介绍几种新夹具

现在介绍几种攻螺纹和旋紧双头螺栓的夹具,使用这些夹具来代替手工操作,可以提高工作效率,减轻劳动强度。在钻床上攻螺帽的夹具图1是在钻床上攻制螺帽的螺纹时所用的一种夹具。套筒1旋紧在夹具的尾柄上。将螺丝纹插在套筒2的孔中,一同装入夹具体内。螺丝攻尾部的方     

车轴承用的夹具

我厂生产的几种轴承,同心度要求都很高。过去我们是用图1所示的夹具进行加工的,很难保证精度;因为旋紧螺帽1时,只能使套筒前端收缩,而后端因刚性较好不易收缩,这样就不能使套筒均匀夹紧,所以很难保证内外圆的同心度。以后经过我们研究,改进了用图2所示的夹具。1是带锥度的套筒;2是带螺纹的锥套;3是夹具体。工作时,将工件装在套筒1的孔中,旋紧锥形套     

快速夹头

在苏联工厂里,钻床上广泛应用着A、、萨文柯夫设计的快速夹头(见图),这种快速夹头特别适用於用螺丝攻来攻螺丝,因为从夹头上松开丝攻以取下攻好的螺母及重新夹紧的时间可减少至最小限度.只要用手拿住夹头的套帽,丝攻使在机床连动状态下松下来了。 夹头主体7紧固在机床主轴上,共中装有套筒8、夹紧滚子2和弹簧6,转动套帽1使之相对於夹头主体7回转时,丝攻的尾柄便被弹簧6通过滚子2夹紧了。弹簧卡片4及销子3用以限制套相相对於主体的转动,装入夹紧滚子2和弹6后,套帽1以螺钉紧固在套在夹头主体7上。 夹头用於右旋螺纹也用於左旋螺纹,有各种尺寸…     

可控制深度的攻螺纹夹头

在普通钻床上攻螺纹,螺纹深度较难控制,为此,我设计了一种可控制攻螺纹深度的攻丝夹头,其结构如图所示。 先将所用丝攻用螺钉2紧固在夹头体3上,将攻螺纹夹头通过锥柄体9上的莫氏锥度与普通钻床主轴联接。攻螺纹时。主轴正转,带动锥柄体9转动,锥     

车床加工螺纹用夹具

在普通车床上加工短螺纹,一般均采用扳牙或丝锥(手持或固定),螺纹刀具切入的时机及切入力的大小较难掌握,同时加工螺纹的长度也无法控制,不仅加工精度低、生产效率低,而且劳动强度大、废品率高。为此,我们设计了一种加工螺纹的专用夹具,情况得到了显著改善。　　(1)结构原理如附图所示,夹具由可换夹头1、固定螺钉2、套筒轴3、标尺4、手柄5、弹簧6和套筒7构成。可换夹头1如图安装上扳牙,可用来套螺纹;如果改用安全丝锥夹头,就可攻螺纹。套筒轴和套筒是间隙配合。操作时,先将本夹具插入尾座,使刀具接近待加工的工件。固定尾座,…     

丝锥夹头

戈里科夫莫洛托夫汽车工厂用丝锥切削螺纹时,过去是利用最简单的活节式摆动夹头(图1)。但这种夹头的最大缺点是用螺钉顶紧时为单向夹紧,因此引起丝锥发生振摆( )而产生误差。如果制造链接销孔时在径向平面上有偏移,则将加大此种误差。 为了减少丝锥在夹头中的振摆,改用弹簧套筒来夹紧,同时缩小销钉孔位置的公差。 活节式大头如图(2)所示,这种夹头具有与图(1)所示夹头相同的尾杆1外壳2及销钉3。在本体4上有供安装夹紧套筒5的锥孔和安放丝锥尾柄的孔。把螺帽6拧入水体4遂使弹簧套筒夹紧丝锥,具有弹簧套筒夹紧的活节式丝锥夹头制造简单,并能保…     

