煤炭出口码头底开门卸车工艺的探讨

简要介绍翻车机卸车工艺和底开门卸车工艺的基本情况。参考澳大利亚纽卡斯尔港底开门卸车工艺应用工程实例,结合天津港南疆港区神华煤炭码头二期工程的实际情况,详细介绍底开门卸车工艺的设计内容。最后,对比底开门卸车工艺和翻车机卸车工艺的特点,分析两种卸车工艺的经济效益。     

孙精石研究员

孙精石(1941-)，男，沈阳市人，毕业于大连工学院(现大连理工大学)水利系，港口水运工程专家。交通部天津水运工程科学研究所副总工程师，研究员。从事水道及港口工程问题研究四十余年，先后主持了石臼港、鲅鱼圈港、秦皇岛港、汕头港防沙堤、福州江阴港区、青岛黄岛港区、三亚     

黄骅港翻车机系统生产工艺优化

为提升黄骅港翻车机系统运行效率,对翻车机和定位车运行速度、压/靠装置作业工艺、给料系统和物料检测系统等进行研究和优化:优化PLC控制程序和变频器控制参数,在额定范围内最大限度降低翻车机、定位车运行时间;优化压/靠装置作业工艺,将压/靠装置由原来翻车机返回零位时执行打开,改为翻车机返回到30°时执行打开,进一步降低翻车机运行时间;对给料系统和物料检测系统进行改造,设计自动升降式漏斗闸板和自动清扫式物料监测装置,提高设备的稳定性和给料能力。黄骅港翻车机系统生产工艺优化后,对于54节C80车型,整列车作业时间由62.5 min降至45 min,作业效率显著提升。     

日照港石臼港区公路对外集疏运研究

日照港石臼港区位于日照市主城区的东南部,港区最终规模将建设成74个泊位,年吞吐总量将达到3.5亿t.解决好其公路集疏运问题,是日照市和日照港达到"港城共赢"最为关键的因素之一.通过分析石臼港区营运货物及其集疏运构成,计算其各流向的公路集疏运交通量,研究确定石臼港区对外集疏运公路建设标准和建设时序.     

镇江大港铁路投入运营

镇江大港铁路投入运营镇江大港铁路近日已投入运营，使镇江大港港区与全国铁路相连，设计年运输量３００万吨。镇江大港铁路投入运营...     

翻车机及其附属设备匹配C70型通用敞车的改造

我港有2台KFJ-3A翻车机,采用折返式布置方式,每台翻车机对应1条重车线,2条空车线。每套翻车机卸车系统均由1台地沟式重车铁牛、摘钩平台、翻车机、迁车平台及空车铁牛构成。按设计标准可卸C60、C62型通用敞车,随着铁路重载提速,部分车皮已经改为C70型通用敞车,导致翻车机系统不能满足铁路货运的使用要求,需要进行改造。     

抢抓港区间穿梭列车的“先行”机遇

正宁波穿山铁路支线建成后,宁波舟山港港口铁路通达能力将实现质的飞跃,宁波港域港区间也可以完全实现铁路联通,港区间交通网络将实现铁、公、水、管全覆盖,宁波舟山港的强港之路将迎来新的推动力一、开行港区穿梭列车的背景随着宁波舟山港国际强港建设的不断推进,港口集装箱量日益增加,由于港区和泊位分布的原因,宁波港域北仑港区与穿山、梅山港区间集装箱移动量非常大。据不完全统计,2015年流通于港区之间的集装箱量高峰时期约900车/d,最低的时候也有700车/d,其中85%在     

头门港列入浙江海洋港口重点发展港区

<正>据不久前公布的《浙江省海洋港口"十三五"规划》,台州港临海头门港区作为浙东南沿海港口重点发展港区名列其中。台州港临海头门港区作为重点发展港区,将突出港产联动发展,加快建设金台铁路头门港支线,适时推进头门港区二期、头门港区进港航道一期建设,承接海门港区货运功能转移,推动临港产业向     

推车机正钩板设计

黄骅港一期翻车机系统主要翻卸车型为C64和C70，翻卸模式为解列翻卸和不解列翻卸两种。在解列翻卸C64车型的过程中，存在推车机推空车皮时火车车钩不正的问题。     

火车车厢码垛机器人技术

日照港石臼港区散粮自动化火车装车系统建成于2013年4月。该系统设计安装有6台ABB．IRB660_180／3．15型码垛机器人,固定分布于火车车厢两侧工位,根据车型信息的不同,自动完成码垛作业。     

越野赛车前碰撞特性仿真分析

针对越野赛车车架的强度和刚度的合理匹配问题，利用ANSYS软件建立了美国某Mini-Baja越野赛车前碰撞的有限元模型，模拟该车在乡村路面上以48km／h的速度撞树的情况，得到了碰撞过程中前横梁的位移、速度随时间变化曲线及整车应力分布图．模拟结果表明：该车车架材料的强度和刚度达到了美国FMVSS203安全法规的要求；采用有限元软件ANSYS对小型越野赛车进行碰撞分析，为材料强度和刚度的选择提供了有效的手段．     

翻车机卸车系统发展方向的探讨

从国内外翻车机卸车系统的发展与存在问题阐述了我国翻车机卸车系统的发展方向及相关问题。     

火车滚装船火车舱水幕系统设计与布置优化

以某火车滚装船项目为例，从分区、泵组、智能遥控、喷头布置、分区总管布置等方面对火车舱水幕系统进行设计与布置优化。与基础设计和布置进行比较，优化设计具有消除相邻分区喷淋盲区、减少泵组数量、减少管材耗量和减少现场施工量等优势。经实船试验，设计与布置优化可为后续或类似船型火车舱水幕系统的建造提供有价值的参考和借鉴。     

折返型尾车实现直通功能的改造方法

根据电厂燃煤堆场工艺流程的变更,提出了1种新的尾车改造方法。通过该方法可以将原本只有折返功能的尾车改造成具备直通功能的尾车,改造施工量小,费用低。     

超灵便型多用途船舶的开发和设计

简要介绍了迄今我国国内首艘自行设计建造的2000车位汽车滚装船设计概况和设计特点。     

“菜长01”沿海汽车渡船设计

本文介绍一艘单向推进、车辆可首、尾双向上落码头的沿海汽车渡船设计。其阻力性能优于双向推进船型而又保持了双向推进船型车辆快速上落的优点；借助首侧推的操作，船舶离靠码头方便。     

简述汽车防盗器的应用与发展

介绍了汽车防盗器的功能以及类型与特点。详细叙述了汽车电子防盗器的发展与应用。最后对使用汽车电子防盗系统应注意的问题作了温馨提示。     

本质安全型翻车机系统的初步探索

本质安全是指通过技术改造和创新、保证设备在任何情况下都不能引起安全事故。介绍了国内翻车机的分类和发展的几个阶段。阐述了本质安全的理念。介绍了建设本质安全型翻车机系统的经验,旨在推进本质安全型设备在现代化港口中的应用。     

"莱长01"沿海汽车渡船设计

本文介绍一艘单向推进、车辆可首、尾双向上落码头的沿海汽车渡船设计。其阻力性能优于双向推进船型而又保持了双向推进船型车辆快速上落的优点;借助首侧推的操作,船舶离靠码头方便。     

散粮火车港口装卸设施——卸粮坑工艺设计

列举了火车卸粮坑的分类和火车卸粮坑的主要构成,在对众多工程实例分析的基础上,对港口火车卸粮坑的工艺设计提出了建议