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青藏铁路与职业性高原病 总被引:3,自引:2,他引:1
李谊 《铁道劳动安全卫生与环保》2004,31(2):98-101
青藏铁路是世界上海拔最高、里程最长的高原铁路,施工自然环境恶劣,低气压、低氧、高寒、干燥、昼夜温差大、强紫外线辐射等危害因素严重影响着施工人员的身体健康,高原反应严重者可发生急慢性职业性高原病,甚至危及生命。而做好进入高原前的体检;坚持阶梯习服的原则;针对高原特点加强营养和职业健康监护;按照卫生要求控制体力劳动强度以减少氧耗;增加局部环境的氧含量,则是目前青藏铁路高原环境预防职业性高原病行之有效的措施。 相似文献
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针对青藏铁路高原多年冻土区风火山隧道的的工程特点,设计了高原严寒环境下施工通风与洞内温度控制体系.研制的通风/空调一体化机组效率高、性能可靠,在洞外气温达~30℃的条件下,保持了洞内及工作面温度在-5~3℃之间.为高寒地区冬季施工提供参考。 相似文献
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青藏铁路沿线的生态环境特点及保护对策 总被引:10,自引:0,他引:10
孙士云 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(3):121-124
青藏高原由于地理位置的特殊性,其生态环境具有一定的独特性。笔者就其主要生态环境特点进行了论述,主要内容如下:青藏高原的重要性;青藏铁路沿线的5个生态分区及特点;独特的高原,高寒生态系统;丰富的珍稀特有的种;生态环境的脆弱性;多样的自然景观;广布的高寒湿地,量罗棋布的自然保护区。生态保护的原则与对策。 相似文献
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研究目的:隧道渗漏水病害已成为国内外面临的难题,近年来,国内广大隧道工程技术人员在施工实践中已经充分体验到了隧道渗漏水给工程本身和周围环境造成的极大危害性.鉴于此,本文从环境保护的角度出发,探讨高原高寒地区隧道内的渗漏水整治问题.研究结论:从高原高寒地区隧道的特殊水文地质环境条件出发,结合环境保护,提出"渗漏水治理与环境保护相结合;地表截排降相结合;洞内以堵为主,排堵结合;彻底根治,不留后患"的治理原则,采用洞内化学注浆等治理措施,选择适合高原高寒地区隧道渗漏整治注浆的特殊工艺,辅以钻孔取样和无损检测等多种检测方式,能够很好地治理隧道内渗漏水的问题. 相似文献
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杨宏伟 《铁道标准设计通讯》2006,(Z1):265-268
为适应高原高寒地区铺架施工,对铺架设备进行技术革新及改造,通过更换发动机、加装增压器、改造发动机进排气管道、调整冷却风量等技术措施,保证了铺架设备的功率需求,同时对铺架设备牵引走行系统及制动系统进行改造,提高设备爬坡及制动能力,从整体上提高铺架设备的高原高寒适应性、可靠性,保证了工程顺利进行。 相似文献
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高原高寒高速铁路隧道防冻胀害施工技术一直是隧道工程界研究的课题,结合兰新铁路大坂山隧道施工实例,就高寒地区隧道冻胀害产生的机理及预防措施进行了探讨,尤其侧重于防水、泄水、保温措施及施工工艺要求几个方面。 相似文献