惯性炮闩对膨胀波火炮膛压影响分析

为分析惯性炮闩对惯性炮闩式膨胀波火炮膛压的影响,建立了膨胀波火炮的内弹道模型。计算分析了惯性炮闩的质量、惯性炮闩的启动压力和惯性炮闩的最大行程长对膨胀波火炮的膛压影响。计算结果表明惯性炮闩的质量对膨胀波火炮的膛压影响较大,惯性炮闩的启动压力对膨胀波火炮膛压影响较小,惯性炮闩的最大行程长对膨胀波火炮的最大膛压影响很小。该结果能够为膨胀波火炮惯性炮闩的设计与优化提供一定的理论依据。     

惯性炮尾式膨胀波火炮膨胀波速度和行程计算仿真

膨胀波火炮利用弹丸在膛内运行到一定位置时提前开闩的方法，实现了在不降低弹丸初速的前提下大幅度减小火炮后坐力的目的。基于膨胀波火炮后喷装置的工作特性，对两种不同打开方式进行了讨论，着重对惯性炮尾式膨胀波火炮进行了物理模型和经典内弹道模型建立，并进行数值仿真。最后根据经验公式估算的惯性炮尾开闩行程，利用反推法计算了惯性炮尾式膨胀波火炮膨胀波在身管内的传播速度和行程，进而获得了惯性炮尾最佳打开时机和开闩行程。     

大口径火炮炮闩结构的发展——谈带金属闭气环的楔式炮闩

本文介绍了带金属闭气环的楔式炮闩的发展背景和国内外发展概况,重点分析了带金属闲气环的楔式炮闩的结构特点和主要性能指标,探讨了带金属闭气环的楔式炮闩推广应用的问题,对火炮论证有一定参考价值。     

国产牵引火炮型号及识别

国产牵引火炮类别繁杂．型号众多．一般人很容易混淆。以下从国产牵引火炮的炮口制退器、炮闩类型、反后坐装置布置形式、炮架等结构以及加工工艺几点入手。对它们加以识别。     

高膛压楔式炮闩闭气形式分析

确保高膛压下炮膛可靠密封是火炮发展的一项关键技术。给出了高膛压的一个明确界定。适用于楔式炮闩的闭气方式有4种类型。根据所选择的闭气方式确定相适应的结构方案是闭气机构设计的基本原则、设计方法和闭气可靠性评估方法。高膛压闭气机构的设计原则是避免构件发生期性变形。在确保炮膛闭气可靠的前提下，闭气机构的设计应有利于获得结构紧凑的炮闩系统，有利于提高炮闩系统的综合性能。对于大口径常规火炮，在固体发射药仍占据主导地位的情况下，楔式炮闩、使用无药筒装药发射有利于提高射速。合理增加装药量、大幅度提高膛压是提高初速的基本方法。     

基于ADAMS的某型炮闩故障仿真分析方法研究

针对坦克炮炮闩的常见故障和失效形式,讨论一种利用ADAMS软件进行炮闩受力分析的方法;通过建立炮闩零部件的三维模型,以炮闩抽筒装置为例,在相关零件之间施加约束和运动,建立炮闩运动和受力的虚拟样机,进行炮闩运动和动力仿真,给出炮闩的故障分析方法,为分析装备可靠性提供理论依据。     

基于灰色理论的炮闩装置健康诊断技术

针对坦克炮闩装置实际检测诊断比较困难,在分析了炮闩装置的结构及其运动特点的基础上提出了基于灰色统计理论的健康诊断技术,在不分解拆卸炮闩的前提下,通过实验数据,分析炮闩装置技术状况的变化规律,预测可能出现的故障、故障时间及故障点,给出了灰色理论的基本方法及炮闩健康诊断灰色统计的6个步骤,结合实例,得出了炮闩装置相关指标所属的灰类。     

炮闩击发机安全极限磨损角分析

以如何预防楔式炮闩地面火炮自动击发事故为目的,从击发机受力分析入手,提出并论证了击发机严重磨损是造成自动击发主要原因的论点;通过计算与实验求出了部分火炮炮闩安全极限磨损角;制定了预防自动击发事故的应对措施.     

火炮提前关闩问题研究及改进

对某型火炮提前关闩问题原因进行了深入的分析与研究,明确了该故障产生的机理,同时针对该型火炮开闩锁止机构设计缺陷,提出改进技术方案与措施,提高了该型火炮开关闩机构在复杂工作条件下的可靠性。通过大量模拟弹供弹试验和实弹射击试验验证后,该故障再未复现,深层次隐患彻底消除,对于该型火炮尽快形成战斗力,提高全炮性能具有重要意义。     

基于三维模型的管路布置方法

通过某型火炮首发开闩装置管路布置设计实例,介绍了一种基于SolidW orks三维软件进行管路布置设计的思路和方法。     

基于动态后坐的火炮综合性能检测系统设计

针对目前装甲车辆火炮综合性能检测手段落后,无法满足信息化条件下维修保障需求的问题,在对火炮各部件的关键性、综合性指标进行分析研究的基础上,设计能检测火炮系统炮闩、反后坐装置、瞄准机等部件静态和动态综合性能指标的检测系统。重点采用了先进的液压控制技术模拟火炮动态后坐,在后坐和复进过程中实现火炮的技术指标检测,使得对火炮修前的性能状态以及修后的维修情况全面掌握,应用结果表明,检测系统运行稳定可靠,大大改善了维修保障条件。     

