大跨度变截面衬砌台车设计、制造与应用

通过旗号岭隧道大跨度变截面混凝土衬砌施工，介绍变截面衬砌台车的设计、制造与应用，主要涉及到大跨变截面村砌台车方案设计，拱形整体门架技术；附着式拱架技术；双大梁结构技术；万能杆件等综合技术的应用和衬砌台车工程使用效果等.     

钢模台车在地铁区间隧道衬砌施工中的应用

钢模台车是隧道衬砌施工实现机械化的重要设备。它与传统的拱架模板施工相比,具有作业效率高、劳动强度低、衬砌质量好的优点。根据设计制造及现场施工经验,就地铁隧道衬砌钢模台车的结构型式及使用管理进行总结     

潭峪沟隧道复合式衬砌LDPE防水层施工技术

介绍了北京八达岭高速公路潭峪沟隧道采用复合式衬砌结构，其防水层为ＬＤＰＥ防水板和ＰＥ泡沫塑料垫衬，并采用无钉铺设、防水板间接缝热合双焊缝技术。     

应用钢模台车施工隧道混凝土技术

利用钢模台车实施隧道混凝土衬砌具有速度快、成本低、外观光滑平整、曲线优美流畅等特点,是值得推广的新工艺.介绍了钢模台车的设计和利用钢模台车完成隧道混凝土浇注施工技术.     

SolidWorks在隧道衬砌台车设计中的应用

隧道衬砌台车是隧道施工中的一种重要机械设备，本文采用SolidWorks三维设计软件。对不同断面尺寸、不同施工类型的衬砌台车进行设计，使台车系列化的设计修改方便、变形快捷，相关零部件出错率低，出图准确，在衬砌台车设计中得到较好应用。     

隧道整体式衬砌台车上浮的原理及控制办法

从赣粤高速公路佛子岭隧道整体式衬砌台车的构造、衬砌台车-泵送混凝土施工工艺着手，分析了台车在浇注混凝土过程中的受力情况，从台车受力的原理上揭示了衬砌台车上浮的原因所在，并指出了台车上浮造成的安全、质量隐患，在此基础上制定了控制台车上浮的相关措施。     

衬砌台车的使用及对衬砌质量的影响

随着我国铁路、公路等交通事业的迅猛发展，在隧道衬砌施工中，整体式电动全自动钢模衬砌台车已得到越来越广泛的应用。结合真武山二号隧道的施工实践，着重介绍了钢模衬砌台车的使用方法、原理以及确保衬砌质量的措施。     

衬砌台车在煤矿斜井衬砌中的改进与应用

古城煤矿主斜井井筒冻结斜长503.91 m,倾角15°,掘进断面45.51 m2,采用整体模板衬砌台车进行衬砌浇筑,台车全长10.5 m,自重62 t。衬砌台车在水利、隧道中的应用比较普遍,其应用技术趋于成熟,但在煤矿斜井中的应用仍然存在着不少技术难题。就如何解决衬砌台车在斜井中合拢门技术和快速适用的堵碹头方法进行改造与应用作了阐述。经过改造,实现快速施工、安全无事故,并且保证了工程质量全优。     

简易式钢模台车的设计和应用

介绍了一种适用小高宽比隧道的简易式钢模台车的设计和应用方法。这种台车在满足掘进和衬砌平行作业的前提下,将台车上调幅机构中的升降机构独立,由外部千斤顶代替。该台车在诸暨市龙山公路隧道中得到成功的应用。     

浅埋大跨隧道衬砌施工技术

针对临江门车站隧道跨度大、高差大、工序多且受力复杂等施工特点，必须有一套适应满足其施工特点并能确保施工质量及施工安全的隧道衬砌施工技术。着重介绍了轨行式模板台车衬砌施工技术，对浅埋暗挖、大跨隧道衬砌施工，有一定的参考价值。