建筑围护结构全生命期环境影响计算模型及分析

为了评价、比较相同节能效果的不同建筑围护结构的环境表现,基于全生命期环境评价理论,论文建立了建筑围护结构全生命期环境影响计算模型,可以用单一结果"环境指标"来计算、表征全生命期5个不同阶段、11个环境影响类型的环境影响。并对居住建筑节能65%的外窗、填充墙进行了环境评价、分析,能够在工程实践中指导部品选型和进一步优化建筑部品的环境表现。     

装配式建筑结构部品施工的质量评价

通过对装配式建筑结构部品的分析研究,将其质量评价内容分成施工前、施工中、施工后三个部分。同时,根据质量评价的内容,建立装配式建筑结构部品施工阶段质量评价指标体系及层次模型。再利用层次分析法确定各层次各指标的权重,采用模糊综合评价方法对装配式建筑结构部品施工阶段的质量进行全面综合评价。该评价方法对装配式建筑工程质量及管理的数字化、规范化、信息化具有一定的意义。     

绿色建筑部品全生命周期成本与效益评价方法研究

提出全生命周期成本效益评价方法包括费用效益法和费用估算方法,以及这些方法的使用范围和使用现状。根据全生命周期评价理论与建筑部品全生命周期阶段划分,重点研究绿色建筑部品全生命周期评价技术路线,以及绿色建筑部品全生命周期各阶段成本与效益评价方法。得出科学的绿色建筑部品全生命周期成本和效益的评价方法有利于促进绿色建筑事业的长远健康发展。     

基于层次分析法的高性能外围护墙体部品评价技术研究

当前我国工业化建筑外围护墙体部品发展迅速,但保温性能差、墙体开槽多、耐久性能差等问题一直影响行业的发展。为促进外围护墙体部品向高性能的方向发展与应用,本文通过对工业化建筑外围护墙体部品国内外研究现状和外围护墙体的高性能需求的调查研究,总结了高性能外围护墙体部品的评价技术指标体系,提出了基于层次分析法的高性能外围护墙体部品的评价方法,并利用工程实例验证了该方法的可行性。     

首届中国房地产商最喜爱的建筑部品“中标品牌百强”推介活动在京启动

本刊记者近日获悉，由中国房地产业协会、中国建筑材料检验认证中心、中国工程建设招投标管理协会、中国房地产报和中国建材报联合主办的“首届中国房地产商最喜爱的建筑部品‘中标品牌百强’推介活动”新闻发布会于10月23日在北京举行。参会代表来自：房地产开发商、专家学者、建筑部品行业协会领导以及知名建筑部品生产企业的高管等，会期对房地产建筑部品招投标、中标率与品牌评价等问题进行了深入探讨．同时“首届中国房地产商最喜爱的建筑部品‘中标品牌百强’推介活动”也就此拉开帷幕。     

建筑材料环境负荷指标及评价体系的研究

建筑材料是建筑的基础，建筑钢材、水泥(混凝土)、玻璃、陶瓷及木材等现代建筑材料均是高能耗的产品。建筑材料的生产、运输等过程消耗的能量在建筑能耗构成中占相当大的比例。建筑材料及建筑结构体系的选择对建筑绿色度的影响非常大。本文对我国建筑材料生产过程的资源消耗、能源消耗、CO2排放情况做了相关的调查、计算与分析，完成了主要建筑材料在其生命周期中对环境影响的基准指标的确定，并在国内首次以全生命周期评价方法(LCA)进行了建筑材料对建筑环境负荷影响的相关基础研究工作，初步确定了建筑材料对建筑环境负荷影响的评价体系框架。     