装夹铣刀用的夹头

现在介绍几种装夹铣刀用的夹头。第一种如图1所示,铣刀尾柄夹在筒夹3中。拧紧螺帽2,通过套筒4就可把筒夹3夹紧。1是夹头体,尾部装在机床主轴的锥孔中。铣刀用顶尖5定心。筒夹3的两个凸台插入夹头体1的孔中,防止它在套筒中转动。第二种如图2所示,铣刀尾柄夹持在筒夹1中,筒夹的外表面是个双向的圆锥面,这个筒夹用螺帽2夹紧。第三种如图3所示。用这种夹头,装卸铣刀很方便。铣刀用夹头体5的凸缘4定心,并用心3轴的螺纹部分把铣刀拉紧。铣刀的端面靠在夹头体的端面上。在弹簧6的作用下,楔条1拉紧铣刀。卸刀时,用螺钉2压紧楔子就可放松铣刀。     

无拨杆的卡盘

现在介绍一种无拨杆的卡盘。图中4是卡盘的壳体;5是套筒,装有顶尖2和弹簧6,用螺帽7和螺钉8固定。3是套环,装在壳体4中,用螺帽1紧固。壳体4上有内螺纹,它跟机床主轴上的螺纹相配。加工时,把工件顶在卡盘顶尖和尾架顶针之间;当尾架顶尖压紧工件时,工件就向卡盘顶尖压紧而嵌在套环3的刀片上。螺帽7跟     

攻内螺纹的换向夹头

本文介绍的夹头,其构造的特点为:当螺丝攻上的载荷突然增加时(攻不透穿的螺丝孔,螺丝攻与孔底部接触的时候;螺丝攻的切削刃钝化的时候;被加工材料的硬度不一致的时候;以及其他情况),夹头会自动停止,使螺丝攻不致破坏。夹头的构造如附图所示。它可以用来攻直径为3至16公厘的内螺纹。在夹头体1内嵌入一衬套2,用梢子3把它们联结在一起。两个梢子4被压入到衬套2里面。夹头体的上部嵌入尾柄5、锥形托盘6、滚珠7、及定位螺帽8;并用制动螺钉9将完位螺帽8与夹头体1连在一起。在定位螺帽8     

加工锥形套筒的夹具

採用附图的夹具来加工锥形套筒的外圆,可以简化操作,缩短辅助时间。附图的夹具,是由夹具主体1,手把2,套筒3,垫圈4和螺帽5组成。主体1的左端,装在车头四爪卡盘上;主体1的肩部带有螺纹,与手把2的螺纹配合;主体1的中部是锥     

在车床上加工螺帽螺纹用的夹具

为了提高加工螺帽螺纹的劳动生产率,减轻劳动强度起见,这里向大家介绍一种加工螺帽螺纹用的夹具。夹具的构造如图1所示。1是空心轴,依靠它本身的螺纹跟外壳2连接。5是拉杆,装在外壳2上。3是弹簧,套在拉杆5上。4是盖,依靠螺纹拧在外壳2的右端,以便压缩弹簧,使弹簧具有一定的张力。6是手柄,定在拉杆5上。7是凸块,焊在外壳2上。     

加工锥形套筒的夹具

采用附图的夹具来加工锥形套简的外圆,可以简化操作,缩短辅助时间。附图的夹具,是由夹具主体1,手把2,套筒3,垫圈4和螺帽5组成。主体1的左端,装在车头四爪卡盘上;主体1的肩部带有螺纹,与手把2的螺纹配合;主体1的中部是锥     

