艺流程、焦炉炉体、焦炉机械、TZ装备、焦炉环保、炉型成熟性和投资等方面的分析,详细阐述了国内几种典型大容积捣固焦炉的技术特点、装备水平及其发展历程,并为建设大容积捣固焦炉提供了参考意见。     

关于捣固焦加热制度中平台炉温制度的研究

根据河南天宏焦化公司的实践操作经验，认为对捣固焦炉实施平台炉温管理，对提高捣固焦炉产能有重要的意义。     

5．5m双集气管捣固焦炉的特点

近年来我国出现了捣固炼焦热。而且大型化速度惊人。从2002年8月在临汾同世达投产炭化室高4．3m的捣固焦炉到2006年12月云南曲靖投产炭化室高5．5m的捣固焦炉，唐山佳华新建炭化室高6．25m的捣固焦炉预计今年8月投产。     

顶装焦炉改捣固焦炉分析

评述了捣固炼焦的工艺及技术特点,对比了顶装焦炉与捣固焦炉的不同,介绍了顶装焦炉改捣固焦炉所需进行的配煤粉碎系统改造、煤塔改造、焦炉机侧整体平台下移等内容。对改造可能遇到的问题进行了分析,并提出了相应的改进措施,认为顶装焦炉改为捣固焦炉具有可行性。     

3.8m捣固式焦炉的机械设计

介绍了３．８ｍ捣固式焦炉的机械设计和改进过程。投产后，捣固机械运行良好。实践证明，我国首台捣固装煤和推焦分体式焦炉机械的设计是成功的。     

顶装焦炉与捣固焦炉化产品收率的对比分析

通过分析影响捣固焦炉化学产品收率的因素,发现捣固焦炉的焦油、轻苯收率均低于顶装焦炉。所以在发挥捣固焦炉优点的同时,要优化炼焦工艺,提高化学产品收率。     

我国捣固焦炉及机械技术发展现状与展望

简述了我国捣固炼焦技术发展进程,详细介绍了我国捣固焦炉5.5 m、6 m和6.25 m 3种主要炉型,并将6 m捣固焦炉与典型的5.5 m、6.25 m捣固焦炉进行了对比;介绍了配套捣固炼焦机械的主要性能及特点,并展望了我国焦炉炉型及机械技术的发展前景。     

超长结焦时间下的捣固焦炉热工管理探究

分析了捣固焦炉的特点，探索了超长结焦时间下的捣固焦炉热工管理。通过采取特殊的热工措施，可有效控制炉体窜漏和炉头损坏。     

德国迪林根3号新捣固焦炉

德国迪林根ZKS的3号新焦炉于2010年2月2日推出了第一炉焦炭。3号新焦炉50孔，炭化室高6．25m，是世界上最高的捣固焦炉，其主要参数与该厂已有的1号和2号捣固焦炉（共90孔）相同。焦炉主要参数如下：     

6.25m捣固焦炉生产运行状况及技术改进

以唐山佳华煤化工有限公司6.25 m捣固焦炉为例,从焦炉产量、生产工艺参数及塌饼率的控制等方面介绍了焦炉的生产运行状况,详细分析了捣固方式的改进及改为分层捣固技术后的经济效益。采用改进的分层捣固技术,提高了煤饼的强度,降低了入炉煤水分,减少了化产污水量,降低了炼焦耗热量,提高了热工效率,并且解决了捣固焦炉的塌饼问题,可为以后国内6.25 m捣固焦炉的发展提供经验数据。     

捣固焦炉大型化与SCP机国产化探讨

分析了捣固焦炉大型化的优点,介绍了捣固、装煤、推焦机械的主要形式.阐述了6.25m捣固焦炉捣固、装煤、推焦机械国产化的必要性,对其工艺配置及投资情况与引进技术进行了比较,提出了捣固焦炉大型化和SCP机国产化的具体建议.     

单孔炭化室压力稳定系统(CPS系统)在新泰正大6.78 m捣固焦炉上的应用

新泰正大焦化有限公司新建6. 78 m捣固焦炉是首个采用炭化室压力稳定系统(CPS系统)的超大型捣固焦炉。实际应用效果表明,CPS系统可以有效解决捣固焦炉装煤冒烟、炉门烟尘外逸等污染物治理问题,并能保证焦炉炭化室底部压力稳定,延长焦炉使用寿命。     

4.3m捣固焦炉与6m顶装焦炉的比较

对4.3m捣固焦炉和6m焦炉进行了技术经济比较,详细地从资源、焦炭质量、环境、经济等方面介绍了捣固炼焦的技术优势,指出了我国捣固炼焦技术发展方向,建议在我国应大力推广应用4.3m捣固炼焦技术,为今后我国捣固焦炉进一步实现大型化奠定基础。     

降低捣固焦炉丢炉率的实践

针对攀钢3#、4#捣固焦炉生产设备经常发生故障，并需要停机检修的问题，通过堆焊托煤底板、修改捣固机程序、制作拦焦机活动轨道和改进推焦杆变形校正方法等措施，大大降低捣固焦炉设备故障率，减少了因设备原因造成的丢炉率。     

影响捣固煤饼质量的全因素数字化定量研究

通过研究捣固焦炉入炉煤的堆密度、细度、捣固锤数与焦炭的单孔产量关系,合理控制堆密度、入炉煤细度及捣固锤数,稳定焦炉单孔产量,促使焦炉生产更加稳定、高效、环保。     

东北捣固焦炉适应性探讨

从东北地区捣固焦炉的分布情况、炼焦煤资源特点、气候等方面详细分析了东北地区发展捣固焦炉的前景及优势。辽宁地区具有充分利用东北和华北炼焦煤资源的特点及区域位置优势,更适合发展捣固焦炉尤其是炭化室高5.5m及以上的大型捣固焦炉。捣固炼焦可多配入高挥发分煤,产生大量的煤气,对缓解辽宁地区煤气供应紧张问题具有重要意义。     

捣固焦炉加热制度及生产操作

近年来,我国捣固炼焦发展较快,但由于起步较晚,捣固焦炉大多沿用顶装焦炉生产经验,其加热制度、生产工艺指标及技术管理等方面还不完善,使现有的捣固焦炉很难达到满负荷生产。     

捣固机伸缩顶杆装置的设计与改进

RJ－５０A型焦炉机械设备是３０～５０万t／a焦化厂用于捣固、装煤、出焦等配套的机械设备。该套设备采用了世界上先进的捣固技术。为配合清洁型热回收焦炉捣固炼焦，在原“一站四车”基础上，新开发研制出新型“一站两车”焦炉机械设备。其中一站为捣固站，由捣固车和捣固平台组成，两车为装煤推焦车和熄焦车。装煤推焦车是整套设备的灵魂，我厂博采众长，用煤筒、托煤板和伸缩顶杆代替了原托煤板装煤，使得整体结构更加合理，运行更加可靠。１工作原理由捣固站来的挡煤小车将托煤板用销子牵引至捣固平台上，将煤饼捣固后撤煤饼模，由伸…