浸胶帘子布胶斑的产生原因及解决办法

浸胶帘子布胶斑问题是浸胶帘子布行业中存在的一项较难解决的问题,浸胶帘子布作为轮胎骨架材料,如果布面粘有胶斑,不仅会造成浸胶帘子布外观质量下降,而且会危及轮胎的安全．轮胎将会在运行过程中出现鼓包、分层、爆胎等现象,后果不堪设想。笔者针对浸胶帘子布胶斑问题,进行了一系列的摸索试验,从中探索出其产生的原因和解决办法。     

浸胶帘子布卷绕机接压系统分析

浸胶帘子布卷绕机接压系统分析张仁杰（中国神马帘子布（集团）公司，平顶山，４６７０００）中国神马帘子布（集团）公司浸胶帘子布卷绕机是日本中外炉生产的双架式被动卷绕机。该机具有自动化程度高，气动元件多，电仪控制复杂等特点，但生产中有时出现接压异常，卷姿不...     

影响锦纶浸胶帘子布粘合强度因素探讨

介绍了影响锦纶浸胶帘子布粘合强度的影响因素，而粘合强度结果的准确性直接关系到浸胶帘子布等级的判定，甚至影响到产品质量，因此通过各种实验配方对比，分析几种原材料对粘合强度的影响及试验标准存在问题的探讨，提高轮胎企业对锦纶浸胶帘子布的检测质量。     

高模低缩涤纶浸胶帘子布在轮胎中的应用特性

一、我国高模低缩涤纶浸胶帘子布的发展及应用前景美国Allied Signal公司20世纪80年代开发了高模低缩(HMLS)涤纶浸胶帘子布,与普通涤纶帘布相比,具有模具高、热收缩低、尺寸稳定性好、滞后损失率小的性能,是子午线轮胎理想的胎体骨架材     

浸胶挤压装置与帘子布附胶量

１浸胶挤压装置五辊浸胶挤压装置主要由３个电镀辊和２个硅橡胶辊组成。其橡胶辊包胶厚２５ｍｍ,橡胶硬度７３°±１°,中间辊为固定辊,只能转动,不能上下移动,另外４个辊在上部气簧作用下,以中间轴承座为支点进行上下挤压移动。该装置的动力传递是通过链轮链条,以...     

影响浸胶帘子布附胶量的因素

针对影响锦纶66浸胶帘子布附胶量的因素进行试验、分析,找到了提高锦纶66浸胶帘子布附胶量的稳定性的方法,提高了产品质量。     

影响浸胶帘子布挺度的因素及挺度的检测方法

关于轮胎骨架材料浸胶帘子布挺度的物性指标及检测方法问题。在GB／T9101—2002《锦纶66浸胶帘子布》标准中并没有该项要求,但是,随着半钢子午线轮胎的快速发展．以及半钢子午线轮胎加工和使用性能的不断提高,相应浸胶帘子布挺度越来越受到轮胎生产厂家的广泛关注。     

浸胶涤纶帘子布附胶量的改进措施探讨

分析了涤纶帘子布浸胶过程中附胶量的影响因素,提出了工艺和设备改进措施。结果表明:影响附胶量的主要因素为浸胶液浓度、挤压辊挤压力及浸胶时间;控制浸胶液质量分数17%,选择挤压力89~97kN,在第一浸胶槽增加胶液喷淋管及导向罗拉,加大帘子布倾斜度,从而提高浸胶时间,改进后的浸胶涤纶帘子布附胶量由原来的2.1%提高到3.3%,达到了GB/T 19390—2003标准要求。     

