桅杆式起重机主体金属塔架的结构优化

以桅杆式起重机主体金属结构的结构优化问题为例，利用动态规划法讨论了中，大柔度格的金属塔架的结构优化问题，对动态规划法城结构优化工作中的应用，以及塔架最小重量设计等工作进行了详细的推导和大胆的尝试。并一改传统的交互式选材方法，结合具体实例，改查表为公式计算，改全面试选材型为直接筛选计算，改人工布置     

多桅杆大跨斜拉结构的拉索设计方法

近10年来多桅杆大跨斜拉结构作为一种典型的半刚性结构体系应用日益广泛,作为关键构件的拉索体系提供了钢结构屋盖的主要竖向刚度,因此拉索的合理设计直接关系到整个结构体系的安全可靠性。首先把基于MIDAS未知荷载系数法引入结构设计,快速确定了初步索力值,并给出了考虑荷载长、短期效应及拉索动力性能的多桅杆斜拉结构索力控制的原则,通过进一步优化计算最终确定了合理的索力值,然后结合本文给出的设计公式,确定了拉索的规格,提出的拉索设计方法在洛阳体育场钢结构设计中得到成功应用,可为类似工程提供有益的参考。     

斜拉网壳结构的非线性静力分析

斜拉网壳结构是一种新颖的杂交结构体系,是“刚性”和柔性基本结构结合的典型,可跨越更大的跨度。本文基于Taylor展开公式和变分原理,推导了具有二阶精度的空间杆单元新型几何非线性刚度矩阵。研究了斜拉索的非线性问题和塔柱简化计算问题。针对弹性和刚性支座,以及是否考虑塔柱共同工作等影响因素,借助孤长法,数值计算了斜拉柱面和斜拉穹顶网壳结构极限承载力问题;同时,分别与相应的网壳结构计算结果进行了比较,最后,得出了有应用价值的结论和建议。     

斜拉网壳结构的构件分析和非线性动力计算

斜拉网壳结构是空间网壳结构与柔性拉索族系的有机结合。文中导出了空间杆单元几何非线性刚度矩阵,阐明了斜拉索的非线性特性和塔柱计算,给出了结构非线性动力响应计算策略并做数值分析。计算表明,该类结构频谱密集,且自振频率明显高于对应的网壳结构;反应谱法与时程分析法的计算结果差别较大,因此对大跨度（斜拉）网壳结构须用后者验算。     

桅杆结构的风振疲劳分析

本文提出了对桅杆结构进行疲劳风振分析的一种方法；借助于桅杆所在地的风速资料，利用接近于实际的风模拟荷载，对桅杆结构进行时域内的非线性分析，从而得到了风载下桅杆结构易破坏处应力的时程曲线。通过雨流点数计算方法，可得到不同风速下、不同应力水平下的结构年实际循环次数，并可确定结构在已使用时间内不同应力水平下的实际循环次数，结合结构疲劳Ｐ—Ｓ—Ｎ曲线及Ｍｉｎｅｒ线性累积损伤理论，可对桅杆进行剩余寿命估计。     

某刚构-斜拉组合桥主桥结构计算与分析

刚构—斜拉组合桥是一种新型组合结构,计算与分析参考资料相对较少。本文以某桥为例,给出了主桥结构计算与分析的成果,通过索力优化,得到了受力较优的成桥状态。研究成果对同类大桥的设计与计算工作具有一定的理论指导作用。     

茌平体育场斜拉双层网壳结构分析与设计

简述了茌平体育场的概况,对屋盖斜拉造型部分结构的选型进行了重点阐述,确定了屋盖采用斜拉双层网壳结构。采用SAP2000建立了斜拉双层网壳结构的分析模型,在各种荷载组合工况下进行了静动力分析,得到了结构各组成部分的静力响应和整体结构的动力特性,相关指标均满足要求,从而验证了结构选型的可行性。最后对支座、拉索连接等关键节点进行了设计,保证了结构各组成部分之间传力的高效性。     

湘潭大学体育馆屋盖斜拉柱面网壳结构设计

湘潭大学体育馆由室内篮球馆及室外游泳池两部分组成 ,屋盖结构由两片圆柱面钢网壳平行交叉而成 ,形成覆盖室内篮球馆的主体部分及覆盖游泳池看台的挑篷部分 ,采用斜拉结构形式。就结构选型、计算模型、荷载与边界条件的选取、结构分析与截面选择等方面进行了介绍 ,并对结构方案的优越性进行了论证。     

斜拉双层柱面网壳与双层柱面网壳的对比分析

斜拉结构是一种新型大跨空间结构体系,满足了人们对于建筑大跨度的追求,因其良好的受力性能和宏伟的建筑造型而广泛应用于实际工程中。本文利用有限元软件对斜拉双层柱面网壳结构进行建模和分析。应用有限元法,与相应的普通双层网壳结构进行对比分析,从而为设计人员提供一些有用的资料以供参考。     

