住宅维修改造的困境与出路

目前我国建筑业蓬勃发展，尤其是新建建筑，不仅结构坚固，外形美观，而且使用功能完善。但我国在上世纪70—90年代中建设的大量多层砖混结构房屋却与现代社会的要求不相符合。这些建筑外形较为陈旧，功能不够完善，还因为各种人为和自然因素影响，尤其是经过了几十年的使用，其部分结构构件有着不同程度的损坏。这对住户的使用功能和房屋的结...     

房屋维修周期与经济效益的关系

一、房屋损坏的现象房屋的外露部位，如屋面政卜墙粉刷、外门窗等项目，直接受到自然界的影响，大气中有害物质的污染，使建筑材料容易受到腐蚀而损坏。房屋内部的结构、装修、设备等，在使用中受到磨损、人为的撞击、蚁患、潮气的腐蚀和材料的老化致使损坏。房屋的内外部份的各建筑构配件的耐久性，除人为损坏外，决定于建筑材料的本身强度，抗老化性，建房、修房的施工质量。房屋外部的长期失修，将会使内部结构、装修、设备加速损坏。二、维修方式与经济效益的关系房屋各部件（部位）由于使用各种不同的建筑材料，其强度和性能各异，损坏…     

关于公路的养护及病害处治问题的探讨

公路的使用寿命及服务质量与路面的状况息息相关，随着公路投入使用时间的累积，交通流量的增长以及设施使用频率的增加，公路会出现各种常见病害及配套设施不同程度的损坏，因此，加强公路养护，注重公路病害处治是当前公路管理工作中的重点问题。     

延长既有房屋使用寿命初探

1 可能性和必要性 房屋的使用寿命是指房屋及其设施在合理使用和正确维修的情况下所达到的使用期限。 不同的国家和地区,对房屋的使用寿命有不同的规定,这主要取决于各国自身建筑业的发展水平。如日本对建筑及附属设施的耐用年限规定见表1。 我国1985年颁发的《国营企业固定资产折旧试行条例》中规定的建筑物折旧年限见表2。 房屋使用年限的确定,主要根据两个方面:一是房屋体系的主要承重结构、围护结构及其附属设施等使用寿命的长短,二是房屋整体性能的丧失程度是否影响了正常的使用。一般讲,在不考虑房屋其它部分损耗,而仅以主体部分看,房屋的使用寿命将远远超过规定的使用年限。如据有关资料记载,原苏联房屋的主要结构构件和附属设施的使用年限如表3。 由此可知,若在房屋的住用过程中做到正确使用,及时维修,把房屋的损失控制在非主体部分,抓好非主体部分的维护,延长房屋的使用寿命是可能的。从部队房屋的使用情     

电梯使用公共维修基金时应特事特办

2000年以来，中国的房产市场持续升温，房屋销售面积连年上升，改善型、投资型需求不断释放，人均居住面积大大提高。随着人住年份的增加，近几年来，设备设施的老化和磨损问题逐渐显现，例如，顶层漏雨，水泵损坏造成压力不足甚至停水，电梯损坏的部件越来越多、损坏的部件越来越大，影响电梯正常使用，甚至停梯等等。     

浅谈建筑物结构加固施工方法与安全生产技术

建筑物由于在设计或施工阶段可能发生的设计疏忽和施工失误．正常使用阶段可能出现的自然和人为灾害，以及老化阶段可能产生的各种损伤积累，导致结构在使用寿命期内承载能力下降，耐久性降低，产生各种风险。或设计使用功能发生改变。根据需要通常采用结构加固进行处理。     

浅谈屋面漏雨的原因及维修方法

屋面漏雨病害是房屋设备病害的主要成因,它不但影响房屋的正常使用,而且降低结构构件的耐久性。在铁路系统中,屋面漏雨病害轻者影响职工的正常办公生活,严重漏雨有可能导致影响铁路正常运输生产及设备损失。为了降低屋面漏雨现象,本文从漏雨的原因分析,提出整治的几种预防及其解决方法用以改善屋面漏雨情况,其结论对于处理日后遇到类似工程问题提供帮助。     

金属构件的损伤断裂与抗力衰减分析

现有的结构力学分析都假设结构为完好无损，然而结构在初始状态或使用过程中总存在各种损伤，而且损伤在使用过程中会不断积累和加剧。损伤不但缩短结构的使用寿命，而且引起结构力学性能下降。本文着重研究了具有宏观裂纹构件的强度和刚度随损伤发展的衰减规律；分析了平面应力，平面应变及弹塑性情况下带裂纹构件的强度衰减，提出了构件剩余抗力的计算方法；     

市政道路排水系统功能与施工探讨

对一些公路排水现状和排水设施布设情况的分析表明,市政道路常见的各种病害,其中水是危害公路的主要自然因素。大多数路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆,沥青路面松散、剥落、龟裂,水泥混凝土路面唧泥、错台、断裂等病害,都不同程度地与地表水和地下水的侵蚀有关。水的作用加剧了路基和路面结构的损坏,加快了路面使用性能的恶化,缩短了他们的使用寿命。因此,道路排水是否通畅是影响路面使用性能和使用寿命的一个重要因素。设置市政路面结构内部排水系统,能够将积滞在路面结构内的水分迅速地排出路基、路面结构外,有利于改善道路的使用性能,提高路面的使用寿命。     

