多段初级永磁直线同步电机驱动的垂直提升系统

按照多段式初级永磁直线同步电机实际结构，利用有限元法求出电机次级在不同位置时各段初级的电感、励磁磁链和切向磁力，构建这些量和次级位置间的函数关系。考虑了电感和磁链的不对称性及励磁磁链中的谐波分量，推导出线参数状态方程。以次级位置和速度为关键变量建立系统整体仿真模型。对系统进行动态仿真和特性分析。实验结果表明，所建模型能很好的反映系统特性，是分析系统的有效工具，所提方法也适用于其它类型的永磁直线同步电机。     

能源电力区块链技术标准体系研究

加强区块链标准化研究,提升国际话语权和规则制定权对于中国区块链技术自主创新具有重要意义。首先,全面梳理了国内外区块链技术及能源电力区块链技术标准化现状。其次,基于国内外能源电力区块链标准体系均处于起步阶段的现状,首次提出能源电力区块链标准体系的构建原则、研究思路和标准体系框架,规划了标准体系中的基础共性、核心技术、服务、业务应用、保障等关键组成部分。最后,深入分析标准化现状和需求,构建综合标准实施评价模型,制定了能源电力区块链技术标准化工作的实施计划和评价方法,为能源电力区块链技术的实施应用提供参考建议。     

能源电力区块链技术标准体系研究

加强区块链标准化研究,提升国际话语权和规则制定权对于中国区块链技术自主创新具有重要意义。首先,全面梳理了国内外区块链技术及能源电力区块链技术标准化现状。其次,基于国内外能源电力区块链标准体系均处于起步阶段的现状,首次提出能源电力区块链标准体系的构建原则、研究思路和标准体系框架,规划了标准体系中的基础共性、核心技术、服务、业务应用、保障等关键组成部分。最后,深入分析标准化现状和需求,构建综合标准实施评价模型,制定了能源电力区块链技术标准化工作的实施计划和评价方法,为能源电力区块链技术的实施应用提供参考建议。     

基于MATLAB／SIMULINK动态仿真模型的异步电动机直接转矩控制的研究

用ＭＡＴＬＡＢ/ＳＩＭＵＬＩＮＫ建立了异步电动机直接转矩控制动态仿真模型,同时对直接转矩控制系统六边形磁链和圆形磁链轨迹运行了仿真研究。该模型是深入研究直接转矩控制系统的有效工具。     

Sniffer报文捕获解码功能在计算机网络课程教学中的应用

对Sniffer软件的基本功能作了简要的介绍。详细分析该工具报文捕获及解码功能。并通过一个实验讲解了其在教学中的应用。     

基于磁链滑模观测器的IPMSM无传感器控制系统研究

本文根据内置式永磁同步电动机(IPMSM)的线性磁链模型,以定子电流和线性磁链为状态变量构建磁链滑模观测器,用于从观测磁链中提取位置信息实现无速度传感器控制。观测器中用实际电流与重构电流偏差构建滑模切换面,将得到的等效控制信号经反馈矩阵引入线性磁链模型中,利用磁链误差方程的滤波特性消除抖振分量,得到正弦度高的观测磁链。然后利用锁相环的频率跟踪特性,从磁链观测值中提取转子位置角及转速信息。与传统反电动势滑模观测器相比,无需低通滤波器,提高了位置辨识精度,具有更快的动态响应。仿真和实验验证了该控制方法的有效性。     

双馈电机矢量控制系统及仿真

介绍双馈电机矢量控制系统的原理,根据定子磁链定向控制策略,用简化的电压模型法构建了磁链观测器并构建了控制系统.对控制系统进行了MATLAB仿真,仿真结果既证明双闭环控制策略的响应快速性,又验证了定子磁链定向的双馈矢量控制策略的正确性.     