桅杆结构中纤绳与杆身耦合作用原理及数值分析

将桅杆结构的运动分为整体运动和局部运动两种,对其进行模态分析,整体运动为包含索的拟静态运动的桅杆的三维运动,局部运动为两端固定的索的模态运动．用拉格朗日运动原理合并这两种运动,从而得到了这两种运动之间以及各模态运动之间的非线性耦合．并通过算例的时程分析,同样验证各模态运动的耦合作用．     

桅杆结构中纤绳与杆身耦合作用原理及数值分析

通过把桅杆结构的运动分为整体运动和局部运动两种,对其进行模态分析,整体运动为包含索的拟静态运动的桅杆的三维运动,局部运动为两端固定的索的模态运动.用拉格朗日运动原理合并这两种运动,从而得到了这两种运动之间以及各模态运动之间的非线性耦合.并通过算例的时程分析,同样验证各模态运动的耦合作用.     

桅杆结构在地震作用下的非线性动力分析

本文利用虚功原理,基于修正的拉格朗日列式,得到桅杆结构增量形式的非线性有限元动力方程。在此基础上,以地震波为激励,计算了桅杆结构受地震作用的非线性位移、加速度动力响应,并对桅杆结构在纤绳初应力变化下的抗震性能进行了分析。     

斜拉桥施工控制参数灵敏度与可靠度分析

基于确定性问题基本解,利用域外奇点技术和多域耦合技术,提出了杆系随机域外奇点法。采用该法对施工过程中的斜拉桥进行了静力随机分析,考察了不同材料参数与荷载参数的变异对主梁挠度、塔顶位移与斜拉索索力影响的灵敏程度。在考虑有关参数变异情况下,进一步提出了主梁标高控制可靠度的概念,并给出相应的分析方法。实桥算例显示了本文方法在斜拉桥施工控制应用方面的科学性与实用性。     

某高层写字楼结构方案优化设计与分析

本文通过对某框架-核心筒结构高层写字楼的结构方案进行计算分析,进而针对原结构方案缺点进行优化设计并建模分析。通过对比分析对原结构方案和优化后的结构方案在结构性能、经济性等多方面的相对关系,进行结构方案的比选。本文可为类似工程的结构方案设计提供参考。     

桅杆结构动力特性分析及试验研究

通过对桅杆结构中纤绳及杆身的非线性分析,建立了桅杆结构空间自由振动方程,应用子空间迭代法可求得任意个低阶振型和频率。对不同风向及不同纤绳初拉力下桅杆结构的动力特性进行分析,与试验研究比较表明,理论计算结果与试验结果吻合良好。     

隔震结构动力分析与优化

经过多次地震证明隔震结构能够极大的降低地震作用,工程界对隔震结构研究越来越多,但主要集中在隔震支座新形式及高层隔震应用上,而对多层常规隔震设计问题关注较少。文中通过对一则多层隔震框架结构的分析发现:多层结构支座型号选用主要由大震隔震层位移确定;当支座拉力较大时,建议优先采用调整地上柱网或隔震层转换等常规设计手段避免或降低支座拉力,常规设计手段无法解决时再采用抗拉装置或其他高抗拉支座。     

核筒悬挂结构随机动力响应的参数优化设计

高层建筑核筒悬挂结构是在核筒与悬挂框架之间设置阻尼器,以减小地震作用下的结构动力响应。在频域内应用复模态叠加与虚拟激励相结合的方法,建立悬挂减振结构的随机地震响应分析方法,在此基础上针对一个典型的算例,以核筒顶点位移、悬挂框架层间位移为优化目标,给出核筒与悬挂框架间阻尼器连接和弹簧连接的合理布置方案及参数优化结果。研究表明,选择在核筒与悬挂框架间综合设置弹簧连接和阻尼器连接,并合理地选择相应的参数,可以显著地提高结构体系的消能减振效果。     

河北奥体中心体育场铰支桅杆式斜拉桁架结构的预应力张拉技术

斜拉管桁架结构具备管桁架的侧向稳定和抗扭优点,也具备斜拉结构矢高小、悬挑长度大的优点,在大型结构中得以广泛应用。将提供支撑的桅杆支座优化为铰接支座后,以桅杆为单元的构件可以达到自适应状态,更好地发挥构件材料性能。这种类型结构的预应力施工技术其核心在于施加预应力的控制和结构变形控制。通过仿真计算提取施工控制的参数,对几种预应力施工方案进行优选,选择安全性高、施工精度高、工期短的张拉方案进行施工,并根据监测数据反向对施工控制参数进行分析,判断施工精度。     

安全壳预应力张拉阶段安全壳结构性能参数计算方法研究

结合预应力阶段的安全壳仪表系统监测数据,利用CEB-FIP 90荐的混凝土收缩、徐变公式进行分析,可计算得到安全壳筒壁区域结构性能参数。在计算过程中,需要对垂直预应力钢束施工过程对K层仪表处混凝土应力影响、钢束张拉时间点进行简化。介绍一种简化方案,并结合工程案例对此简化方案进行验证。