生命周期评价理论及在建筑领域中的应用综述

生命周期评价通过对建筑产品从原材料挖掘到报废拆除整个生命期的分析,为全面衡量建筑的可持续能力提供了工具。在介绍生命周期评价概念和理论框架的基础上,对生命周期评价三种主要模型（过程生命周期评价模型、投入-产出生命周期评价模型、混合生命周期评价模型）的内容与特点进行了总结。针对目前国内外研究现状,回顾了生命周期评价在建筑材料与部品和整体建筑产品的应用,对生命周期评价在建筑领域中的发展给予展望。研究深入了当前对于生命期评价理论的认识与了解,指明了全生命周期评价模型在建筑可持续能力评估方面的优点与不足,推动了全生命周期评价理论在我国的丰富与发展     

建筑智能化品质评估方法

讨论建筑品质典型的品质评价方法，从局部及整体环境和业主及用户对建筑物的基本要求，以及现代信息社会对建筑物通信手段的要求来对建筑物进行评价，介绍现有的智能建筑评价方法，讨论了建筑物及信息技术法、已有建筑物的评价法、建筑信息列表法、建筑物整体性能评价法和环境影响分析法等。分析建筑品质评价的必要性，提出一种新的智能建筑智能品质评价方法一建筑智商评价法，引入建筑智商的概念，对智能建筑的智能品质进行评价，提出建筑智商的计算公式，讨论了其算法、特点及实现，对基于网络环境的智能建筑评价方法进行描述。     

“建筑部品与构配件产品质量认证与认证技术体系”工作会深圳召开

正日前,由中国建筑科学研究院承担的国家"十三五"课题"建筑部品与构配件产品质量认证与认证技术体系"工作会在深圳召开。会上各子课题负责人分别介绍了工业化建筑部品与构配件的风险等级分类、认证模式和评价指标体系、认证质量控制技术和认证风险防范技术阶段工作进展。课题相关研究人员到有利华建材(惠州)有限公司实地     

基于改进TOPSIS法的装配式建筑部品供应商选择

建筑部品是装配式建筑的主要构成要素,其选配质量决定了装配式建筑的整体质量与性能。装配式建筑部品供应商的科学抉择对高水平建设装配式建筑至关重要。立足于装配式建筑部品的业主采购视角,对影响供应商选择的关键因素进行梳理分析,建立了装配式建筑部品供应商评价指标体系。将被向量夹角余弦距离改进的TOPSIS法与ANP法相结合,并计算相应的贴进度进而将供应商排序择优,在考虑指标关联性的同时提高了决策的准确性。算例分析表明,该方法具有较高的合理性和实用性。     

规划环境影响评价在生态城市建设中的应用研究

从规划环境影响评价的内涵和发展现状入手, 探讨了规划环境影响评价作为促进生态城市可持续发展的新工具在生态城市建设中的作用,并对规划环境影响评价在生态城市建设与管理中的应用进行了探讨。     

高速公路建设中地下水环境影响评价初探

探讨了高速公路建设中地下水环境影响评价的目的、依据、方法和内容,分析了高速公路建设对地下水环境的影响,并提出了防治措施与建议,对建设区地下水环境保护、生态文明建设及高速公路工程的合理施工与运营有着重要的意义。     

桥梁生命周期环境影响的多级模糊综合评价

为了量化评价桥梁的综合环境影响,提出了桥梁生命周期环境影响的多级模糊综合评价方法。在分析桥梁的设计、原材料的生产加工、现场的施工、桥梁的运营、桥梁的废弃这生命周期5个阶段环境影响的基础上,按照客观性、科学性、完整性、有效性等原则建立了多级综合评价指标体系。将桥梁生命周期环境影响分为负面影响较大、负面影响较小、基本无影响、正面影响较小、正面影响较大5个等级,采用改进的层次分析法确定权重,并引入模糊数学方法进行综合评价。应用该方法对武汉市南太子湖大桥生命周期环境影响进行分析评价。结果表明,原材料生产和桥梁施工过程对环境影响较大。该方法可作为桥梁生命周期环境影响评价的基本方法,用于桥梁工程环境影响综合评价。     

