除雪车辆监控车载终端系统设计

本文中采用伪距差分的定位方式并且运用通用分组无线服务技术(GPRS)进行数据的远程无线传输,并对即将发生除雪车辆与飞机和飞机场道除雪作业车辆之间发生的碰撞做出语音报警。     

高速公路汽车连环相撞事故预警系统的设计与实现

为了减少高速公路汽车连环相撞事故给人民生命财产带来的损失,本文提出一种基于无线传感器网络的车辆事故无线预警系统。本系统利用三维加速度传感器和陀螺仪实时监测车辆运行状况,检测事故的发生;一旦发生事故,则采用短距离无线通信与GPRS通信两套通信方案同时进行预警,一方面使事故发生地附近的车辆及时收到预警信号,提高警惕,采取措施,避免连环交通事故的发生;另一方面通知高速公路管理中心,及时处理事故,疏导交通。     

地铁无线集群系统与信号、车辆之间的联调

在轨道交通中,无线集群系统主要为行车调度和列车司机之间提供无线调度指挥功能,其与信号系统和车辆广播系统的接口调试显得较为重要。信号系统可以为无线行车调度台提供便捷、清晰的显示方式,而一旦列车发生火灾等特殊情况,行车调度可能需要对列车进行广播,进行紧急疏散,本文主要介绍了地铁无线集群系统与信号、车辆之间的联调。     

基于μCOS-Ⅱ的车载蓝牙控制系统

针对传统车辆短距离无线操控的缺陷,提出基于μCOS-II的车载蓝牙控制方案,通过车辆内外蓝牙信号唤醒CAN总线,以实时配置相应ECU的状态参数。设计便携设备与车载终端蓝牙无线指令收发模块BT-AM,控制车辆相关属性。实验表明,该方案不仅实现了短距离内便携设备与车载终端的无线互连互控,而且有效提升了车辆设计的人性化和安全性。     

一种基于二维条码的飞机备件管理方案的研究

为提高飞机备件的生产销售以及库存的自动化管理水平,降低备件生产成本,通过对飞机制造企业实际调研,设计了一种基于无线二维条码的飞机备件管理方案.与传统的一维条码方案相比,该方案利用二维条码和无线PDA实现飞机备件的管理,易于系统集成.重点研究了二维条码的生成原理与打印流程、方案的总体设计、系统架构、备件货位的编码方式,无线二维条码扫描的操作流程和无线PDA端应用程序的设计.应用结果表明,基于该方案开发的飞机备件管理系统有效地提高了航空制造领域的自动化管理水平,并已在实际中投入使用.     

关于车辆信息上传改用PIDS车地无线通道的研究

由于车辆信息数据量较多,且受专用无线数据车载台的传输通道带宽限制,导致暂不能实时上传运行中的车辆的一些重要信息。本文将做以下研究,将车辆信息改由乘客信息显示系统(PIDS)车地无线通道上传至控制中心。     

铁水运输动态监测系统无线通信网设计

根据铁水运输系统的特点，设计了扩频通信无线数据通信网，能够实时传送车辆的位置数据，所设计的无线通信网能管理较多车辆，并具有进一步扩容的能力。     

梦幻——2000无线遥控电动飞机

无线遥控电动飞机,以其无污染、易启动、噪音小、易于飞行操作等特点,吸引着广大电子航模爱好者。但以往无线遥控电动飞机均为国外产品,每套带遥控发射、接收设备售价为二、三千元,使用内燃机的飞机则要数千元,甚至上万元,使一般人难以接受。本文介绍的梦幻——2000型遥控飞机,整机包括:飞机一架、日本FUTABA双通道遥控器、接收设备、电子调速器、动力电机、     

“松鸡”无线中继—作用及特征

引言“松鸡”系统中无线中继的功能是为构成干线网的交换机、独立交换机及其有关设施提供多路连接。该系统使用的无线中继有二种,它们通常安装在无线中继设施车辆内。这种车辆最多可安装5台无线中继设备。本文介绍了“松鸡”系统中无线中继的作用及其设备的主要特点。     

汽车无线防盗防撞报警器的设计

文章针对车辆正常运行和车辆防盗问题,提出了汽车无线防盗防撞报警器的设计方案。该系统主要对车辆行驶(包含前进、倒车、转弯)的环境进行判别,用两车之间的间隔或者车与障碍物的距离作为判断依据,一旦达到危险极限阀值,系统会发出危险警报提醒,大幅度减少交通事故的发生。此报警器以单片机为主体结构,包含了4个不同的模块:数据显示、距离测量、无线发射和无线接收。采用单片机(STC89C51)为主控器,用超声波进行测距,震动检测模块检测震动,并使用发光二极管进行数据的显示。此系统具备显示效果直观、电路简单易懂、切换简单方便、成本低廉等优点,市场前景非常广阔。     

