秦皇岛32-6油田单点系泊系统的安装和连接

秦皇岛32-6油田的单点系泊系统包括常规的导管架、上部结构、软刚臂、系泊支架和传输系统.导管架、上部结构和软刚臂分别是用浮吊吊装的.系泊支架是运到大连造船新厂后,用船坞龙门吊吊装在浮式生产储油装置的艏楼甲板上;浮式生产储油装置和单点系泊之间的海上连接,则是用浮吊、拖轮和各种绞车完成的.     

秦皇岛32-6油田单点系泊系统的特点

秦皇岛32-6油田单点系泊系统是一种系泊塔软刚臂结构。该系统可以系泊储油15万t的浮式生产储油装置,并提供浮式生产储油装置与油田内6个井口平台间的油水通道。单点系泊系统的电滑环将浮式生产储油装置主电站发出的10.5 kV的高压电送往各个井口平台。单点系泊系统包括一个固定于海底的系泊塔和连接浮式生产储油装置与系泊塔旋转甲板的软刚臂。该系统可以在100年一遇环境条件下保持浮式生产储油装置随风浪方向变化,实现绕系泊塔自由旋转。     

秦皇岛32-6油田单点系泊系统的特点

秦皇岛32-6油田单点系泊系统是一种系泊塔软刚臂结构.该系统可以系泊储油15万t的浮式生产储油装置,并提供浮式生产储油装置与油田内6个井口平台间的油水通道.单点系泊系统的电滑环将浮式生产储油装置主电站发出的10.5 kV的高压电送往各个井口平台.单点系泊系统包括一个固定于海底的系泊塔和连接浮式生产储油装置与系泊塔旋转甲板的软刚臂.该系统可以在100年一遇环境条件下保持浮式生产储油装置随风浪方向变化,实现绕系泊塔自由旋转.     

浮式生产储油卸油装置单点系泊系统综述

针对国内浮式生产储油卸油装置FPSO单点系泊系统进行了系统的综述。分别介绍了悬链式系泊系统(CALM)、单锚腿系泊系统(SALM)、塔式软刚臂系泊系统(SYS)、外转塔式系泊系统(ETM)和内转塔式系泊系统(ITM),并展望了FPSO在我国深水海洋油气资源开发中的应用。     

渤海湾BZ 28-1油田单点系泊浮式采油系统

渤海湾BZ 28-1油田的采油生产系统由4部分组成:1.南、北两座井口平台;2.永久性单点系泊系统(SPM);3.连接井口平台至单点系泊系统的两条海底管线;4.系泊在SPM上的浮式采油储油装置(FPSU)单点系泊系统由导管架、系泊头、系泊臂、系泊腿和系泊支架组成系泊头是SPM的主体部分,其上转盘的主要功能是实现FPSU围绕SPM旋转FPSU是非自航型的船首有3层甲板室,主要提供人员生活和对整个FPSU的控制与监督船体两侧是压载水舱.调节船体因进油和外输油时的吃水深度BZ 28-1油田的全部设施都是按国际规范建造的单点系泊和浮式采油装置是近20年来世界海上采油新技术     

水上软刚臂单点系泊系统安装思路与实践

"海洋石油113"单点系泊系统是目前我国首例自主完成安装和连接的最大的塔架式水上软刚臂单点系泊系统。文章从单点系泊上部结构的安装、软刚臂的安装、浮式生产储/卸油装置的连接安装等方面,论述了"海洋石油113"FPSO单点系泊系统的安装思路和实践。     

浅水环境下典型外单点系泊系统的特性分析

针对浅水环境下典型外单点系泊系统的结构特性,建立悬链锚腿式系泊系统(Catenary Anchor Leg Mooring System,CALM)、单锚摇臂式系统(Sal Yoke System,SYS)、水上软刚臂式系泊系统(Soft Yoke Mooring System,SYMS)3种单点系泊系统和浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)船体的多体水动力模型。基于船体与外单点系泊系统的时域耦合分析算法,综合考虑风、浪、流载荷的影响,计算得到FPSO的运动响应和外单点系泊系统所受载荷,统计和比较各单点系统的系泊性能和特点,为浅水环境下外单点系泊系统的设计研究提供理论依据。     

固定塔式系泊系统结构动力分析模型

在渤海海域渤中28-1、渤中34及绥中36-1油田的开发工程中,均使用了固定塔式系泊系统。对这一系统中的导管架结构的分析,特别是动力分析,到目前为止还只能根据经验来考虑浮式生产储油装置(FPSU)对导管架动力响应的影响。本文根据实例及这一结构系统的特点,通过理论分析及数值计算,建立了系泊导管架的动力分析模型,为以后类似的工程提出了有效实用的解决方法。     

