特长隧洞仰拱双通道同步衬砌模板台车设计与应用

敞开式TBM仰拱一般采用预制混凝土块,在TBM连续段施工中,为了周转使用轨道延伸辅助构件,加快仰拱现浇混凝土施工进度,研制了"仰拱双通道同步衬砌模板台车",实现了仰拱混凝土与TBM掘进同步快速施工。     

水工隧洞仰拱衬砌施工方法探讨

通过对辽宁省大伙房水库输水工程一期工程TBM2施工段仰拱衬砌台车施工工期计划、结构形式、施工方法的分析介绍,提出了水工隧洞仰拱衬砌台车施工工艺和方法,可为其他类似工程施工提供参考。     

在小断面竖井通道进行TBM衬砌台车安装的技术

长距离TBM隧洞衬砌施工,受限于施工通道的规划布置,在TBM隧洞线型上布置有小断面临时工作井,以临时工作井井底为组装平台,进行衬砌台车的快速组装,以便能较快组织进行TBM衬砌施工。以珠江三角洲水资源配置工程C1标段为依托,主要研究在小断面竖井通道下TBM衬砌台车组装技术。     

敞开式TBM扩大洞室混凝土衬砌施工

由于施工场地受限、征地补偿费用、步进条件等原因,敞开式TBM采取洞内组装方案已较为常见。以本工程为例,在扩大洞室规划设计时,为实现直径8.5m敞开式TBM主机和后配套同步组装,扩大洞室中的组装间结构尺寸达到长80m、宽12.9m、最大高度17m;施工服务区也长达145m以满足在组装阶段后配套逆序临时停存,始发后满足洞内拌合系统规划布置。本工程扩大洞室衬砌结构线外整洞衬砌,以节约施工成本和加快施工进度为目的,将结合施工通道与TBM掘进段衬砌统筹考虑,优化扩大洞衬砌方案,充分利用现有台车等施工资源,以尽早实现通水目标。     

TBM仰拱衬砌台车设计及运行

一台好的仰拱衬砌台车对加快施工进度意义重大。文中研究了台车的结构和使用,对指导TBM施工方式仰拱台车的设计及使用有较大指导意义。     

大型渠道陡坡薄壁混凝土衬砌施工技术研究与应用

南水北调中线干线京石段应急供水工程中4标及S34标石渠段衬砌属陡坡薄壁混凝土衬砌,采用常规方法衬砌存在弊端。经过不断比较和研究,最终创新出适合此类陡坡薄壁混凝土衬砌施工的自行滑模台车施工技术,将传统滑模与自行轨道台车相结合,通过滑模技术解决陡坡混凝土成型难的问题,利用自行轨道台车解决施工效率低的问题。实践证明,其施工质量优良,满足设计要求,技术经济效果良好。该技术方案填补了我国大型渠道机械化衬砌技术的欠缺,在大型渠道陡坡薄壁混凝土衬砌施工中具有很好的推广价值和前景。     

斜溜槽多窗口浇筑工艺在隧洞衬砌中的应用

隧道跨度较大时衬砌台车应用最为普遍,常用于公路、铁路隧道及地下洞室的混凝土施工。文中介绍一种隧洞台车衬砌斜溜槽多窗口同时喂料工艺。该工艺采用在衬砌台车布置斜溜槽,实现混凝土多窗口连续浇筑;并在LXB供水工程二段四标衬砌施工中得到广泛应用。该工艺的采用提高了混凝土的整体浇筑质量,加快了施工进度,有效的提高了施工效率。     

针梁式钢模台车在隧洞混凝土衬砌中的运用

天生桥二级水电站设3条平均长度9 776m,直径8.7～9.8 m的引水隧洞,隧洞施工期间,全断面针梁式钢模台车一直作为混凝土衬砌的主要设备.运用结果表明,作为引水隧洞混凝土衬砌的专用台车,与其它衬砌设备相比,全断面针梁式钢模台车不仅结构设计合理,一次浇筑成圆形断面,而且速度快、质量好,既经济又安全.对台车的构造、台车在施工洞内的安装调试及台车混凝土衬砌施工流程进行了介绍.     