基于DSP的多采样率直接转矩控制系统研究

基于多采样率控制理论,提出一种多采样率磁链计算新方法,该方法对电机电压电流的测量与逆变器开关的控制采用不同的周期,磁链的计算是静态的,无初值和误差累计问题。基于实际控制系统,以Matlab和DSP为工具,提出2种检验方法,相互印证,检验了该算法的正确性。针对实验中出现的磁链波动问题,提出一种幅值补偿的磁链改进算法。将检验后的磁链算法运用于直接转矩控制系统中,构造了基于TMS320F240的多采样率直接转矩控制系统并成功进行了控制实验。计算机仿真与实验表明磁链计算新方法的正确性和可行性。     

考虑高能耗用户参与的调频服务跨链交易模型

随着调频辅助服务市场的发展,用户侧未能充分参与调频市场的问题日益突出,表现在调频服务和调频补偿费用分摊两方面.首先,在结合市场环境的条件下提出优先让高能耗用户参与调频市场的举措,并对可行性进行分析.然后,结合区块链技术中的跨链交易方案构建了调频服务交易框架,并按市场主体划分构建多链结构.接着,在调频服务的报价出清模型中考虑了高能耗用户调频性能对市场的潜在风险;设计了基于链码的调频市场链上交易流程,打破了调频市场中多条区块链间的价值和数据壁垒.最后,通过算例模拟交易过程,实现调频服务交易从出清到结算在日内完成,提高了交易的效率和公开透明度.     

基于Matlab模糊逻辑工具的变压器振动状态评估系统仿真

本文介绍了变压器在电力系统中的重要作用和智能化的价值和意义,简述了基于变压器振动的故障诊断机理,通过对模糊控制理论分析和引用,提出对变压器振动实施智能化监测的依据及理论基础。随后,介绍了Matlab软件的强大功能和开放性,利用Matlab中的模糊逻辑工具,详细讲解了变压器振动模糊推理系统的建立过程,逐步演示、分析了模糊推理机、模糊器、解模糊器、模糊IF-THEN规则库的构建原则和参数设定。最后,经过在Matlab环境中对振动系统建立Simulink模型仿真,证明了此状态评估系统在工程应用中的实用性。     

Study on the Propagation Law of Shock Wave Pressure in Tunnels with Different Materials

The propagation of shock wave pressure in the tunnel is greatly affected by the tunnel structure, shape, material and other factors, and there are great differences in the propagation law of shock wave pressure in different kinds of tunnels. In order to study the propagation law of shock wave pressure in tunnels with different mate-rials, taking the long straight tunnel with the square section as an example, the AUTODYN software is used to simulate the explosion of TNT in the concrete, steel and granite tunnel, and study on the variation law of shock wave pressure in tunnels with different materials. By using dimensional analysis and combined with the results of numerical simulation, a mathematical model of the propagation law of shock wave pressure in the tunnel is established, and the effectiveness of the mathematical model is verified by making the explosion test of the warhead in the reinforce concrete tunnel. The results show that the same mass of TNT explodes in the tunnel with different materials, and the shock wave overpressure peak at the same measuring point is approximate in the near field. However, there is a significant difference in the middle-far fields from the explosion center, the shock wave overpressure peak in the steel tunnel is 20.76% and 34.82% higher than that of the concrete and the granite tunnel respectively, and the shock wave overpressure peak in the concrete tunnel is 24.91% higher than that in the granite tunnel. Through the experimental verification, getting the result that the maximum relative deviation between the measured value and the calculated value of the shock wave overpressure peak is 11.85%. Therefore, it is proved that the mathematical model can be used to predict the shock wave overpressure peak in the tunnel with different materials, and it can provide some reference for the power evaluation of warhead explosion in the tunnel.     

