宁东煤化工基地配煤中心一期工程设计

 本文介绍了国家重点工程项目煤化工基地原料煤配煤中心一期工程的设计概况,主要包括系统能力设计、卸煤系统设计、储配煤系统设计、输煤系统设计、配煤专家系统设计及建构筑物设计等,详细描述了各系统的主要设计参数、设计特点和操作方法等。配煤中心一期工程的建成投产,为其它大型煤炭储配煤工程的建设提供了理论依据及成功经验。     

煤炭等资源型产品物流工程列入《物流业发展中长期规划》

正国务院日前印发《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》(以下简称《规划》),将煤炭等资源型产品物流工程列为12个重点工程之一。《规划》提出,依托煤炭、石油、铁矿石等重要产品的生产基地和市场,加快资源型产品物流集散中心和物流通道建设。推进晋陕蒙(西)宁甘、内蒙古东部、新疆等煤炭外运重点通道建设,重点建设环渤海等大型煤炭储配基地和重点煤炭物流节     

江苏沿海港口发展煤炭产业模式初探

认为江苏海岸线长，建港优势明显，合理科学利用丰富的港口资源，发展煤炭中转、转化等产业项目，意义重大。根据沿海各港的区位条件等，提出了沿海煤炭产业带发展构想，即建设以连云港为中心的煤炭物流基地、以盐城为核心的中部火电基地、以南通为核心的江海煤中转基地。     

我国首个大型炼焦煤储配基地成立

<正>国家发展改革委、国家能源局发布的《煤炭物流发展规划》提出,结合国家煤炭应急储备建设布局,到2020年,重点建设11个大型煤炭储配基地和30个年流通规模2000万吨级物流园区。2019年7月24日,在山东省日照市召开的2019夏季全国煤炭交易会期间,由山西焦煤集团发起,日照港集团、山西新民能源投资集团、广西盛隆冶金、山东九羊集团、日照宏盛煤业等6家企业共同成立的山焦销售日照     

国家能源集团一体化运行研究

国家能源集团以智慧绿色煤炭开发、超规模火电装机、现代煤基化工、自有路港航网络为基础,建立了核心纵向、重点一体化两大类型四大系列基地,形成以自有运输物流网络为依托,集煤炭生产采购、铁路运输、港口装卸、航运、煤炭销售、煤炭利用等业务为一体的紧密协同、运行高效的产业链。按照煤电协同、煤化协同、产运协同、运销协同产业模式,打造出煤、电、路、港、航、化一体化运行产业链,实现产业间、区域间、企业间、企业内的价值链增值和供应链提效。     

煤炭物流服务供应链链层协同运作模式研究

以北煤南运为背景,以港口煤炭供应链为对象,以物流服务为核心,分析了煤炭物流服务供应链的构成及其链层结构,构建了其协同运作模式,并基于河北港口集团秦皇岛睿港煤炭物流有限公司的运作实践,阐述了煤炭物流服务供应链协同运作模式取得的成效。     

山西焦煤集团拟建沿海港口储配煤基地的实施与展望

简要介绍山西焦煤集团资源运作状况,依据煤炭资源状况、国家环保政策、国内及国际煤炭市场形势,在煤质互补、配煤技术、产业升级等炼焦煤应用方面对炼焦煤市场的影响因素进行分析,从建设规模、配煤资源、货物集运方式、配煤产品定位等方面阐述了拟在日照港建设沿海港口储配煤基地的具体实施,并建议拟建沿海港口储配煤基地时应统筹考虑及逐步推进、合理利用稀缺资源及提升企业品牌形象。     

躬耕北国 问鼎千万吨矿井集群——山东能源兖矿能源陕蒙基地建设二十年综述

<正>近日，在位于山东能源集团兖矿能源陕蒙基地的金鸡滩煤矿，一辆辆满载优质煤炭的重型卡车正从数千里之外向着位于山东的煤炭储配基地进发，在不远的将来，随着兖矿能源所属陕蒙矿区铁路专用线建设完成，将为煤炭能源和其他产品运输提供重要便利。     

基于B/S与C/S混合模式的港区煤炭物流信息平台设计

煤炭在港区运输的流转过程是整个煤炭物流的重要环节,有效地管理煤炭在港口的物流信息非常重要。文中设计的基于B/S和C/S混合模式的煤炭物流信息平台,针对秦皇岛煤炭港口的实际情况,结合现代物流理念,系统的设计具有高效性、实用性、先进性、经济性及前瞻性。为港区煤炭流转信息提供现代化的管理手段,提供及时、准确、系统、完整的信息,提高煤炭物流业务的管理水平和港口物流链效率。     

浅析基于“互联网+”的现代化煤炭物流园区

煤炭物流园区通常具备煤炭储配、加工、贸易、物流和信息服务等基本功能,但大部分的传统煤炭物流园区具有业务单一,功能单一,服务能力弱,管理理念落后,供应链管理不强的缺点,还不具备全产业链服务的能力。分析了基于"互联网+"的现代化煤炭物流园区除了具有煤炭物流园区的基本功能外,还能提供先进的互联网交易服务和互联网金融服务,弥补了传统煤炭物流园区的弱点,是未来发展的方向。     