轮胎用锦纶66和锦纶6浸胶帘子布的性能及经济分析

目前,斜交轮胎用骨架材料主要以锦纶66和锦纶6浸胶帘子布为主,各轮胎生产厂家对这两种帘子布都有使用,本文针对这两种帘子布的性能特点,对它们的实用性及经济性进行简要分析。一、两种帘布的性能特点1.基本性能对比锦纶66与锦纶6同属脂肪族聚酰胺。锦纶6是由己内酰胺自聚而成,分子结构式为:NH(CH2)5COn;锦纶66则是由己二胺和己二酸缩聚而成,分子结构式为:NH(CH2)6NHCO(CH2)4COn。锦纶66分子中的酰胺基团形成氢键,有较强的次价力,拉伸后结晶度高,其软化点(235℃)、熔点(265℃)、抗张强度(70kN/cm)和模量(500kN/cm)都比锦纶6高,而伸长…     

聚酯帘子布环保浸胶液最新研究进展

随着人们健康意识的日益增强、技术创新发展、环保等法律法规的新要求,使用环保浸胶液浸胶聚酯帘子布,成为轮胎产业新的技术发展方向。本文介绍了聚酯帘子布浸胶用的3种体系的浸胶液,并对环保型浸胶液的科技进展进行了说明。     

基于涤纶帘布浸胶基质的环氧树脂与强化松香胶的研究

以环氧树脂(EP)和强化松香胶为胶乳的基质,对涤纶帘布进行预处理,以增强涤纶帘线与橡胶之间的粘接力;然后对两种基质的表面能和溶解度参数进行了分析。研究结果表明:两种基质在渗透性、黏合剂掺量、不同浸胶液和轮胎动力载荷能力等方面进行比较,EP基质在涤纶帘线浸胶过程中具有相对更好的使用性能。     

化学工业中的外商投资现状

目前化工行业利用外资取得很大成绩，但其中尚存在许多问题，为促进外商投资企业健康发展提出应采取的举措。     

轮胎行业能耗统计考核现状之分析

列举了当前轮胎行业能源消耗统计、考核的方法,并从产值统计、三胶范围、轮胎结构、能源折标及统计方法等方面分析了现行能源消耗统计方式存在的问题。同时对能源统计、考核提出了建议,认为能源消耗统计、考核只是实现可持续发展的手段,轮胎企业应想法做到单位产品的能耗最少、相同能源的成本最低。     

国内全钢载重成型机的现状和发展

总结了我国目前全钢载重子午胎成型机的发展现状,介绍了两鼓、三鼓、四鼓载重子午胎成型机的结构特点、工艺流程,机型特点等。最后简介了全钢载重子午胎成型机未来的发展方向。     

涤纶浸胶帘子布减速箱的故障分析

介绍了涤纶浸胶帘子布生产过程中第二张力架装置减速箱的工作原理及其主要故障现象,分析了故障产生的原因,并提出了解决措施。结果表明:减速箱的主要故障是两级传动的齿轮轮齿发生磨损及折断;当张力设定值超过减速箱的最大许用力时,轮齿就会发生折断;当齿轮接触应力过大及润滑不良时,齿轮就发生点蚀;通过对齿轮的弯曲疲劳强度校核计算,确定因齿轮模数较小(为5 mm)而导致轮齿折断;选择齿轮模数为7 mm及相应的齿轮参数,改用黏度为220 mm2/s的中负荷工业齿轮油,喷油润滑,可有效减少齿轮的磨损,避免减速箱点蚀的发生,提高减速箱的使用寿命。     

胎面切割机的研制

对不合格的复合胎面的切割，以往都是用手工进行的，既费力效果又不好，本文介绍的胎面切割机是电机输送，自动切割，并能调节刀距，以保证对中性，使两种胶料完全分开，使用该设备能降低劳动强度，提高切割质量和效率，有一定实用价值。     

胎体帘线角对斜交轮胎性能的影响

应用ANSYS有限元程序对载重斜交轮胎进行了分析，结果表明，在自由充气状态下，胎体帘线角度对斜交轮胎的轮廓尺寸及胎体帘布承受的应力影响明显，而对胎圈接触应力影响较小。     

斜交胎成型机的一些改进

斜交胎成型机主轴断裂后进行了修复和改进，另外对扣圈盘装置进行了改造，将铜套换成推力球轴承，改造后使用效果良好。