水工隧道衬砌台车施工方案

本文详细介绍了水工隧道开挖衬砌平行作业施工先边顶拱后仰拱施工设计解决的相关技术难题。并对施工中使用的边顶拱、仰拱台车的结构和施工方法作了详细的说明。     

开敞式TBM取消预制混凝土仰拱的施工

在采用开敞式TBM进行硬岩隧洞工程施工中,铺设预制混凝土仰拱,是隧洞永久衬砌的一部分,施工期间则可形成排水系统并作为运输轨道的基础.在国内的开敞式TBM施工中,大伙房水库输水工程首次取消了预制混凝土仰拱,代之以型钢轨枕铺设轨道,施工方便快捷,节省投资,为充分发挥TBM快速掘进的优越性创造了条件.实践证明,这是一个成功的经验.     

吉林中部供水工程关键技术问题综述

吉林中部供水工程输水干线线路全长263.45 km,其中隧洞长133.98 km,管线PCCP(钢管、现浇涵)长129.47 km。针对该工程中的关键技术问题:分水枢纽类型、超长有压隧洞技术、TBM选型、隧洞穿越灰岩地区技术、水下岩塞爆破技术、隧洞预应力衬砌技术、直径5.1 m预应力涵技术等,结合中部供水工程的实际情况,从工程实例、技术可行性等方面进行了阐述。分水枢纽选择了调压井类型;总干线有压隧洞长为97.62 km;现浇预应力涵长为2.26 km;采用直线穿灰岩线路隧洞;选择开敞式TBM施工;根据隧洞覆盖层的特点,对15段衬砌应按抗裂设计考虑,采用预应力衬砌,衬砌段总长为14.756 km。工程规模巨大,特别是总干线超长有压隧洞为国内首例,又穿越灰岩地区,这在东北地区尚无先例,其勘察、试验、科学研究和专题研究还有待深入开展,为工程的决策提供重要技术支撑。     

洪家渡水电站洞式溢洪道衬砌混凝土施工技术

溢洪道是洪家渡水电站的泄洪建筑物，属特大断面水工隧洞。该隧洞纵坡为7．5％，且所处位置地质情况差，穿越F3，F6，F8，Fl3断层影响带及石灰岩溶蚀形成的溶洞群，沿断层影响带岩体破碎，岩溶、裂隙均有发育，溶洞相互连通，溶洞内大都充填黏土、块石和其他堆积物，围岩稳定性差，容易发生坍塌；隧洞边墙、顶拱衬砌高度大，泄洪时最大流速为37m／s，为高速水流，施工质量要求高，施工进度要求快，施工难度大。本文有针对性地对该特大断面水工隧洞衬砌混凝土施工技术方案进行研究设计，成功地设计出了一套移动式大模板混凝土衬砌台架，其结构形式、施工工艺科学合理且操作简单，便于制作和现场施工，从而确保了混凝土衬砌安全快速，施工质量满足设计要求。     

TBM施工隧洞混凝土衬砌轴线的确定

根据TBM施工的特点,论述了TBM掘进轴线与设计洞轴线的关系.在全面满足结构设计、过水能力及质量控制标准的前提下,TBM施工隧洞二次混凝土衬砌轴线采用TBM掘进轴线是合适的.     

尼亚加拉引水发电洞——世界最大硬岩TBM设计施工

世界最大的硬岩掘进机（TBM）,与TBM开挖同步进行的预应力现浇素混凝土衬砌,TBM现场直接组装,20英寸刀头,设计引水能力500m^3／s,140m内水头,地下水对混凝土有腐蚀性,90年设计寿命,构成了尼亚加拉发电引水洞设计与施工的亮点。对隧洞沿线地质条件,隧洞设计与施工方案的选择,TBM特性,施工中遇到的问题及隧道改线等内容进行了论述。     