多功能(车辆监测、报警、数据/语音)通信指挥调度系统

本文介绍了一种把ＧＰＳ技术与集群通信技术相结合，将车载移动台ＧＰＳ接收机接收的定位信息，经过集群移动通信系统传送到基地台，由监测计算机显示车载移动台报警与定位信息，实现车辆监测，通过集群移动通信系统实现无线与无线、无线与有线间的语音通信，实现无线与无线、无线与有线间的数据通信，多功能（车辆监测、报警、数据／语音）通信指挥调度系统。     

以太网与无线WIFI传输的机车车辆检测系统

为了解决传统车辆检测装置安装布线复杂,传输速率慢的缺点,设计了一种无线网络化的车辆检测系统。该系统以STM32为核心建立主控制器,MSP430单片机为核心建立无线传感器网络节点,通过传感器完成多种车辆振动信号的采集。采用无线WIFI与以太网两种通信方式实现控制指令与采集数据的高速传输,同时设计了基于C#.NET平台设计的人机交互界面,实现对车辆运行状态的实时监测。通过实验验证,系统能够完成车辆运行过程中速度,加速度等振动信号的高速采集、传输与处理。     

基于3G通信网机载飞行记录数据无线传输系统设计

为了对机载飞行纪录数据实现无线传输,提出了基于3G通信网实现机载飞行记录数据的无线传输,此系统实现了对机载飞行纪录数据的读取、加密和无线传输.此系统克服了工作人员前往停机坪用有线方式下载数据或用转存设备方式获取数据的方法,当飞机出勤率高或者飞机架数多时,极大地提高了工作效率和降低了机场保障成本.     

车辆无线传感器网络广播协议的研究

针对停车场自动化管理的智能交通难题,对利用车辆无线传感器网络对车位检测的辅助定位进行了研究。首先讨论无线传感器网络技术在国内外的发展现状并进行分析,然后提出了一个停车场无线传感器网络设计的总体概述,接着对车辆传感器网络辅助定位的理论进行了深入的分析,最后详细地给出了计算车辆传感器网络广播协议的消息交换的复杂度和消息传输总时间复杂度的计算式。     

浅谈卫星天线的除雪方法

本文分析了卫星天线雪衰处理的方法,提出了卫星天线除雪设计,并和其他几种除雪方式的性能进行了对比.     

卫星面天线除雪系统的构建

卫星面天线的积雪问题一直是北方地球站和各个发射台冬季安全播音的一个重要问题,文章分析了现有的四种除雪装置的优缺点,并从无线局实际情况着手,与台站的信息化建设相结合,设计了两种除雪装置,并构建了除雪装置远程智能控制系统.     

贴膜式电加热天线除雪系统改造研究

一直以来,卫星天线除雪问题一直是困扰地球站安全播出的重要课题。本文重点介绍了浙江广播电视卫星地球站贴膜式电加热天线除雪系统改造工作,     

车辆传感器网络研究

随着无线通信技术的快速发展和车辆在日常生活中的不断普及,车辆传感器网络作为新一代的网络技术越来越被重视。文章基于无线车辆传感器网络的基本概念和体系结构,讨论了车辆传感器网络与传统无线传感器网络的主要区别,以及由此引入的各种设计上的挑战。对车辆传感器网络中的关键技术,包括媒体访问控制（MAC）协议、路由协议和移动模型,文章进行了研讨,并介绍了世界上已建立的车辆传感器网络试验床。文章还介绍了行车安全、城市监控、路况监测、交通流量监测等几种典型的车辆传感器网络的应用。     

多信道共用通信与报警系统的研究

本文介绍了一种多信道共用通信与报警系统。该系统把车辆报警技术与集群通信技术相结合，将车载移动台的紧急报警信息传送到基地台，由监测计算机显示车载移动台报警信息，实现车辆监控。车载移动台和手持机还可以实现无线与无线、无线与有线之间的语音通信。     

基于OMNET＋＋的VANET无线链路性能仿真

当今车辆运行环境更加复杂,双移动节点,无线链路带宽不稳定以及链路级丢包较多是车载自组网的显著特点之一,而车载自组网无线链路质量,对其网络上层协议的设计具有重要意义。这里分析无线电波在车载自组网中的传播特点,提出一种以无线信道传播模型为基础,通过OMNET＋＋来仿真车载自组网无线链路丢包率的方法。通过该方法可以方便、有效地仿真不同车辆运行环境下车载自组网的无线链路丢包率。