非洲四大流域水电开发状况及建议

尽管非洲经济发展面临诸多挑战,但增长趋势仍在继续。伴随着各国电力需求的增加,非洲电力基础设施建设充满机遇。非洲水电资源丰富,开发潜力巨大,且80%的可开发水电资源潜能集中在赞比西河、刚果河、尼罗河和尼日尔河四大流域。在“一带一路”倡议下,已有大批中国企业“走出去”投资开发非洲水电项目,推动中非电力基础设施合作。本研究通过大量的数据和资料,总结了四大流域水电资源量与开发程度,对流域内重点已建和规划的水电项目进行了详细介绍。最后,深入分析中国企业目前在非洲水电项目开发中面临的主要问题和挑战,并从战略规划、合作模式、风险防范和人才培养四个方面提出相应建议。     

区块链技术在电力交易中的应用与展望

区块链技术作为分布式记账技术,为能源互联网中的多方协作场景提供了信任基础,在能源互联网中的电力交易等领域已有一些应用尝试。首先,文中回顾了区块链技术在电力交易中的理论研究情况,总结了其在分布式能源交易、产权登记、商品溯源、交易信息共享等方面的工程应用现状。然后,基于区块链的应用价值模型和中国电力市场的发展需求,展望了区块链技术在电力批发市场、电力零售市场、分布式发电市场化交易、电力衍生品交易、源荷互动电力交易、市场主体信用评价等中的应用。最后,分析了区块链技术在实际应用中面临的运算性能、存储容量和信任构建等潜在问题,给出了针对性的解决思路。     

生态调度下官厅水库热氧结构变化三维模拟

水温与溶解氧是表征水生生态系统健康与否的重要参数。为量化生态调度对官厅水库水温与溶解氧的影响,建立了官厅水库三维温、氧模型,通过现场实测数据对模型进行了校正与验证。结果表明,该模型可用于官厅水库温、氧模拟。结合官厅水库实际运行情况,设置不同生态调度情景,模拟结果表明：（1）官厅水库具有明显的热氧分层特征,调水将缩小表底温差,使分层时间延后,层结持续时间减少;而在生态流量下泄情景下,温跃层厚度与强度进一步减小,分别为0.5 ~ 1.7 m与1.25 ~ 3.58 ℃/m。同时考虑调水与生态下泄时,温跃层深度下降,但厚度变化不大而强度明显增加。（2）调水和生态下泄均会破坏水体的“氧跃层”,但对表层溶解氧影响不明显,变幅在-4.65% ~ 7.28%之间,而对底层有明显的增氧效果。（3）考虑生态下泄时,底层溶解氧浓度平均增加了1.85 ~ 8.52 mg/L,而同时考虑调水与生态下泄时,底层水体增氧效果更明显,增幅达2.71 ~ 12.83 mg/L,从而消除了底层水体的无氧环境,减少了低氧区域而使富氧期延长。为改善类似水体缺氧环境和理解湖库热氧分布提供一定参考。     

都江堰枢纽分流规律研究

根据都江堰枢纽区67年的实测流量资料分析了都江堰鱼嘴和宝瓶口的分流规律。1949年以前的十多年间,春灌期内江分流不到五成,而在主汛期则接近六成,说明“分四六”的法则并不确切。1974年修建外江闸以后,春灌期内江分流接近75%,而汛期只有37.5%,鱼嘴分流比历史传说的“分四六”还要优越。宝瓶口的引水量受飞沙堰、人字堤维护及凤栖窝淘淤的影响,1992年建成工业引水挡水闸后10年没有淘淤,同样保证了宝瓶口的引水。外江闸和工业引水挡水闸的修建,极大地改善了都江堰的分流条件,对春灌引水和汛期防洪都提供了基本的保证。     

电化学储能系统参与调峰调频政策综述与补偿机制探究

近年来,储能参与电网调峰调频辅助服务的政策层出不穷,有必要对其进行梳理与分析。本文结合电化学储能调峰调频性能与电化学储能电站运行案例,从国家、区域、省市三个层面剖析了近年来储能参与调峰调频辅助服务的政策,并归纳了典型省份对储能参与调峰调频辅助服务的准入要求、交易价格与交易模式。随后,分别从美欧储能参与调频补偿方式,以及我国主要的调频补偿方法两个方面探究了储能参与调频的补偿机制;以青海省为例,梳理了我国储能参与调峰的主要方式与补偿机制。最后,简要分析了现阶段储能参与调峰调频辅助服务的问题,从完善差异化补偿、优化储能调频调控方案、探索共享储能运营模式、完善准入及评价标准等方面对电化学储能参与调峰调频辅助服务提出了建议。     