兖矿面向21世纪新战略探析

从“自身”和“外在”两方面对兖矿集团的基本状况进行了评估与分析 ,介绍了兖矿在 2 1世纪的总体战略思想和发展战略方针。兖矿集团的目标定位是 :构建具有国际竞争力的大型矿业集团 ;做强做大煤业主体和投资主体 ;发展煤基产业链、煤路港航产业链、煤化工产业链和煤电铝产业链 ;形成国家能源重要供应基地、国家重要出口煤基地、煤炭深加工 (转化 )基地和煤炭新技术研发基地。提出的实现兖矿总体目标的 12项子战略是 :资源扩充战略、煤基产业战略、国际化战略、资本运营战略、人才开发战略、技术创新战略、现代物流战略、成本导向战略、信息化战略、制度创新战略、文化品牌战略和“就业工程”战略。     

提高煤炭运输质量增加市场占有率

天津港是我国北煤南运的重要枢纽港,在煤炭海上运输中发挥重要作用.改革开放后,国内北煤南运的港口已经由4个发展到12个,港口煤炭运输市场竞争激烈.     

构建现代化煤炭大物流体系——浩吉铁路开通助力陕煤集团高质量发展的探索与研究

介绍了我国煤炭产供需格局及煤炭物流和运输通道情况,在此基础上,详细分析了陕西煤业化工集团(以下简称"陕煤集团")充分利用浩吉铁路开通和陕西省大力发展"三个经济"的最佳机遇期,将发展现代煤炭物流产业、建设大物流体系提升到战略高度,在大物流体系发展的实践探索进程中,以推进综合物流、智能物流为理念导向,建立起聚焦主业、支撑协同发展的现代化煤炭大物流体系,为全面提升企业核心竞争力,打造世界一流企业,提供有力支撑,助推企业高质量发展。     

大秦玉龙煤炭集运站设计研究

针对近年来新建煤炭集运站在运行过程中存在的问题，结合山西大秦玉龙煤炭集运站设计实践，详细阐述了大型煤炭集运站厂址选择与建设规模确定、受煤工艺及系统布置、储(配)煤工艺及系统布置、装车方式及装车工艺系统布置及总平面布置的思路和方法，同时采用车辆自动识别系统、远程控制等新技术实现从受煤到储配煤及装车整个生产作业过程的自动化、智能化，达到安全环保高效，大幅降低生产成本。     

大型煤电基地“煤-粉煤灰”双向物流模型研究

在大型煤电基地建设中,优化煤炭的供应渠道和供应量、提高电厂燃煤废弃物的有效利用是目前急需解决的问题。本文在运输成本最低的前提下,对煤和粉煤灰在各矿井及各电厂间的供应关系及供应量进行了研究。根据矿井和燃煤电厂之间的地理位置分布、煤炭供求关系、矿井开采能力,采用最优化理论和方法,建立"煤一粉煤灰"双向物流模型,满足运输成本最优的目的。根据建立的模型,求得矿井与燃煤电厂之间煤炭供应量和煤矿井下粉煤灰回填量分配最优解以及双向物流分配方案,并确定了需建设的皮带运输路线的总长度。为煤炭开采、煤电就地转化和粉煤灰井下回填,提出一种新的循环经济产业模式。     

黄骅港煤炭物流网络协同机制测度探究

针对黄骅港煤炭物流运作现状,运用供应链协同管理的思想,对港口煤炭物流网络协同机制运作效果进行测度,以优化生产组织,提高港口生产效率,实现港口煤炭运输各环节的无缝衔接。     

企业动态

徐州矿务集团将在靖江建大型煤码头 徐州矿务集团决定投资12亿元,在靖江市斜桥镇建造一座集物流、运输、煤炭集散于一体的深水煤码头,形成大型洁净煤物流基地。 该项目是徐州矿务集团结构调整重点项目,也是对外投资的样板项目。靖江市在新一轮沿江大开发中处于得天独厚的位置,其中一个重要目标是在沿江一带加快国家能源规划点基础设施建设,力争三五年内形成长江下游重要的能源基地和物流基地。     

山西煤销集团将建中国最大煤炭物流贸易网络

从近日召开的山西煤销集团“十二五”物流发展规划评审会上获悉,到2015年,山西煤销集团煤炭贸易量将达到3亿t,实现营业收入1000亿元以上,实现利润33．8亿元,建成我国煤炭物流贸易网络,成为具有国际竞争力、我国最大的煤炭物流服务体系,为山西省的现代物流业发展作出积极的贡献。     

浅谈港口煤炭存货控制管理

港口在我国"西煤东运,北煤南下"的总体规划中起重要作用.它不仅是煤炭下水运输的中转环节,也是进行煤炭备货、储存和分析的场所.全国每年有大量的煤炭经过港口转运到国内外.     

浅析煤炭物流体系的发展

煤炭产业要实现可持续发展必须依靠先进的煤炭物流体系,实现可持续发展,当前我国传统煤炭产业的增长方式仍为粗放型,不能适应形势发展要求;煤炭物流体系的转型、延长煤炭产业链、建立现代物流体系是煤炭物流发展的必然要求.文章阐述煤炭物流的概念及特点,进而分析物流现状存在的问题,并且结合实际提出物流体系发展的建议.