新式夹头

本文所介绍的夹头,在加工螺丝及拧入双头螺栓时,可提高生产率。 图1是用来固定特种加长丝锥加工螺母用的一种夹头。 丝锥尾部的端头为方形,装左环1上用来驱动的方孔内,其大小依环形体的四方形大小而决定。装入丝锥後,用手压紧在套筒2的端面上,并将其推入夹头内部,这时弹簧3被压缩,垫圈4处在垂直位置。当去掉压力内落下。 此种夹头常用在钻床上加工。夹头端部的莫氏锥柄,插在钻床的主轴内。 夹头全部零件均为45号钢做成(弹簧除外)。丝锥用y10A钢做成,热处理硬度至Rc=62～64,丝锥的槽需经过磨削。 图2为在车床上加工螺帽用的丝锥夹头。其特点…     

盲孔螺纹安全攻丝夹头

<正> 如图所示:这种攻丝夹头,可在立式钻床和卧式车床、镗床上攻盲孔螺纹。在壳体6的键槽孔里,有平键1固定在内套筒5上。内套筒5的端头有内四方插口,可供安放丝锥,丝锥还用一个螺钉1定位。     

高效率的车油槽夹具

苏联某工厂在加工青铜轴承的螺旋线油槽时,采用了一种高效率的靠模夹具,这种夹具既能夹紧工件,带动工件旋转,又能带动工件自动进退,所以能很快地车出油槽来。夹具安装在车床主轴上。夹具的结构并不复杂,如附图所示,一共只有九个零件。图中1是锥形套筒,直径大小和锥度,可以根据车床主轴来决定。套筒后端有螺纹,可以用长螺杆旋紧,长螺杆的另一端通过主轴孔,而     

车薄片工件平面的夹具

在大批加工薄片工件时,车平面可以采用如附图的夹具。图中1是夹具外套,旋在车头主轴8上。2是涨簧,开有四条槽。3是拉紧螺杆,和2连接,通过主轴孔来拉紧涨簧。4是螺帽。5是垫圈。6是闷头,装在主轴后端。7是拉紧螺帽。工作时,把工件放在涨簧2端部的肩格里,旋紧螺帽7,就将工件夹紧     

车薄片工件平面的夹具

在大批加工薄片工件时,车平面可以采用如附图的夹具。图中1是夹具外套,旋在车头主轴8上。2是涨簧,开有四条槽。3是拉紧螺杆,和2连接,通过主轴孔来拉紧涨簧。4是螺帽。5是垫圈。6是闷头,装在主轴后端。7是拉紧螺帽。工作时,把工件放在涨簧2端部的肩格里,旋紧螺帽7,就将工件夹紧     

介绍两种高生产率的夹具

(一)车削长轴用的夹具 车工塞明斯基在进行长轴的快速切削时不使用支架,而发明了一种专用夹具(图1)来代替支架。这种夹具包括:放松套筒1、母顶尖2、隔离环3、连杆4和推力垫5及螺帽6。 母顶尖2可以固定在心轴圆孔内的任何位置,为了实现这个目的要使用一套隔离环和连杆。根据加工轴的长度来决定隔离环的数量和连杆的长度(隔离环顶住放松套筒,连杆通过螺丝与母顶尖相连接)。 心轴内的母顶尖是利用拧紧螺帽6的方法来固定其位置。转动螺帽6,在开始时引起母顶尖向左(图1)移动,而隔离环顶住放松套筒1A母顶尖一起移动。其次,母顶尖沿着套筒的内锥面…     

有颈螺丝攻

在攻丝时,常常山于操作不小心,使螺丝攻从有螺纹的部份断裂,不仅报废了螺丝攻,而且很难从工件中取出断裂的部份。如果在螺丝攻的柄上,切一环形頸(见附图),其直径d略小于螺丝攻的底径,这样如一旦不小心扭断时,便对保证断裂不会发生在有螺纹的部份。有頸螺丝攻不仅可以防止它断在工件中,而且当它从     

钻床通用夹具

我厂工具车间工长张乃迺同志,改进了一种通用夹具,用在钻床上钻不大的工件,效果很好。夹具的结构如附图,1是底盘,用螺栓和螺帽固定在钻床工作台上。底盘的内圆车有螺放,与夹具体2下端的外螺纹配合。