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据了解,在国际航运企业中外币结算业务占资金收支结算总额的比重在85%以上,随着人民币不断升值,外汇风险已成为我国国际航运企业面临的一项极其重大的风险,本文结合国际航运企业特征提出防范外汇风险措施的框架。 相似文献
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资不抵债，顾名思义就是一个企业的总资产抵偿不了债务，负债总额大于资产总额。在当前的经济改革大潮中，不少多种经营企业作为债务人因为资不抵债而没有能力清偿债务，最终导致企业破产倒闭，使企业债权人只得将应收帐款列为坏帐损失，致使国有资产流失。造成资不抵债的原因是多方面的，本人认为主要体现在以下几个方面：豆．近几年随着市场经济的发展，有关部门、企业兴办的实体、多种经营企业如雨后春笋般应运而生，这其中有不少企业的资本金没有到位，而是靠借款经营或无本经营，经营风险大，只要发生亏损就会出现资不抵债的局面。2．… 相似文献
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本文所讨论的资本结构是会计学意义中的资本结构。即企业全部资本来源中债务资本和权益资本占总资本的比重。从持续经营的角度来说,资本结构应赋予弹性,也就是说能够随环境的变化而发生变化,这样的企业才具有活力。●国有企业资本结构的现状据统计,我国国有企业的资产负债率:1990年平均60%,1993年上升为7195%,1995年达80%,若扣除亏损挂账则比率更高。目前,国有企业高负债的状况,有其历史的原因,从1983年以来,国家改变了传统计划经济下的投资方式,即将财政对企业的直接投资改为向银行贷款,从这以后,企业的流动资金、生产发展资金一律向银行贷… 相似文献
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安徽交通投资公司是1992年成立的,与其他地区交通投资公司一样,是转变政府职能、投融资体制改革的产物。回顾几年来的历程,我们交通投资公司,共为交通建设筹措资金总额245亿元人民币;争取世界银行贷款2亿美元;为交通企业发放委托贷款2亿多元人民币;还拥有对省直几家交通企业及交通厅投资的经营性交通基础设施项目“贷改投”的1亿多元人民币资产监管权。在一定程度上缓解了交通建设资金不足的矛盾,支持了交通企业的技术改造,确保了交通国有资产保值增值,促进了交通事业的发展。投资公司在其过程中建立了融资渠道、提高了筹资能力,自身也有了… 相似文献
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刘琪 《中国公路．建设市场专刊》2013,(19):65-67
正自从2012年7月被国务院通过以来,《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》已实施一年有余,有关专业媒体结合国内19家高速公路上市公司发布的中期业绩认为,受免费政策影响,高速公路上市公司收入增速已明显放缓。对此,长安大学经济与管理学院教授周国光认为,免收小客车通行费必然会对经营者经营效益造成不利影响,但实际影响却并非如某些公路经营企业说的那样大。《政策》实施后出现的通行费收人下滑、资产负债率上升、利润减少等是诸多因素影响的综合结果,不应简单将其归咎于小客车免费政策,我们既不能因减轻了出行者在节假日的经济负担,就对《政策》盲目叫好,也不应由于《政策》本身存在的某些局限性而对其求全责备。 相似文献
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9月28日,经批准,沿海港口首家港埠股份有限公司——石臼港埠股份有限公司在日照港创立,并召开首届股东大会。石臼港埠股份有限公司是山东省首批50家股份制改造试点企业之一,是全国沿海港口首家在装卸公司进行股份制改造的试点单位。同时它也是目前日照地区最大、最规范的股份制企业。 石臼港埠股份有限公司由日照地区效益高、资信好、影响大的日照港务局、日照市石臼城市信用社、日照黄海设备租赁公司以及日照市燃料总公司等四家企业共同发起。 公司股本总额3000万元人民币,其中发起人股1132万股,占股本总额的37.7％;向社会定 相似文献