FPSO单点系泊监测系统设计与应用

回顾了我国渤海、南海单点系泊系统应用现状,通过典型单点系泊系统事故分析,总结了FPSO单点系泊系统失效原因和关键风险点。以我国常用的软刚臂式和内转塔式2种单点系泊系统为例,分别建立了包括海洋环境、FPSO水动力性能和系泊系统受力等信息在内的单点系泊监测系统,可为作业者提供决策支持;通过对比系泊系统现场工作性能与设计指标测量数据,可验证系统设计的优劣,为今后设计提供改进意见。目前"海洋石油113"、"海洋石油112"FPSO均已安装单点系泊监测系统,为油田安全生产提供了重要支持。     

FLNG生产装置电站选型分析

浮式液化天然气装置FLNG设有天然气处理与液化装置、生活与动力设施、液化天然气储存舱及外输系统,用单点系泊或多点系泊的全海式海上天然气生产装置。主电站是整个FLNG生产装置的关键设备,可为生活及生产设施提供电力能源,可确保整个海上生产设施正常持续安全地进行生产。     

浅水起重铺管船定位锚泊系统配置研究

浅水起重铺管船多为非自航锚泊定位船舶。锚泊定位系统是起重、铺管、自存的关键。合理的配置和设计锚泊系统,不但能节约投资,提高船舶的作业效率,还能为船舶安全生产和风暴自存提供保障。本文以某一浅水起重铺管船为例,参考各船级社规范并结合实际,对船舶的锚泊系统配置进行了分析研究。     

单点系泊系统快速修复技术

单点系泊是FPSO最为常用的系泊方式,保持单点的完整性对于FPSO安全以及整个油田的生产至关重要。文章以海洋石油102单点修复项目为例,详细论述水上软刚臂单点组成、单点坏损情况、修复策略、单点系泊头修复、海缆修复以及YOKE修复等关键技术。海洋石油102单点修复项目涉及的难题和创新将为今后类似单点系泊系统完整性管理以及单点快速修复提供良好的借鉴。     

深水导管架安装研究

对于大型深水年管架的海上安装，当其吊重超过现有浮吊起重能力的情况下，采用年管架从驳船上滑移下水是一种提高浮吊利用效率，通常也是唯一可行的安装方法，目前该技术代表了国际先进的深水年管架施工方法。本文介绍了该方法的特点、关键技术、主要施工过程及所需的设备设施。     

气囊助浮大型导管架下水可行性研究

渤海是目前中国海上最大的原油生产基地,近年来不断有新的大型油田发现。由于我国的环保要求日趋严格,海洋工程结构物上部组块的质量越来越大,导管架的质量也随之增加。大型导管架海上安装时,往往依托大型浮吊完成吊装下水作业。大型浮吊的日费率高昂,且资源较为紧张,会给项目的投产带来不确定性因素。文章从技术角度论证了气囊助浮大型导管架下水的可行性;通过工程实例介绍了导管架配置气囊的设计方案;并从经济效益角度进行了对比分析;最后给出了分析结论及建议,并指出了气囊在海洋工程领域应用的前景。     

蓬莱19-3 FPSO和渤中25-1 FPSO设计的一些特点研究

通过多年在蓬莱19-3油田FPSO和渤中25-1油田FPSO设备维护和管理的经历,从船体、上部模块、单点系泊等方面,对这两艘FPSO上的一些系统和设备在设计方面各自的特点进行对比和分析     

基于实测波频数据的海洋核动力平台多体动力特性评估

基于现有的渤海浮式生产储卸油装置（Floating Production Storage and Offloading,FPSO）实测数据,开展海洋核动力平台（Marine Nuclear Power Platform,MNPP）定位系统多体动力特性分析。建立MNPP定位系统的多刚体动力学模型,通过MNPP与渤海某FPSO的响应幅值算子（Response Amplitude Operator,RAO）,计算FPSO船体实测数据与MNPP响应的比例系数;根据FPSO船体实测数据计算MNPP 六自由度数据,并采用经验模态分解（Empirical Mode Decomposition,EMD）方法保留原始数据的波频成分,在此基础上计算定位系统的系泊回复能力和各铰节点的受力行为。通过与FPSO软刚臂系泊系统受力状态进行对比分析,验证MNPP定位系统在实测海况下设计的合理性。可为MNPP系泊结构设计和安全运行提供科学的分析手段。     

蓬莱19-3FPSO和渤中25-1FPSO设计对比分析

通过多年在蓬莱19—3油田FPSO和渤中25—1油田FPSO设备维护和管理的经验积累,从船体、上部模块、单点系泊等方面,对这2个FPSO上的一些系统和设备在设计方面各自的特点进行对比和分析,旨在为FPSO的设计、建造及管理工作提供参考和借鉴。     

FPSO单点系泊系统风险与检验

随着单点系泊技术在FPSO设施上的广泛应用,单点系泊系统故障与失效事件发生数量逐年上升,但对单点系泊系统的风险认识与风险管控措施仍处于较为初始的阶段。文章对我国南海海域某FPSO内转塔系泊系统水下锚泊设施进行了初步的风险识别与风险分析,使用半定量方法得出了内转塔系泊系统锚泊设施的风险分布与风险评级,并结合风险分析结果优化了单点系泊系统的水下锚泊设施的检验策略。