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本文针对履带车辆工作环境和条件以及履带板销耳孔和履带销磨损失效情况,借助定型试验数据,对履带板销耳孔(以下简称销耳孔)和履带销磨损寿命及规律进行了分析,得出了它们的磨损寿命规律可用威布尔分布来描述,并给出了磨损量和磨损寿命计算方法。最后以此为基础,建立起销耳孔和履带销的磨损失效物理模型和加速寿命试验方法。 相似文献
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针对履带起重机大量采用高强度钢,其刚度和抗失稳能力随之降低的问题,研究了起重机臂架稳定性的影响因素.利用有限元软件ANSYS建立了臂架模型,对其进行静态分析及特征值屈曲分析,以特征值屈曲模态形状作为初始缺陷,对臂架进行非线性屈曲分析.通过对计算结果进行分析,发现风载荷和回转惯性力对臂架的稳定性影响相对较小,偏摆力是导致臂架失稳的主要因素. 相似文献
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美军在两次世界大战之间就表现出对半履带车辆的浓厚兴趣,并做了很多的实验研发工作。这些前瞻性的研究为美军在随后的二次大战中装备数量庞大的半履带车部队奠定了坚实基础。1941年,首辆M-3半履带车进入美军服役。该车型号众多,形成一个半履带车族,除了基本型运兵车外,还包括指挥车、工兵车、防空高炮车、救护车、火炮牵引车、反坦克炮搭载车等,总产量达12000多辆。和M-4"舍尔曼"一样,M-3半履带车伴随美军出现在二战所有战场上,它是美军代表性的作战车辆。 相似文献
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一、间隔履带图1上方所示的一种履带板间距加大了的新型履带,叫做间隔履带。据称这种履带在沙质土壤及内聚性土壤中的牵引力较常规履带(图1下方)分别增大50%和100%。图2是另一种间隔履带结构。 相似文献
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有些模型爱好者喜欢做坦克履带,但还有一部分人讨厌它的制作,它们认为这是一项令人感到乏味冗长的工作,且无论如何,他们都会从失败中获得教训的。 相似文献
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介绍了新型台式变频履带牵引机的结构设计、工作负载转矩计算及拖动系统设计。该牵引机具有结构简单、台式安装、低速机械特性较硬、牵引力大等显著特点。实验证明:设计计算合理、工作平稳可靠,是理想的缓凝预应力筋包覆设备的牵引装置,在一定范围内适用其它管(线)材的牵引,具有推广价值。 相似文献
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盐业机械中橡胶履带的选用 总被引:1,自引:0,他引:1
为使橡胶履带在盐业机械中正确应用,文章分析了橡胶履带的优异性能,研究橡胶履带的结构特点,分析了橡胶履带车辆的布置方式,提出橡胶履带车辆的初步计算方法,对今后橡胶履带在盐业机械上的设计与应用有一定的参考价值. 相似文献
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说到拼接履带,想必大家都非常熟悉了吧?拼接履带的细节与表现能力是橡胶履带所不能比的。但是时常有朋友在问拼接履带的组合与分件方法,我这里有一点经验,拿出来给各位朋友分享! 相似文献
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简介:
产品编号:CB35172
基本描述:黄色塑料板件10板、履带零件2板、透明零件2板、蚀刻片1板、水贴纸1张、说明书和涂装示意各1份、海报1份.
优点:组合度优良;细节出众;全内构设计;带中文简介.
二战德国sWS半履带运输车是为了填补Sd.Kfz.250/251半履带运输车和Sd.Kfz.6/7/9之间的空白而设计的.该车有三种基本型号:无装甲的常规运输型、装甲底盘型和自行高炮底盘型.无装甲的常规运输型拥有一个由冲压金属构成的半封闭驾驶室,后部车厢为木制结构,装备迈巴赫HL42TRKMS发动机,主要是运载后勤物资及人员,也可用来牵引火炮.直到战争结束时,该车共生产820辆. 相似文献
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在六十、七十年代,许多印染厂相继制造各种履带汽蒸箱用于退浆、煮漂工艺,后来翻板式汽蒸箱、叠卷式反应箱和履带汽蒸箱不断从国外引进。目前履带汽蒸箱和翻板、叠卷式相比,虽操作简单、制造方便, 相似文献
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<正>实车历史8吨半履带拖车(Sd.Kfz.7)最早出现在1938年,主要用作88毫米高射炮和150毫米榴弹炮的牵引拖车。随着战争的需要它也被改造为装备20毫米和37毫米防空炮型号的 相似文献