共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
2.
基于一台混合动力汽车专用米勒循环增压发动机,通过试验研究低压EGR对发动机不同负荷下的燃烧特性和经济性的影响.研究结果表明,燃烧特性方面,在不同负荷下,随着EGR率的增加,点火提前角增大,燃烧持续期延长;在小负荷工况,燃烧重心CA50随着EGR率的增大而先增加后减小,在其余负荷工况,燃烧重心CA50随着EGR率的增大而... 相似文献
3.
针对ISG型混合动力汽车发动机起动过程中HC排放问题,试验中采用了混合动力起动模式,研究了不同电机拖转转速和不同的冷却液温度条件下发动机起动过程HC的排放控制.不同的ISG电机拖转转速影响缸内混合气的混合与燃烧,合适的拖转转速可以减少HC的排放.试验证明:在常温起动阶段,发动机HC排放性能最佳电机拖转转速为1200r·min-1.试验分析了不同冷却液温度下起动过程HC生成的机理,为HC排放的优化控制提供了理论依据. 相似文献
4.
并联式混合动力汽车控制策略及其发动机的优化 总被引:1,自引:0,他引:1
对并联式混合动力汽车的控制策略和节油机理进行了分析。分析了混合动力汽车发动机的工作特性,并针对混合动力汽车发动机的快速起动/停机特性分析综述了其对混合动力汽车经济性、排放性能、驾驶性和舒适性的影响。介绍了Atkinson燃烧循环在混合动力汽车上的应用,并针对混合动力汽车发动机本身的效率区域优化进行了分析综述。 相似文献
5.
电动汽车和混合动力汽车 总被引:1,自引:0,他引:1
目前的燃料汽车由于燃烧时排出大量的二氧化碳和对人体有害的各种气体,因此人们迫切需要无污染的汽车。详细地介绍了目前混合动力汽车作为清洁汽车的优势及混合动力汽车的组成。 相似文献
6.
为研究功率分流式混合动力汽车发动机起动过程,建立了动态阻力矩模型,在此基础上开展了发动机缸内压力试验,基于泵气阻力矩和往复惯性力矩公式,结合试验参数和数据,通过Matlab/Simulink对泵气阻力矩和往复惯性力矩进行了仿真计算。在30℃水温条件下开展了摩擦阻力矩试验,获取了静摩擦与动摩擦阻力矩数据。为研究节气门开度、初始曲轴转角和发动机水温对起动过程阻力矩的影响,开展了各转速下不同节气门开度缸内压力试验、不同初始曲轴转角静摩擦阻力矩试验和不同发动机水温动摩擦阻力矩试验,通过不同初始曲轴转角发动机拖转试验对动态阻力矩模型进行了验证。结果表明:通过对混合动力发动机起动过程阻力矩进行理论建模与试验,可以准确模拟混合动力发动机起动过程中的动态阻力矩特性。 相似文献
7.
本文介绍了混合动力电动汽车(HEV)的优点、主要技术总成、发动机和电动机的组合方式,混合动力汽车的排放,指出混合动力汽车在遇到堵车时的燃油消耗量、尾气排放量等要远远低于仅靠汽、柴油内燃机驱动的车辆,在动力性能、续驶里程、使用方便性等方面大大优于仅靠电力驱动且需要反复充电的纯电动车。 相似文献
8.
为保证汽车的正常行驶,混合动力汽车配有大容量电机和逆变器。文中研究了在发生地震及类似紧急情况时利用汽车的混合动力系统提供紧急电源,利用混合动力汽车现有的驱动电机和逆变器,通过电机中性点向电网输出大容量电力,并在丰田Prius轿车上进行实验。 相似文献
9.
混合动力汽车发展概况 总被引:1,自引:0,他引:1
1国外混合动力汽车发展概况作为一项新技术,90年代以来,混合动力汽车的开发得到了美、日及西欧等许多发达国家的高度重视,并取得了一些重大的成果和进展。日本丰田汽车公司率先于1997年12月将混合动力Prius轿车投放本国市场,2000年初又开始投放北美市场,并将月产由1000辆调升到月产2000辆,三年内销售了4.5万辆。丰田公司计划到2005年时,混合动力汽车达到年产30万辆。有国外专家认为在未来的十年内,可能有40%的汽车均将采用混合动力技术。美国能源部与三大汽车公司鉴订了混合动力汽车开发合同,其中通用汽车公司投入1.48亿美元,克来斯勒投入8… 相似文献
11.
发动机工作区域优化是混合动力车实现节能的重要手段,应用新一代车用嵌入式控制芯片,开发了混合动力车发动机辅助控制单元,为混合动力车主控制器和发动机控制之间提供了控制接口.辅助控制单元能够完成发动机直接起停控制和发动机实时扭矩、功率控制等功能,并应用SAE J1939协议实现与主控制器之间的CAN通讯.试验结果表明,发动机控制接口设计合理,发动机转矩控制误差小,直接起停控制响应速度快,发动机辅助控制单元软硬件设计满足混合动力总成对发动机控制的要求. 相似文献
12.
13.
14.
15.
16.
柴油机转速调节系统分析探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
总结了应用于柴油机的机械式转速调节系统和电子调速系统的设计原理,建立了调速系统的模型,最后分析了现有调速系统的不足并提出了改进建议。 相似文献
17.
18.
开发混合动力电动汽车,是传统发动机汽车向零排放汽车过渡的有效途径。混合动力汽车在怠速工况下关闭发动机,避开了发动机工作不良的工况,可以降低油耗和减少排放。但是,目前由汽油车改造的混合动力车,若在怠速时关闭发动机将会带来一系列的问题。本文最后介绍了基于电子节气门的怠速控制方法。 相似文献
19.
基于准线性模型的柴油机电子调速仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了更好地研究柴油机动态调速工作过程,在试验的基础上,采用MATLAB/Simulink仿真平台建立柴油机准线性控制模型,采用增量型PID对此模型进行控制仿真,分析油门突变和负荷突变时柴油机转速变化情况,并将仿真的结果指导试验工作。 相似文献