拟建高层建筑风环境对周边建筑遗产影响评估——以广州同盛机器厂旧址为例

高层建设项目将对风环境造成严重影响,给遗产保护利用带来新的问题与隐患。于是在城市规划设计早期,评 估拟建高层建筑风环境对周边建筑遗产的影响显得尤为重要。以规划中的广州白鹅潭国际中心商贸区及其中文物建筑 群——同盛机器厂旧址为例,应用 CFD 软件 Phoenics 模拟典型工况下拟建高层建筑风环境的影响。结果显示：①强台 风工况下,屋面风荷载未超过安全限值,由风压分布得出易受破坏部位;②“回南天”工况下,区域通风效果较好,但 风影区影响较大,存在加重生物侵害的隐患;③夏冬季工况下,风廊改善夏季风环境的作用明显,冬季在高层建筑附近 出现下行的高速冷风。依据建筑遗产受影响情况作出预评估,可指导城市高层建筑建设与周边建筑遗产保护协同进行。     

公路建设项目环境影响后评价公众参与研究

公路项目建设的实践表明 ,对已经投入正常营运的公路建设项目开展环境影响后评价是非常必要的 .环境影响后评价公众参与可以提高环境影响评价的有效性 ,真实反映项目在施工期和营运期造成的实际环境影响 ,并就项目提出的环保措施进行合理性和可行性的分析 ,从而为加强项目营运期环境管理和今后拟建项目科学决策论证提供参考依据 .阐述了公路建设项目环境影响后评价公众参与的概念、目的和作用 ,以及公众参与与项目建设全过程的关系 ,并就公众参与的调查方法、调查对象、调查范围及调查内容等进行了研究 .     

工程项目社会影响评估和社会成本分析

社会影响是指某种产品或行为,通过改变人群的生活、工作、休闲、社交和组织方式,对个人或公共机构造成的不利影响.工程结构的建造、维护、翻新、修复或拆除往往会在施工期间对周围人群或环境产生影响,尤其是对交通运输或居住环境影响较大的工程项目,其不利社会影响所带来的社会成本可能远大于工程的实际成本.社会影响评估作为可持续性评估领...     

建筑材料生命周期中环境状况的评价与研究

建筑材料是构建建筑物的物质基础,其环境影响是建筑物生命周期环境影响的一个重要组成部分。通过生命周期评价方法评价建筑材料在预建构阶段、建设阶段、后建设阶段三部分产生的环境影响。积极推行建筑材料的再生循环,贯彻资源与环境可持续发展的战略决策。     

Communicating environmental information: rethinking options for construction products

ABSTRACT

A need exists for robust environmental and health-related information to support decisions about construction products and the design of new construction and refurbishment projects. This need arises in order to protect resources and the natural environment. The relevant information can be provided from, for example, a life cycle assessment in the form of impact indicators. However, the large, complex data can overburden individual actors in construction and property (real estate). Hence, the question arises as to whether and how the complexity of communicating environmental information for construction products can be simplified. This paper explores various approaches to grouping the different impact indicators and to determining proxy indicators and impact indices as single scores within these indicator groups. No appropriate single proxy indicator is appropriate for all impact indicators. However, a cluster of indicators can be formed and proxy indicators or impact indices can be determined within these groups. An application of the approaches to the impact indicators according to the currently discussed product environmental footprint approach is presented. With a series of single scores, an existing multi-criteria decision problem can be reduced and a basis for business-to-consumer communication can be formed.     

环境影响评价课程教学实践改革探索

根据当前存在的环境影响评价课程教学不能满足环境影响评价实践发展需求的问题,结合学院实际情况探索强化该课程实践教学手段的各种方法,以期在提高学生实际应用知识能力的基础上,使其毕业后能尽快进入工作状态、胜任新工作,同时也为该课程的教学建设与改革提供参考。     

关于公路建设项目次生环境影响评价的几点探讨

在对公路建设项目次生环境影响进行阐述的基础上,提出公路次生环境影响评价的基本分析框架。建立公路建设项目次生环境影响评价的指标体系,包括社会经济环境指标体系和自然环境指标体系两个部分,同时,阐明公路次生环境影响评价的三阶段评价程序,为项目决策提供参考。