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新建7#桥位于旧7#桥西侧,桥面由每块重42t、长22m的15块预应力钢筋砼桥板拼装而成。施工过程采用双拖车联体运输,双机抬吊安装,利用公路短时禁行和列车通过间隙时进行安装,取得了满意的结果。 相似文献
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通过优化大型施工机械,选用500 t履带吊配置,实施了3号转炉塔楼钢结构的安装,既保证了3号转炉工程按期、优质、安全完成,也确保了原1号、2号转炉炼钢的正常生产,实现了在原厂房内钢结构安装技术的新突破. 相似文献
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新建7#桥位于旧7#桥西侧,桥面由每块重42t、长22m的15块预应力钢筋砼桥板拼装而成。施工过程采用双拖车联体运输,双机抬吊安装,利用公路短时禁行和列车通过间隙时进行安装,取得了满意的结果。 相似文献
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介绍了超重、超高、大跨度钢结构通廊三机抬吊安装的过程 ,开创了三机抬吊的先例 ,为今后类似工程安装提供了成功经验 相似文献
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包头国际体育会展中心是由钢结构和混凝土结构相结合的混合结构,结构复杂、施工难度大、质量要求高。文章针对性的阐述了钢桁架整体拼装施工双机抬吊整体安装关键技术的施工,此方法在实践中取得了良好的效果。 相似文献
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针对6500m3/h制氧系统主要设备尺寸超大、超高、露天安装、工艺管道布置复杂等特点,重点介绍了分馏塔系统和液氧储存系统的安装施工方法。对冷箱采取自下而上分段逐级的吊装方法,完成冷箱的整体拼接与安装;对液氧储槽采取抬吊办法,实现就位安装。 相似文献
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中金公司1680 m3高炉本体钢结构安装中,下降管具有重量大、长度长、吊装高度高、安装难度大的特点,该构件的吊装作业是一个重点.由于场地受限,本工程采用双机抬吊,根据下降管重心位置,通过力矩平衡原理精确分配两台不同型号吊车起吊重量,对设计吊装方案进行起重分配计算,确保了下降管吊装过程的安全和质量.这为相关双机抬吊重物安... 相似文献
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基于传统高速冲床液压系统,在多领域系统仿真软件amesim中搭建详细的仿真模型,对传统的液压系统和本文提出的液压系统进行仿真,得到液压缸的压力变化曲线,对两种不同液压系统在冲裁时的压力变化进行分析。结果表明,通过蓄能器可以明显降低液压缸的压力变化幅度,提高液压系统的稳定性和可靠性;而液压缸压力变化越平缓,冲载出的钢板剪切面的质量也越好。 相似文献
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转炉烟道因制造存在误差,导致在安装过程中无法满足设计要求。通过对烟道支腿及法兰面的局部现场调整。解决了此问题。 相似文献
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由于转炉汽化冷却系统具有冷却转炉煤气同时回收热量的突出优势,目前国内外转炉炼钢的煤气冷却系统已大部分采用汽化冷却系统。但国内的转炉汽化冷却系统在使用中还存在不少问题,主要表现为核心设备转炉余热锅炉寿命较短。造成转炉余热锅炉寿命较短有设计、制造原因,也有操作使用原因。文章对引起转炉余热锅炉破损的主要操作原因进行了分析,并提出了防范和避免措施,若在操作中加以严格执行就能有效防止由于操作不当引起的转炉余热锅炉破损,从而延长设备的使用寿命。 相似文献
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在对新型蓄能器充液阀结构与性能分析的基础上,建立了制动系统充液特性动态分析数学模型,分析了充液过程中充液阀的动态特性及功率消耗,得到了系统参数及充液阀结构参数对充液特性的影响规律.实验验证了仿真模型的正确性. 相似文献
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文章介绍了鄂尔多斯康巴什至机场高速公路与包茂高速公路立交桥特大型钢箱桥梁运输、安装施工方法,对因场地、路面、架空线路等因素造成的施工难点有针对性的提出了解决办法,为今后类似的桥梁施工作业提供参考。 相似文献
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根据某钢厂的环冷机系统回收与利用烧结矿显热的工艺流程,绘制了能流图、火用流图,并建立相关能量评价指标,采用热平衡方法和火用分析方法对环冷机的余热回收利用状况进行研究,分析了余热资源在回收与利用过程中的热量损失、火用量损失、热效率与火用效率。结果表明:环冷机、余热锅炉2个环节的热效率分别为26.78%和45.60%,火用利用效率分别为22.88%和45.08%,环冷机是余热回收与利用的薄弱环节;目前影响余热回收与利用的主要因素是环冷机取热段的漏风问题、第三段冷却废气所携带的显热尚未被利用以及烧结矿层的气固换热过程。 相似文献