赣江尾闾河网地形变化对洪季水动力的影响北大核心CSCD

为探明在新水沙条件和人类活动的影响下赣江尾闾河网地形变化与洪季水动力特征变化的关系,以1998—2020年为研究时段,基于1998、2013、2020年河道地形,分别建立一维河网数学模型,复演赣江98特大洪水,研究不同时期地形变化对洪季水动力特征的影响。结果表明:赣江尾闾河网的整体下切使水位流量关系右移,洪期各支洪峰流量整体增加,相同水位下,外洲站来流增幅超过50%。1998—2020年期间,南支地形下切幅度大于其他各支,地形不均匀下切导致尾闾河网节点分流比改变,整体上主支与南支分流增多、中支与北支分流减少。各支流速变化剧烈,主支下游流速增幅超过1 m/s。本研究可为河道整治规划、堤坝防护和灾害预防提供一些技术参考。     

铜、铝导体生产的发展趋向及有关问题的探讨

本文综合分析了我国铜、铝及它们的合金导体在品种、质量和生产装备方面的现状和国外在该领域的进展及发展趋向,并指出:我国铜、铝导体的年用量已名列世界前茅,但导体的品种少,工艺装备落后。其中铝连铸连轧生产线比铜的更落后,主要差距在计算机监控系统,由此也限制了品种的发展;废铜在导体上的应用,要提高质量关键在于所用废铜原材料的级别、熔炼炉及熔炼工艺;铜杆质量不能满足电缆工业发展的需要,修订电工用铜杆国标或制订行业标准,实行铜杆分等使用已是势在必行;我国电缆工业需要建立真正意义上的从金属材料、镀层、导体结构到绝缘材料特种的电缆厂;行业协会在组织行业内部带有共性问题的科技攻关,与产业界、行业间的协调和科技合作方面应起到更大的作用;应发挥综合优势,加强材料、工艺、产品与设备的联合攻关,实现科技与生产的创新。     

有限元法计算交联电缆涡流损耗

电力电缆的导体交流损耗和金属屏蔽层涡流损耗是影响电缆群温度场分布和电缆载流量确定的重要因素。为确定电缆运行中的损耗,在考虑趋肤效应和邻近效应的基础上,利用有限元法对电缆群不同排列方式和接地方式下的导体交流损耗和金属屏蔽层涡流损耗进行了计算。计算结果表明,导体交流损耗随回路数增多、电缆间距减小而增大,金属屏蔽层损耗随回路数增多而增大,与电缆间距的关系与接地方式有关,单端接地时,金属屏蔽层损耗随间距增大而减小,双端接地时,金属屏蔽层损耗随间距增大而增大。     

Assessing the relevance of barriers to energy efficiency implementation in the building and transport sectors in eight European countries

The paper maps and evaluates the main economic, institutional, and behavioural barriers to the implementation of energy efficiency in final uses. Barriers prevent the achievement of targets of energy efficiency policies and measures. Assessing the relevance of barriers can lead to their consideration in goal-setting by policy-makers either by reducing ambition or by incorporating solutions to mitigate barriers, We consider three main categories of barriers: economic, institutional, and behavioural ones, in buildings and transport sectors. In order to assess the relevance of each specific barrier in these categories, a survey to experts in eight Countries (Bulgaria, Germany, Greece, Estonia, United Kingdom, Italy, Belgium and Serbia) has been performed. The relevance of barriers is assessed by two levels of analysis: 1. their impact on policies and measures, and 2. their impact on the diffusion of key clean technologies and interventions in the two sectors. In the building sector, we find that the most relevant barriers relate to economic and behavioural categories. In the transport sector, we find that the most relevant barriers relate to institutional and economic categories. Economic barriers are also the most relevant in limiting the diffusion of technologies and interventions in both sectors. Results highlight the relevance of identifying and assessing barriers in order to improve policy design.