隧洞混凝土衬砌施工方法的改进

杨房沟水电站某灌溉隧洞工程由于规模小,施工工期短,质量要求高,且施工作业面交叉干扰大,若采用常规台车施工方法进行施工,不利于成本及进度、质量控制。为了提高该灌溉隧洞衬砌施工质量、施工进度等,根据该项目的结构特点和现场实际情况,对某隧洞衬砌混凝土施工工艺进行了改进,在进行隧洞衬砌时采用翻模抹面进行底拱混凝土浇筑,利用钢管脚手架配置模板进行边顶拱混凝土浇筑。结果表明,通过本施工方法进行现场组织、设计及协调,有效改善了圆形断面隧洞混凝土衬砌施工质量,提高了施工效率,节约了施工成本。     

U型混凝土渠道掘进衬砌一体机的工程施工关键技术

针对U型混凝土渠施工存在的鼓包、蜂窝、破损、裂缝多、横断面尺寸不标准、渠道不顺直、地基土碾压不达标等问题,集常规农田沟渠的U型混凝土渠开挖、衬砌成型于一体,设计了U型混凝土渠道掘进衬砌一体机,其关键技术包括基础清淤及回填参数确定、施工放线与机械行走、机械开挖及衬砌细节控制等。实践结果表明,该U型一体机施工产生渠道的填土密实度达到0.92,渠道百米长裂缝数仅为0.2~0.5条,百米长鼓包、蜂窝、破损数均为0,断面偏移均值不超过4 mm,渠道渗漏量低于0.006 m~3/(m·h),人工成本降低了49.16%,总成本降低了7.99%,施工质量和经济性均优于传统现浇技术。该U型混凝土渠道掘进衬砌一体机在小型渠道输水和灌溉节水工程建设中具有广阔的应用前景。     

双护盾掘进机六边形管片衬砌性能评价

山西万家寨引黄工程8条总长125．84km的引水隧洞中，122．31km采用了双护盾掘进机，六边形管片村砌，取得了速度快、造价低的明显效果。但要求的部分质量指标难以实现，松散、软弱岩层中管片的错位与开裂，引起人们对其安全性能、防渗效果及耐久性的担心。引黄工程的运行实践表明，只要在施工过程中严格要求，在掘进机通过后进行有效的缺陷处理，该类型村砌的安全与防渗功能可以满足要求。在一定洞径范围内，对于以相对稳定岩层为主的隧洞，从工期、造价等因素综合考虑，不失为一个可行方案。在使用过程中，应不断进行检修维护，保证长期稳定运行。     

全断面掘进机施工隧洞的围岩地质条件

我国目前的地下工程围岩分类法,对于全断面隧洞掘进机施工都不完全适用。文中从隧洞掘进机施工的特点和总结山西引黄工程等双护盾式掘进机隧洞施工的经验入手,以GB50086等国家标准为参照,提出以岩体结构、地下水、围岩强度应力比、能否形成围岩承载圈和毛洞稳定情况等为衡量指标的掘进机施工适宜性分类方法。可供同类工程施工、衬砌设计和制订相关标准参考。     

小浪底工程导流洞混凝土衬砌裂缝成因及处理

小浪底工程导流洞在施工后将改多级孔板消能泄江洞，３条导流洞混凝土衬砌设计总量为２６．２万ｍ＾３，其中Ａ级（Ｒ２８＝７０ＭＰａ）混凝土为１５．７万ｍ＾３。由于高标号混凝土内部水泥水化热温升过高，内外温差大，衬砌后出现多条裂缝，裂缝宽度一般为０．５ｍｍ，最大达２ｍｍ，深度一般为２０～２５ｃｍ，根据合同技术规范要求，采用Ｓｉｋａ环氧液对裂缝进行灌浆处理，从处理后的芯样看，灌注材料充满裂缝空隙，与混凝土结     

小断面隧洞钢模台车衬砌施工技术

就菲律宾安嘎特供水工程直径3.7 m、长2 065 m供水隧洞混凝土衬砌采用3套全园针梁式钢模台车调仓衬砌快速施工,在通风、排水、供电、运输等方面采取了一系列措施,实现了保护层开挖支护、混凝土衬砌、灌浆消缺、底板清理等多工序最大限度的平行交叉作业,保证了施工速度和工程质量,为项目提前通水起到了决定性作用。