楔式闭气炮闩膛底合力分析

对带 L形金属闭气环的闭气炮闩 ,建立了闭气环与衬套径向作用的轴对称弹性力学模型 ,并导出了最大膛压作用下闩体膛底合力计算公式 .该方法考虑了闭气环与衬套之间的摩擦力 ,比常规方法更接近实际 ;对某闭气炮闩简化模型 ,将该方法的结果与有限元数值模拟的结果进行了对比 ,验证了所建模型和计算公式的合理性 .所提膛底合力分析方法和计算公式可用于具有楔式闭气炮闩的火炮闭锁机构设计     

炮尾热处理工艺的研究

<正> 一、前言 炮尾是火炮的重要构件之一,它不但起到连接身管和闩体的结构作用,而且还承受发射时的巨大冲击载荷。因此,在确定炮尾用钢时必须考虑所要求的机械性能、毛坯尺寸和热处理规范的特点等。 常用的、不同类型火炮炮尾钢号与确定其用钢的曲线见图1和图2。     

你Q我A

Q:请分别说明一下链式炮、机关炮、自动炮?浙江遂昌县钟声远A:自动炮:配有自动机和供弹系统,能自动连续发射的火炮称为自动炮。自动炮通常包括:高炮、航炮和小口径舰炮,也包括部分坦克炮、自行火炮、大口径舰炮和海岸炮。自动炮所配置的自动机能自动完成输弹、关闩、击发、开闩、抽筒、排链和抛壳等弹药循环装填的机械动作,确保火炮按一定的射速连续发射。依据驱动能源的不同,火炮自动机又分为后坐式、导气式(也称内能源)、外能源或混合能源多种不同类型。后坐式自动机,是利用火炮后坐能量驱动的自动机;导气式自动机,是利用从炮管导出的部…     

新型埋头弹火炮

提出了一种可发射埋头弹(CTA)的火炮自动机及计算模型。该模型的药室与身管分开,后坐时药室在凸轮的驱动下绕固定在炮箱上的固定转轴旋转,完成开闩、输弹动作。复进过程中,药室反方向旋转完成关闩。该模型采用浮动原理,具有高低角后坐补偿机构和不到位保险机构,特别适用于步兵战车。     

某车载炮系统振动特性研究

车载炮系统的射击精度与其自身的结构动态特性密切相关。因而很有必要研究火炮结构的振动特性对火炮射击精度的影响。利用多体系统传递矩阵法将车载炮系统处理成由多个刚体、集中质量、空间弹性梁并按一定的方式铰接而成的刚弹耦合系统。利用传递矩阵法并依据确定的传递方向，可将车载炮系统由下到上依次划分为：车轮、车体、除去起落部分的回转部分、除去后坐部分的起落部分、炮闩、身管和炮口制退器。每个部件可按照自然属性视为刚体、弹性梁和集中质量。建立了车载炮系统的动力学模型，利用Matlab编程计算并得到了某车载炮系统的振动特性。     

基于空间坐标解算的火炮调炮精度检测方法研究

针对火炮调炮精度检测方法中存在的不足，提出了一种利用双经纬仪和计算机组成测量系统进行火炮调炮精度检测的新方法。通过建立测量系统的数学模型，得出了坐标系内任意点的坐标计算公式。在此基础上，结合火炮瞄准装置校准过程的相应情况推导出了火炮实际调炮角度的解算模型。该解算模型只需2台经纬仪同时测出炮身轴线上2个设定点在调炮前后的方位角和高低角，通过计算就可得出其实际调炮角度。以此为基础的调炮精度检测方法能提高火炮调炮精度检测的快速化、准确化和自动化。     

一种独立轻便的辅助推炮装置

独立轻便式辅助推炮装置利用小功率发动机为动力源,通过高效超大传速比减速,低速大扭矩输出动力直接驱动火炮车轮达到推炮的目的。采用分离式车轮连接装置,通过活动爪和固定爪先将其可靠地连接到火炮车轮的轮辋上,然后再将辅助推炮装置的主体部分套入连接装置的空心轴上。并使齿圈与主减速器上的小齿轮啮合,拿去辅助支撑架,启动发动机便可实现推炮行走。较好地解决了大口径牵引火炮进出阵地操炮困难的问题。试验结果表明,该装置在使用和操作方面具有良好的实用性。     

膨胀波火炮内弹道初步研究

膨胀波火炮是在保持弹丸炮口速度不变的情况下,提前开启闩体使发射药气体后喷,从而大幅度减小火炮的后坐动量的一种新发射原理.该火炮是解决火炮系统威力和机动性矛盾的一次革命性变革.应用两相流内弹道理论,针对某口径火炮发射过程建立了理论模型,并进行了数值模拟,给出了开启闩体后波的传播的运动规律,指出了该火炮减小后坐动量应采取的措施.     

美国展示“鹰眼”机动火炮系统

正在2016年美国陆军协会年会上,美国AM通用公司展示了一款新型自行火炮系统,该自行火炮系统采用"悍马"M1152A1型底盘,上面安装了曼都斯公司的"鹰眼"105mm机动火炮系统。105mm火炮由沃特弗里特兵工厂生产,代号为M20,火炮采用了垂直滑动炮闩机构。目前该炮没有安装炮口制退器,水平回转和高低俯仰采用动力驱动,回转范围为360°,高低俯仰范围为-5°~72°。为使发射平台更为稳定,在平台的前后各安装了2个液压操纵稳