薄板铝合金焊接中CMT焊接技术的应用

使用传统MIG焊接技术对薄板铝合金进行焊接的时候,由于薄板铝合金具有易氧化、导热快以及较大的线膨胀系数等特点,因此很容易出现气孔、焊接变形大甚至焊穿等缺陷。为了避免上述缺陷的出现,本文试图研究如何运用CMT焊接技术来实现薄板铝合金的高质量焊接,以期为相关从业人员提供一定的参考借鉴。     

多次补焊对铝合金焊接接头的影响

正1.概述近年来铁路车辆上大量采用了铝合金材料,但由于铝合金的导热率和热膨胀系数大,且极易氧化等特点,焊接时容易产生气孔、裂纹、未熔合等缺陷,因此,需经常对铝合金结构的焊缝进行修复和补焊。本文研究了多次补焊对高速列车用6061-T6铝合金焊接接头组织和性能的影响,以确定其焊接接头的合理补焊次数,为6061-T6铝合金结构的实际生产提供依据。2.试验材料及试验方法6061-T6铝合金焊接试板为300mm×300mm×16mm。采用     

铝合金焊接厂房排烟除尘除湿技术研究

铝合金焊接产生的焊接烟尘含有大量有毒有害物质,其主要为Al、Mg、Fe等金属氧化物,粒度较小,呈絮状结构,容易在空气中长时间悬浮,并特别容易吸附在衣物及其他物体的表面,对焊工的呼吸系统影响较大。因此改善作业环境,防止烟尘排放造成的大气污染,使焊接烟尘治理成为必然。同时,铝合金焊接对温湿度要求较高,由于华北地区夏季湿度往往〉60％,在此条件下焊接极易产生气孔等缺陷,因此除湿是保证焊接质量的必要前提。本文介绍了铝合金焊接厂房排烟除尘除湿技术,达到了预期治理目标。     

铝及铝合金激光焊接特性

概述了以激光为热源的铝及铝合金激光焊接技术特性.包括铝及铝合金激光焊接稳定性的影响因素和激光焊接缺陷(气孔、裂纹、焊缝不规则等)及改进措施,并介绍了铝及铝合金激光-电弧复合焊接方法和双光束激光焊接方法.     

铝合金焊接缺陷的发现、分析与研究

铝合金焊接具有密度低、耐腐蚀以及良好的导热性和导电性等特点，在机械、航空以及电子产业中都有广泛的应用。但是，铝合金焊接也存在着裂纹和气孔等多种缺陷。本文针对这些缺陷产生的原因进行了分析和探讨，并针对特定的缺陷提出了具体的防IE对策。     

铝合金焊接缺陷分析

主要论述了MIG焊焊接中出现的常见焊接缺陷的类型，总结了由于铝合金特殊的金属特性和焊接规范、焊接方法使用不当等引起焊接缺陷的原因，并针对各种不同的缺陷的成因提出防止措施。     

一种用于搅拌摩擦焊厚板焊接的新型搅拌头

针对厚板在搅拌摩擦焊接时下层金属焊接温度偏低、金属流动不畅、容易产生组织疏松或空洞，而上层金属因温度过高、流体压力过大而产生溢出和飞边等典型厚板焊接问题，从优化搅拌头结构的角度出发，设计出一种新型厚板焊接强力搅拌头。在焊接20mm高强度铝合金的实验中有效地消除飞边和空洞缺陷，获得了成功的应用。     

ZL101A铸铝硅合金与铝合金管6063-T6焊接工艺的研究与应用

介绍了ZL101A铸铝硅合金与铝合金管6063-T6挤压管异种材料的焊接方法,该工件作为压力容器使用,需要承压,同时要满足气密性要求,尺寸公差要求严格,目前还没有相应的焊接参考标准,同时ZL101A铸铝硅合金自身容易出现裂纹、夹渣、气孔疏松等缺陷,焊接时容易出现裂纹、夹渣、气孔缺陷,焊接质量不易保证,通过对上述两种材料的焊接工艺参数的试验及控制,形成上述材料焊接的工艺参数,保证了焊接的质量。     

脉冲MIG焊接机器人在铝合金车体上的应用

介绍了在城轨机车制造行业的实际生产中，使用工业焊接机器人进行铝合金脉冲MIG（PMIG）焊接的情况，并说明了其工艺特点以及需要关注的主要问题，分析容易出现的焊接缺陷的产生原因，提出了相应的解决措施。     

方舱用铝合金焊接研究

随着方舱和车载电子设备轻量化的发展,铝合金结构件使用日益增多。研究了熔化极氩弧焊、钨极氩弧焊、电阻点焊和真空钎焊等适用于方舱的生产制造中,铝镁系铝合金、铝硅镁系铝合金和铝铜系铝合金的焊接方法,及焊接过程中焊接参数控制、焊接缺陷预防等。介绍了搅拌摩擦焊这种新型的在未来方舱制造生产中有极大潜力的焊接方法。     