我国建筑平均使用寿命30年

我国建筑物平均使用寿命为30年，与国家规定标准寿命50-60年相差甚远。这是日前在全国第七届建筑物改造与病害处理学术研讨会上传出的信息。     

我国建筑平均使用寿命30年

我国建筑物平均使用寿命为30年，与国家规定标准寿命50-60年相差甚远。这是日前在全国第七届建筑物改造与病害处理学术研讨会上传出的信息。     

大跨度井字梁楼盖设计中应注意的问题

某一幢大跨度井梁楼，屋盖结构房屋的楼板，梁和墙体开裂，经现场检测和计算分析，结果表明，虽然梁、板和墙体等结构构件强度，变形均满足现行规范的要求，但由于大跨度井梁转动变形的绝对值较大，致使与之相连的结构构件开裂损坏，应引起结构设计人员的注意。     

工程机械轮胎损坏原因分析

轮胎是工程机械行驶工作的主要部件，其工作条件恶劣，除了支承车重外，还要传递力矩和制动力，缓和机械行驶受到的冲击，如使用保养不好，将会加速磨损甚至报废。导致轮胎损坏的原因十分复杂，但一般情况下，高温、轮胎气压变化频繁且幅度大，以及驾驶操作与管理方面的因素，是导致轮胎损坏的重要原因。现有资料表明，轮胎在不同的使用条件和使用人员下，其寿命有很大差异。如何进一步提高轮胎使用寿命以降低成本，有着非常现实的意义。１　　轮胎常见损坏形式及部件１．１　　胎面磨损包括制动过急时或车速过大时的非正常磨损；胎压过高时…     

某大桥过渡墩支座病害及处治对策

在桥梁结构中,支座相对来说虽然是一个非常小的构件,但其所起到的传力与连接作用不可小视。近年来桥梁支座常出现各种病害,从而影响桥梁的使用寿命。病害的成因复杂,文章以某大桥为例,就支座病害的发现、病害原因分析、更换方法、施工工艺及更换后使用效果做简要分析,从而为今后旧桥支座更换提供参考依据。     

高速公路沥青混凝土路面水损坏原因及防治对策

从目前己建成的国内部分高速公路使用调查表明,沥青混凝土路面早期所出现的各种病害如坑槽、唧浆、剥落、龟裂、下陷等大多部分是因水的侵蚀引起。水己成为造成高速公路沥青路面早期损坏、降低使用寿命的主要自然因素。因此,如何最大程度地避免地下水和地表水对沥青混凝土路面造成的损坏是保证沥青路面稳定和良好的使用功能的关键。     

高速公路沥青混凝土路面水损坏原因及防治对策

从目前己建成的国内部分高速公路使用调查表明,沥青混凝土路面早期所出现的各种病害如坑槽、唧浆、剥落、龟裂、下陷等大多部分是因水的侵蚀引起.水己成为造成高速公路沥青路面早期损坏、降低使用寿命的主要自然因素.因此,如何最大程度地避免地下水和地表水对沥青混凝土路面造成的损坏是保证沥青路面稳定和良好的使用功能的关键.     

微电脑在房屋质量检测鉴定中的应用

1 引言 随着我国经济建设正以前所未有的速度向前发展,城市市政基础设施的建设和旧区成片改造大规模的进行,常常不可避免地造成其周围房屋建筑的损坏,影响房屋的使用安全,为此需要对其周围房屋进行质量检测鉴定甚至跟踪监测,确定房屋的损坏程度和安全度,据此制定房屋的抢险支撑和维修加固方案和措施。尤其是对旧建筑的改建装饰工程中。房屋质量检测工作占有更重要的地位和作用。由于建筑结构设计技术水平、建筑材料质量、建筑施工水平、配套设备和装饰要求不同,加上房屋建筑的自然老化和人为损     

钢筋混凝土悬挑构件塌落事故原因分析及防止措施

近年来钢筋混凝土悬挑构件塌落事故时有发生，不仅造成较大的经济损失，有时还出现人身伤亡。究其原因，一是设计疏忽错误；二是施工质量低劣；三是使用房屋时对结构的破坏。从技术上具体分析主要是：受力钢筋错位下移；过早拆除模板支撑；抗倾覆能力严重不足；混凝土强度...     

老城区房屋安全鉴定和裂缝处理方法

随着时间的推移，城市中老城区的大量房屋因使用年限长久、外观破旧，结构构件出现损坏，很容易出现倒塌伤人的危险，严重影响了居民的居住和安全。如何确保居民的住房安全，维修加固这些已超过使用期（一般为五十年）的房屋，成为目前房地产管理部门必须面对和解决的问题。     

浅淡建筑物结构加固施工方法与安全生产技术

一、前言建筑物由于在设计或施工阶段可能发生的设计疏忽和施工失误,正常使用阶段可能出现的自然和人为灾害,以及老化阶段可能产生的各种损伤积累,导致结构在使用寿命期内承载能力下降,耐久性降低,产生各种风险。或设计使用功能发生改变。根据需要通常采用结构加固进行处理。