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<正>一、一般借款借款费用资本化在会计实务操作中存在的问题从大的框架上看,企业会计准则对一般借款借款费用资本化原则的规定已经比较明确。但会计实务中企业的情况往往千变万化、错综复杂,准确确定影响一般借款借款费用资本化的两个关键因素仍然存在一定的困难。 相似文献
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职工福利基金是企业为改善职工集体福利事业而建立的一项专用基金。对这部分资金使用应严格遵守国家和上级主管部门规定的开支范围。但是近几年来,由于消费基金增长过快,福利基金出现赤字的企业逐年增加,仅我市两家国营运输企业1990年度就超支 18万余元,1990年底赤字总额达30余万元。 一、职工福利基金超支的原因 职工福利基金超支的原因是多方面的,既有社会不良风气影响所致,也有企业管理上存在薄弱环节造成的。归纳起来大致有以下几方面: 1、福利基金来源的途径减少。以前的福利基金有三个来源:一是从成本中提取;二是从归还借款的利润中提… 相似文献
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近几年由于高等级公路的迅速发展,拉动了公路运输业的再次发展,车型、运行方式向高档次、舒适型、快速直达等方面发展。而专业公路运输企业近几年发展和经营状况却并不乐观,绝大部分企业没有资金积累,资产负债结构不合理,资产负债率高,信贷信用等级低。现在,面临我国加入WTO的机遇和挑战,企业要谋求获胜就必须调整资产负债结构,降低资产负债率,引进资金,再次求得生存和发展。 相似文献
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我认为物流快运行业是一个高、低端市场并存的行业，说它高端是因为在这个行业存在着像德邦、华宇这样的拥有全国性网络能够提供高质量的物流服务的龙头企业，但是对于众多的专线企业和中小物流公司来讲它又是一个低端市场，它们的生存环境恶劣、提供的物流服务只是简单的基础性物流运输服务，“小、散、乱、差”是他们的基本特征。然而整个快运行业超过百分之九十的份额都被这些中小物流公司承载。 相似文献
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地方国有平台公司（以下简称“地方平台”）是社会发展中重要的组成部分，资产负债管理属于平台企业中极为关键的环节之一，对企业的存续与发展具有重要意义。为此，地方平台需要不断推进资产负债的结构管控，保证资产负债率处于同行业优秀水平，以促进企业的存续与发展。本文主要介绍地方平台资产负债的具体表现形式，然后阐述地方平台降低资产负债率的一些途径。 相似文献
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交通运输属于网络运输范畴,只有将其集约化、网络化才能实现规模经济,而并购则是达到这种效果的有效途径之一。无论是从并购发生次数还是从并购交易额来说,交通运输企业之间的并购在我国的并购交易市场上都占有很大比重，但实际并购效果并不明显。并购是一项复杂的活动，并购绩效除了受到目标企业选择对象的影响外，还受到政府的意愿、领导者的动机和能力、并购时机及主并企业的资源和能力等因素的影响。 相似文献
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浅谈亚行贷款汇率风险的成因及对策李继哲外资的引进对加速港口基本建设，促进港口发展起了重大作用。但另一方面，除了支付利息外，借款人还须承担汇率变动带来的风险。汇率风险在借款费用中到底占多大比重，能不能避免，是借款人关心的重要问题。自１９９２年签定协议以... 相似文献
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企业生产经营所需的资金主要来源于两项：一是投资者投入的资本，二是企业举借债务而取得的资金。一般来说，企业举借债务，尤其是长期债务，主要是为了购置机器设备、厂房及土地使用权等进行扩大再生产所必要的投资，由于在某些项目上借款费用很大，且有些投资项目要经过较长时间的准备才能达到可使用或可销售状态，因而便产生了借款费用资本化问题，本文仅就国际会计准则委员会、美国以及我国对借款费用的处理上的异同做一些简要阐述，并指出存在的问题及提出相应的观点。根据（国际会计准则23一借款费用）中的定义，借款费用是指企业承担… 相似文献