铝合金激光焊接的研究现状

综述了铝合金激光焊接技术的新近发展。列举了铝合金激光焊接的优越性和常见的焊接缺陷，重点分析了激光焊接气孔的复杂性和特殊性，给出了现今有关小孔研究工作的新进展。激光焊接的主要优点是高效率，尤其体现在大厚度的深熔焊接上。要想成功实现大厚度铝合金的深熔焊接，必须解决小孔所造成的气孔缺陷问题。     

小型铝质容器的气焊焊接工艺及技术

铝合金由于重量轻、强度高、耐腐蚀性能好、无磁性、成形性好及低温性能好等特点而被广泛地应用于各种焊接结构产品中。采用铝合金代替钢板材料焊接结构重量可减轻50%以上,因此被越来越多的应用于石油化学工业。但是由于铝及铝合金在焊接过程中,易出现氧化、气孔、热裂纹、烧穿和塌陷等问题,故此类材质被公认为焊接难度较大的焊接材料,特别是小径薄壁管的焊接更难掌握。因此,解决铝及铝合金的焊接缺陷是施工过程中必须解决的问题。     

铝合金薄板多光束YAG激光焊接设计

分析了铝合金激光焊接的工艺特性、技术难点和解决办法，阐述了多光束YAG激光焊接铝合金薄板的可能性，构建了多光束YAG激光焊接光路，解决铝合金薄板激光焊接过程的部分缺陷。如果合理使用保护气体并设置恰当的工艺参数，有可能解决铝合金薄板的YAG激光焊接难题，对其应用前景提出展望。     

高速列车铝合金车体焊接工艺浅析

结合高速列车车体的实际生产过程,从焊前准备、焊接位置、变形控制及焊接缺陷等方面探讨了提高铝合金焊接品质的方法和措施.     

铁道车辆铝合金车体电阻点焊缺陷分析及预防措施

介绍了电阻点焊的基本原理及铁道车辆用A5083、A6N01、A7N01等铝合金材料的焊接特性和点焊工艺。分析了气孔、熔核偏移、熔核不足、飞溅、电极粘附、表面凹坑等常见焊接缺陷产生的原因。针对具体情况,从控制焊接电流、电极形状、压力、许用间隙和焊前清理等方面,制定了铝合金电阻点焊缺陷的预防措施。     

旋转速度对6061-T6铝合金高速搅拌摩擦焊接头组织与性能的影响

在高焊接速度(3 000 mm·min^-1)下分别对3 mm和4 mm厚6061-T6铝合金板进行搅拌摩擦焊,研究了高旋转速度(4 000～6 000 r·min^-1)对接头组织与拉伸性能的影响。结果表明：旋转速度越小越容易产生孔洞缺陷,旋转速度越大越容易出现过热氧化现象,增大旋转速度有利于接头区域再结晶形成致密组织,4 mm厚铝合金板焊接接头的焊接缺陷较3 mm厚铝合金板焊接接头严重;3 mm厚铝合金板在5 000 r·min^-1旋转速度下的焊接接头质量最好,拉伸性能最佳,抗拉强度和断后伸长率分别为265.82 MPa, 4.58%;4 mm厚铝合金板在6 000 r·min^-1旋转速度下的焊接接头质量最好,拉伸性能最佳,抗拉强度和断后伸长率分别为212.14 MPa, 4.03%。     

铝合金动车枕梁与牵引梁三角补强板焊缝气孔修复工艺

正1.概述铝合金动车枕梁与牵引梁三角补强板焊缝是铝合金车体最关键的焊缝,为了保证焊缝质量,需经过VT、PT和RT三步检测,该焊缝焊接气孔是其常出现的焊接缺陷。气孔产生原因有多个方面:①焊接环境的影响,如焊接区周围的空气侵入和焊接材料吸潮。②工件及焊丝表面不纯物的作用。③焊接设备如果状态不良,可能导致保护气体效果不佳。④母材合金中含有的杂质越多,气孔越容易形成。⑤焊接参     

激光扫描焊接工艺在铝合金焊接中的应用研究

铝合金材料在许多领域都有着广泛应用,而在铝合金焊接中经常会出现气孔缺陷,影响结构件的质量和强度。本文结合激光扫描焊接技术,以6061铝合金为对象,对焊接过程中激光束扫描轨迹、扫描幅度等对铝合金焊接气孔率的影响进行分析和研究,希望能够对焊接气孔进行有效抑制,保证铝合金焊接的实际效果。     

小波神经网络在铝合金焊接缺陷诊断中的研究

总结了铝合金焊接气孔缺陷及原因，应用小波神经网络技术对铝合金焊接气孔缺陷进行智能诊断。描述了小波神经网络的建模过程，编制了智能诊断的实现软件。具体实例的诊断结果表明，小波神经网络缺陷诊断专家系统稳定性好，诊断速度快，能以较高的置信度诊断出多故障，提高了诊断精度及置信度，这对提高小波神经网络缺陷诊断专家系统的实际应用效果具有现实意义。     

铝及铝合金常见焊接缺陷的原因及对策

介绍了铝及铝合金的焊接性能,分析其焊接缺陷产生的原因,提出了控制焊接缺陷的对策。